E.C.

Spørs det, når de ikke en gang greier å sette en salgspris. "Merk: Oppgitt pris reflekterer ikke bud eller selgers reservasjonspris, og er kun en automatisk kalkulert indikasjon."

Har kjøpt butylbånd fra AliExpress. Wurth har også, muligens noe billigere enn BMW.

Det som står under tips 2 er ofte årsaken. Du kan spyle på vinduet med døra åpen, defekt fuktsperre vises som regel ved at det kommer vann mellom dørtrekk og selve døra. Da følger vannet glasset og inn i døra. Ok dør vil ha vann kun ut av dreneringshull i bunn. Brent oljelukt er som oftest defekt toppdekselpakning.

Det nærmeste du kommer er utklippet under. Generelt er det "4 like eller stjernemerka" som er svaret fra BMW. Med stjernemerket er det også viktig å merke seg "stjernemerket som et sett", altså at et bestemt stjernemerket framdekk er "stjernemerket mot" et bestemt stjernemerket bakdekk. Det er ikke fritt fram plukk og mix der heller.

xDelete på sommerstid er vel et alternativ til du i fremtiden bytter til nye og mer korrekte dekk/hjul.

Over 1 % kan føre til tull, så jeg tror faktisk at du har årsaken din der.

Det er vel verst mellom 0-5 år for 7-serie, spesielt 0-2 år. Etter det virker det som at det flater mer ut og de følger mer normale mønstre for verditap. De har dog typisk en del lengre omsetningstid enn 3-serie og 5-serie.

De kunne muligens ha startet med en gradient, at første inndragning er på 6 måneder og fører (ikke eier) må bekoste oppbevaring på en avsperret plass. Så dobles inndragningstiden for påfølgende overtredelse. Er man 5 år clean så blir det resatt.

Er det noen synlige sprekker på den da? Kan hende den går en god stund til? Febi trolig bedre, uten å være kjempebra, INA som nevnt over bør være ok også.

Protool skal i utgangspunktet kunne alt det INPA kan, men det kan være en sannhet med litt modifikasjoner. Jeg har snublet over ting som ikke ville fungere der, men slik blir det med alle diagnoseverktøy - de dekker ikke alt. Foxwell er relativt kjent, men ofte litt dyre i innkjøp om man kjøper hos et firma i Norge, sammenlignet mot utlandet/brukt. De har alt fra intro til medium-proff vil jeg si.

Dyreste i denne sammenheng, men mtp. hva du får igjen er ikke det så gale. Ta en diagnosetime på et merkeverksted, så har du blitt kvitt 2500 kr. Med Protool + MHD eller THOR-adapter /xHP-adapter så har du et verktøy som du alltid kan ha i lomma og adapteren liggende i hanskerommet til ca. samme pris. Koding er jo ikke bare for gøy. Bytter du en modul så må du gjerne standardkode den til bilen. Det blir fort veldig enkelt med en sånn app, kontra å sitte i timesvis og prøve å google seg opp på NCS Expert osv. Alle får vurdere behovet sitt selv, men holder man på med BMW og tenker å gjøre det en stund så er ikke Protool den verste investeringen akkurat.

Høres ikke så gale ut det. Er det noe jeg ikke hadde kjøpt i en sånn bil så er det 728i eller 725tds, men en M57 med relativt lavt km-stand (alder tatt i betraktning) vil jeg si er helt innanfor. Klart er både V8 og V12 hakket over det igjen, men da tenker jeg at prisen for et strøkent eksemplar blir noe annet. Når en bil er 25 år gammel så begynner generell tilstand og utstyr å telle en del på prisen, uavhengig av motor.

Det er jo ikke noe bomkjøp i seg selv, men nå kjenner ingen her til bilens kmstand, utstyrsnivå og pris, så det blir egentlig umulig å gi deg noen konstruktive tilbakemeldinger på hvor bra det potensielle kjøpet er.

Hadde ikke satsa på Biltema sine lesere til sånne ting. Bimmerlink/Bimmercode er vel det beste til iphone, til android kan du kjøpe protool. Det er kun én diagnoseport til sånt, selv om en del biler har en optisk port som man kan telle inn som diagnosekontakt.

Moderne M2-M3-M4 er som en stekepanne av støpejern. Hver eier tilfører sin unike flavor - noe som automatisk fører til at bilen går opp i pris desto flere eiere og kilometer den får.

Jeg hadde ikke utelukket det. Hadde du hatt en helt ny original BMW er man typ 98% trygg på at den er ok, men med billigmerker så er sjansen for å få noe som ikke funker optimalt betydelig høyere.

Eller det billigste som går an å oppdriver på internett med andre ord. Noe funker sikekrt greit, men det er et lotteri-merke.

Interessant, men virker litt som tilfeldigheter i dette tilfellet. Hvis Norge innfører noe tilsvarende så kommer sikkert en samarbeids-utleveringsavtale på plass rimelig fort.

Oi, det var en ordentlig gangster-historie! Hva skjedde etterpå? Fikk bilen en ny identitet og det er helt trygt for den nye nordmannen å ta den på sommerferie i Danmark fordi danske UP aldri har hørt om rammenummer? Så det holdt å bytte til norske skilter? Er det litt som når Clark Kent tar på briller og alle bare "woah, hvor ble det av Supermann?"

Det er jo ikke umulig. Litt forskjellig kvalitet på forsterkere, samt at angitt effekt både på element og forsterker kan fravike både litt og mye fra realiteten pga. måten man oppgir det på, samt enkelte ganger rene fantasitall som man kommer borti i elektronikkverdenen. Hender man kan løse tidsvis manglende futt med en kondensator, men man skal jo ikke behøve det i et skikkelig oppsatt system.

Det kan høres ut som potensielt dårlig match. Må muligens til med større forsterker og kabler ja. 2000W ved 12.6V er jo over 150A, den trekker neppe så mye hele tiden, men trolig for lite med kabler beregnet for 40A sikring.

Kjøper man store høyttalere/elementer så må man ha forsterker og strømforsyning deretter. Hvis du ikke har helt kontroll over kabeltverrsnitt og forsyning av strøm så bør du la være å bare bytte til større sikring, det er fort oppskriften på at noe smelter eller i verste fall brenner.

Haha, prøvde å selge den inn til samboeren som 3. bil jeg

Det er en del generelle jordingskabler på en bil. Jord vil alltid prøve å gå andre veier til batteriet. I verste fall blir det for mye motstand og spenningsfall slik at ting ikke fungerer ordentlig og i virkelig verste fall så kan man begynne å svi av moduler. Kjøp og monter en ny du.

De var vel slitt og muligens ikke superpremium de heller? Hvis alt er ok med vinterhjul, som jeg antar er 4 like, så peker det ganske kraftig mot hjuloppsett på sommerhjul.