papertiger

Jasså?! BMW Confirms first ever M3 Touring! https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1747932 Til opplysning har Bavaria Stavanger akkurat postet det samme på Facebook/IG.

Det kan være det har gått for langt med slitt kasse, og dermed ikke utgjør noen forskjell?. Har du forskjellig dim foran og bak? Prøv å mål omkretsen.

Tanzanite blue er nydelig! Er det forskjell på blue II og «den forrige»? men i det lyset ser den nesten litt kjedelig ut sammenlignet med Portimao blå.

Er veldig sjeldent jeg ser kun felger til salgs (utenom da jeg selv solgte kun felgene til 4-serien da dekkene var nesten nye), og ofte er det kanskje at nåværende eier har lyst på noe større på X5’en sin enn de 19", og da er det jo ikke behov for dekk. Trådstarter spør vel etter salgsverdi, @Anderspr0; jeg ville sjekket Finn. Sist jeg så ligger de ute for alt mellom 4-5 lapper og 10 lapper, med overvekt på det nedre sjiktet.

@Otis var ikke du på jakt etter et sett felger til X5’en din?

Gratulerer! Enda du opp med den hos Kokstad? Står virkelig høyt oppe på lista en slik en, perfekt familiebil.

Ja det var den samme jeg spotta på Sola, da med Kentucky-skilter

Er din far på Oslo-ferie om dagen? Regner ikke det går flere slike Corvetter på RL-skilter her i Sør-Norge 😛 , så den både i går og i dag. Ikke lett å stikke seg vekk i bybildet med en slik en

Da de er breiere og har lavere innpress = økt sporvidde så er det ikke placebo. Opplevde akkurat det samme med 598’ene jeg satte på 4eren, og trodde det var placebo, men den er faktisk merkbart sportsligere å kjøre. Kona kommenterte det også uten at jeg hadde sagt noe. Faktisk så merkbart bedre at den er direkte morsom å kjøre. Rart at 12 og 10mm økt sporvidde F/B skal ha så mye å si.

Stadig svært fin denne bilen! Digger Coral Red interiøret, skulle gjerne hatt det i vår. Felger, har du planer der?

Den 916en er så riktig så riktig 👌🏻 Kunst! Blir den brukt eller er den bare til pynt? 😅

Parkering med utsikt.

Spot on! 🙌🙌

Ja det er noe med det, leasing var ikke noe for meg med våre kjøremengder. En annen fin champagne quartz med fin fargekombo: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=185438169

For en fargekombo på den 330E’en! Få det heim @StigJ

Nice, gratulerer! Hva er bredde og innpress på disse? Ja ser veldig bra ut på E91 disse 👌🏻

Det var det jeg ville fram til

Hvilken felger var det du hadde kjøpt sa du?

Jeg ville absolutt prøvd et skikkelig kvalitetsdekk før jeg begynte å gå over på type 50-60 profils dekk. Godt mulig det er fantastisk komfortabelt å kjøre på rett frem, men vil ikke kjøreegenskapene potensielt forringes kraftig når en går så langt bort fra det bilen originalt er skodd med dimensjonsmessig? Fra vi kjøpte vår bil for 3 år siden til nå har den blitt forbedret gjennom flere hakk - både komfortmessig (støy bl.a.) og hva gjelder kjøreegenskaper. Først senk med skikkelige fjærer som beholder komfort og forbedrer kjøreegenskapene, deretter skikkelige kvalitetsdekk fra Michelin som både støyer langt mindre enn de originale Bridgestone-dekka som stod på, og som også forbedret kjøreegenskapene, og til slutt felger med en tanke lavere innpress, som også forbedret kjøreegenskapene markant. Jeg skjønner behovet for å ha mest mulig komfort i en slik bil, men hvordan vil bilen oppleves i en unnamanøver f.eks. med slike dekkdimensjoner? Mulig det bare er et dumt spørsmål 🤔

@Ron Jeremy Collecting Cars er en fabelaktig podcast. De med Tiff Needell, Dickie Meaden, Harry Metcalfe, Martin Brundle, Jethro Bovdington.. det er MYE snadder der fra før og under oppstart av EVO Magazine blant annet. Timesvis med mye god underholdning og fantastiske historier!

Takk i like så! Hehe ja kan se litt komisk ut. Det blir som å hive takboks på en Lambo vil jeg si! 🤔 😬 Har bare ikke gadda å ta den av siden sist ferie da vi trengte den. Blir nok joggevogn og full pakke med til Oslo så det tar sin plass. Må jo sjekke ut området! Men etter denne ferien ryker den rett i takboksheisen. Å herlighet, det er superpopulært her også. Ser for meg baksetet fullt av restene etter det, noe av de greiene der er jo som metallsparkel etter at det har størknet 😂 . Det er da jeg er glad vi har skinn som er lett å vaske.

@ahj kommende helg og neste helg går med til kjøring og overnatting på veien tur/retur, men skal se hva jeg får til til uka det hadde vært kjekt å få til noe! @sveigis takker så mye, ble bra fornøyd selv . Dakota svart skinn er nå en gang Dakota svart skinn. Ikke noe spenstig, men uansett type og farge skinn gjør det seg når det er nybehandlet. Og ikke minst hvordan det kjennes og ser ut - mykt og matt, ikke hardt og blankt. SW vs Colourlock kan jeg ikke si at jeg merker så stor forskjell nei. Nå gikk jeg fra SW sin Forte cleaner til Colourlock sin vanlige cleaner, ved vedlikehold skal en ikke trenge mer enn den vanlige, men SW Forte tok kanskje litt mer dritt - men det kan hende det var mer dritt i seter når jeg brukte den. Jeg tror at det er Forte som har gjort at rattet har tapt litt farge - den har rett og slett vært for sterk. Etter litt lesing på Detailersclub ser det ut som at de «sterke» kit’ene blir brukt når skinnet virkelig trenger en behandling (type flere år siden sist), og den vanlige «milde» blir brukt ved vedlikehold. Mulig jeg skal prøve Colourlock sitt steering wheel kit en vakker dag. Edit: det jeg kan si er at Cleaneren til Colourlock kommer på en skumflaske, noe som er svært praktisk og fint å bruke, så sånn sett er den å anbefale .

Kodes enkelt med Bimmercode

90-begynnelsen på 2000-talls Honda var generelt kule biler. NSX, Type R av Integra, Accord og Civic. Så S2000 som er blant toppen på bucket lista mi. For meg framstår Honda på denne tiden som biler som var «engineered» med tanke på mest mulig kjøreglede og perfeksjonisme innen motorteknologi og kvalitet. At så kvasse motorer som disse 1.6, 1.8, 2.0 og 2.2 liters høyytelses VTEC-motorene etter sigende har så god kvalitet vitner er et vitne på dette i seg selv.

Accord Type R på Forus i går. De går det ikke mange av rundt omkring.