Ingvaldsen

Hvordan skulle det fungert når tårnlager også er fjørskål ? Helt annet design når det er dobbel bærearm og fjærbein står stille

fantastisk ! dette er stjernemerkede dimensjoner ? hvordan er de iforhold til trapping på innsiden ?`

konsoll for taxiapparat er fin måte å få til nogenlunde ryddig ettermarkedsløsning på lyd.

gamle @Skulebollen sin

må trimme den ja, men siden kjølepakken er bedre så slipper du høy innsugstemp. klarte nesten 300 mellom flensburg å hamburg med 550d jeg hadde men gikk i nød pga høy innsugstemp så mistet en halv bar ladetrykk. hadde gått fint om det hadde vært kaldere ute temperatur.

vannavkjølt intercooler, større kjøler og varmeveksler enn 381 hestern som gjør at denne kan tåle bedre 300kmt. den har også seperat kjøleveske krets og ekspansjonstank.

Kommer vell på sikt, imens så er det litt kosekjøring på saltfrie veier🥰

regner med de originale eibach fra alpina du har tilsvarer 550d høyde ? vet @Saltkjelen gikk fra h og r til eibach på f01 fordi den ble for lav å vond å kjøre. selv liker jeg bedre eibach en h og r på e39 også. har ikke sjekket om de har alternativer til f11. men ser flere er fornøyd med ac schnitzer senk her på forumet.

litt enig, hadde jo samme på 550. har mer troa på schnitzer eller eibach. eibach leverer ofte originalt til alpina også

jeg må nesten spørre siden jeg har null peiling på trimming av bensinmotorer, hvorfor blir ikke turboer med vnt/vgt geometri brukt ? i mitt hode skulle man tro det skulle gi en kjørbar bil i bunn av registeret og samtidig beholde det voldsomme toppregisteret ?

dette er jaggu meg kul bil, arti at den også har kul historie

fikk selv bakoversveis i høst når jeg skulle ha nye hakka pigg til e39'n, det er bare noen vanlige 225/50r17 som man skulle tro var en billig dimensjon. men etter å sjekka alle steder og alle tilnærmede dimensjoner så ender jeg opp med å betale rundt 12-15 000kr, michelin sommerdekk koster fort 5000kr mindre i samme dimensjon. siden jeg husker prisene som var for bare et par år siden så ble det å tråle finn.no etter lite brukte dekk å endte opp med 4 stk hakka 10 til 2500kr. komisk når jeg i 2021 betalte 12 eller 14 000kr for nye hakka 9 i 275/40r20 og 315/35r20 fikk tak i ett sett med slike hos @ehaugsnes til x5'n til mor å far, det var jaggu meg en oppgradering. den har gått 3 sesonger og cirka 50-60k km med michelin pilot sport 4 suv som også var veldig bra i starten, men etterhvert så trappet de seg noe helt ekstremt å det hørtes ut som hjullageret har takket for seg på alle 4 hjørner. kjedelig når dekkene fortsatt hadde mye mønster igjen og var egentlig ikke skeivslitte. med conti dekkene så var de blekkstille, null sporing. og selv etter en sesong og 15-20k km så er det ingen antydning til trapping. dimensjonen er 275/40r20 rundt om.

den har diffbrems, det veier opp for mye både om sommer og vinter

trodde det var e39'n som var bil nr 1

ingenting som er koseligere en å kjøre bil under saltfrie forhold, gjerne på ny høvla veier strødd med fastsand

typisk e39 sedan med svart taktrekk er jo at hatthylla her lilla

F01 ja, 750xd

Ble en tur til Råde for å hente den så var innom alle årstider med dårlig vær😂 ble nesten 90 mil 👍🏻

Ble fristet til å hive meg på e65 bølgen, men ende opp med f01

dette er en veldig god grunn til å ikke velge hybrid, jeg som sjåfør vil bestemme hvordan jeg skal bruke bilen. samme dritten som med nyere biler der du ikke kan deaktivere 100% lane assist, på grensen til farlig når du kjører på vinterføre.

Samme girkasse som mange sportsbiler har, til og med 235i cup løpsbil fra bmw har zf 8hp. Alpina utstyres også med diffbrems etter ønske, det kommer veldig godt med i svinger.

X5’n min fikk ny motor på garanti, snart har den plutslig motor nr3😂

F30 alpina så kunne du få drexler diffbrems som ekstrautstyr, fint tilskudd om den noen gang skal på bane.

Jeg har jo den værste generasjonen, f10 m5 fikk vell nytt innsprøytningssystem men det forekommer forskjellig sylinderhavari der å.. løsningen er nok å kjøpe bil som kan forsikres drivlinje på å som ikje er trimmet, noe annet er russisk rulett