Daniel.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102123631

Blir bra det

Så relativt grei ut, eller.. Ganskje kjedelig, men ser ut til å være grei for rust. E46 pleier jo ofte å ruste på hjulbuer/skjermer og på dører. Denne så jo grei ut. Og sant det du sier, grei pris for en E46 coupe med sekser

Jepp. Hadde i hvertfall byttet interiøret. Var ikke helt min stil. Hadde nok gjort noe med understell og hjul og, men beholdt originaldelene om nestemann ønsker original bil. Men tror han som eier den har bommet på dekkdimensjon Litt for store til E32.

Jepp, hadde jeg hatt mulighet så hadde jeg lett kjøpt den selv. Men hadde vel hisset på meg halve BMW verden om jeg hadde rørt noe som helst på den også Men stusser litt på at kmstand ikke har blitt ført inn på flere år?

Vet det har blitt byttet en del drivaksler framme på F10/11 og F01 pga ulyd f.eks når man gir gass mens man svinger. Mulig det er det samme her?

Tøff klassiker med litt spesiell fargekombinasjon Original 25% sperre også. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=105381187

Gratulerer med tøff bil Grådig lyst på en slik selv

Kan ikke ha SÅ dårlig økonomi om de klarer å kjøpe E46 med 2.5l eller 3l

Sitter under bilen. Skal vel være plassert sånn ca der med førerstolen. Men du må løsne på noe deksler for å komme til.

Ble veldig tøft med de Vossen felgene ja Fargen passet også!

Av med motordeksel, så er det et deksel som sitter over luftfilteret, av med det så ser du veivhusfilteret.

M2 skulle hatt flere alternativer til interiørfarger også.

Det er ikon for parklys (AE). Mulig dette er riktig sikringsoversikt også, men sjekk din og.

Finnes ikke noe som heter fornuftig priset i 3-serie verden.. Ligger en pen 325i E91 LCI til 215k. Kunne sikkert vært prutet ned litt pga div mangler av utstyr osv.

Tviler absolutt ikke på at det er fantastisk Men for meg så blir X-Drive bare ekstra utgifter om/når ting blir ødelagt. Fordelingskasse, drivaksler framme og sånt. Nå er ikke akkurat E60 den modellen som sliter mest med de tingene men.. Ikke at det er 100% bevist eller sant, men virker som X-Drive bilene også sliter mer på casterstagsforinger også. Jeg trives best med bakhjulsdrift. Er tross alt kun bakhjulsdrevne biler jeg har eid.

Ganske begrenset utvalg i Tyskland og faktisk. Mye X-Drive, mye E61, og veldig mange var passert 200k km. Ligger stort sett fra 12000 euro og opp.

Farge er Cosmosschwarz Metallic - 303 Disse ruster oftest på bakluken (både glassluken og hovedluken), kanaler, jekkfester, dører, hjulbuer og panser.

Er vel mest kjøremønster. Mye småkjøring og slikt er ikke særlig "sunt" for veivhusventilasjon eller motor ellers.

Ville ha byttet komplett veivhusventilasjon også. Vanlig feil på M54 motoren (du har M54B25) at den blir tett. Fører til oljeforbruk og etterhvert lekkasje i toppdekselpakning.

@Shattered Har allerede lagret søk Sjekker jevnlig. Har også lagret tilsvarende søk etter E9x, men de er så høyt priset at det er lite vits. Men ja, er facelift jeg er ute etter. 520D skal jeg aldri ha.

Begynner å bli hyggelige priser på de tidligste årsmodellene av E70 X5 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=104533576

@sveigis Hehe ja, får satse på at det er en bra avgjørelse Mye X-Drive dessverre. Er ikke noe for meg. Men ja, virker som det er mye LCI med det i forhold til Pre-LCI. Jepp. Har sett en 525D E61 med manuell, og en 530XD E61 manuell til salgs. Sistnevnte var gått 298k km, det var jo litt imponerende Har vel vært en og annen av de uten M-Sport med manuell og, men M-Sport er et krav for meg i hvertfall. Ja automat er ganske komfortabelt. Har jo det i E38. Men kjenner jeg savner litt å ha manuell også. Er og mye billigere å eie, om man tenker litt fram i tid også. 530D med automat kan jeg gå med på, men skal jeg ha 525D (3L) så må den være manuell. Har ikke lyst på den svake 520D automatkassen. Har sjekket ja, men blir kanskje litt dyrt pga alle avgifter, frakt osv.

Med pen kjøring og ikke mye start/stopp og bykjøring så burde de komme under literen på milen i hvertfall. Har prøvd en 325ia E90, og det virket å være greit med futt i de, så tror ikke det blir helt 520i E39 tendenser med over literen pga underdimensjonert motor.

Har vurdert å gå over til E60 LCI når (eller OM) jeg får solgt E38n min. Tenker da 530D, eller evt 525D. Men det er så lite 530D til salgs på Finn. Ser kun biler med X-Drive og E61 ellers. Så jeg aner ikke hvilket prisområde de ligger på. 525D er over alt. Noen ligger til nesten 300k, noen ligger til under 200k. Er det veldig lite manuelle utgaver i Norge av både 530D og 525D? Hva tåler trimming best av automat og manuell på 530D? Kanskje TRF har en mening om det?