fupsaker

For å følge opp siste post i barnestol-tråden, søker jeg nå etter en vogn som tar liten plass til bagasjerommet på i3'en. Noe som ruller godt og er enkelt å slå sammen, samtidig som det ikke tar spesielt mye plass. Noen tips? Følger kanskje @papertiger kanskje er guruen her også, siden han har en Mini i garasjen.

Nå har det seg slik at vi må se etter et nytt sete da junior på snart to og et halvt år ser ut til å få en lillebror i slutten av mai neste år. Siden kona (Og mest jeg. 😛 ) har fått seg i3, er det jo kanskje best med et slikt sete som kan snus mot siden for enklere innlasting? Setet vil jo også på lengre turer bli plassert i eTron, men der er ikke plassen en utfordring. Setter pris på alle svar.

Kjenner til han fra før, drivende dyktig kar. Lå litt langt bak i hodet akkurat nå, men jeg forespør. Takk!

Et lite dilemma: Vi har bestilt DropOff-behandling på bilen til uka, men er det noe som er bedre/enklere? Kona ble litt skremt av prisen. Vi bor i Moss, så har dessverre ikke muligheten til å dra spesielt mye lenger for å eventuelt la bilen få en annen behandling. På forhånd takk for svar.

Pirelli IceZero føler jeg støyer svært lite, men nå er man bortskjemt med lite støy i eTron.. 😛

Pirelli Sotto Zero eller hva det heter er vesentlig bedre for veiene du kjører på. Selv har vi Conti Viking 7 på i3'en og Pirelli IceZero eller noe på eTron, sistnevnte helt glimrende.

Vet den er mer kjøreglad, men teknologisk, plass- og lademessig ligger den bak e-TRON, derfor venter jeg nok heller på iNEXT neste år, om kona lar meg bytte da. 🙈

Hva vil du vite? Vi er heldigvis noen som har. Det er fruens firmabil, men ender nok som min el primero.

Hum, får se om bonusen dukker opp på nyåret. 🙈 De var frekke, men kost/nytte blir altfor voldsomt på setene.. Dessverre. 😄

Jo, men det er ikke en BMW. Savner kjøreegenskapene og kjørefølelsen..

Er det de nye setene fra X1/1-serie M35i? De ser så sabla gode ut. Hva koster taktrekk i alcantara? 🙈 Det er jo ikke en S, men likevel.. 😅

Fully charged, så ble dette. Nå må bare @Saltkjelen installere alcantaratak. 🙈 Er jeg som har kjørt 10, 1av 11,5 mil. 😅 Og bilen stod på 11km da vi hentet den. Så jeg kjører heller den enn eTron. 🙈

De første bildene er live! Fargen er blueridge mountain!

Med xDrive hadde jeg byttet ut eTron. Men kanskje det må bli iNext i stedet.

Virkelig noe av det vakreste BMW har skapt.

Lave rails!

Men den har nok litt prutningsmonn. Den har bedre lykter og er både ett og to år nyere enn de andre. Fordeler og ulemper med alle. Men ikke minst: Den har også lavere km-stand. Men sølv M550d er første gang jeg har sett på lenge på finn i alle fall.

Bare få på ///M-sport, så er vi der. Den var deilig! Og ikke minst: Gjøre som @Gorg og oppgradere til 330-innsug etc så den får rundt 272 hester.

Hadde valgt stasjonsvogna, i dette landet selger den vesentlig lettere enn sedanen også. Tror du skal slite vesentlig mer med å selge sedanen. Nydelige biler uansett, spesielt med facelift og adaptive led-lys.

Min gamle LCI 120d xDrive var til salgs i sommer, den var helt super. Det fortalte han som kjøpte den etter meg også. Men gikk vel for nærmere 300 for en tidlig 2015 facelift av F20.. Hva gjelder F20 118d xDrive får du ikke med automat, men man kan finne en F20 pre-lci 120d xDrive med automat, antakelig til 220k eller noe rundt er. Ekstremt morsomme biler å kjøre i alle fall, F20 scorer høyt på kjøreglede og er veldig bahjulsorienterte i xDrive-versjon. Mini Countryman ville jeg ikke kastet bort pengene på. Altformye støy, ikke veldig gode kjøreegenskaper og føles generelt billig. Hadde en Countryman SD, skikkelig møkkabil som jeg kjøpte meg ut av leasingen på. Og rett over til en E91 LCI 320d xDrive. Som var det valget jeg skulle tatt som firmabil i første omgang.

G20. Caddy med webasto gjør sikkert..... Nytten? 😛 Kona får neste uke sin i3 120ah, jeg har nå kjørt eTron i syv og en halv måned, det er så komfortabelt, men gud så kjedelig, til tross for at den er veldig direkte i responsen. Jeg trenger en agil og litt sporty bil til eget bruk, derfor blir i3'en et fint foreøpig kompromiss. Beklager å skrive svada i tråden. 😛

Den var virkelig unik ja. Prisen vil jeg også si er unik. 😛

Oppdatering på i3: Den er i Norge, kom faktisk på tirsdag. Men grunnet stor pågang på kaia får vi den ikke før 3.11. Så en lik i går i Fredrikstad, virkelig en kul farge!

Selv kjører jeg jo elbil (dessverre) i form av en ganske godt utstyrt eTron 50, det er ingen tvil om at det er rimeligere å eie i det lange løp enn en fossilbil med turer frem og tilbake til Oslo, Elverum og Lillehammer flere ganger i mnd. Samtidig så er hjemmeladingen også ekstremt billig (enn så lenge) og ladingen Audi Charging service er nå nede på 1,82kr kW. På kontinentale turer er det et større problem å lade, og man må lade oftere enn @Fredrik 90 må fylle sin superdiesel. For de fleste av som også har barn, så orker ikke disse 7t kjøring i strekk som regel selv om far og mor kan klare det. For oss som har en toåring blir han greit utålmodig etter ca to og en halv time, da passer det uansett å stoppe for å gå på do, skifte bleie, ta en burger/is/kaffe (alt etter hva man har lyst på). Da passer det også å lade, da dette går relativt fort og man kjører fornøyd videre til en lav kostnad. Alle skal få ha sin mening, men det er lov å være litt mer nyansert enn nesetippen sin og takle at vi andre kan ha andre meninger som samsvarer bedre med egne behov.

Kona sin '21-modell i3 ble bestilt i starten av september og har forventet levering i slutten av denne måneden. Eventuelt første uken i november. Da en Fully charged.