Gabz

Men trenger man kun selve lyktene i hovedsak eventuelt? Eller vil det være andre følgedeler som man trenger også, dersom man skulle komme over originale? Da igjen tatt høyde for at de skal funke som "vanlige" lykter, ikke nødvendigvis adaptive.

Mange takk for innspill/tips! Mr12Volt løsningen så jo egentlig veldig grei ut hvis den faktisk beholder lydkvaliteten også. Regner med at den ikke endrer noe annet enn å legge til carplay osv. inne i headunit? Altså hvis jeg skal oppgradere forsterkeren bak osv., så går det helt likt som om det var helt originalt framme?

Skjønner! Hvor kostbart snakker vi? Og er det noen uoriginale som gir samme looken og er av god kvalitet? Akkurat den adaptive funksjonen er ikke så nøye for meg, klarer meg helt fint uten. Er først og fremst utseendet som var så appellerende for meg.

Det er jo ikke noe tvil (iallefall hos meg) om at lyktene til venstre på bildet her er et ekstremt løft på F1x. Men jeg er ikke så veldig dreven på F1x og lurer derfor på; har jeg skjønt det korrekt i at det kun er adaptive LED lykter fra faceliften som ser slik ut? De er jo såpass fine at man nesten skulle valgt bil utifra lyktene, men ettersom det kanskje er litt urimelig (alt er relativt dog), så lurer jeg da også på hvordan det eventuelt er å ettermontere disse, om så det er en LCI eller pre-LCI bil? Er det såpass mye styr at man "må" finne bil med disse originalt, eller er det overkommelig?

Sikler på F11 om dagen, og en av tingene jeg lurer på i den anledning er muligheten for integrering av Carplay. Ettersom bil ikke er kjøpt enda vet jeg ikke hva jeg ender med av utstyrspakker osv., men tar gjerne en oversikt over hva som må oppgraderes utifra hva man enn eventuelt har. Det er veldig viktig at lydkvalitet o.l. ikke kan nedgraderes, da det eventuelt skal betraktelige lyd/stereo-oppgraderinger inn i den eventuelle bilen. Det er vel da sikkert noe OEM oppgraderinger man kan gjøre for å få carplay? Hva trengs eventuelt, og hva slags kostnader snakker vi? Trådløs carplay er ikke så nøye, selv om det hadde vært en fin bonus (kun dersom det er lydoverføring med Wifi eller hva det er som gjør at lydkvaliteten fortsatt er tilnærmet uendret). Noen som har erfaringer med dette?

Gøy med ny tråd, husker godt flere av de gamle. Herlig bilpark om dagen ser jeg 😎 Fornøyd så langt med både X5 og E34en?

Vakkert!

Mulig jeg spør dumt nå, men hvorfor er dette avhengig av DPF delete? Har det med temperaturer eller soting internt å gjøre?

Denne jævla komedien skriver seg selv, gitt.. 🙃

Da ble det jaggu u-sving nok en gang. Etter samtale med Koed fant vi ut at venstre kaliperen de hadde som var merket framaksel var feilmerket og faktisk tilhørte bakaksel. Og jeg klarte å finne høyre-siden av samme type (overhalt original) fra annen leverandør, så da gikk det visst i orden likevel. Bestilte også nye bremseslanger. Da får vi håpe det faktisk går i orden denne gangen Tusen takk for alle innspill, tips og råd!

Spennende prosjekt, følger med her!

Nydelig arbeid her som vanlig! Deilig å lese gjennom

Ja, stemmer.

Hadde det vært ekte lakkfarge, og kanskje en smakfull bronse-farge på hjulene så er det der #1 drømmebil med budsjett på halvannen mill. Helt nydelig.

Ahaa, sånn å forstå. Ja, det hørtes lurt ut 😅

Ja, tenkte på kun selve bremseslangene nå. Men da kjører jeg ATE på de. Blir som nevnt ATE glidebolter og pakninger ellers, også Frenkit stempel 😁 Finner ikke noe ATE eller lignende på stempel jeg heller. Er vel for øvrig relativt lav risiko for at det er noe skader i selve sylinderveggen i kaliperen? Mange takk for utfyllende info, da er jeg med på tegninga ja. Blir uansett å skru ut slangen fra "riktig" side, så slipper jeg å tenke mer på det. Så lufter jeg bare alle fire etterpå også. Har en sånn trykkluft-ting man setter på lufteskruene som bør funke greit, også kjøpte jeg med en liter med bremsevæske så jeg skal ha litt marginer. Ja okei, så du tetter ikke selve røret altså? Setter du tanga på slangen lenger inn før røret et sted da? Beklager ELI5-utspørringen her 😂 Liker å ha alle stegene klare i hodet før jeg setter igang.

Ahaa, ja, det gir jo selvsagt mening. Takk for tips! Kan jo være lurt å bare ta med nye slanger uansett, ja. Siden alt uansett skal ut. Er det noen av merkene som er spesielt mye bedre enn andre eller motsatt? Ser feks TRW er nesten 1/3 av ATE prisen, men begge er vel OE leverandør til BMW på forskjellige bremsedeler? Evt. andre merker som er bra? Er det forskjellig "mekanisme" på kaliper- og rør-siden av bremseslangen slik at det er lettere å skru de inn på rør-siden? Eller tenkte du på at det er lettere å montere slange i kaliper først også i rør etterpå enn motsatt bare på generell basis? Og hvis man vil beholde stengt krets, er det da kanskje lurt å ta av ene kaliperen, og gjøre den ferdig og montere; før man så tar andre siden etterpå? Hva bruker du evt til å tette røret med hvis man skal av med slangen? Hvor stram forsegling må det ha, liksom? Og må jeg lufte alle fire hjørnene etter jobben eller holder det med bak?

Nei, det er sant det, absolutt. Er litt som dere sier at ved egeninnsats kan man velge kvalitetsdeler og ta seg ekstra tid til å sørge for at ting blir gjort ordentlig. Litt fikling i et par timer tilsier ikke så dum timelønn når mellomlegget fort blir litt. Er mest fordi jeg låner verksted av kompis og at det er uoptimalt å la bilen stå igjen i veien der om noe skulle skjære seg, samt at det er digg å vite at man har en bolt-on affære når man skal dit og har x antall timer på seg. Men det ordner seg nok uansett. Har skrudd såpass mye forskjellige jobber på bilene våres nå at ting som virker sketchy å begi seg ut på i etterkant virker tullete, så er nok bare klassisk overtenkning og høy dørstokkmil på visse ting. @E.C. - Mulig dumt spørsmål, men hva er forskjellen ved å låse inn bremsepedalen? Vil det ikke bare tilsi høyere trykk man må holde unna med klemmene?

Kortvarig glede ☹️ Den ene kaliperen fra Koed som det sto 1-2 dager på viste seg å ikke være tilgjengelig likevel og ble kansellert. Og den andre som var på lager var visst feilmerket og er til framaksel. Sååå da var vi back to square one, og det får bli overhalingskit i stedet.

Hyggelig reisebrev her, ja! Så ut som en megen fin tur Og for en riktig og lekker F11 dette er. Måtte tørke litt sikkel fra munnviken på de siste bildene der. Suget på ny familievogn blir ikke svakere akkurat.

Grattis med meget kul M3! Gøy at den er gjennomført helt til baklyktene. Sikla fælt på 7ern din når den lå til salgs, ganske heftig mengde bil for pengene der.

Bra jobba, ble slettes ikke verst! 😁

Har bestilt fra Litauen nå, dårlig med utvalg av korrekt del her i Norge så det ut til.

Den mangler folde-knappen. Tenkte sjekke Norge først før jeg betaler masse i frakt og mva osv. Synes det meste som er korrekt der blir ganske overpriset, dessverre. Ellers takk for tips

Trenger knappepanel til førerdør for vinduer/speil til E39. Må ha knapp til innfellbare speil. Og er til bil med memory-seter dersom relevant.