///M-ini95

Termostat? Hvis motor aldri oppnår stabil driftstemperatur, vil forbruket økes rimelig. Sjekk kjølevæsketemperatur i den hemmelige menyen. Var forrige bil xdrive? Xdrive modeller har vel litt høyere forbruk enn RWD biler, men ikke så mye som i ditt tilfelle. Sjekk kjølevannstemp først.

Nytt innsug + map = 330i ytelser i en 325i https://www.mosselmanturbo.com/shop/bmw-325i-e90-218hp-performance-package/

Ville kjørt en stund først. Idriven henger litt etter sammenlignet med peilepinnen. Har erfart det med min egen bil iallefall.

Tommel opp for rå arbeidsvilje @sveigis Godt ikke alle eldre bimmere møter dynga.

Synes faktisk det var litt vakkert med håndtakene i beige farge Solskjermer og høytalerdeksel derrimot blir bedre i svart så alt står i stil Utrolig bra jobba! Får ekstra driv når jeg ser deg gasse på sånn med bilene dine

Skjønner Satser på at den perfekte 5-ern dukker opp om ikke lenge

Det å være kresen på bilkjøp er jo smart, men det negative er at man må vente ennå lenger på drømmebilen Ting som motor og farge kan jeg skjønne er noe man må føle seg fornøyd med, men mye av utstyret som kommer på F10/F11 er enkelt å gjøre noe med om man er litt handy (forstått at du ikke er helt ukjent med bil), så ville ikke latt det ødelegge for ny bil. Det koster dog litt penger noen ganger, men man kan ikke vinne all the time Jeg skulle absolutt ikke ha hvit F10, men endte opp med det alikevel 😅 Ja 5-er er nok et greit kompromiss for dem som absolutt ikke trenger 7 er

Kjør på Daniel! Virker som det går ann å gjøre gode kjøp på F10/F11 akkurat nå. Legger merke til at det stadig dukker opp biler med lav km stand iforhold til alder, noe som kan være en betryggende faktor. Om man vil ha mest utstyr/motor pr krone så er kanskje F01 veien å gå? Men kanke gjøre galt å kjøpe F10 heller!

Ingen tvil! Hvit er en farge som er enkel å holde pen, så perfekt farge for den som ikke gnikker lakken annenhver helg Takker Går litt kroner og innsats for å holde den i tipp topp shape, hvertfall nå som det er tråd på bilen! Nå må du ikke somle med å oppdatere tråden vi vet begge ting har skjedd siden sist!

Begynner smått å nærme seg vinterklar bil til tross for at sommerfelgene blir beholdt på bittelitt lenger. Fikk ikke tatt en god runde på lakken før sommer, så tenkte at dette måtte gjøres før vintern satte inn. Godt man har en svoger som er godt kjent med bilpleie! Gikk noen gode timer, men resultatet var blank bil med minimalt av riper. Noen var såpass dype at vi måtte planlegge å angripe dem en annen gang ettersom ikke tiden strakk til denne gang. Samtidig blir det å legge keramisk coating over! Siden jeg befant meg i Vestfold tenkte jeg å få @BimmerFan! ut og lufte bilen som sikkert mange på forumet tror har dødd. På tide å oppdatere tråden din mann! Denne sophistogrå skjønnheten er kanskje det stikk motsatte av mange av F10`n på veien. M sport, chromelister, 18" tom felger og ellers standard utseendet. Synes bilen ser utrolig pen ut slik den er selv om jeg vet eieren har en lang liste over ting han helst ville gjort med bilen Til tross for at hjulgapet på biler med M sport understell er enormt iforhold til min, så er ikke frontfangeren min mer enn c.a 1 cm nærmere bakken... go figure? Ellers er det gode nyheter for dem som venter seg en oppdatering på #5AG - Lane Change Warning retrofit. Har i mindre eller større grad skaffet meg det jeg trenger. Venter bare på bryterpanelet i "gullrekka". Dermed gjenstår det bare å få rompa i gir med demontering, montering og koding.. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ellers vil jeg skyte inn en feit anbefaling til alle som liker å skru på bil og er lei skraller som ikke gjør jobben. Med 1400 ft lbs (1898 nm) er det veldig lite denne jæveln må stå tilbake for. Beste er at de kan fåes for under halv pris i USA iforhold til hva disse koster i Norge.

Vet helt ærlig ikke om tvungen regen vil hjelpe noe særlig. Disse bilene er veldig flinke til å styre sånt, så når det er stappfult så er det stappfult. Er jo noen som har eksperimentert med alt fra å høytrykkspyle selve filteret eller å dytte oppi en spraykanne med ett ell annet stoff som liksom skal rense. Kanskje er det verdt et forsøk før man bytter ut dpf?

De to første feilkodene sikter jo til at DPF er stappfull. Dette vil fungere som en ekstrem restriksjon i eksossystemet og gi en slik feilmelding som du har fått nå.

Står endel nyttig her inne og ellers på forumet

Ville droppa den.. syns det var rart at den følger linja på luka i midten, for så å ta en sving. Ser litt nakent ut hvor spoilern bretter seg inn.

Waow, utrolig bra jobba! Ser jo ut som de upolerte panelene har blitt vaska med sandpapir iforhold..

Den linken der er vel til en M47?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-750i-xdrive-lim/repair-manuals/13-fuel-preparation-control/13-62-senders-for-control-unit/1VnYaQAAB5 Står ingenting om koding/registrerinh her iallefall, men kan hende noen mer kyndige vet.

1965 Mercedes-Benz 300SE Strøkent eksemplar 👌

Har heldigvis aldri opplevd dette på egen bil, men fiksa andre sine. Den Audin jeg nevnte, der kom det et "bip" når man tok i revers, men p-sensorene lagde så ingen lyd hvis man nærmet seg noe. Samme på en Mercedes W212. Et bip når man satte i revers, men null lyd fra sensorene når man nærma seg vegg f.eks. I begge disse tilfellene fungerte 3 av 4 sensorer. Byttet sensor på merca og loddet sammen ledningsbruddet på A4n, og vips funka systemet slik det skulle. Så lenge bilen har en modul hvor sensorene styres ifra, vil alle sensorene bli koblet ut om en sensor har feil. Har ebay p-sensor system på en Primera jeg bruker hvor en sensor har dæva, men systemet fungerer fortsatt. Så lenge sensorene får strøm, så vil de funke. Dette er dog et primitivt system uten noen form for styringsenhet. Blei litt langt kanskje men håper det var nyttig

Se der ja! Ghetto-Garage metoden funka Har brukt den metoden flere ganger, sist på en A4 Avant. Men der viste det seg å være ledningsbrudd, så krysser fingre på at det er bare en sliten sensor i ditt tilfelle

Biler med DDC/EDC har samme høyde som standardunderstell. Biler med sportsunderstell kan du trekke 15-20 mm fra standardhøyden

Rista telefon godt for å få skrittellern så høyt opp @Daniel.? 😉

Vekker tråden med mitt første bidrag her

Stas å ha to like, yet ulike biler

Angående PDC diagnotisering, så har jeg pleid å sette på tenning - bil i revers- så gå bak bilen og gni fingeren over sensorene. Sensorer som fungerer skal man kjenne en slags pulserende "vibrasjon" fra. Den som ikke gjør sånn er dæv