fupsaker

Premiummessig slår jeg er slag for Audi eTron for Elbil. Plassmessig også, men de må jo lades innimellom som det blir nevnt. Ellers er nok kanskje 330e G21 xDrive det uten tvil beste alternativet jeg kanskje hadde valgt selv også, skulle jeg gjort det på nytt.

Du får la meg prøve den i Elverum. 🤪

iX er jeg også spent på selv, kjører jo e-Tron 50 i dag og er passelig fornøyd. Men den gir meg ikke kjørefølelsen jeg er ute etter, da bruker jeg heller kona sin i3. Har ikke prøvd Taycan, dessverre, men kona er så opptatt av plass at jeg ikke får lov å vurdere den eller e-Tron GT. iX kan bli et godt alternativ, tror jeg. Men prisen jeg har blitt forespeilet av Bavaria er nord for 800 antakelig. Bagasjeplass er noe mindre enn X5 mener jeg å huske. Jeg vil så gjerne ha noe givende å kjøre, selv om det kanskje primært må bli elektrisk..

Kondolerer med salg og gratulerer med kjøp. Det er vel kanskje pr dags dato den fineste Kiaen på markedet. Så vil tro du blir fornøyd, selv om det er noe helt annet enn bakhjulsdrevet moro. :)

Virkelig lekker, men importbil, ettersom det står 1. gangsreg i 12/19? Har kanskje ikke så mye å si. Og hengervekten er 2,7t, den skal vel egentlig være 3,5 på biler herfra? Ser ut til å være ganske riktig utstyrt i alle fall.

For øvrig ikke slik hos BMW Norge, MEN, en ting jeg syntes var litt interessant: Under M340i som @Lars S, så kunne man nå velge Alpina Blau individual-lakk. Er ikke dette forbeholdt kun Alpina? Nå er det vel slik at disse settes sammen på samme fabrikk som G20/21. Beklager off-topic i tråden din @Lars S.

Jeg hadde som du kan se av tidligere tråder en '17 330i xDrive. Nå hadde riktignok ikke den noe sportsunderstell, heller standard, men senket med ACS og den ble betydelig bedre å kjøre. Utseendemessig ble den helt riktig og kjøremessig slik en BMW skal være, slik din antakelig allerede er. Du får den uansett nærmere bakken og mister nok lite eller ingenting av komforten som allerede sitter i understellet ditt. Så jeg stemmer for senk. Og spacere blir helt riktig for å få hjula litt ut.

Nå har jeg tydeligvis dårlig humor relativt tidlig på en onsdag, men at det står at du må parkere på egenhånd når sensorikken ikke virker er ganske morsomt. Ellers fint det løste seg, det er godt med alle tipsene som kommer her, ekstremt mye kunnskap på dette forumet.

Var det jeg trodde, men nå velger BMW tydeligvis litt samme linje som Audi på sine S-modeller som får eget utseende på speedometer etc.

Da er jeg mer med, var ikke klar over at de nå var definert som M-biler. Takk for oppklaringen, trenger å lese meg opp litt.

Jeg er både enig og uenig. 🤪 For ///M performance-modellene har aldri vært reinspikka M. (Jeg er ganske sikker på at du vet veldig mye mer om dette enn meg.) Men det har vel aldri vært mer enn andre lakkdetaljer tidligere? Ingen endringer i software og visninger i HUD? Er det jeg synes var gøy. Beklager for øvrig avsporing @Lars S. 🙈

Så det betyr at man nå får M-oppsett i HUD uten å ha ///M-bil? Bare det i seg selv er jo verdt å hoppe fra 330i til M340i. :D

Gratulerer med råfrekk bil med super motorisering! Få gjerne litt interiørbilder, spent på de setene!

Spør muligens dumt, men scmarc150 delte et bilde av et instrumentcluster på Instagram, der det stod M2CSL. Noe hold i det? Og siden M2 CS omtrent akkurat er lansert, er det sannsynlig?

Blir helt mo i buksene. :p

Jeg har IF i dag og har hatt det siden høsten 2017. Forsikret min tidligere F31 330ix der, til den nette sum av ca 9700 i året inklusiv trafikkavgiften. Hadde også en A3 e-Tron som bil nr 2 til kona der, den gikk inn til 6700 ink trafikkforsikring. Har i dag e-Tron 50, som flere av dere vet (dessverre, fordi jeg er dum nok til å dele at jeg gikk for den og ikke noe annet gøy. 😛), den betaler vi 9800,- for i året. Skal legges til at jeg ikke har hatt noen skader eller noe på bil de siste årene annet enn å ha blitt påkjørt selv og har nå 75% 5 år eller noe slikt. Men kundebehandlerne er det uten tvil variasjon på. For øvrig får du bedre pris om du er medlem av BMWCCN, eller man gjorde hvertfall det.

Connected Appen er søppel, men gjør det godt for kona sin i3. Men Bavaria sa at den ville bli helt ny i januar '21. Så håper det stemmer. Ellers, gratulerer med nydelig bil. Bilen trenger senk!

Er de like baklyktene på F25? Minner veldig. Og oppgraderingen gjorde seg veldig!

Det er pre LCI, dessverre. Den er priset veldig høyt. Ligger en titansølv ute nå, 2017 og LCI: Alpina D3 | FINN.no. Ellers har du jo bilen fra Solheim som har ligget ute ett års tid. Nydelig bil, riktig utstyrt, men mye dyrere enn disse andre. Finnes noen gode alternativ på mobilde.de også, men jeg skal forsøke å finne tilbake til en nederlandsk side jeg spanet på i våres. Lå flere der som ikke fantes på mobile.

Alpina D3 uten tvil. Jeg sikler så fælt etter en slik selv, får de under 600k utlandet for en F31 LCI nå om dagen, ellers kan du faktisk få en B3 også for en drøy 50 000-lapp i tillegg. Eller B3S som er bygget på B58 i stedet for N54(N55, usikker på hvilken), men til ca 130k høyere i pris.. 😛

Flotte oppdateringer! Og for en perle det blir! (Og allerede er. )

Du bør jo i det minste ha powerkit om du skal ha den.

Det er bare en betegnelse BMW bruker på alle sine turbo-motorer, om jeg ikke har misforstått alt. Jeg hadde det samme på min forrige bil, 330i med singelturbo.

Nå får vel flere her vann på mølla, men MDG og Venstre går nå i bresjen for å forby salg av bensin- og dieselbiler fra 2023. Hører det hjemme for diskusjon her eller i Off-topic-tråden?

Denne ble funnet ved et Kick-off-senter i Våler (tidligere Østfold) i går morges. Noen som ser hva det er? Det er spekulert i en 2008 730D, men denne bilen likner vel mer på F10/F30?