papertiger

Lekkert! Gratulerer så mye, må ha vært en opplevelse i seg selv å hente denne.

Tusen takk! Ja det har jeg funnet ut - F11 har virkelig imponert meg med allsidigheten. Komfort ut av en annen verden, men striker ikke i mot når jeg kaster den inn i svinger. Har fått mange komplimenter for fargen, så tusen takk for det Tusen takk Jan ditto! Kjekt å endelig få et ansikt å relatere til forumnavnet, og bilen din er som du sier; en tidsmaskin. En nydelig en!

Du burde få tatt en skikkelig diagnose med ISTA eller lignende. Etter hva jeg kan se er feilkoden 2AB500 Charging pressure sensor, plausibility: Value implausible for pressure upstream of turbine and ambient pressure som sier noe om trykkmåling før turbo. Om denne er «off», sensor tuller, så regner jeg med det kan føre til limp mode og feilmelding på drivverk.

Kjekk lesning! https://www.motor.no/bil/vi-som-kjorer-bmws-stygge-andunge-z3-coup/230725?fbclid=IwAR3SCrn94Bgst5BCOoxEW9GZs7kNz3xHqM_htb_2EV6ZbmGcy7S9Q16Dl7c @N.E.W. @fxslin

På BMW&Opel campingtreff på Borestranda i dag, mange flotte biler og folk Kona og poden kom også sigende ut på tampen av dagen og tok seg en runde på stranda

Herligt! Du som har klaget på bildemangel - here you go: Kona og poden dro på bytur og ga meg fri til vaskedag, så i dag ble både 4er og 5er vasket både utvendig og raskt innvendig - her var det ikke så mye å ta, så er begge klare til BMW/Opel campingutstilling i morgen. Hadde litt å jobbe med Felgenblitzen: Ferdig vasket. Kom på at jeg hadde lånt bort Spotless’en så vannmerkefjerning får bli en annen gang. Digger den fargen her mer og mer. Utrolig skarp og fin i sollys. Bilde av skyggesiden, interessant hvordan fargen endrer seg: 4er fikk også en god dose kjærlighet. Jeg vil påstå at den ser finere ut i lakken enn 5eren. Må nok en runde til Stigarasjen etterhvert… Fint å se at Fusso’en fortsatt virker på felgene: Krakellering i indre baklykter og det glasset i høyre lykt har begynt å løsne fra lykte. Så her må det nye indre lykter til på begge sider. Ferdig! Så utrolig forskjellig uttrykk på disse bilene. Den ene blacked out, den andre full i alu og krom. Uttrykkene representerer også fint hvor forskjellige de er å kjøre, og ikke minst hvordan de er å kjøre. Fin carportkombo

Har fått oss en loaded MX-30 som firmabil/poolcar nå, og selv om jeg har bare et par km i den virker den som en sabla kjekk bil. Blir nok flere km i den etterhvert med byggeoppfølging på fjerntliggende verksted. Men personlig hadde jeg alltid valgt en FC i3S. Liker også Mazda godt. Skulle jeg hatt noe annet enn BMW hadde Mazda stått øverst på lista tror jeg faktisk.

bilparken vasket og klar til i morgen! Men hvilken skal kjøres? 🤔

Ingen tvil om at det tar tid ja. For min del var de andre også riktige i så måte, jeg hadde ingen forhåpninger om å finne en bil som fremstod som så velholdt som denne. Nå skal det sies at bilen har rullet tett på 100 000 km på godt over 6 år så den er ikke ny, men fremstår som bra for alderen. Det var tilfeldigheter og uflaks som gjorde at jeg ikke endte opp med noen av de andre, så når denne dukket opp var jeg rask med å få holdt den av . Angrer ikke, med det utstyrsnivået og den fargen 😁 Sølv F11 LCI og F15 og F30 LCI synes jeg funker svært bra med lyktedesignet, så det kunne jeg gjerne hatt. Et foreldrepar i barnehagen har en F15 50i i Pearl Silver metallic med cognacbrunt Individual interiør og den er noe av det lekreste….

Det er vel kun iDrive 8 (og 7?) som har denne muligheten? @mslello og @Ron Jeremy har vel prøvd ut dette på sine høvesvis i4 M50 og iX3.

Det ligger ett sett slike til salgs på Finn nå. Men de er dessverre dreid opp til E39 nav. Ikke aktuelt å bruke sentreringsringer på originale felger for meg. Og prisen var noe stiv. https://www.finn.no/267930393

Tusen takk! Nå er jeg egentlig glad det ikke ble den sølv F11’en i Bodø jeg spurte deg om. En bil med farge er jo mye kjekkere, spesielt når en handler fra en som vet mer enn kun hva som er opp og ned på en bil. Motoren her er så fin å høre på, tar meg i å skru av radioen av og til bare for å høre den lavmælte malingen 😂. Og ja. Fargen er utrolig kjekk. Er ikke mange av de rundt omkring.

Det klargjøres til helga/søndag? 🤩

Ang tilt på høyre speil, bryteren for speiljustering høyre/venstre speil må stå i venstre posisjon for at tilt skal virke.

Mer info her: https://www.bilnorge.no/bmw-m-miljo-og-bil/fremtiden-er-elektrisk-hos-bmw-m/1894748 @Ron Jeremy det er definitivt ganske interessant med 4 motorer, 1 for hvert hjul. Dette er jo det de beste Formula Student-bilene har hatt i årevis, helt tilbake til da vi var på Silverstone i 2012 hadde Universitetet i Delft en bil drevet av 4 el-motorer som følgelig fikk firehjulsdrift. 0-100 på 2,5 sek...

Nei det er Shell sin olje. Men BMW selger den som "sin egen" gjennom GS, hos forhandlere osv.

Nå er jo BMW sin egen olje (den som er brandet med BMW) Shell-olje, så regner med det er god sort?

Versågod; Her er dagens bilde av F11’en; interiørbilde tatt av en soon-to-be 3-åring, fra bilstolperspektiv:

Ja nei det er litt trolldom disse temperaturene som vises, merkelig nok. Skjønner ikke hvordan de kan vise verdier som er så «off» utetemperatur ved oppstart heller. Fra det ene til det andre; var ute på kjøretur med poden i dag. Blandet kjøring (motorvei og landevei og litt by over 80km; 0,61 l/mil. Ganske i tråd med offisielle data for den type kjøring. Kjørte ikke for å få lavest forbruk, men rolig og pent med noen få pådrag der det lot seg gjøre.

Gratulerer med nydelig E36 i en tilstand mot normalt! Jeg falt for denne selv med en gang jeg så annonsen, perfekt kombo!

Der ja, regnet med å se den på dine hender i nærmeste framtid. Gratulerer!

Tror jeg skal prøve å finne litt funksjonsbeskrivelser i TIS på dette systemet, av en eller annen syk grunn synes jeg slikt er meget interessant 😛 . Ja logisk nok at dersom du sjalter varme inn i kupéen så tar det varme fra motoren. Husker når jeg hadde sommerjobb med forskaling så hadde lastebilen en tendens til å bli noe varm når den stod på tomgang, så da var det å fyre på med fullt varmeapparat midt på sommeren. Det hjalp for å få ned motortempen. Same same.

Dro i gang en uhøytidelig logg av olje- og kjølevæsketemperatur fra kaldstart i 16 grader en morgen til jeg kom på jobb 10-15min senere. Bilen ble sist kjørt kvelden før, og allikevel viser bilen så høye temperaturer ved start? Snittfart på ca 50km/t vil jeg tro. 07:42, før oppstart: 07:48, etter 5km kjørt: (bildet ble tatt først når tempmåleren pekte rett oppover) 07:5, etter 10km kjørt: 07:54, etter 11km kjørt og framme på jobb: Det ser for øvrig ut som at N57’en magasinerer varme svært bra etter hva jeg har sett når jeg parkerer bilen driftsvarm og starter den igjen noen timer etterpå. Både Webasto og restvarmeanlegg (slå på klima med bil helt avslått) ble testet forrige helg, fungerte upåklagelig. Webasto blåste skikkelig varm luft i kupéen, langt varmere enn de 20 gradene klimaanlegget stod innstilt på. Er det noen fast temperatur denne gir? Om jeg har forstått det riktig fra brukermanualen vil «klimatisering» i My BMW App gi Webasto-varme med ca 15 grader utetemp og under, og utlufting/ventilering av bilen over 15 grader. Altså en kan ikkje kjøre Webasto annet enn manuelt via fjernkontrollen eller i bilen dersom det er over 15 grader ute.

Et nydelig 3GT-eksemplar du har fått hendene dine på. De virker til å være mye mer komfortable under kjøring enn vanlig 3-serie grunnet den lange akselavstanden og den ekstra bredden.

Ah, makes sense. Mulig det ikke er det lureste å gjøre mtp at den får flere forskjellige verdier som kan jobbe mot hverandre. Om jeg har forstått det riktig kjører Webasto som en tilleggsvarmer når motor startes for å varme motor fortere? Ford Transitene vi har på jobb har det, de blir varme på et blunk selv på vinteren. Jeg gjorde noen logginger på vei til jobb med hidden menu for et par dager siden. Vel gunstig utetemperatur den morgenen, bilen hadde sist blitt kjørt kvelden før. Skal legge ut litt i tråden min men her er verdier etter 5min kjøring i ca 30-50km/t.