tennbrikket

1 time siden, 316 skrev:

Enig angående fargen. Skjønner at jeg må lese meg opp på hjelpemidler og ikke minst utstyr, lett å drukne i jungelen av utstyr. Skrur som regel av alt jeg har av hjelpemidler i min Ioniq 5. 😆 Prøver å få solgt den nå, så blir det kanskje for første gang nyere BMW!

 

Er det heller ikke adaptiv cruise standar? Eller er den bar begrenset?

Mener da jeg fikk adaptiv cruise control til å fungere på en fullt charged jeg hadde på lån i helgen 😝

25 minutter siden, papertiger skrev:

Såg noe spartansk utstyrt ut, men jeg klarer ikke se verdien av å kjøpe denne, når du kan få en flett ny lagerbil til samme pris.

Ca 60 tusen besparelse kontra en sprett ny lagerbil, med sprett nye dekk og 0km. Jeg syns personlig ikke besparelse er verdt det kontra nybil 

Fått med en i4 m50 på lån i helga. Har så vidt prøvekjørt en, men det var tilbake i 2022. Gode biler, og jeg liker å sette meg ned i bilen, så perfekt sånn sett. Uvanlig med alt av vibrasjoner og lyder pga sikkerhetssystemer. Hadde kanskje trodd den skulle være bittelitt bedre lydisolert, men tok en tur med kia ev3 til en kamerat i dag, og da fikk jeg erfare hvor dårlig bil det er kontra i4. Natt og dag forskjell på hvordan de to bilene håndterer støy og ujevn vei. Kia er og forblir ett redskap fra A til B, uten sjel.

han selger forøvrig kia, og kunne ikke fatte å begripe hvorfor ev6 gt ble solgt i det hele tatt. Spesielt mtp prisene på dem kontra i4.

I følge annonsen på Finn som bilia har ute er dette en fire red. Personlig ingen vinner for meg. Jeg kan ikke noe om forbruk, men dere kan jo tenke dere kjøremønsteret til en som skal prøvekjøre sprek bil for førstegang på veldig lenge. Ligger på rundt 17,7 nå. Tror ikke det er så ille ?

blir brutalt med m60 senere i år😅.

4 minutter siden, Marius2002 skrev:

Blir bra dette. Gratulerer så mye  Bare å få montert opp hjemmelader med en gang! Tipper du blir meget fornøyd, i4 "bjudar på"  Og de linjene da!

Takk  blir lader så fort jeg får satt opp en garasje/ carport til. Vil ikke ha sånt fancy utstyr der e34en står 🤪. Hvilken lader er anbefalt ?

fine linjer . Fant ett bilde på fb som viser hvor rå fargen er i sola

4 minutter siden, papertiger skrev:

På sin plass med gratulasjon da! Hvilket interiør ble det på deg, i kombinasjon med Dravit grå? 

Takk  Noe så simpelt som sort sensatec 😅

https://finn.bmw.no/r/G26E-i4/i4-M60-xDrive-WBY71HD020FV82439?vehicleDealer=004806

8 timer siden, *MrB* skrev:

Jeg er enig i at Lifetimeolje er noe tull, men å bytte olje på fordelerkasse og girkasse noe særlig oftere enn ca 100000km ser jeg ikke poenget med. Da er kosten fordelt på 5 år om du kjører mye. Enda flere år om du kjører gjennomsnittlig.

Er det en E46 fra 2002 som er nåværende bruksbil? Det begynner jo å bli en ganske gammel bil etterhvert, og man vil selvsagt risikere noe mer nedetid pga dette. (På den annen side er det jo en relativt lettskrudd bil med overkommelige delepriser). En fossilbil fra f.eks. 2018-2020 med god historikk vil nok ha en del bedre forutsetninger med tanke på årlig vedlikehold.

Men det er kanskje litt sidespor i denne tråden.

e46, ja. Problemet er at delene begynner å bli dyre skal man ha kvalitetsdeler. Man kan enkelt bytte til billig deler, men da føler jeg at man har det gående. Enkelt å skru, ja, men har runda noen bolter som følge av veisalt. Dog er jeg heller ingen mekaniker. 

Blir bursdagsfeiring på bilia i år. Var en annen bilia forhandler som hadde ønske om å kjøpe fra Kongsvinger, så da fikk jeg ultimatum allerede nå i kveld. Fikk også mail i går om at vinterhjulkampanjen med 99% sjanse forsvant fra og med 01.11🎂

14 minutter siden, *MrB* skrev:

Om du mener at fordelerkasse og girkasse er ting man må regne med skal ryke, så skjønner jeg hvordan du klarer å regne dette hjem ja. Selvsagt kan det skje om du er uheldig, men som regel skjer det jo ikke. For øvrig var det den elektriske drivlinjen som røk på hybriden min. Den fossile siden, med alle sine bevegelige deler, hadde ikke et eneste feilskjær i løpet av 7 år og 130000km. 
 

Misforstå meg rett. Har du lyst og råd er det bare å kjøre på. Jeg er bare ikke helt med på premissene for regnestykket. 

Sier ikke at det skal ryke, men det krever vedlikeholdskostnad i form av servicer. Jeg foretrekker hvert fall å bytte life time olje på ett fornuftig intervall. Mange biler som går fint uten dette vedlikeholdet, men det er ett vedlikehold jeg personlig foretrekker å utføre for å holde det mekaniske i best mulig stand 

8 timer siden, Saltkjelen skrev:

Det er jo dette som ofte er tilfellet og hva er vel da bedre enn å nyte en ny bil uten bekymringer for feil og mangler, samt alltid har en oppvarmet bil vinterstid og nedkjølt bil sommerstid? De to sistnevnte er i alle fall noe jeg verdsetter helt ekstremt, og det er en komfort du kommer til å digge.  

 

har jo nytt lenge av full DEFA pakke på e46'n, men jeg kom jaggu meg til kald bil her om dagen. Da var lunta veldig kort på å bytte ut den bilen. Eneste jeg har levd på lenge er at jeg alltid har varm bil om vinteren, men når til og med dette må repareres. Mest trolig sikring, men ja. Kaldstart med e46'n har faktisk aldri vært problem, den fyrer i -34. Kaldeste jeg har testet den i. 

Jeg har vel gjort meg om en mening der jeg sitter på gjerdet og ser om det dukker opp noe kjøp på finn som gjør at man sparer merkbart på en 25 modell. Visst jeg får ultimatum fra selger om at det er nå eller aldri, så tar jeg den. Jeg fikk lov til å "reservere" den nå, og betale den samme dag som jeg henter den ut. Fyller 30 den 30 desember, så det var ikke noe problem å hente den ut da. Dukker det ikke opp noe spennende på finn eller jeg får ultimatum så reserverer jeg den, og henter den 30.12, blir vel en av de siste registrerte m60 bilene i 2025 😊. Ser ut som det blir en bursdagsfeiring på bilia i år🎂

7 timer siden, Marius2002 skrev:

BMW i4 er stadig den flotteste elbilen på markedet og det ser ut til at den fortsatt vil være det en god stund til. Den byr på høy grad av kjøreglede og har kjøreegenskaper få andre konkurrenter kan skilte med.  Du spør på en forum hvor i4 er en drømmebil for mange, kan ikke annet enn å si kjør på! Verditap er en ting, men det vil det alltid være med bil. Ser du for deg et nogen lunde langsiktig bilhold så er det ikke så halvgærnt. Man betaler litt for å ha det sømløst, bekymringsfritt og behagelig i hverdagen. Den har også god rekkevidde med mindre du skal dra 2 tonn 100 mil om dagen i 14 minusgrader, da må du ha uansett ha annen bil.  Igjen, kjør på!

Ingen planer om å dra tonn. Føler jeg dessverre ikke voksen nok til å ta hengerlappen. Vet aldri når jeg skulle fått bruk for den, så den uteblir enn så lenge. Bilholdet tipper jeg blir ca 4 år. Ser ikke for meg å ha den bilen etter 5 år. 

8 timer siden, *MrB* skrev:

Det tviler jeg på. Om du har en nedbetalt fossilbil som ikke faller særlig mer i verdi, så kan jeg ikke se at du sparer noe på å kjøpe en ny elbil til 600k. Ja, du bruker ca 30k/året på drivstoff vs ca 4k/året med strøm alt etter hvor du bor og hvordan du lader, og har nok mer vedlikeholdsutgifter. Men den nye elbilen har et betydelig verditap (som du ikke merker mens du eier den), og så skal du jo cashe ut de 600k også. I verste fall med et billån. Om du sammenligner med å kjøpe en like dyr/nesten like dyr fossilbil derimot... Da sier regnestykket seg selv.

jeg syns i4 har ett latterlig lite verditap. La oss si prisene stiger på disse på nyåret. Jeg tviler på at en fossilbil stiger noe "merkbart". La oss si jeg finner en fossilbil bmw gått ca 50-70 for 380-400k kr. Vedlikeholdskostnadene på 100k km vil jo være veldig mye høyere. Er betydelig mer bevegelige deler. Girkasse, fordelingskasse service osv. Jeg har regnet opp og ned på det, og med de tiltakene jeg selv hadde ønsket og sett på som "nødvendig" for å holde en sånn fossilbil i skikkelig godstand så påløper det mye mer rullende kostnader. Det er nok mulig å regne på det annerledes selvsagt. Jeg har en nedbetalt fossilbil nå, og hadde jeg bare fylt diesel på den i året, men det blir noen deler, og jeg må si at på en bruksbil til og fra jobb, så er jeg ikke like motivert til å stå i garasjen å skru. Den motivasjonen får jeg bruke på veteranbilen som står der i stedet.

31 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Om lysten og økonomien er tilstede, vil jeg i aller høyeste grad hevde i4 er en av de beste BMWene man kan kjøpe i dagens marked (pris - ytelser - gammel BMW oppskrift). Man får heller ikke et bedre tidspunkt å kjøpe på nå som mva-spøkelset inntrer for fullt fra 2026-2027.

"Elbil, dildobil, ÆSJ. De har ingen sjel, ingen lyd og man kjenner ikke girskiftene." 

Regnestykket med kjørelengde på over 20k km i året på eldre fossilbil er ikke pent det heller dessverre, så økonomien tror jeg stort sett går i 0.

45 minutter siden, papertiger skrev:

Bimmers er definitivt feil plass å ytre noe slikt, med mindre du vet hvilket svar du ønsker...  

Hvordan ser konfigurasjonen ut nå?

Fully charged dravit grey. Ekstrautstyr fabrikkmontert står følgende i lista.

19» 861m

interiørlist alu

galvaniserte brytere

active cruise 

harman kardon 

Rimelig standard utgave, men fergen er heldigvis «litt» utenfor normalen kontra sort f.eks 😅

Huff. Fikk prutet ned en ny m60 noe. Gummimatter og dravit grey for 6000kr ekstra. Veldig i tenkeboksen om jeg skal unne meg selv en så dyr 30 årsgave

10 minutter siden, Skulebollen skrev:

Kunne du få bilen i år?

yes. Lagerbil vel å merke. Selgeren visste ikke selv at han hadde fått den på tomt, så ganske fersk. 

634 tusen riksdaler for en m60 fully charged med BSI og vinterhjul, sensatec cognac interiør. Denne kunne jeg få levert fortløpende. Er selvfølgelig over budsjett 😬. Føler dog at 610 uten bsi og vinterhjul blir for dumt det også.

38 minutter siden, liffi skrev:

Jeg "sikra" meg ny konebil for liten tid tilbake. Får den vell levert om 14 dager ca. Var kampanje på driten også + dem skal vel ha bort ix1 før den nye kommer. Så for meg var det ikke mye å" prute" men fikk kunde rabatt eller hva dem kaller det 🤷🏼‍♂️ ble jo uansett dyrere en "annonse" pris da det alltid skal på noe utstyr

Måtte oppgradere i3’n
 

enda en elbil til kona men da kan man si vi er miljøbevisste vettu. Viktig det her på Nesodden

Selgeren nevnte at han trodde bilia systemet var tomme for ix1 i løpet av neste uke. Han spådde også prisoppgang på m60 fra 599 til 699, da det var visst nok aaaalt for billig til den prisen nå 😅. I hodet mitt tenkt jeg kun på sketsjen « sell me this pen» mennesker blir fort styrt på følelser, og man merker det er mye følelser innblandet i ett sånt salg når man er oppe i disse summene.

Dumt spørsmål, men jeg prøver meg. Hvordan pruter man på nybil, eller er det vanskelig? Var innom lokale bilia i dag, og gikk ut igjen med to pristilbud. Dem skal ha for å være flinke til å pushe budsjettet opp kontra ned 😅Totalt uaktuelt å kjøpe nybil uten BSI og vinterhjul, og da baller det på seg. 

https://e24.no/norsk-oekonomi/i/xmGjJp/elbiler-over-300000-faar-moms-fra-neste-aar-grensen-er-altfor-lav?fbclid=IwdGRjcANcZQ5leHRuA2FlbQIxMQABHmrsxaGUQaalOBypQ6CHy7-FzsZ7a3ESVbP3GN9PxjkDUjn6FZjo5SFQNJzX_aem_VLEskFooxvaI3-lKArVTfQ
 

noen som klarer å spekulere om dette er bra for de som skal kjøpe i år ? 😅

driver fortsatt og jakter på i4, men ser nå at jeg burde prøve å lande en handel i år.  Er det logisk å tenke at forhandlere ønsker å skilte regge biler for årsslutt, og at det kanskje hjelper for å lande ett OK kjøp ?

Ironisk nok satt jeg akkurat og tittet litt i utlandet. Spania ser det ut til å være noen OK biler, men må litt opp i pris, men stort sett så slipper man rust. Jeg vet ikke om jeg er litt «blind» etter e34en jeg kjøpte som kom fra Spania, men å ikke se en eneste rusten bolt, og helt urørt bil hvor til og med alt av klips er nok ikke representabelt for hver eneste gamle bmw der. 

1 time siden, Orjan skrev:

Dette må vel være et stjerneeksempel på hvordan gode annonsebilder skal være. Og Tartufo er utrolig lekkert!

https://www.finn.no/mobility/item/429458100

 

 Den er veldig fin. Synd den har gått så langt, ellers hadde jeg nok vært og tittet på den. 

2 minutter siden, Lars89 skrev:

Hjelper å legge til Premium Edition.

98 700 i rabatt på din konfigurasjon. 

Men ja det blir fort dyrt. 

Jeg hadde røket på Individual lakk til 49k hvis jeg skulle bestilt ny. 

jeg deler den tanken. i4 i "standard farge" er blitt litt som tesla, man ser stort sett de samme 3 fargene gjentatte ganger. 

5 minutter siden, papertiger skrev:

Husk at konfigurator er veiledende listepris. Forhandlerne opererer med diverse kampanjer, gode tilbud, åpne for forhandling om pris, og lagerbiler som også kan forhandles på, så jeg ville ha specca opp bilen slik du ønsker den, skriv det ut, ta det med deg til forhandler og spec opp en lik. Gjerne uten å vise hva du har gjort selv, da har jo selger en forventning om at du vet hva sluttprisen kan ende på. Se hva du ender på. Prut og jobb med selger. Sammenlign med lagerbiler og biler i systemet/på BMW.no sine sider, samt finn. 
 

Så skal det sies at det tansanittblå eksemplaret med merino tartufo interiør var utrolig lekkert, og forholdsvis bra priset vil jeg si. 

Verdt ett forsøk. Skal ta kontakt med min lokale bilia forhandler. Kunne få storkunderabatten på nybil fra jobben, men den utgjør nok ikke store greiene. Har dog ett litt øvre tak på ca 600 med noe forbehold. Lett å bli revet med.

Planen var å sette opp carport før bilhandel, men nå ser det dessverre ikke så lyst ut for den carporten . Ikke blir det aktuelt å kjøre bilen full i salt og drit inn i varmen sammen med e34'n heller. Er i en litt "30 årskrise" da det tallet nærmer seg med stormskritt i slutten av desember. 

4 timer siden, GtiGtr skrev:

Er det på likt utstyrt bil?  Må jo være en feil en plass for det der jo ingen grunn til at Bilia skulle slå av 200k på en 6mnd gammal bil kontra ny? 

Mulig jeg er helt ute og sykler nå, men valgte supercharge, skinn, tanzanite, carbon lister og m sport pro og da ble det sånn. Kan fort være at det er på en masse utstyr her som det ikke er på den som ligger på finn. Har ikke helt oversikt over utstyr, men det er kun det jeg har valgt. 

https://configure.bmw.no/no_NO/configure/G26/71HD/FVATQ,P0C3Z,S01CB,S01CX,S0230,S0248,S02PA,S02VB,S02VD,S02VF,S02VL,S0302,S0322,S033B,S033T,S03AC,S03FW,S03M2,S03MF,S0403,S0420,S0428,S0430,S0431,S0459,S0488,S0491,S0493,S04A2,S04GQ,S04HA,S04MC,S04NW,S04T2,S04U9,S04UR,S04V1,S0534,S0548,S0552,S05AC,S05AQ,S05AU,S05DA,S05DN,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C4,S06NX,S06PA,S06S4,S06U3,S06VB,S0715,S0754,S0760,S0775,S07A2,S07LG,S0885,S08R3,S08R9,S08TF,S08TR,S08WD,S08WN,S0ZSC/SE000001

1 minutt siden, GtiGtr skrev:

Om du ser på 25 modeller, husk å sjekk med en forhandler kva du må betale for en heilt ny 26 mod.  Ikkje skjelden at et kan få en ubrukt bil til nesten samme pris som 1 år gammel på finn.  Ikkje alltid alle kampanjer er på nett, så ta kontakt med en forhandler får å få tilbud.

Kan høre litt, men prøvde å specce en lik som den på Finn og den havnet på 830-850. Får vel noen prosenter, men skal vel hardt holde å få ned 200

5 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Jeg synes i grunn denne ser veldig fin ut og har det meste på plass.

Huff, banken sa til og med ja. 11 år med topazblau og fortsatt ikke lei fargen. Svak for bmw sine blåfarger.