papertiger

Ferdige med webasto nå? M2 er bare helt rå i LBB

Takk!:) ja synes designet er noe for seg selv - i tillegg går det ikke så mange av disse rundt omkring.

Steike for en fin bil! ja syns du bør lage en ny tråd, så kan du heller linke til denne.

Takk!:) ja liker det lave og sportslige designet svært godt, samtidig som den har som du sier sine praktiske sider også. Liker faktisk veldig godt 3GT, stod mellom den og 4GC til slutt, med en overvekt på sistnevnte. Takk! Det har jeg sjekket, det er de dessverre ikke. Tror delenummeret på framfjørene er likt, men bakfjørene er egne for 4GC. Det sa også selger, var flere som ville ha de på F31.

Det ble ACS fjører som har vært brukt 1 mnd på vei i posten. De har ikke et så aggressivt stuk som H&R, men satser på det blir bra (senker ikke så mye, og senker likt foran og bak). Har allerede lastet ned TÜV papirene, de var tilgjengelig på nettsiden til ACS.

Da var disse på vei i posten Var heldig å kom over disse, pent brukt i en måned på en identisk bil som vår, til en brøkdel av nypris

Kjekt, ser virkelig fortjent ut så mye arbeid som du legger ned i å bevare disse bilene

Komfort H&R kan være litt stive har jeg hørt, så blir det ikke så lavt som 45mm heller. Har funnet et såvidt brukt sett som kom bra ut i pris også. Kommer med en update i tråden min når jeg har mottatt varene

Ja er litt mer uvanlig med PDC framme på de. Navipro likeså. OK - TÜV og ferske firehjulskontrollpapirer. Takk, men du trenger ikke det blir nok et annet merke enn H&R denne gang

Haha ja tenkte akkurat på det

Forresten - hva krevde BT av dokumentasjon for godkjenning av senkefjørene på bilen?

Den såg skikkelig fin ut, bra utstyrt også

Ikke riktig ennå - synes det bildet jeg har der er så bra at jeg sliter med å bytte det ut

Får bli et fra igår:

Er 480 ja, så stemmer nok det Ja angrer ikke. takk for input på veien Takk!

Det var en passende familiebil! Helt etter min smak også skikkelig fin farge!

Takk! For å være helt ærlig er det ikke så stor forskjell. Det jeg har merket best er utvikling i teknologi, infotainment, støttesystemer (denne har alle 3 knappene), og ikke minst girkasse. Og kjørekomfortmessig er den mykere - for myk egentlig. Men når jeg tenker tilbake på det har E91 (vertfall den vi hadde) holdt seg ekstremt bra på alle måter, og kommer nok til å savne den lenge! Ang. bombrikken - ja har tenkt tanken selv, får se hva det blir til. Noen tips til å fjerne lim fra borrelåsen i ruta? Takk! Syns den er en svært linjelekker bil, og enda bedre; en ser de ikke på hvert gatehjørne Takk! Ja har sett noen bilder (også her på bimmers - @Lars S brukte vel ACS på sin 435 GC?) - ser meget bra ut. Ja håper og tror at komfortnivået bevares noe med ACS kontra andre merker, da jeg vil ha noe igjen for at de koster ca det dobbelte av Eibach/H&R Skal sjekke litt priser rundt omkring på hva de tar for montering og etterkontroll. Har fått pris fra importøren av ACS på fjører + montering + hjulstilling, men det er i Ski. Og hjulstilling må vel tas et par uker i etterkant når de har satt seg? De opplyste at de tok det samtidig. Takker! GT er jo helt eksepsjonell når det kommer til benplass, men bagasjeromsplassen er faktisk ganske så bra, og lett å utnytte pga hatch'en. Får ikke høyden til F31, men ta vekk de "hattehyllene" i luka og en kan laste ganske høyt om det trengs. Et knippe bilder fra annonsen:

Takker! Ja, så ble det ingen 3GT som vi hadde planer om, da min bedre halvdel falt helt for Gran Coupé-designet etter at jeg viste henne en annonse på en. Vi fant ut at 4GC var riktig bil for oss. Det ble ikke akkurat den bilen vi først såg på, men endte opp med en som var et halvt år nyere, kjørt halvparten, og har den nye B47-motoren med 190 hk. Bensin var det ikke å oppdrive innenfor vårt budsjett, men jeg kunne godta Euro-6 diesel. Hadde noen kriterier før valg av bil: comfort access, adaptive lys, navipro, M sport, ryggekamera, og ikke svart bil. Så da enda vi selvfølgelig opp med en helsvart bil Når det er sagt var det stort sett svarte F36'er å velge mellom. Var å henta den i Oslo igår - vi fløy bort og tok det som en road trip hjem igjen. Bilen bærer preg av godt vedlikehold og lite bruk. Vi er 4. eier, men det er det helst tilfeldigheter som gjør, da første eier fant ut etter et par uker at han ikke hadde råd å ha den, og han vi kjøpte den av skulle flytte til New York. Kan først nevne det den ikke har av utstyr: Adaptive M suspension, M sport bremser, hengerfeste, Surround View, varme i baksetet. Alt dette klarer vi oss uten, men mulig det blir ettermontering av originalt hengerfeste en gang i fremtiden. Dette er en bil vi skal ha lenge. . Foreløpige planer: Senkefjører. Hun som bruker den til daglig sier den er alt for myk og krenger for mye, sammenlignet med E91'en. Noen som har anbefalinger her? Vurderer ACS. Flytte bombrikken opp i det skraverte feltet med speilet. Jeg lakkerte brikka sort, men skal skjules ytterligere. Bytte ut 17" OEM vinterfelgene med OEM M sport felger, f.eks. 18". Følger med på finn. Til vinteren og skisesong: Svarte takbøyler (Whispbar Flush eller Thule Wingbar) med skiholder. Evt en brukt, svart lavtliggende takboks. Fargekodede reflektorer i bakfanger - sannsynligvis matchet med karrosserifargen. Litt specs er på sin plass: Utstyrslista: Fikk tatt en god og kjapp vask i kveldinga før det ble for mørkt. Flere interiørbilder kommer senere. Beklager mobilbildene, men kamerabildene jeg prøvde meg på ble uklare. Etter å ha blitt vant til beading fra Fusso-voksen var dette sørgelige greier. Vannet låg helt flatt Oppdatert carport: Edit - Førsteinntrykket etter noen timer på veien: En utrolig behagelig men samtidig svært kompetent og sportslig bil - perfekt for vårt behov Det jeg likte aller best var adaptive cruise og head up. E91'en hadde nok noe mer sprut i toppen enn denne etter chipping, men denne er nok noe kjappere. Men RFT bråker akkurat så forferdelig mye som jeg husker fra 1'eren.

Tusen takk ja - senk. 😂

OK - this is it : Er stort sett det eneste bildet jeg har fra etter overtakelse, tatt på en pit-stop hos en kompis i Kristiansand før vi kjørte videre til Stavanger. Kort fortalt: 2015 420d xDrive med B47 motoren på 190hk. Mer info og mer bilder kommer!

Imponerende! Godt å se denne bilen fortsetter å få den pleien den fortjener.

Travall i UK har litt til E91: https://www.travall.co.uk/bmw/3-series-touring-e91-2008-2012 Både dog guard og divider.

Noen som gjetter hvilken bil denne taklinjen hører til? @Marius2002 tok ikke hintet, men @awt leste mellom linjene

Lite aktivitet på deg her @Amistad - ble det noe bil på deg?