papertiger

Takker for svar, da ser det ut som det er Yale V2N eller L3 det blir. Det er jo så mange varianter ute og går av L3 for at de forskjellige butikkene ikke skal kunne sammenlignes på pris at det er ikke lett å skjønne helt hva de forskjellige inkluderer. Men såpass har Prisguiden gitt meg: All inclusive inkluderer 2 sluttstykker og utbyggingsplater og 3 nøkkelbrikker Flex inkluderer det samme men bare 1 nøkkelbrikke Family inkluderer 1 sluttstykke og 3 nøkkelbrikker og 2 utbyggingsplater Home inkluderer 1 av alt det nevnte.

Siden dette forumet er tilsvarende bra kvinneguiden så spør jeg her. Noen som har gode/dårlige erfaringer med elektroniske dørlåser? Installasjon, brukervennlighet, smarte funksjoner som appstyring osv. Sikter meg inn på: Yale Doorman L3 (svindyr sammenlignet med de under?) Yale Doorman V2N ID Lock 150 EasyAccess (Touch?) Låsen vil stå montert i en dør eksponert for vær og vind på Sør-Vestlandet. Det betyr saltholdig og generelt utrivelig miljø helt på vestkysten. Den bør derfor tåle litt. Verdt å nevne at vi har slik sikkerhetslås som også kan låses fra innsiden og ta ut innvendig nøkkel. Har forstått at det kan skape problemer for hybridløsninger som Dana Lock etc. ID Lock 150 fås nå til rundt 3 lapper på tilbud.

Agree - dette er slede og Autobahnlokomotiv til en god penge.

Gratulerer så mye med nydelig utstyrt X5! Rauchweiss mot brunt - lekkert. Her er det noen som har gått bananas på utstyrslisten men holdt seg i tøylene på motorfronten. Hvordan føles B47 i denne bilen?

Sobert! Rett og slett lekkert og sobert.

Carpro Inside + microfiber fungerte utrolig bra, både på skinn (som ble mattere) og alle andre myke overflater. Luktet godt gjorde den også. Så bra ble det etter en times arbeid at kona bemerket både resultat og lukt dagen etterpå. Igen fullverdig skinnrensprosess der altså, men absolutt godkjent til vanlig rengjøring. Dørsiden ser jo ny med en runde Inside på alt av sort skinn og vinyl og plast.

Det var ikke til å kimse av. Hvordan funker disse bilene til det daglige? Merker du forskjell i kjørbarheten ved vanlig kjøring mellom F10 og F90?

😁 denne kom opp til salgs i nærområdet, av det firmaet jeg solgte 1-serien min til (de kjøpte den av meg). Fin X3 forsåvidt. Men her har de uttrykt i annonseteksten at «Bilen selges i formidling for kunde, Mitt Bilkjøp AS er ikke solidarisk ansvarlig sammen med selger. Dette medfører at det er 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler som er gjeldende». Er ikke det i konflikt med hva som blir beskrevet over her i forhold til fullmaktssalg? https://www.finn.no/288991174

Stemmer for å beholde lyktene. Synes lysdesignet på disse er finere enn på LCI. De blir liksom litt mye, de LCI-lyktene.

Så deilig å se at denne får det stellet den fortjener, kunne vel ikke kommet en bedre plass for å forbli en tidskapsel.

…og akkurat dette er grunnen til at jeg ser med skepsis på slike formidlingssalg. Jeg så på en F31 335ix i fjor vår hos et firma som stort sett drev med dette. Denne bilen var et formidlingssalg der eier hadde betalt ca 15-20 lapper for denne tjenesten. Jeg spurte hvordan reklamasjonsretten var her, og det var som nevnt over her 5 år da forbrukerkjøpsloven trer inn. Jeg har da 5 år reklamasjonsrett på en bil som jeg i bunn og grunn har kjøpt av en privatperson, tilsvarende juridiske rettigheter som om jeg skulle kjøpt bilen av en bilforhandler. Men alle reklamasjoner må gå gjennom formidler av salget. At privatpersoner vil betale penger for å påta seg dette juridiske ansvaret ved salg av egen bil skjønner jeg ikke, med mindre en står i en økonomisk knipe og bilen kan selges fortere og lettere. Eller er det noe jeg misser her?

Gratulerer med rålekker bil! Enig i GTS - det er for meg også sweetspoten. Husker godt når min tidligere kollega fikk en av landets første Macan GTS levert. Lyden i den bilen var magisk.

Ville med fordel gått for B6 heller enn B4. Kjøpte B4 til forrige E91’en min, og synes de var noe harde sammenlignet med de originale som stod på. Mener å huske at jeg kjøpte fra Auto Trio den gang.

Imponerende arbeid det her Anfinn. Ble kanonbra med grå sømmer i dashboardet. Spot on!

Helt enig i det @awt skriver - jeg tar det ekstra oljeskiftet mellom intervallene for egen samvittighet, og for å sove bedre om natten. Det samme gjelder for øvrig oljeskift på girkasse og differensialer. Jeg tar heller kostnaden på noen ekstra oljeskift på motoren enn vesentlig større risiko for turbohavari, ref. @Kolstad Jr. sin post lenger oppe. Og heldig var jeg som kjøpte en 5-serie hvis eier tenkte det samme som meg. Han hadde også, siden han kjøpte den på ca 30000km, tatt mellomskift på olje hver gang opp til 96000km som vi kjøpte den på. Blant annet fordi han hadde en lang eierhorisont på bilen - en horisont som plutselig ble kortere ved bestilling av i4. Jeg som kjøper valgte denne bilen fremfor andre blant annet på grunn av dette med ekstra oljeskift. Det gir en indikasjon på godt vedlikehold om ikke mer. Vi har gjort det samme på vår 4-serie, helt siden vi kjøpte den på ca 30000km og opp til nå på over 130000km. Ikke fordi vi hadde så lang eierhorisont på bilen, men det er en billig «forsikring» i forhold til den typen småkjøring som bilene ofte er utsatt for, og de problemer som kan komme av det. Vi har eid den langt lengre enn jeg hadde drømt om (inne på sjette året nå), og godt pleie skal den få så lenge vi har den. Velger å tro at det gir en mer lettsolgt bil når den dagen kommer.

Jeg tar like gjerne mellomskift på olje (kun olje og filter) hos NAF eller andre. Har bestilt time for mellomskift hos NAF på 530d'en neste uke faktisk - det er vesentlig rimeligere enn Bavaria da NAF spesifiserer 0kr for arbeidet, og prisen på olja noenlunde det samme som Bavaria skal ha. Det er et oljeskift, ikke hokus pokus, så det tenker jeg NAF skal få ta, koster meg 2500kr. Eller som det nevnes her, prøv deg med prisgarantien til Bavaria. Jeg har brukt prisgarantien til Bavaria noen ganger, men ikke denne gang. Jeg fikk spesifisert tilbud fra NAF på mellomskift (ingen nullstilling av serviceindikator eller noe), med pris for olje og filter og arbeid separert (av en eller annen grunn står det 0kr for arbeid), men det var ikke Bavaria interessert i å matche, da "det er veldig få som vil jobbe gratis". Fair enough. Skal nå ha mellomskift og PPK på 4eren hos Moe Auto, fikk nesten samme pris som NAF på oljeskift (ikke oljeservice) så tok det hos han samtidig. Men utvidet samtidig BSI-avtalen på 4er hos Bavaria til 10 år/150k km - for den nette sum av drøye 1800kr så får jeg dekket bremsevæskeservice (ca 1500-2000kr?) og storservice (ca 10-11000kr) neste vår, da avtalen varer i ca 17000km eller drøye 2 år til. Når vi kjører såpass lite med denne bilen, lot det seg gjøre å få disse servicene inn under den avtalen før den utløper på km-stand en gang siste halvdel neste år. Genialt. BSI er slettes ikke dumt, vesentlig rimeligere enn å ikke ha det, og fint å ha ved salg.

Jeg gjør som @awt her - tar vare på kvittering og skriver det ned i eget notat, og gir ettertrykkelig beskjed om at det ikke skal registreres eller nullstilles i bilen at oljeskift er tatt. Det er dersom du har serviceavtale vel og merke.

Enda en i4 med ALPINA-felger som blir gående i Stavanger-området? Se bakgrunnen i storyen til Bavaria Stavanger fra i dag. Klar til utlevering ser det ut som.

Kan ikke annet enn å anbefale F20. Jeg kunne godt tenkt meg en slik igjen, gjerne med sekser bensin. Nå har jeg hatt en uten xDrive og med manuell, og det er en nydelig balansert bil. @fupsaker har jo hatt en 120xd så han skulle kunne si noen velvalgte ord om denne modellen.

Ajajaj, gratulerer så mye med noe av det ypperste av 1-serie! E87 130i står på listen min. Får håpe jeg får anledning til å eie en en gang - sekser og manuelt gir i disse må jo være oppskrift på kjøreglede. Og det er som du sier - 5er er en dynamisk bil til slik storbil å være, men sammenlignet med 1-serie blir det slagskip. Det kan jeg skrive under på

En ekstremt lav takboks fra BMW? Nei, de selger jo ikke lave takbokser…

Dette blir nok bra Ida en kompis kjøpte seg en Spacegrau 2010 X5 i går faktisk, og den hadde sort skinn og 4AZ Fine-Wood Trim Bamboo Grain Dark lister. Det gjorde mye av interiøret i bilen synes jeg, mer sobert enn alu-lister.

Gratulerer med rålekker X5! Mildt sagt bra utstyrt denne - og jeg slenger meg på komplimentet for fint treverk, det ga en fin kontrast til sort skinn. Jeg hater å si det, men med skinndash i nåværende bil har jeg blitt veldig selektiv når jeg sveiper på finn - skulle jeg hatt en G-serie bil hadde det sittet langt inne å godtatt noe sensatec-dashbord. Full merinoskinnpakke med skinn på øvre del av dørsider osv ser helt utrolig bra ut.

Stemmer det. Vi beholdt jo 420d’en når vi kjøpte 530d’en, «fordi den var så god» 😬. Slikt rikfolk gjør.

Jeg kommer til samme konklusjoner som deg - en får langt mer bil i 5er vs 3er for de samme eller mindre penger. Jeg sikler mye på G31 pre-LCI. Synes hekken på disse er finere enn F11 faktisk. Og med lyst/cognac skinn er de utrolig lekre.