Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9124

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    55

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Da får du sikkert til noe ja, dette var drivstoffrør på 8 mm på bildet. Tynnere tubing/rør går ganske treigt. Men! Om du primært skal bytte oljen på diff og ikke styre med masse annet så tenker jeg at det kan hjelpe en del om du tar en kjøretur rett før og får oljen litt varmere.
  2. E.C.
    Regn inn at du kanskje må lage deg en slags rør-krok, for å komme til selve olja. Her er min: Jeg hadde ikke hell med å bruke en "standard pumpe" til dette. Står litt i posten jeg har i tråden min om du vil lese litt mer: https://bimmers.no/forums/topic/825167-ecs-garasjetråd-fikser-e91-part-2/?page=37#findComment-3448000
  3. E.C.
    Hehe, ja med det mønsteret der ser det ikke ut som mye våtgrep nei. Lykke til med været og god tur!
  4. E.C.
    Litt dyrt med 49k for litt detailing og reklamasjonsrett mot forhandler 😆
  5. E.C.
    Det lurer jeg på også. 75W-90, f.eks. Castrol Transmax Axle er jo generelt godkjent for BMW diff uten LSD-clutcher, hvor mye annerledes er disse nyere diffene mekanisk sett kontra de eldre? Så ut som et skille rundt 07/2011 på F11 da jeg gjorde oppslag. EDIT: kan se ut som at Fuchs har vært leverandør til BMW på disse, finnes bl.a. her: https://www.autodoc.co.no/fuchs/23456310?gQT=2 Godkjenning for bl.a. BMW, Lada og Moskvich 🥳
  6. E.C.
    Gnikka dekksider i dag av alle ting, så de ble svarte igjen
  7. E.C.
    Vi konkluderte med at det var nok 0,2 mm her 😛
  8. E.C.
    Interessant, da har de kanskje kjipa ut på låsemutter og gått for vanlig mutter og loctite i stedet.
  9. E.C.
    Klyver funker greit på rustne muttere, usikker på hvor bra det går når man er opptatt av å ikke skade gjenger under. Den må vel ha gått skeivt på gjengene om den satt seg fast? Det skal være låsemutter der og de bør du ha nye. Hva slags produsent på stag er det? Pleier jo å sitte mutter på enden når man kjøper nye. Du kjenner på en ubrukt låsemutter at det er litt motstand når du får den på, men ikke så gale. Når man gjenbruker en slik låsemutter så pleier de som regel å kunne gå så å si hele veien for hånd eller med veldig lite motstand.
  10. E.C.
    Hvordan har du målt? 2 mm er jo sjukt mye.
  11. E.C.
    Overalt på Ebay, bare søk på parking card.
  12. E.C.

    Knirkelyd (video)

    emne svarte i E.C. sin Krisfje i Teknisk

    En hel bærearm altså, sa de noe om hjulstillingskontroll eller er det ikke nødvendig ved bytte av denne på din bil? Og ble lyden borte?
  13. E.C.
    Det er vel ikke så ille om de regner inn at det fort kan gå en hel dag på jobben, men det er jo en del billigere å få hele greia gjort i Sverige: https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=75684947&ci=6 Avtagbart hengerfeste til F11 inkl. arbeid og ledningsnett til 8500 kr (usikker på om det er SEK eller NOK) Jeg personlig hadde montert slikt selv, men det kommer jo an på ferdighetsnivået til en selv og hva man er komfortabel med. Det mekaniske er ikke all verden, men ledningsnett og evt. koding kan fort bli mer krevende mtp. kompetanse og utstyr for å få det gjort ordentlig. Skulle jeg hatt et verksted til å gjøre det for meg så hadde jeg gått for noen som spesialiserer seg på dette, da de trolig vil være både billigere og bedre mtp. jobben, ettersom de gjør det samme hele tiden.
  14. E.C.
    Han der har jo fakturert inn hver time som har blitt brukt til ombygging og godkjenning virker det som 🫣
  15. E.C.
    Pleier å smøre sånt uansett. Blir vel mindre flex om man har hylse rundt og mindre materiale ytterst, vil tro det er for å ha det stivere. Litt utypisk powerflex da, at montering krever presse.
  16. E.C.
    Hehe ja, det er lite stas å ha bilen på bukk i lengre tid, ingen tilhenger av det selv. I utgangspunktet burde man nå greie seg i en dobbelgarasje, men har man noe delebil/prosjektbil så er ikke det bare-bare å trille ut og frigjøre plass. Blir da litt stresset om en bil henger for lenge og man ikke har tilgang til ledig skruplass om det skulle skje noe med en annen bil. 😅
  17. E.C.

    Krise 😨

    emne svarte i E.C. sin Tom81s i Teknisk

    M57 har ikke det.
  18. E.C.
    Del 2
  19. E.C.

    E60/61 tråden

    emne svarte i E.C. sin SuperGaute i Teknisk

    Den høres feil ut i mine ører. Som at den går uten motstand. Så enten utslitt stempel eller noe trykkslange som har tidenes lekk.
  20. E.C.

    E60/61 tråden

    emne svarte i E.C. sin SuperGaute i Teknisk

    Får 20% BMWCCN-rabatt på den Ellers har du del nr. 6 i tegninga for kun kompressor. Da blir det 15k med BMWCCN-pris. Du bør sjekke om den leser høyden korrekt, og så er lekkasje i ventilblokk en mulighet. Kan kommandere høyden opp via diagnoseverktøy, hvis den bare står og durer uten å løfte bilen er den trolig defekt ja. Likk lekkasje i begge belgene er noe usannsynlig ja.
  21. E.C.

    E60/61 tråden

    emne svarte i E.C. sin SuperGaute i Teknisk

    Original er vel nærmere 15k og ikke 30k? Tror det er AMK som har laget disse på E39/E61, men Arnott er nå et godt kjent brand for luftfjæring de også, så hadde ikke hatt problem med å velge noen av delene. Normalt vil jeg ikke si at kompressor er et spesielt problempunkt på E61 og tenker at de primært blir slitt av å sitte på en bil der luftbelger lekker og det blir mye mer pumping enn vanlig. Kjøper du ny Arnott eller AMK er det lite sannsynlig at du skal bytte den igjen. AliExpress hadde jeg nok ikke kjøpt, da hadde jeg heller plukket opp en brukt og demontert den for kontroll før montering.
  22. E.C.
    Kjedelig, du kan søke om å få igjen MVA ja: https://www.skatteetaten.no/skjema/tilbakebetaling-av-avgift-for-uregistrerte/
  23. E.C.
    Mastercard fra DNB har plutselig halvert rabatt på bensinstasjoner. Fra 3% ned til 1-1,5%. Er det noen kort med bedre deals nå?
  24. E.C.
    Hva er planen her da? At strømmen som går til f.eks. det ene bremselyset på bilen også skal forsyne alle bremselysene på hengeren? Gammaldags spleise inn opplegg? Du har kanskje en marginal sjanse for at det skal funke om alle lys på hengeren er LED, men det mest sannsynlige er at lysmodulen tror at det er kortslutning på vei og kutter ut det lyset pga. overlast. Eller er det noe annet opplegg der man henter strøm via relé/sikring og du kun skal ha ledningene som "signal inn" i noe modul? Det kunne jo ha funka, men da er man jo i praksis langt på vei til å ha original tilhengermodul.
  25. E.C.
    Du kan ikke bare se på vekten som en del av totalen på bilen uten å ta hensyn til hvor den er plassert. 60 kg av 2200 kg er ikke mye, men det er plassert helt ytterst på taket. Det eneste som er verre er en fullastet skiboks. Kraft x arm kommer i spill her og det er ikke utenkelig at det blir en del utslag som kan merkes i sving og ved raske retningsforandringer. Hvis du mener at vekt er vekt så prøv å se hvor lenge du greier å holde 10 kg manual inntil brystet og hvor lenge du greier å holde samme vekta på en strak arm i samme høyde.
×
×
  • Opprett ny...