Slavearbeider'n

Hva skal han med den, selger vel den etter kort tid også, haha🤣

Sikker på at du ikke var glemt en av skivene som skal på topplagrene, en kjent gjenganger at man glemmer en av skivene ved demontering/montering av coils?

Eksteriørfargen var helt etter min smak, men på innsiden skulle man nesten tro at formannen i blindeforbundet har sittet å krysset av på utstyrslista, huff a' meg

Du fornekter deg ikke...... 😓

På plass på norges største C&C

Ja, en skal tidlig krøkes.....

1uz er vel også en av få motorer som tåler at regkjedet hopper over uten å gjøre skade på stempler eller ventiler også, mener jeg å ha lest.

Føler med deg, var ett helvete å bytte pakninger på S62 også. Ente med at jeg nesten satt i motorrommet for å se om dekslene lå riktig. Rein flaks at de smatt på plass.

Kjøpte de største og kraftigste de har på Kjell og Company. 6-8 stk burde holde. Har en liten diy på montering i tråden min

Bruker magneter her i gården. Uaktuelt å ha skruehull i nylakkert fanger. Sitter som juling selv i autobahn hastigheter

Og @Mickl vel, han vadde vel denne etter sydenfareren?

Kjøp deg heller bil med større motor. Eller bygg om og sett i en 6'er

Dette blir bra Marcus. Gleder meg til å følge en tråd av deg igjen. Du har det med det å kjøpe biler med symaskin under panseret😂

.

Kommet så langt ja, sitter å koper på Lillehammer jeg.

Ok, må ha kald bil opp til Bud, så kommer kun til å bruke AC på motorvei, da får den jo nok kjøling, og vinduene oppe ved kø eller bykjøring. Har kun lekket ut gass når den har stått på tomgang. Sjekka at vifte går rundt for håndkraft da, gjør den det er nok kun nye kontakter som gjelder? Kan sende deg delenummre når jeg har henta alt på GS. Bestilte nye han- og hun pins, samt kontakt fra vifte og kontakt fra ledningsnett. Den fra ledningsnettet finner du ikke på etk, den hadde vistnok gått ut, har kommet en erstatter. Men de fant den heldigvis på GS.

Blir service i morgen og ny kontakt til vifta ila neste uke

Jeg kom til å tenke på at, det var ikke ac gass den slapp ut av systemet for å lette på trykket da, for ac blåste kaldt som bare det for ett par uker siden? Kontakta til vifta har nok vært ødelagt i hele mitt eierskap. Så den skal ikke ha fungert noensinne. For nå blåser det ikke kaldt fra ac selv når jeg kjører i motorveiehastiget, skal jo få nok kjøling da?

Let på koed.no De selger nye og brukte kompressorer

Er ikke noen sensor som styrer dette da?

Min stopper eksakt samme sted. Hører at den prøver å komme lenger bak, men virker som ett eller annet hindrer den i å bevege seg

Ser veldig bra ut, mangler kun M sport nå. Stilt til godkjent høyde regner jeg mer? Tenkt på hvordan du skal feste skiltet foran? Jeg hadde utvilsomt valgt magneter.

Liten update Har de par siste dagene slitt med høyt trykk i ac anlegget. På tomgang etter at bilen har stått i sola hele dagen slipper kompressoren ut en stor mengde damp for å lette på trykket. Ac har også slitt med å gi skikkelig kald luft i temperaturene vi har nå om dagen. Og dette må være i orden til Bud. Har søkt meg frem til at det er auxilary vifta som mest sannsynlig er synderen. Startet i dag med å sjekke om vifta gikk manuelt rundt, uten stor motstand, den gikk helt fint rundt så vifta fungerer. Gikk så over sikringene de var også fine. Men kontakta til vifta var det værre med: Så på mandag blir det en tur til Gs å kjøpe nye kontakter og pins og lodde på nye så fort det er i hus. Da skal det bli godt og kaldt i bilen. Ellers så har dagen idag gått til litt prepp av bilen til Bud. Gått over klips som har manglet på c stolper og b stolper og lakkert dekslene på viskermekanismen da de var helt grå. Dette er bare en nødløsning for å få de penere. Blir å kjøpe nye neste gang jeg skal va noe fra Koed. Og etter ett par strøk med lakk Fikk lagt på litt 1k klarlakk til slutt.

Det er snart 7 år (!!!!) siden de ble solgt. Come on.....

Endre vinkelen du holder pistolen i. Tillt den høyere eller lavere