papertiger

Hvordan kjennes de ut så langt?

Imponerende arbeid, og imponerende strøken! Har sagt det før, men de vinterhjulene på E61en er spot on!

Prøver du å trykke på knappen når bilen sviver? Da lyser det ikke og det funker ikke. Bilen må stoppes (altså motoren av) for at det skal lyse i knappen - var vertfall slik på vår E91.

Ja det er et vanlig problem, både på 3- og 4-serie. Har fått byttet ene baklykta på F36en.

Det der lignet alt for mye på Lexus - som det blir nevnt ovenfor her er det alt for mange linjer i alt for mange retninger. Lignet litt på LF-A bak, men der LF-A etter min mening er vellykket i sin helhet, ser det bare merkelig ut her.

Gratulerer! Råå bil

Lenge siden bilen har vært så ren.

F10/11 med 9 tommers bakfelg har vel ET43 i innpress? Men at 8 tommers felg har 30? Tror jeg sjekket dette når jeg drev å kikket etter hvilke originalfelger som kunne passe på F36’en, da kom jeg fram til at style 350 med staggered oppsett funket bra, men at samme felg med 245 dekk foran og bak (8,5?) ble for aggressivt bak pga ET30 innpress på bakfelgene. Verdt å sjekke da

Det viser ikke på bildene, men standardklossene som følger med på WB300 følger også med på denne når de sender fra Autoload (har fått det bekreftet). I utgangspunktet (i USA) er det kun universalfester på FatCat, men Autoload sier de sender med T-spor adapter. For høyere montering på ene siden endres bare innfestingen på ene sida, ingen ekstra klosser eller lengre bolter behøves. Ser faktisk ikke så værst ut:

Det er ingen av delene som er sagt over her - blå stripe for M sport, rød stripe for Sport line, sølv stripe for Modern line, beige nøkkel for Luxury line. Svart nøkkel er vel "no line", standard nøkkel. Mulig originalnøkkelen er tapt og så er ny kjøpt inn som standardnøkkel?

Såg ut til å gå akkurat det ja Enda selv opp med Thule Wingbar Edge i svart i stedet for Whispbar flush etter anbefaling både fra Autoload og den lokale takstativsjappa. På skiholder kjøpte jeg i utgangspunktet Whispbar WB300, men selv om bildene viste den hengslepatenten for tilting som nevnt i tidligere innlegg, var ikke dette med på den europeiske versjonen når jeg mottok den i posten. Har derfor avtalt med Autoload om å få returnere den og heller få Yakima FatCat 6 US versjon, som de akkurat har fått på lager. Denne har hengslen for tilting, og er faktisk akkurat samme holder som WB300 (Whispbar produseres av Yakima), men er blank svart, noe som passer bilen mye bedre

Stemmer det, Lysefjorden er jo kjempe, men nok ikke så kjempe med vogn kjørte faktisk med Minien innover Hardanger i sommer til hyttetur, startet med ferje fra Jektevik til Hodnanes, videre til Onarheim - Våge - Nordtveitgrend - Eikelandsosen - Tysse - Kvamskogen. Tror faktisk at den veien ble laget for Minien, for det er lenge siden jeg har hatt det så morsomt bak rattet 😀

Absolutt en kjempebil på både snø og is 😀 ny opplevelse å kjøre piggfritt, men det funker egentlig veldig bra. Har fått svarte Thule Wingbar og svart Yakima FatCat6 skiholder er på vei i posten (byttet fra Whispbaren som står på nå). Haha ingen kost får røre denne bilen!

Det finnes uten tvil mange morsomme veier i området. Spørs nok om ikke dieselforbruket ditt gikk opp i opp med sparte ferjeutgifter 😂. Et annen veistykke jeg liker godt, men som ligger på en litt annen kant, er veien fra Helleland - Tonstad - Rysstad - Evje - Vegusdal - Treungen - Gautefall - Drangedal - Skien. Vi kjørte denne i motsatt retning hjem fra Østlandet i stedet for om Sørlandet, og det var skikkelig kjekke veier. Tar en av ved Evje og heller kjører tilbake over Suleskard og ned Sirdal tilbake til Stavanger er dette en fin rundtur.

Forresten morsomt at du tok turen om Suldal! Vi kjører stort sett Rv13 når vi drar innover fra Stavanger både til Sauda og Suldal, en mye kjekkere vei å kjøre. E39 fra Stavanger til Haugesund og innover er jo dørgende kjedelig. Neste gang burde du ta deg en kjøretur på våren og kjøre inn til Sauda Rv520 som er ganske så kjekk med bilen i Sport modus og rattgiring, følge veien over Røldalsfjellet til Røldal som åpner på våren og ned til Suldal på Rv13 derfra, dette er også en kjekk kjørerute på motorsykkel. Ang. Nesvik-Hjelmeland-sambandet og avgang hvert kvarter. Tidligere har dette vært en flaskehals spesielt i helgene. Om det er behov for 4 ferjer i timen i ukedagene kan nok diskuteres. Nå er flaskehalsen borte, og Tausambandet står tilbake som en aldri så liten flaskehals fram til Ryfast åpner i 2019. En liten digresjon ang. Sandsfjord bru som stod klar i slutten av 2015: den ble finansiert uten bruk av bompenger, da Suldal Kommune bidro med 70 millioner kroner til prosjektet... Brua har et spenn mellom de to pilarene på 290m, og ble bygd etter frittfram-prinsippet, dvs. bygging fra begge sider til midten uten hjelpepilarer. Dette spennet er trolig en verdensrekord. Kan leses mer om dette på TU for bru-interesserte

Da har nok ikke Bavaria samme interne retningslinjer heller, for jeg kjøpte Vredestein Ultrac Vorti sommerdekk til E91 320 xdrive hos Bavaria Stavanger - etter anbefaling fra de som et godt alternativ til Michelin, Continental og denslags. Disse er ikke stjernemerkede. Når jeg forhørte meg om nye dekk til svigers' F34 GT xdrive på samme plass, fikk jeg beskjed om at de kun hadde ett dekkmerke tilgjengelig i disse dimensjonene, og det var stjernemerkede RFT-dekk, de fikk ikke tak i andre enn så lenge sa de. Så dersom Bavaria som forhandler kan stille seg bak et salg og montering av ikke-stjernemerkede dekk på xdrive-modeller, kan jeg ikke se hva som kan være galt med det, da forhandlere vel aldri tør å gå på kompromiss med noe fabrikken ikke vil tillate?

Måtte bare legge ut dette, etter å ha sopt av bilen (med myke hender selvfølgelig!) og fått snudd den. Såg litt sinna ut der! Etter å ha forsømt vasken i alt for lang tid, måtte jeg bare få gang på det. Rigga meg til med arbeidslys utenfor inngangen og satte igang.

Interessant lesning! Har akkurat hatt inne den lille raude med N14-motoren hos Bavaria etter at den begynte å gå ujevnt (regelrett jokka seg framover) og eksosen ble helt hvit. Mistenkte først gåen toppakning, men diagnose på Bavaria sa at Vanosen ikke justerte, noe som ofte skjer ved feil på registerkjede. De åpnet opp og det viste seg at registerkjedet hadde hoppet 2-3 tenner. Kjede, kjedestrammer og guider har blitt byttet av forrige eier på rundt 80k km (som følge av raslesymptomet), så alt så helt nytt ut - ingenting var ødelagt. Vi vet ikke om kjedet har strukket seg eller hva som forårsaket hoppet, men siden alt såg fint ut ble vi enige om å bytte strammeren (siden en defekt der vil gjøre at kjedet ikke holder seg stramt), og time kjedet igjen og montere alt sammen og så teste. Alt gikk fint og bilen går som den skal. Så jeg slapp unna med 6600kr i stedet for tilbudet på 27000kr for å bytte alt... Forrge eier fjernet også slangen mellom toppdeksel (PCV) og innsug og hadde i utgangspunktet på en catch can men opplevde at den frøys et par ganger om vinteren. Så det ble til at han bare satte på en albue åpen til atmosfære. Har lyst å sette på catch can igjen, men har du den andre porten på toppdekselet også som går til turboen? Har sjekket ut BSH sin catch can setup - der blokkes PCV-porten for å tvinge alt ut den andre porten, som så bypasses til en separator/catch can før luften føres videre ned til turbo. Kommer nok til å investere i det etterhvert, men vil gjerne høre dine erfaringer med Mishimoto her inne

Du har i bunn og grunn 2 alternativer på 320xd E9x. Jeg kjøpte Bilstein sine, alternativet er originalt. Fikk Bilstein B4 til 1500kr/stk. Originale kunne jeg få for 3000kr/stk - sjekk Koed også. M sport understell finnes ikke til xdrive, kun standard understell.

Og du har selvfølgelig justert lysstyrken under Innstillinger i iDrive til maks? Lyser forholdsvis bra i vår F36, så bra at jeg har det mellom midten og maks en plass for at det ikke skal bli for kraftig.

Godt nyttår fra Haukeliseter! 4’eren har blitt stasjonsvogn i løpet av kvelden.

Gratulerer! Når kommer tråd?

Så den live i denne fargen første gang i Busan i steikende sol - ble frelst, som du sier er den spesielt fin i sollys.

Gratulerer med råtøff i3! Gleder meg til neste års reisebrev fra europatur 2018 med denne! Imperialblå - standardfargevalg? ps: finfin fargekombo

En av de absolutt nydeligste fargene på F8x etter min mening!