Slavearbeider'n
-
Innholdsteller
4012 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
30
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Slavearbeider'n
-
Riktig nok ikke Finn men. Merkelig hva folk får seg til å gjøre https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=271168184&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&maxFirstRegistrationDate=1998&minFirstRegistrationDate=1994&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=76fa0681-c9b9-0a25-e6c7-d17cd693b682
-
Verdt ett forsøk. Sender en Pm her jeg
-
Ganske kul farge Moonstone, er vel individual også. Som gjør det enda kulere spør du meg
-
Men å fjerne spacerne til kontrollen og montere de igjen etter kontrollen er vel lite hensiksmessig, hvis det er planen? Siden sporvidden din øker med spacere vil da også alle hjulvinkler endres fra kontrollen, ergo du er tilbake til scratch. Hva er de mener de ikke klarer å få riktig, camber, caster, toe eller å få rattet sentrert? Gjør som @tennbrikket sier. Oppsøk ett Bmw verksted som vet hvor og hvordan de skal justere og få riktige verdier, enten om bilen din er senka eller i org høyde.
-
Moonstone silver er en fin farge som skifter nyanse og farge avhengig av lysforhold
-
Prøver å bli medlem i E36 Norge gruppa på face men enda ikke blitt godtatt. Vet det er jul og kanskje ikke flest som looker på face, er vel 7-8 admins, men at det tar 2-3 dager å bli godtatt synes jeg er litt voldsomt. Er det normalt, dere som er i gruppa?
-
Lyktene er gamle og da er det kun ett tidsspørsmål før ting blir ødelagt. Ville oppgradert til bi-xenon istendefor å kjøpe ''nye" brukte lykter igjen.
-
Dele/fikse lykter som kondenserer på F10/F11
emne svarte i Slavearbeider'n sin Conquest i Alt annet / Off topic
Om du skal dele de ville jeg kjøpt inn butyllim for å tette lyktene med. Ofte det limet som er brukt orginalt. Finner du en åpning på baksiden av lykta ville jeg kanskje teipet fast en silicagel pose over åpningen, det trekker ut fukten. -
Løp og kjøp. Er vel ikke lenge før verdien på disse skyter langt opp i været. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=135908161
-
For meg så virker det fortsatt som at reflektoren bak linsen er brent og ødelagt. Hadde samme problem på m5'n jeg hadde. Lysene virket helt fine inntil en hvit vegg men så fort man fikk lysene på veien var det som å ha to sterinlys tent. Slik ser en brent reflektor ut.
-
Diagnoseverktøy trengs vel kanskje for å trekke stemplet helt tilbake? Må hvertfall det på mange andre nyere bmw'er
-
Vag er tilsvarende hest og kjærre. Er som å gå 100 år tilbake i tid.
-
Snakker om reflektoren bak prosjektoren, enten du har xenon eller halo. De pleier å ryke når bilen nærmer seg 250k km eller 20 år.
-
Brente reflektorer er nok grunnen. Og ødelagte justeringspinner gjør nok heller ikke ting bedre. Bytt ut reflektorene med morimoto bi-xenon.
-
Det finnes single stage og dual stage på e39 og e46. BMW gikk over til dual stage mars '99. Om du skal få et dual stage rart til å passe på single stage slepering må du modifisere rattet og sleperingen.
-
Stakkars kjerringa hans....
-
Da må du nok koble opp en US modul. Usikker på hvordan da kobling av EL er det værste jeg vet. Du kan gjøre som meg evt. Jeg satte + og minus - pæreholderen, siden ringene mine var av LED ga det feil spenning for Can-bus og blinklysene begynte å lyse. Kodet så bort pæresjekken ed BMW scanner for å slippe de irriterende lysene i instrumentpanelet. Dette funka fint for meg og enkelt å reversere og det kreve i ngen klipping/lodding av ledningsnettet.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Om du kun skal ha lys i ringene og ikke kjøre med Us blink samtidig kan du kjøre + og - rett i pæreholderen fra begge ringene på hver lykt. Den hvite kabelen kan brukes som en trigger kabel, f.eks koble den opp mot kupélyset, slik at ringene lyser når du låser opp bilen.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Jeg har hørt at folk klager på klunkelyder og fjærer som vrir/spenner seg ved fult rattutslag ved parkering f.eks. Også vet jeg at svært få coilorkit passer så godt med topplageret. Man får liksom ikke mutteren på toppen langt nok ned på stempelt slik at nylonen tar tak. Løsninga blir ofte da å smøre inn gjengene med blå lock tite. Det gjorde hvertfall jeg på både M5'en og E46'n, dog med plater av annen fabrikant, men prinsippet var det samme. Holdt helt fint. De løsnet ikke under mitt eie. Til den prisen mener jeg du burde styre unna @tennbrikket
- 5 svar
-
- 1
-
-
Hvis det er noen som vet hva selger har røyka, så tar jeg gjerne to... Får jo f31 335d for samme prisen.
-
Kjøpte du Airlift settet nytt? Accuair har ett nytt sett der kompressorene er bygd inn i tanken, mindre å ha i bagasjen og mindre bråk når kompressorene starter. Gleder meg til å se hvordan bilen tar form🤩
- 216 svar
-
- 2
-
-
Er det en BMW jeg ikke hadde tatt i med grillklype engang, så er det e46 compact. Kult at noen tørr å gjøre sånt. Men den er nok ganske tungsolgt som @awtnevner
