papertiger

Imponerende arbeid det her Anfinn. Ble kanonbra med grå sømmer i dashboardet. Spot on!

Helt enig i det @awt skriver - jeg tar det ekstra oljeskiftet mellom intervallene for egen samvittighet, og for å sove bedre om natten. Det samme gjelder for øvrig oljeskift på girkasse og differensialer. Jeg tar heller kostnaden på noen ekstra oljeskift på motoren enn vesentlig større risiko for turbohavari, ref. @Kolstad Jr. sin post lenger oppe. Og heldig var jeg som kjøpte en 5-serie hvis eier tenkte det samme som meg. Han hadde også, siden han kjøpte den på ca 30000km, tatt mellomskift på olje hver gang opp til 96000km som vi kjøpte den på. Blant annet fordi han hadde en lang eierhorisont på bilen - en horisont som plutselig ble kortere ved bestilling av i4. Jeg som kjøper valgte denne bilen fremfor andre blant annet på grunn av dette med ekstra oljeskift. Det gir en indikasjon på godt vedlikehold om ikke mer. Vi har gjort det samme på vår 4-serie, helt siden vi kjøpte den på ca 30000km og opp til nå på over 130000km. Ikke fordi vi hadde så lang eierhorisont på bilen, men det er en billig «forsikring» i forhold til den typen småkjøring som bilene ofte er utsatt for, og de problemer som kan komme av det. Vi har eid den langt lengre enn jeg hadde drømt om (inne på sjette året nå), og godt pleie skal den få så lenge vi har den. Velger å tro at det gir en mer lettsolgt bil når den dagen kommer.

Jeg tar like gjerne mellomskift på olje (kun olje og filter) hos NAF eller andre. Har bestilt time for mellomskift hos NAF på 530d'en neste uke faktisk - det er vesentlig rimeligere enn Bavaria da NAF spesifiserer 0kr for arbeidet, og prisen på olja noenlunde det samme som Bavaria skal ha. Det er et oljeskift, ikke hokus pokus, så det tenker jeg NAF skal få ta, koster meg 2500kr. Eller som det nevnes her, prøv deg med prisgarantien til Bavaria. Jeg har brukt prisgarantien til Bavaria noen ganger, men ikke denne gang. Jeg fikk spesifisert tilbud fra NAF på mellomskift (ingen nullstilling av serviceindikator eller noe), med pris for olje og filter og arbeid separert (av en eller annen grunn står det 0kr for arbeid), men det var ikke Bavaria interessert i å matche, da "det er veldig få som vil jobbe gratis". Fair enough. Skal nå ha mellomskift og PPK på 4eren hos Moe Auto, fikk nesten samme pris som NAF på oljeskift (ikke oljeservice) så tok det hos han samtidig. Men utvidet samtidig BSI-avtalen på 4er hos Bavaria til 10 år/150k km - for den nette sum av drøye 1800kr så får jeg dekket bremsevæskeservice (ca 1500-2000kr?) og storservice (ca 10-11000kr) neste vår, da avtalen varer i ca 17000km eller drøye 2 år til. Når vi kjører såpass lite med denne bilen, lot det seg gjøre å få disse servicene inn under den avtalen før den utløper på km-stand en gang siste halvdel neste år. Genialt. BSI er slettes ikke dumt, vesentlig rimeligere enn å ikke ha det, og fint å ha ved salg.

Jeg gjør som @awt her - tar vare på kvittering og skriver det ned i eget notat, og gir ettertrykkelig beskjed om at det ikke skal registreres eller nullstilles i bilen at oljeskift er tatt. Det er dersom du har serviceavtale vel og merke.

Enda en i4 med ALPINA-felger som blir gående i Stavanger-området? Se bakgrunnen i storyen til Bavaria Stavanger fra i dag. Klar til utlevering ser det ut som.

Kan ikke annet enn å anbefale F20. Jeg kunne godt tenkt meg en slik igjen, gjerne med sekser bensin. Nå har jeg hatt en uten xDrive og med manuell, og det er en nydelig balansert bil. @fupsaker har jo hatt en 120xd så han skulle kunne si noen velvalgte ord om denne modellen.

Ajajaj, gratulerer så mye med noe av det ypperste av 1-serie! E87 130i står på listen min. Får håpe jeg får anledning til å eie en en gang - sekser og manuelt gir i disse må jo være oppskrift på kjøreglede. Og det er som du sier - 5er er en dynamisk bil til slik storbil å være, men sammenlignet med 1-serie blir det slagskip. Det kan jeg skrive under på

En ekstremt lav takboks fra BMW? Nei, de selger jo ikke lave takbokser…

Dette blir nok bra Ida en kompis kjøpte seg en Spacegrau 2010 X5 i går faktisk, og den hadde sort skinn og 4AZ Fine-Wood Trim Bamboo Grain Dark lister. Det gjorde mye av interiøret i bilen synes jeg, mer sobert enn alu-lister.

Gratulerer med rålekker X5! Mildt sagt bra utstyrt denne - og jeg slenger meg på komplimentet for fint treverk, det ga en fin kontrast til sort skinn. Jeg hater å si det, men med skinndash i nåværende bil har jeg blitt veldig selektiv når jeg sveiper på finn - skulle jeg hatt en G-serie bil hadde det sittet langt inne å godtatt noe sensatec-dashbord. Full merinoskinnpakke med skinn på øvre del av dørsider osv ser helt utrolig bra ut.

Stemmer det. Vi beholdt jo 420d’en når vi kjøpte 530d’en, «fordi den var så god» 😬. Slikt rikfolk gjør.

Jeg kommer til samme konklusjoner som deg - en får langt mer bil i 5er vs 3er for de samme eller mindre penger. Jeg sikler mye på G31 pre-LCI. Synes hekken på disse er finere enn F11 faktisk. Og med lyst/cognac skinn er de utrolig lekre.

Takk for respons @E.C. @Kjennern @laffe @Ron Jeremy @Marius2002 @fupsaker! Sa i går at jeg var lite interessert i lineær-TVen deres, og heller var kun interessert i internett (som vi jo er), blir som å gå baklengs inn i framtida med en tv-boks når vi har vært uten de 3 siste årene og det har fungert utmerket. I dag kom de med et nytt tilbud; 699kr/mnd for 600/600 fiber, uten TV-pakke, inkl montering og alt oppkobling for 0 kr. Binding 1 år, samme pris i 2 år. Tenker å betale 40 kr mer per mnd for å gå fra 80/80 til 600/600 burde være en grei avtale. Så gikk for den jeg.

Er det noen her som har erfaringer med Telenor Fiber? Har følgende oppsett i dag: Altibox 80/80 internett fra Lyse: 659kr/mnd Strømmetjenester: Netflix + TV2 Play inkl Disney+ til totalt 358kr/mnd Totalt 1017kr/mnd i internett og strømmetjenester, har ikke lineær-TV. Telenor vil tilby følgende for 899kr/mnd i 2 år med 1 års bindingstid: Internett 350/350. T-We boks med router. Diverse strømmetjenester som kan velges og velges bort og byttes på. Sliter litt med å skjønne hva en kan velge her, da valgene gjøres på Min Side - en side jeg ikke har da jeg ikke er kunde enda. Er mest interessert i dette fordi jeg misliker Lyse sitt monopol i området - det være seg fiber, fjernvarme osv. men jeg vil ikke gå fra noe som funker fint til noe som bare blir «rols» av den grunn.

Av en eller annen merkelig grunn tenkte jeg på @Fredrik 90 når denne dukket opp på Finn-fremsiden min. Kan ikke skjønne hvorfor. Disse begynner jo å komme seg litt ned i pris nå? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=284699858

Selge til fordel for el altså? Jaja har jo 330e’en, den er jo hakket opp lykke til med salg av utrolig velholdt bil og en annonse som gir ro i sjelen for slike som meg.

Veldig fine disse X1'ene, ditt eksemplar er intet unntak. Hvilken utgave er det du har? 20d eller 18d xdrive?

Fin! Ferdig med vinterhjul allerede?

Nå har jeg drukket så ikke arrester meg på dette, men jeg ser på BMW M, Audi RS, MB AMG, Alfa Quadrofoglio, som sportslige biler mer enn sportsbil. Jeg ser på 911, Cayman, 4C, F-type etc som sportsbil. Og en mer banebil med skilt på som racerbil - GT2/GT3 RS, GT4 RS, Ferrari sine baneversjoner av 488 etc. - du skjønner hva jeg mener. Men klart det er øyet som ser.

911 er king kong, ingen tvil om det. Å sammenligne det med G80 og F97 kan jeg til dels skjønne på generell bakgrunn BMW M vs Porsche. Men samtidig blir det litt epler og pærer, 911 er sportsbil mens de andre er… ikke helt det. Macan Turbo mot F97, da snakker vi perfekt sammenligningsgrunnlag. Har hatt gleden av å kjøre 996 4S en helg som bryllupsbil, det var en mekanisk opplevelse der bilen måtte jobbes med. Har også fått kjørt bittelitt 991 S (med sugemotoren), den var også utrolig fin men mye mer voksen og moderne i alt. For meg tror jeg Cayman GTS med sugesekser hadde vært sweetspot om ikke praktiske egenskaper har noe å si, og noe lavere priset. Selv om nyere 911 henger høyt høyt hos meg.

@Ampera har du også bestilt deg i4? Snakker vi Individual Manufaktur?

Det var en lekker F36. En av de fineste jeg har sett. Sammenligner med den 2014 F31 335ix gått 40k km jeg vurderte i fjor vår, til 440k NOK, då fremstår jo denne som et langt bedre kjøp. Dette er tross alt LCI og så mye skinn det gikk an å få inni. Og B58 motor.

Bolig til salgs i Stavanger (Eiganes). Stilig garasjeløsning!

Her er hva som står på Bimmerpost per juli 2022 - der ser det ut som i5 e40 og M60 xDrive er blant intromodellene, med en ekstra i5 versjon våren 2024 (står 04/2023 der, men regner med det er skriveleif).

Han kunne tilby til B47-motoren, så vil jo anta det?