papertiger

Gratulerer med fullført studie, jobb og ny bil i nydelig farge! Manuell eller er det automat? Der jeg tar BE nå er det 60/40 fordeling automat / manuell.

Jeg har erfaring med samme motor i E91 om det er 2 liters dieselen (N47) du vurderer. Hadde en norsksolgt bil (med kaldklimapakken), og hadde aldri problemer på vinterstid med hverken start eller varme. Nå er ikke Sør-Rogaland kjent for harde vintre, men det begynte å blåse varmt ut av dysene allerede etter maks. 5 minutter på de kaldeste dagene mener jeg å huske. La i hvertfall merke til det på en positiv måte. Og sammenlignet med tilsvarende motorisert Passat fra samme årgang var det en annen verden, der Passaten strevde med å bli varm og å gi varme til passasjerer i -20 grader så var aldri det et problem på BMWen. Når det er sagt vet jeg ikke hvor lenge det tok før den ble driftsvarm da disse bilene ikke har temperaturmåler i instrumentet. Men vår nåværende 4-serie med 2-liters diesel bruker nok 15 min på å bli driftsvarm høst og vår, litt lengre om vinteren og litt kortere om sommeren, tipper det er sammenlignbart. Men begge bilene begynner altså å pøse ut varmluft ganske raskt etter oppstart. Ang. unger så gikk vi gjennom hele høst og vinter med en baby i hus, og vi brukte som regel Defroster-funksjonen når vi satte oss inn i kald bil. Da pøste den ut varm luft med en gang, på full guffe.

Ble bra! Var det original eller uoriginal? Med dårlig passform eller? Løftet hekken noen hakk den der. Ikke for å være pirkete, men står ikke skiltet noe høyt? 😛

Snart tid for besøk hos the beauty parlor for S’en. Det kan den takke korona og refundert feriereise for.

Gleder meg til denne endelig skal til skjønnhetssalongen der BMWen nå er å får god pleie 😀

F.eks. Disse https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=179754654. har ikke sjekket innpress, men F15 og E70 deler vel mye i understellet?

Det tviler jeg på. De er alt for smale (X5 har vel normalt 9, 10 og 11 tommer brede?) og det er fort mulig at de er for svake i konstruksjonen til den vekta også, X-felger veier ofte mer enn «vanlige» felger, sikkert på grunn av mer gods? Bare spekulasjoner men. Jeg ville heller sett etter 19" style 467M fra F15, det ligger ofte mange av de til salgs på Finn til gode priser.

For en bil 😍

Imponerende tur! Uten tvil fineste veien sørover det. Har en merkelig dragning mot lange turer selv men da når det gjelder løping, og gjerne på sti. Se hva kroppen tåler når den blir utsatt for belastning over lengre tid, ikke «bare» halvmaraton.

Såg mange 2 Gran Coupé allerede når jeg jobba en del i Sør-Korea i perioden 2013-2017, men da under et annet navn; Kia K3. Så det er tydeligvis ingen ny modell 🤔

Det isofixdekselet kunne du fått av meg, har liggende et etter E91’en dritt når alt sitter, er det rett og slett derfor du har bestilt nytt? For å få tatt hjulstilling, ikke fordi det er utslitt? Herligt med ren bil og duggete netter. Oppskrift på polleninfisert (bestøvet? ) bil

Det er nok forskjell på blodsenk med coilovers kontra mild 20-30mm senk på fjører . Jeg har aldri hatt problemer på mine, og E91’en hadde kjørt 175000km med dette når jeg solgte. Fireren er dog bare gått 86000, men bl.a. ACS og Hartge har jo vært levert og montert av BMW-forhandlere i det ganske land med full garanti inntil de siste år, så jeg sover godt om natten jeg

Hvor mye koster et slikt 6WA-panel nytt? Bare tenker på om det hadde svart seg etter 4-5 forsøk 😂. Nydelige bilder, fin tur og nydelig hund! Ser du nesten har vært i mine hjemtrakter når dere stoppet i Røldal, følg Rv13 en snau time lenger sør-vest så er du der . Kunne godt tenkt meg å tatt Minien på en slik helgetur langs vestlandsveier igjen, det er som balsam for sjelen.

Er det plug and play, ingen feilkoder eller blinking? Er jo halogenblinklys bak på fireren også, tragisk.

Da har du ikke prøvd biler som er senket med bruk av skikkelige produkter. Kan kun ta utgangspunkt i egne biler og erfaringer, men Gran Coupéen vår ble mye bedre å kjøre OG bedre å hvile øynene på etter senk med AC Schnitzer fjører. Originalkomforten er bevart, men litt fastere i fisken. Det gjorde bra, for xdrive-biler kan være litt for myke og mister litt av det umiskjennelige BMW-preget på kjøreegenskapene. Og med disse fjørene ser den nesten ut som en RWD-utgave med M sport, bare en tanke lavere. Det skal også nevnes at det var kona som pushet på for å få senket den, hun synes den var alt for myk og litt «flytende/svevende» sammenlignet med E91 xdriven vi hadde som vi kjøpte ferdig senket med Hartge. 😅 Gjør en det skikkelig med rette produkter så mener jeg kjør på, tror ikke du kommer til å angre med mindre du kjører mye på skogsveier eller hytteveier som krever litt ekstra bakkeklaring.

Makes sense, men jeg har lest en del om xHP og klarer ikke finne et svar på om fjerningen av disse momentbegrensningene er skadelige for kassen over tid. XHP vil selvsagt si nei ettersom de tilbyr det, men de er der jo for en grunn? Jeg ser du skriver at kassa vet selv hvilket trykk som trengs på clutcher osv men hadde det da i utgangspunktet vært behov for en momentbegrenser på visse gir om den allerede visste dette? Sikkert mange dumme spørsmål her, men har ikke fått helt klarhet i dette 😅

@ahj @///M-ini95 jeg lurer litt på dette selv ang xHP, vurderer å gå for Steg 2, ser ikke ut som at jeg har behov for det Steg 3 tilbyr. Vurderer også TRF tuning, dog hos lokal forhandler her på Jæren, og ble i likhet med deg betrygget av at de ikke tar ut like mye som alle andre på grunn av flere ting som de beskrev. Men anbefales det å gjøre flashing av girkasse før eller etter tuning? Utrolig fint du holder bilen din må jeg si, virkelig lekker bil å se til. Var det Sirona M dere endte opp med? Neste stol hos oss blir Sirona Z, testet den før vi kjøpte første stol og fant ut at den tar like liten plass som babystolen 🙌

Om dere ikke har hørt Collecting Cars-podcasten med Tiff og Harris anbefales det at det gjøres så snart som mulig.

Du tenker på Pierce Brosnan, Goldeneye var vel hans første 007-film? Det er sånne minner og opplevelser som skaper fundamentet og grunnlaget for fremtidig anskaffelse av akkurat den bilen. Jeg har ikke en tilsvarende hendelse å relatere meg til, men jeg tegnet mye biler når jeg var llten, mest tegnet etter bilder av biler i bilblader. S2000 står som en bauta der, jeg har ennå vage minner av de forskjellige bildene av bilen fra prøvekjøringen Bladet Bil gjorde. Den er definitivt på min liste, men spørs om ikke den blir uoppnåelig om noen år.

Det har jeg liten tro på med tanke på alt det arbeidet du har foran deg 😂

Blir det xHP også eller?

Tror ikke en trenger å bekymre seg for noe dersom det er like dekk i lik dimensjon på alle 4 hjul, BMW selv leverer heller ikke stjernemerkede vinterdekk i lik dimensjon, har hatt to BMWer der originalvinterhjulene fra forhandler/importør var i bruk, og ingen av de Nokian-dekkene var stjernemerket, kun RFT.

Lekkert! For en fabelaktig farge Portimao blå er 😍

Agree! E91 LCI xDrive med Style 230 fra E92. 19x8 ET37 framme + 19x9 ET39 bak. Vredestein Ultrac Vorti 225/35-19 framme + 255/30-19 bak. F36 Gran Coupé med Style 598M fra F34 3-serie GT. 19x8 ET30 framme + 19x9 ET42 bak Hhv. -6mm innpress framme og -5mm innpress bak + 0,5" breiere felg bak sammenlignet med OEM Spec for F36, hvilket betyr felg 6mm lengre ut framme og 11,4mm lengre ut bak. Michelin PS4S* stjernemerkede 225/40-19 framme + 255/35-19 bak.