papertiger

Please take me for a spin

Det e jo det som er problemet nå - vil nesten påstå at det er mindre hjulstøy i Minien. Og det er ikke en bil som er viden kjent for god støyisolering Og ingen antydning til nykking i drivverket? Svigers har Ultrac Vorti på sin F34 xdrive og det funker fint på den. Apropos Mini - den fikk seg en velfortjent vask både innvendig og utvendig i kveld etter å ha vært forsømt i ukesvis. Skulle ikke så mye til for at det såg bedre ut.

Ja sett flere som har skrytt over FK510 her inne, så det er nok ikke dumt å prøve det. Og når en i tillegg får støttet en lokal dekkforhandler så blir det dobbeltbra

Takk for tilbakemelding - det er gull verdt, spesielt når du i tillegg har erfaring med Ultrac Vorti. Det meste jeg har lest om AS2 RFT er fra utlandet, og er nok ikke direkte sammenlignbart med norsk asfalt. Jeg har som sagt tatt kontakt med Vredestein sentralt, og kommer til å følge dette opp på mandag. Så får jeg heller kjøpe et mobility kit å ha i bilen.

Interessant, hadde helst håpet på en negativ og dårlig rapport, fikk ikke akkurat mindre lyst på dette nå.

Tror det skulle gå fint

Go for it - det var en uvanlig men rålekker farge på M3.

Ikke skjedd allverdens siden sist update, men Mini har fått seg både en tur til Bergen på fest (les: Bergenfest) og en uhyre morsom tur innover til Suldalsheiene og Blåsjø i forbindelse med stiløpehelg. Ingen bilder av de morsomme veiene - tiden på veien ble utelukkende brukt til kjøring og frustrasjon rettet mot saktekjørende turister . Fireren har fått seg nytt tilbehør - takboks. Etter en sesong uten takboks, men med skiholdere, fant jeg ut at så mye vi kjører med ski og brett på taket i løpet av en sesong så må vi ha takboks for å unngå unødvendig slitasje på skiutstyret. Valget falt på en svart NX premium fra Packline selv om jeg selvfølgelig aller helst ville hatt den i kamuflasjekvit slik som @awt sin . Ble offer for en superlørdag hos Mekonomen for noen uker siden, og hentet den nå. Kunne alltids vært lavere mot taket, men har sett verre. Litt av grunnen til NX premium var at den buede undersiden passet forholdsvis greit med det buede taket på bilen. Så: har sånn halvveis bestemt meg for å rive i et sett nye dekk før Tour de Fis... eh Europa i August. Har fått tilbud hos en lokal forhandler: - Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 * RFT til 9500kr - Vredestein Ultrac Vorti til 5300kr 😱. Det som er interessant er at en annen forhandler samt grossisten av Vredestein i området sier nå at Vredestein har sertifisert visse mixdimensjoner av Ultrac Vorti for BMW med xDrive. Deriblant 225/40-19 + 255/35-19 som jeg skal ha. Den siste batchen som ligger på lager hos de kommer med «for BMW» spesifisert i salgsordre, men uten stjernemerking, noe som var neste skritt. I tillegg står det noe interessant på nettsidene til Vredestein når en søker opp F3x med 18, 19 og 20”: På alle mix dimensjonene (225 + 255) står det «recommended fitted by your manufacturer» og «this tyre requires a special certificate». Så har sendt elektronisk post til både BMW og Vredestein sentralt for å forhøre meg om dette, da jeg godt kunne tenkt meg Ultrac Vorti igjen, samme hva @StigJ måtte synes om dekksidedesignet 😛. En annen ting som er interessert (for sånne som meg) er at alle de tre lokale dekkforhandlerne jeg har snakket med har spurt om det er en xdrive. Når svaret på det er ja, har de sagt at da krever BMW stjernemerkede dekk pga fordelingskasse. Den ene forhandleren hadde faktisk satt på fire Conti SportContact6 på en F3x xdrive i 19” 225+255 original dimensjon, hvorpå den umiddelbart begynte å nykke i drivverket. Så de måtte byttes i stjernemerkede dekk, da forsvant det. Erfaringen hans var at X5 spiste stort sett det meste av dimensjoner mens F25 var ekstremt nøpen i likhet med F3x. Avhengig av hva jeg får til svar på mailene, hva i all verden skal jeg velge? 🤔 @Gorg hva er dine erfaringer med nyinnkjøpte ikke-*-merkede dekk?

Takboksiboks

Såg på bilde av bilen deres i den andre tråden din - ser ikke ut som bilen dere har kjøpt har rails i det hele tatt. Så da blir det vel å kjøpe slik som rst026 skriver ovenfor, men ser ikke ut som hverken Thule eller Whispbar leverer dette.

Gratulerer med ny bil! Såg skikkelig fin ut åpningshøyden på bakluken skal kunne justeres fra iDrive. Har justert vår til akkurat skallehøyde har hatt et par hjerte-i-halsen-episoder på Gran Coupeen der luka akkurat har smøget forbi hindringer i tak på parkeringshus og ferjer før jeg har fått tenkt meg om - parkering noen cm lengre framme eller bak hadde resultert i bulk 😅.

Du burde jo aller helst hatt den kassettopsjonen E46 kom med kombinert med den bittelille navien

Jeg skjønner ikke.. hvordan klarte den å bli installert i en OEM-bil av selveste Originalpolizei? Den må jo ha kommet seg innforbi dørterskelen og installert seg selv, helt på egenhånd?

Målte du rulleomkretsen før du la de på? Tenker de ble mye bedre enn de som stod på ja ps: såg du hadde levert bilen inn til storservice - når ble servicesymbolet gult? Her er det 2700km igjen til oljeskift og Vehicle check, og lurer på om jeg når det før europaferie i august. Servicen kan først tas (mtp BSI) når servicesymbolet blir gult

Da skal jeg prøve å montere i de gummilistene vertfall, de er ikke montert nå. Jeg var heldig og fikk 30% rabatt da det var superlørdag hos Mekonomen så da ble det en spiselig pris hadde aldri kjøpt den til fullpris 😛

Ja dette kunne vært kjekt! Jobber på dagtid men kan stille på ettermiddag/kveld enten med Mini-BMW’en eller med BMW’en

Takker. Tror det er den som blir seende best ut på en så buet takprofil. Den virker en del stivere enn Skiguarden jeg hadde - begge to er glassfiber, men denne er har to former som er sveiset sammen til én enhet - noe som naturlig nok blir noe stivere enn en vanlig. Den er litt mindre enn Skiguarden (ca 10-15cm kortere og noen cm smalere), men det passer bra på denne bilen. Når takboksen står helt bak ser jeg akkurat ikke i fronten på den når jeg sitter normalt i setet. Støymusikk har jeg opplevd en del plystring fra Wingbar, men nå er det kun litt susing (som det normalt sett er fra takbokser). Det hadde nok hjulpet på støy å ikke hatt takluke. Og til slutt: den ser faktisk litt stilig ut med sin buede profil kan komme til å glede meg til å få den på til vintersesongen. Blir spennende å se hvor mye en får plass til oppi der.

Javel @awt - her har du dagsferske bilder av F36 med NX Premium på Wingbar Edge: Skulle gjerne fått den lavere mot taket, men syns ikke det såg så aller verst ut

@TRF takk for et veldig informativt og forståelig innlegg. Her lærte jeg mye

Hadde ikke spacere på E91'en, og har ombestemt meg på F36'en ang spacere - for nå. Ønsker å unngå økt slitasje langs dørsidene, noe en får med spacere. Men nok om det - Både Eibach, H&R og SCC (Koed) er TÜV godkjente, og papirer ligger tilgjengelig på nett. bsr-tuning.no har 20% på Eibach spacere og bolter nå.

Litt oppdatert info om grønt kort: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=50164

Anbefaler en tur ned til Montalcino om du først er i Toscana - nydelige omgivelser og kjekke veier Ang. grønt kort: Ser ikke ut som det kreves grønt kort i noen av de aktuelle landene, men står at det anbefales å ha med uansett. Så har nå sendt henvendelse til forsikringsselskapet mitt (skjema fylles ut på nettsiden). https://www.tff.no/informasjon/gront-kort/ BMW Routes har noen ganske fine kjøreruter i området rundt Innsbruck. Jeg har lagt inn Pinzgau-ruten deres som går fra Kitzbühel via Zell am See og sørover på østsiden av Grossglockner - etter litt Google street views ble jeg helt forelsket i dette området. Opp til 2500moh og ned igjen i alpelandskap - det må da være bra?

Hvor har du fått tak i de oljeveskene fra BMW? Skulle hatt et par slike

Bytt alle fire.

Dette såg dårlig ut - hadde forventa bedre av Vredesteindekka. Etter hva jeg har erfart pleier de å plinge ganske fort om det er mindre lufttrykk i et dekk (f.eks. når jeg har skifta fra vinter til sommerdekk så er det som regel alltid ett eller to det er litt mindre i, og da tok det ikke lange tiden). dekkonline tror jeg mange anbefaler her. Sjekk montasjepartner i området, så kan de som regel sendes direkte der. Sjekka dimensjonene (velg etter kjøretøydata - og velg 3 serie 2010-2012 f.eks, og så 19" dimensjonene - da får du rett load index på dekkene; du får f.eks. Goodyear Eagle F1 Assymetric 3 til rundt 6500kr - det er BILLIG.