Ingvaldsen

fått kjent på de fantastiske teleskadene vi fikk her nå i vinter

kjørt gjennom fagre Lesja idag å ser jeg

kjennest det ut som bilen er gele i rompa så er det bare å få byttet traversforinger, de er den store synderen her. kan være verdt å sjekke indre foringer på bærebro og stag ellers i bakstillingen. spiser den dekk også så er det vell bare å koste på seg meyle bak og forstillingskit vist du har tenkt å ha bilen lenge.

Mekonomen er vell den dyreste plassen du kan handle noe som helst.... betale nesten 2000kr for 8 liter med olje til 530n der, første og siste gangen den feilen blir begått.

de er veldig glad i å henge seg opp i store bremser en i bygda her har e46 35d bygg med bigbrake kit fikk feil på bremser under visning og begrunnet det med at bilen kom til å stoppe så fort ved bråbrems at trafikken bak ikke klarte å stoppe raskt nok.... håper ikke alle kontrollører har så lite teknisk innsikt. vist du ringer inn så mener jeg at du kan få vite grunnlag for innkallelse

alternativt søk på regnr.no så kan du søke med rammenr. alle e61 530d xdrive touring har WBAPY710 til felles synd bakseteunderholdning er grisestygt på e6x så like greit at det er sjeldent

har allerede funnet endel 1eiers biler med under 100k på tellern janei den mangler mye men den har alt det viktige med unntak av webasto det mest sjeldne utstyre på e6x er nok doble ruter og bakseteunderholdning

ser nå at det er cirka 350 facelift 530xdat på norske skilt så bør være en eller 2 brukbare å spore opp den dagen jeg må ha noe slik var så uheldig å kom over denne i helga, gjør vondt å ikke kunne ha alt. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=297987540&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&maxFirstRegistrationDate=2010&minFirstRegistrationDate=2008&pageNumber=4&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1bde4a1f-dbc6-b23d-342c-f492a7adabd2 har også sett litt etter 530xd på mobile.de men de få som er der så er samtlige uten msport og utstyr.

tenkte mest på designet på 3serie felger, de ser ofte pinglete ut på 5 serie men disse var en innertier. den dagen turboen havarerer så er det en gyllen mulighet med turbo fra trf så du kan krysse den magiske 300hk grensa vil jo helst ha toppmodellen 535d om jeg først skal ha e6x men det hjelper jo ikke med my gamp når den kun drar på 2 om vintern. hvordan er det med stikkakslinger fremme på disse ? holder de bedre en på f1x xdrive ? fungerer fortsatt ALT på en så godt utstyrt bil ?

ja det er dyrt å kjøpe sternemerkede dekk, men til gjengjeld så er det jo premium dekk som presterer. ble overrasket over at 3 seriehjul passet så godt på en 5serie. er det mye igjen av bilen etter km stand den har ? er mye gjort fra før eller venter du bare på at det skal begynne å dukke opp defekte slitedeler ? behovet for xdrive ser antagligvis ut til å bli reelt til høsten å da er det ingen bil som er mer fornuftig enn en e6x 530xd. disse ser det ut til å være endel bra utstyrte eksemplarer av i norge, så derfor er jeg litt nysgjerrig på hvordan e60 er å eie siden jeg kun har kjennskap til e39.

40 og 35 i profil er vell samme som på f1x serie, helt merkelig at de ikke fikk denne dimmen originalt for dette ser jo helt riktig ut.

Følger fartgrensa og bruker cruisecontroll, nei det er ikke fantasi for jeg har kontrolert forbruksmåleren mot å bruke trip mellom fyllingene. har pendlet noen ganger Lesja - Kongsberg og har da endt opp på 0,91-0,95 som er veldig bra for en slik bil, rekorden er 0,85 fra Lesja til Oppdal. edit: jeg har kun kjørt 95 oktan på bilen i mitt eie om det har noe å si

bør kunne kjøre bekymringfritt ivertfall i 50k km til

tøft ! hva skiller den motoren her og den som satt i 92 dtm bilene ? wenaas sin ble vell benket til 370hk og 350nm cirka om jeg ikke husker feil. ble ikke disse kjørd på enda mer effekt ved kvalifiseringen også ?

vi har nok ganske likt oljeforbruk da egentlig. skal sies at så snart jeg blir tong på pedalen så ligger forbruket på mellom 1,5 og 2 liter på mila, men man må jo fylle når det er tomt uansett så det går fint s50 er nok en trygg vei å gå uten tvil, men sliter ikke disse med både vanosrakling og registerras også da ? eller kanskje det var 3 litern.. rådelager/veivlager er det kun s54 som sliter med ?

at m5'n har snekke er jo ingen ulempe, denna har også annen utveksling så det er mye mindre ratting.. merker vesentlig forskjell når jeg går fra m5 til min 530d, og nei den er ikke upresis på noen måte. bensinforbruk er vell helt irrelevant når det er snakk om Mbil, men synes m5'n er ganske snill når den lett gjør 0,9 på mila når du kjører som folk. oljeforbruk er vell tema på alle Mbiler omtrent vist man er vant en vanlig diesel bmw, men du har ekstreme tilfeller blant preface e39 m5.. etterfylte 1 liter på min her nå og da var det 8k km siden sist som er langt over snittet og toleransen til bmw. men vist du må strekke deg får både e39 og e46 så er det ikke å anbefale vist en bremseskive for 3000kr virker avskrekkende, Mbiler er dyre å drifte vist du skal bruke de mye og hardt. kan være dyrt å prøve e39 m5, ble ivertfall det for min del... hender jeg blir litt sjelven når jeg har parkert vist det er lenge siden forrige tur den estorilblåe e46 m3'n her på forumet må jo være mitt i blinken om den kommer innenfor budsjettet, om jeg ikke husker feil så hadde den fått alle de viktige oppgraderingene for at den skal være til å lite på. kjøpe heller en dyr eldre bil framfor en billig nyere i håp om at du kanskje da slipper de avskrekkende utgiftene. men igjen så er det nå hva som er gjort og kan dokumenteres som bestemmer dette, ingenting som irriterer meg mer enn en bil uten kvitteringer.

rått ! du sa det fulgte med dynopapirer med bilen, hva sto det på disse ?

finnest det noen i Norge som KAN å ta hjulstillingskontroll ? det er vell ingenting det ble blir slurvet mer med....

i går sto bilen her på Lesja, men tirsdag så kjørte fra Kongsberg og opp hit via oslo 35d står høyt i kurs, langt fra usannsynlig siden bilen må være med meg ned i graven.. så kommer nok flere endringer på den i framtiden.

Nei men ser du... kanskje det er nytt tegn på at bilen trenger 35d motor @TRF ?🤠 Kommer olje fra mellom topp og blokk...helt tørt å fint fra toppdekselet, livets bil dette 😁 men bilen er 100% røykfri uansett last så er vell bare å kjøre til det står?

jaja, da ble det ingen 545e på meg

kanskje vi for første gang i historien kommer til å sette prefacelykter på en facelift bil

@Saltkjelen har både f11 og f01 og kan sikkert utdype forskjellene mellom disse selv liker jeg en sportslig og smidig 5 serie da den fint kan kjøre aktiv på en bane osv, hadde komfår vært hovedfokus hadde jeg uten vil eid 7- serie. den jeg linket er jo absolutt en perfekt bil med nappaskinn overalt, B&O lyd anlegg som ser veldig bra ut samtidig som det ser bra ut, fin fargekombinasjon og en kraftpakke av motor så med mindre du må ha elektrisk baksete og alt det andre f01 kan by på så er det absolutt et godt kjøp.

trodde fleste f-serie hadde dette men det kan jo være avhengig av motoriseringer.

har begge spjellene i grillen ?