Gå til innhold

///M-ini95

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1942

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    19

 Innholdstype 

Alt skrevet av ///M-ini95

  1. ///M-ini95
    Så bra ut! Var vel ikke slik at du hadde mangel på effekt, men alle monner drar
  2. ///M-ini95
    @Fahad lyden var virkelig 👌 Du har ikke merka noe forskjell på effekt? Ser noen hevder det er en fin effektøkning (med tanke på at det kun er eksosmod).
  3. ///M-ini95
    Da er iallefall sommerfelgene klare for en ny sesong på asfalten, noe jeg har sett frem til! Hadde helt glemt hvor stor drittjobb det er å maskere ting og all forarbeidet før lakkingen skjer, men kom iallefall i mål. Satser på at lakk og klarlakk har herda seg godt fast til helgen, tenker at søndag er en perfekt dag for å legge om til sommerfælg. Får håpe det ikke blir kantkjøring denne sesongen, for begynner bli lei denne jobben her. Vurderer også kjøre originale BMW senterkopper, ettersom jeg mener disse skal passe ganske fint. Virket iallefall slik da jeg prøvde de som satt på 350m felgene. Og til slutt et bilde for oppmerksomheten.
  4. ///M-ini95
    Stemmer for å skifte hele!
  5. ///M-ini95
    Begynner nærme seg bytte av tøffler på bilen, men før det skjer, så må felgene gjennom en god del arbeid. Var litt uheldig når jeg la om til nye sommerdekk ifjor ved at jeg lot en bekjent ta på seg jobben. Han glemte dessverre å nevne at maskinen var designa for maks 19", noe som gjorde at lakken ble skrapa opp flere steder rundt felgen. Som følge av det har lakken da flassa videre. Så de siste dagene har gått på å pusse ned lakken og vaske dem grundig før jeg går til verks med å lakke dem opp. Blir å bruke samme farge som sist (Sterlinggrau) Er så deilig å ha et lite arbeids-esel man kan bruke til drittjobber
  6. ///M-ini95
    Needtuuur. Bare å finne fram drillen med andre ord!
  7. ///M-ini95
    Mener det skal være W16W pærer 🤔 Si ifra om du finner noen bra pærer! Har vært keen på dette en stund, og helst noen som ikke gir feilkode.
  8. ///M-ini95
    Du kan sjekke software versjonen for multimedia og bluetooth inne på "innstillinger" og helt nederst så skal d være en meny hvor det står "software version" ell no. Denne kan du oppdatere selv ved å gå på bmw sin side Firmware update av bilens moduler derrimot må du til forhandler eller noen med serriøse kunnskaper og verktøy. Tror man kan sjekke versjonen man har via Ista, men ekke helt sikker. Sånne updates pleier sjeldent å revolusjonere bilen, men noen ganger kan bugs bli rettet på. Vet at den siste updaten nå gjør det slik at bilen tuter med hornet om man låser bilen med motoren på. Så om du ikke vil ha den funksjonen så må du få dette kodet vekk, mest sannsynlig av alle andre enn forhandler.
  9. ///M-ini95
    Slektning av meg kjører en X5 (F15) og la merke til at den er levert med LED i interiørlysene fra fabrikk. Lyset fra disse var hakket varmere enn de jeg har, litt mer gulhvitt, mens mine pærer er "pure white". Så vidt jeg vet så sitter det ingen pærer som kan byttes ut i disse lyktene (kilde:realoem). De oppfører seg også annerledes når de skrues av, ettersom de har en mykere overgang og dimmes som en halogenpære. Tok et bilde til sammenlikning @Saltkjelen
  10. ///M-ini95
    Mener du software på idrive enheten eller "bilen" ?
  11. ///M-ini95
    Ser den, men om du kun er interresert i å ha LCI kontrollern så mener jeg å ha lest at det skal være plug and play. Men da får du selvsagt ikke touch funksjonen. Billigst blir det slik @Walkabout nevner, men siden det er plug and play på biler med NBT, så ville jeg nesten tatt den ekstra kostnaden for å få the real thing. Touch funkjsonen kan enten komme senere eller droppes helt
  12. ///M-ini95
    Om du skal ha det store hjulet med touch så må du ha hele kontrollern, ECU for touch og deretter kode dette inn. Hvis ikke så kan du kjøpe "touch look a like" på ebay. Ang ramma så er det veldig enkel jobb. Av med interiørlist, to skruer holder idrive skjermen, så er det en haug små skruer som holder selve ramma rundt skjermen. Montering er revers av dette
  13. ///M-ini95
    Helt sjukt hvor mye vaskeriper detailern har klart å få vekk!
  14. ///M-ini95
    Waow! Ser ut som den rulla av produksjonsbåndet igår!👏
  15. ///M-ini95
    Har ikke noe praktisk erfaring med de nye, så har ikke noe sammenligningsgrunnlag. Så jeg låner et bilde fra @Walkabout som jg vet har originale, og fargen er nokså lik? Styrken er ikke noe å si på, bedre enn de gamle, men ikke så sterke at du blir blind Jaja! Man kødder ikke med stemningslysene, de er hellige og skal være slik de er Tenkte aldri på Tyskland... men endte heldigvis med alt annet enn yalla blålys
  16. ///M-ini95
    La det bli L(ED)ys! I over to år har jeg gått rundt med tanken om å introdusere bilen til det 21.århundre ved å bli kvitt alt av halogen pærer inni bilen. Har sett mange biler med noen yalla-blå led lys som har gjort at jeg hele tiden har utsatt denne jobben. Var også frista til å kjøpe noen fra BMW, men jeg syntes det var litt for dyrt. For litt siden fant jeg en selger jeg har tidligere erfaring med på Ebay som selger LED interiør kit til diverse biler, og siden forrige bil jeg hadde pærer fra denne karen funka fjell, så var jeg keen på å prøve. Pakka inneholder 21 pærer, trim tool og instrukser på de fleste steder. Helt godkjent for noe som kosta en brøkdel av hva BMW selger. Likte spessielt godt at pærene kom med label og hver sin pose for hvor de tilhører Dette blir ikke noe DIY da det å bytte pærer ikke er allverdens vanskelig + det finnes helt sikkert titalls videoer om åssen man gjør dette på en F10/F11. Men jeg tok en del bilder for å vise før og etter forskjeller tho, så dette blir en bildetung update! LED i ute og LED inne - Deilig Tips til neste som måtte gjøre denne jobben: 1. Gjør det på dagtid. Jeg skrudde av lysene før jeg gjorde noe med dem bare for å være sikker, så resultatet av dette er jo at det blir mørkt. Det å stå med flash light på telefonen med en hånd, og trim tool i den andre gjør deg lite fleksibel. Mye lettere å gjøre på dagtid selv om det er morsommere å se resultatet med en gang når det er mørkt. 2. Se på pærene om det er noe merke eller indikasjon som er lett å huske, på den måten så klarer du å sette den inn den riktige veien (Led pærer fungerer bare på en måte som mange sikkert veit), så slipper man å dra den ut igjen og flippe for hver eneste lykt i bilen. 3. Er du usikker? Søk det opp. Det er så lett å knekke plastikken, og spesielt i dome lyktene foran og bak har en spesifikk måte å demonteres/monteres på. Ser så mye bedre ut live enn gjennom de crappy bildene, så dette var en oppgradering vel verdt! Morsomt hvordan de små tingene utgjør en stor forskjell. BTW, fikk mail om at donorlyktene er shipped, så det blir en oppgradering rett etter den andre
  17. ///M-ini95
    @arildopc Ifølge realoem så finner jeg disse forskjellene på en 02/12 525d og en 02/14 525d. Chain tensioner (øvre, finnes to oppdaterte versjoner av denne) Camshaft sprocket Har selv byttet strammern på min uten at jeg merket noe forskjell, som kanskje er en bra ting? og thats it egentlig. Alt av kjeder og glidere osv har samme delenr på 2012 modell som 2014. Leste på et bmw forum at kjedegliderne fikk en liten forandring (typ belegg på innsiden for å dempe lyd), men dette var mer for estetikken skyld og ikke for å unngå registerkræsj (hvorvidt dette stemmer aner jeg ikke) Modeller etter 03/11 skal visstnok være up to speed, men har lest om 2012 og 2013 modeller som har hatt reg.kjede strukket der også. Ikke hørt noe om 2014 modeller personlig. Er nok litt lotto det her, men man gjør ikke galt ved å kjøre kortere serviceintervaller osv.
  18. ///M-ini95
    Sprekk kan komme av at du har fått steinsprut i lyktene som iløpet av vinteren har utviklet seg til de sprekkene du ser. Typ vann kommer inn der det har vært steinsprut, vann blir til is, is utvider seg = sprekk. Men jo, det skal være mulig å bytte kun lyktglasset. Du finner slikt på ebay Eksempel : https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Headlight-Glass-Headlamp-Lens-Plastic-Cover-RIGHT-BMW-5-F10-F11/291798790046?fits=Make%3ABMW&epid=1774688087&hash=item43f0902f9e:g:0k4AAOSwRgJXmdGq&vxp=mtr Vet ikke hvor jævlig jobb det er å bytte dem, men har åpna et par tåkelykter fra BMW og det var pain in the ass så mye lim som ble brukt.
  19. ///M-ini95
    @Thomas72 var det øvre eller nedre registerstrammer som var grunnen til at den hoppa?
  20. ///M-ini95
    Er litt det jeg tenker på også hver gang jeg leser eller hører noen trekke tuning og register sammen.
  21. ///M-ini95
    @TRF har stage 1 tune eller "mild tune" påvirkning på reg.kjede eller reg.reim? De spinner da like fort om motoren er trimma eller ikke?
  22. ///M-ini95
    Jeg aner absolutt ikke hvorfor dekka mine så slik ut, men burde nevne at bakdekka var verst. Dekkene foran hadde nok til en sessong til. Kan være tungt lasta bil (bagasje for 4 voksne pluss alt mulig dill dall) høy hastighet over tid og østeuropeisk veistandard som fremskyndet slitasjen til de grader. Dekkene var 245 rundt om hele bilen, kan hende 275 dekk hadde fordelt vekta bedre og minsket slitasjen? Når det er sagt så er nok Falken gode dekk, men er bare personlig erfaring som gjør at jeg fikk avsmak. Ikke gøy å finne ut at dekket er spist opp med fortsatt 7-800 km igjen av reisen. Mistenker at jeg kjørte med dekket i den tilstanden mye lenger før jeg til slutt merka det og sjekka tilstanden. Er spent på hvordan de nye dekka tåler utfordringen fremover. Ifjor funka det perfekt, så blir å følge med denne sommer'n også
  23. ///M-ini95
    Fikk F10`n (Januar 2016) levert med Falken 452 dekk som i teorien skulle ha mønster til 2 sesonger til. Kjørte 8000 km og endte opp med et dekk som etter min mening ble slitt unormalt fort. Såpass slitt at korden begynte å bli synlig, noe jeg trodde skyldes skjev hjulstilling, men hverken vinterdekkene eller dekkene jeg har nå har antydning til slik slitasje. Kjøpte så Vredenstein Ultrac Vorti dekk til rimelig pris og på min bil iallefall er disse bedre enn Falken dekkene. Var en helt annen opplevelse å kjøre langdistanse nedover Europa med disse kontra Falken 452 dekkene. Skal sies at min erfaring med Falken er med dekk som allerede var brukt på bil i kanskje et år eller to før jeg fikk dem (hvis ikke mer). Men å finne ut at dekket er slitt ned til korden på vei hjem fra en reise på 5-600 mil gjør at jeg personlig ikke kjøper Falken dekk mer (dekket hadde masse mønster før jeg reiste ut)
  24. ///M-ini95
    Blir ikke ESS regna som de som virkelig kan BMW og tuning av dem? Virker snålt at ESS skal trimme bilen såpass at kassa får en god reduksjon av holdbarheten.
  25. ///M-ini95
    @macrorain joda den spesifikasjonen på 500nm er vel gitt med en fin sikkerhetsmargin tenker jeg. Men en overskridelse på 20% er jeg nysgjerrig på hvordan de som trimmer konkluderer med at det er safe.
×
×
  • Opprett ny...