Gabz

Herlig, ser utrolig bra ut

Vil generelt sett minne om at sugetrimming er meget dyrt og omfattende arbeid for å få store tall, så i de fleste tilfeller folk spør om slikt så er det beste alternativet å kjøpe bil med større motor eller å eventuelt bytte motor. Stor motor eller pustehjelp er som regel svaret Og siden du nevner 318 med 129hk regner jeg med det er en E9x du har, hvor igjen jeg står ved det jeg sier over her. Lite til ingen muligheter for noe effektøkning uten massive inngrep.

Fått tatt en liten service idag med olje og filter, samt nye viskere. 10.000 siden sist så det var akkurat på tide Godt å ha gjort! Mens bilen var oppe i bukken tenkte jeg ta en titt på eksosløsningen. Og som fryktet er det et lite (stort) hinder på høyresiden før jeg kan få bygd noe der, nemlig boksen som kommer ned fra bagasjerommet. Denne må da ut og byttes ut med en flat plate (hvilket jeg håper man får tak i fra M3/335 eller lignende) slik at det blir plass, så jeg må se an hvordan det er å skaffe og bytte. Har opprettet en tråd i teknisk for å se om noen har erfaringer, samt sendt mail til GS og Koed nå, så får jeg se om jeg finner en grei løsning. Boksen det er snakk om: Så hvis det går i orden så er det bare å bestille diffuseren og få bygd eksosen etter det Gleder meg veldig, så håper det kan gå uten store komplikasjoner.

Det var faktisk meget kledelig, ja!

Hei. Skal bygge eksos med doble stusser (ala 335i) på min E92. Men på høyre siden stikker det ned en boks som antakelig da er hulrommet under bagasjeromsgulvet. Denne må da altså fjernes. Noen som har gjort dette før? Er det bare å skru ut boltene og skru inn en flat plate? Sikkert noe man kan få med et M3 eller 335 delenummer? Isåfall hva? Og er det grei jobb? Får man gjort alt underfra eller må noe gjøres ovenfra? Ser også at mutterne og boltene ser meget rustne ut så sikkert stor fare for at ting knekker og ryker. Går det da å montere eventuell ny plate med noe tec7, rutelim eller lignende?

Tusen takk for det Tviler på at jeg selger egentlig, men lar annonsen stå ut tiden og om jeg skulle fått et bra bud så kunne jeg vurdert det, men. Greit å bare beholde uansett når jeg først har lagt så mye tid og ikke minst penger i den.

Ja, stemmer nok det. Skal kjøpe leilighet nå i august så bare lufter den for å se om det er noe interesse i fornuftig prisklasse da det er visse andre ting som kunne hatt godt av prioritet, men må på ingen måte selge heller. Får jeg et solid og fornuftig bud så skal det vurderes, men ellers bare beholder jeg den

Hadde det vært opp til meg så hadde jeg aldri gått for E6x om jeg bare hadde hatt råd til 2L. Da er det mye bedre å heller skaffe en ryddig og fin E39 med M57 til enda lavere budsjett. Utvilsomt 3L som er veien å gå, glatt verdt mellomlegget.

Takk for det!

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=151339841 Vet ikke om det er mest latterlig å bruke "E30 M3 KILLER" som salgspunkt når den M3en er en veteranbil med drøyt 200 hester, eller det at det lenger ned i annonsen står "kan vurdere bytte med BMW M3 E30"

Personlig synes jeg at du burde holde den fri for både de emblemene og sånn dekaler. Synes ikke det kler E30

@fxslin Ahh, enda godt @Thundercoil Takker! Ja, ser veldig fram til det.

Tusen takk for det Ble vesentlig bedre med M3-setene iallefall. Men det største savnet mitt er enda knekkbar rygg etter å ha hatt komfortseter i 5-serien min, men det er dessverre et av kompromissene jeg måtte inngå med en 3-serie. - Ellers har det ikke skjedd noe spennende siden sist, bare litt vedlikehold og rutebytte. Fikk nemlig en relativt solid rose i ruta etter at en stein falt av en tippbil i motgående kjørefelt.. Leverte bilen på verksted for å ordne dette med en gang da jeg uansett hadde tenkt til å få byttet casterstagene framme ettersom de begynte å bli slitt. Også hadde visst reimen til servopumpen blitt litt strekt og sliten, så den ble byttet, samt ene mansjetten på drivaksel foran da den hadde en liten rift. Like greit å ta seg av sånt med en gang enn å vente på at det plutselig blir verre. Kjipt å nok en gang spytte ut store summer på hovedsakelig usynlige ting, men godt å iallefall vite at ting er i orden teknisk. Jeg er tilhenger av preventivt vedlikehold, og det koster fort litt,men velger å tro at jeg får igjen for det lenger ned veien når bilen begynner å bli eldre og kilometerene triller på. Dog også veldig godt å få inn ny, fin rute uten den stygge rosen. Neste på agendaen nå er enda mer vedlikehold (spennende) da det snart har gått 10.000km siden siste oljeskift, så det skal tas på tirsdag. Slenger samtidig på nye viskere, sjekk av AC-system bare for å ha det gjort, også få sett på litt eksosløsninger bak. Har sendt mail til GS angående en diffuser jeg har lyst på, så muligens den går i bestilling da også, sånn at rumpen på bilen kan komme et hakk nærmere "ferdig" snart. Også skal selvfølgelig BlackVue-pakken monteres asap når jeg får tid og mulighet. Når alt det først er i boks, så er neste på planen å få tatt turen til TRF. Begynner å bli utålmodig med å få på plass svart taktrekk også, så det er også ganske høyt på prioriteringslisten. Får se hvor det faller inn i rekkefølgen etterhvert.

Ser utrolig bra ut! Gleder meg til reisebrev om det kommer, jeg også

Går alltid for Koed selv, fornøyd med både priser og service GS brukes bare når jeg må ha noe på dagen ettersom jeg kan svippe inn til Oslo og hente på lageret.

Ble bra med sensorene! Bukken var heller ikke dum

Flott oppdatering, bilen ser fantastisk ut

Grattis!

Hmm, ser den, ja. Alle fire er forsåvidt ganske "essensielle" når man først er vant med dem. Fargemessig synes jeg dog F01 er heeelt riktig i svart

Ser bra ut Og den vinterbilen var mye for pengene, heldig med den.

Kjører KW V2 på min E92 også, ikke dumme de

Gratulerer med meget flott 7er Hva føler du at du manglet på denne?

Æsj.. Blir godt å få det i orden da

Ser bra ut! Er det K-Sport skiver også?

Nice