papertiger

Utrolig stilig bil. Disse X6'ene er så vulgære og politisk ukorrekte at jeg liker de mer og mer!

Nydelig bil du har her, og ikke minst en lekker farge på interiøret. Fusso ville jeg også prøve, men de var selvfølgelig tomme når jeg skulle kjøpe. Får teste ut Collinite nå, og sjekke holdbarhet på den, så kanskje Fusso neste år. SW leather kit er helt konge, bruker det selv.

Tusen takk! Ja har vært nok å henge fingrene i

Lenge siden sist oppdatering nå. Har skjedd en del siden august, og har derfor vært lite aktiv her inne. For det første har jeg solgt daily-driveren min - Gixxeren. Etter litt grubling fant jeg ut at jeg begynte å bli lei å kjøre sykkel kun A til B, hver dag i all slags vær. Hadde nok ikke vært samme situasjonen om jeg hadde brukt den kun til kosekjøring. Sammen med noe høye vedlikeholdsutgifter på den det siste året tok daglig bruk bort litt gleden jeg har hatt i 3 år nå. Sykkelen fikk sin siste salve av meg 1. september rett før ny eier kom å henta den. Vemodig men godt å kvitte seg med raketten! Så blir heller å kikke seg om etter en bil nr. 2, og vi er stort sett enige om hva type bil det skal bli: ego-bil med godlyd og nok motor. Akkurat dette fant vi ut da vi kjørte fra vår egen vielse akkurat en slik bil - 996 C4S (joda, vi har gifta oss!) Var så heldig å få låne den av en kollega av meg helt fra lørdag til mandags kveld, så ble litt kjøring for å si det sånn Måtte selvfølgelig innom Birger Burger på Sola å få oss noe kjøtt mellom all kjøringa. Tar på å høre på pådrag med boxer-sekser med race cat og Milltek eksos en hel dag For ikke å snakke om gleden over å kjøre bil med clutch igjen! Så gikk turen straks til Maldivene i en drøy uke (det var akkurat så magisk som alle forestiller seg), før turen gikk tilbake til Abu Dhabi og Dubai noen dager før hjemreise. Fikk knipsa litt "relevante" bilder på hotellet disse to plassene (var lite bil på Maldivene for å si det slik, med mindre golfbiler gjelder). Beklager på forhånd dårlige mobilbilder. Enjoy! Først, bestilt opphenting på flyplassen med hotel car. Spurte selvsagt på forhånd hvilke biler de hadde tilgjengelig. At det var G30 de hadde turte jeg ikke håpe på når de sa 7-series. Men jaggu var det ikke en 730Li som venta oss! En fantastisk bil på alle måter. Så, over til noe ganske annet: presang fra min kjære fru - kjøre Yas 3000 på Yas Marinas i Abu Dhabi Skikkelig kjekk opplevelse! Vel tilbake på hotellet dukka denne opp - rå farge!: Fikk tatt en runde rundt inngangsområdet på hotellet også - det jeg bet meg merke i var mangelen på motorsvake biler : Dette var ingen S350 coupe for å si det sånn, bare synd feil kamerainnstilling gjorde bildet ubrukelig. 750Li xDrive.. Fornekter seg ikke de araberne. Kommer ikke utenom litt Rolls i Emiratene: En saftig front på disse nye C AMG'ene må jeg si: Tror aldri jeg har sett så mye Range Rover samlet på en plass som i Abu Dhabi.. Blir litt som Tesla her hjemme. Land Cruiser V8ere tok uansett kaka, kunne ikke åpne øynene uten å se en slik. Her et par RR'er sammen med en hakket hvassere engelskmann. Etter middag på kvelden møtte dette synet meg utenfor hotellet - den ene hvassere enn den andre. Her trakk GTS'en det lengste strået i min bok. På vei til Buddha Bar i Dubai. Herremannen la merke til at jeg kikka, pekte, vinka og tok bilde. Så han var så snill å ruse motoren det den var god for. Takk! Vel framme noen minutter etterpå møtte Bentleys nyeste oss. En kan si mye om designet på denne bilen, men den blir lagt merke til! Og stappmette etter god mat og en enda bedre spilleliste (sjekk ut Buddha Bar på Spotify) kom vi ut til mer Rolls, denne gangen i en lite flatterende farge. Hvorfor er jeg ikke overrasket? Vi er tross alt i Dubai. Fant en S-klasse til mellom alle Geländewagenene (legg merke til hvordan de sniker seg inn i bakgrunnen på flere av bildene): Da var denne bedre å hvile øynene sine på: Så har det vært noen hektiske uker etter hjemkomst, men forrige helg fikk jeg endelig tatt en skikkelig DCN-vask og voksing utvendig samt støvsuging og vask innvendig. Må få skryte litt å si at jeg synes bilen ser svært bra ut til å være 7 år. Prøvde Collinite 476S for første gang, var veldig enkel å legge og å buffe av. La også et nytt lag med Rain-X på alle ruter, pluss et ekstra lag på frontruta. Var fint og tørt vær hele uka, så voksen har fått herda bra. Fikk også lagt i de nye originale gummimattene jeg kjøpte på Bavaria, da de gamle var utslitte. Tilbake til bil nr. 2 dilemmaet maser fruen stadig om Porsche (det startet allerede etter hun hadde kjørt 996'en en hel dag...), men tror ikke økonomien tillater det. Måtte i såfall vært en gammal Boxter, og det frister ikke så ekstremt mye. Heller litt mot R53 Cooper S, men har ikke hastverk så tar tiden til hjelp, om det så tar til våren før vi finner rette bilen.

Gratulerer med fin bil!

Ikke for å drifte avgårde her, men den nettsiden som er linket til ovenfor sier følgende om min bil og dekkdimensjon: Bak 255/30-19 normalt: 2.6 bar Framme 225/35-19 normalt: 2.2 bar Det tror jeg er det samme som står i dørterskelen på bilen. Dette kan da umulig være nok? Jeg kjører nå med 2.9 bar framme og 3 bar bak. Prøvde å øke til 3 bar framme men det var hakket for mye. Men kan aldri tenke meg at 2.2 bar framme er nok i et dekk med 35 profil, ei heller 2.6 bar bak i et dekk med 30 profil.

Har nettopp fått invitasjon på mail om førvisning hos Bavaria Stavanger - den 29. oktober (!). Det står i mailen at offisiell norgespremiere er 11. februar 2017, og at visningen finner sted i god tid før verdenspremieren. Det er derfor fotoforbud, og alle mobilkameraer blir derfor teipet over. Nå skjønner jeg ingenting. Det som er mest synd er at jeg er borte den helga.

Bilde etter søndagens DCN-vask + voksing - prøvde Collinite 476s for første gang. Veldig fin å jobbe med. Ble ikke polering pga litt lite tid. Alle ruter satt inn med Rain-X, 2 lag på frontruta.

Såg ikke feil ut det der

Har egentlig akkurat samme opplevelsen som deg. På vår F20 med Servotronic synes jeg styringen var for lett i Comfort (men fin til bykjøring og parkering), bedre i Sport. Men muligens litt kunstig tung i Sport. På E91'en med Servotronic er styringen langt bedre, mye mer naturlig motstand og riktig vektet, og mye bedre tilbakemeldinger gjennom rattet.

Rå bil! Blir bare mer og mer fan av stuket til disse bilene. En vakker dag osv...

Utrolig frustrerende det må være. Men et spørsmål omkring dette; iDrive-uniter, ratt osv som kjøpes på nettet - av folk på bimmers inkludert, og brukt for å oppgradere biler - hvordan kan en vite at f.eks. den iDriven ikke ble stjålet fra en norsk bil noen måneder tidligere? Om en ser på alt det brukte infotainmentutstyret som ligger på nettet - det må jo komme fra en plass. Om det er tilfellet bidrar en jo gjerne til å holde liv i denne kriminaliteten. Mulig jeg er helt på jordet her, men det er noe jeg har lurt på i lengre tid.

Som ArneR skriver tror jeg ikke man kan regne med like god kvalitet på billigfelger som dyre felger, men at det finnes gode og dårlige tilfeller i begge enden av skalaen. F.eks.: Ser de fleste Hartgefelgene som ligger ute til salgs på finn har enten blitt allerede blitt sveiset eller der en av felgene er sprekk i og settet selges derfor billig. Dette kan da ikke være et bra kvalitetsstempel på så dyre felger som Hartge sine felger er. Tror jeg heller ville gått for brukte originalfelger enn billigfelger.

Gratulerer med flott bil - senket? felgene passet svært bra - er det originale Alpina? Og er det bare meg, eller er det andre instrumenter på denne? Speedometeret og turtelleren ser litt annerledes ut enn på vår LCI. Var mange spørsmål det

Kondolerer! En virkelig smekker 1-serie dette, med etterhvert mye utstyr

Prøvde Nerta alene idag, synes nesten den virka bedre da enn med Prickbort og Surfex under. Ble VELDIG bra bare med Nerta og avspyling 5-10min etterpå.

Betalte vel rundt 1000-lappen for den inkl. frakt fra norsk side. Muligens noe billigere fra utlandet. Bytter sang fra rattet, ikke fra iDrive-hjulet. Volum justeres som vanlig, fra rattet eller volumhjulet, pauser ved å trykke inn volumhjulet. Pauser automatisk ved innkommende samtale, og gjenopptar automatisk etterpå. Men hadde Combox F20'en vi hadde, og må si det er en bedre integrert og feilfri løsning. I tillegg til at det er originalt. Så dersom du skal gjøre det mest sømløst, og best mulig integrert, er Combox veien å gå.

Om du skal gå for Y-kabel prinsippet, hvorfor ikke bare kjøpe en Tune2Air WMA3000B (om du da ikke monterer Combox)? Da har du Y-kabel-funksjonaliteten, men med blåtann streaming fra mobilen i stedet for. Funker med Spotify, Youtube, itunes og hva det måtte være. Funker som en AirPlay enhet, og pauser ved inkommende samtaler. Og koster ikke skjorta. Dekktips: Jeg, inkludert flere på jobb kjører på Vredestein Ultrac Vorti. En har E70 X5 M sport med 20", en har F11 520d med 18" M sport, en SL55AMG. Jeg har 19" på E91'en. Alle vi er kjempefornøyde med de, både mtp. støy og egenskaper på vått føre. Rimeligere enn de dyre merkene også. De fleste dekk fungerer bra på tørr asfalt, men har erfaringer med at det er egenskapene på vått føre og støy som skiller de. God levetid også ser det ut som.

Se tråden på bilen min for link, ganske langt ute i slutten.

Var ikke det veldig tidlig på en 2014 modell? Hvor langt er den gått? Og hva er grunnen til at det anbefaler bytte - er det utslitt skive eller rust på kanten?

Ifølge Viseeo sin egen nettside skal det gå an: http://www.viseeostore.com/viseeo-tune2air-wma3000b.html

Oppdatering av kart: Er flere tråder på e90post.com / bimmerpost.com der det selges kart og FSC kode for oppdatering av kart. Ligger også link i min tråd og en liten beskrivelse av hvordan jeg gjorde det. Bluetooth streaming: 1) Den absolutt beste løsningen er Combox Media i og med at det er originalt. Men koster litt. Kan kjøpes på ebay, må kodes. Evt. bimmertech, der kan du kjøpe alt inkludert koding, eller så er det mulig at en av multimediaguruene her inne kan hjelpe deg. 2) Kvasiløsningen som jeg gikk for da jeg ikke ville ut med så mye som Combox til slutt ville kosta, er Tune2Air. Funker som en Y-kabel, men via bluetooth. Mobilen din kobler seg opp mot bilen sin bluetooth for telefon, og samtidig til Tune2Air for streaming. Funker upåklagelig og er fint integrert med iDrive!

Har merket at den stjeler en del plass ja. Så for å beskytte passasjerer og sikre bagasjen ved bråbrems går det jo an å installere noe sånt som dette: http://www.sug-shop.de/Hundegitter-BMW-3er-Reihe-Touring Fant ikke noe OEM BMW som tilsvarte dette.

Flott bil! du må gjerne legge ut litt mer info om ruten dere tar rundt i Europa, trenger litt tips til neste års ferie

Jeg bytta bakre lyddemper og stusser med Hartge dobbel eksos. Dvs rakt rør + to stusser. Ligger bilde i tråden på bilen. Om du skal bytte kun bakre stuss, må det kappes og sveises. Vi kappa rett bak bakakslingen og tredde på Hartge eksosen og festa med klammer.