///M-ini95

@MGunders https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/51-body-equipment/51-12-rear-bumper/CvTJFYVf Næh tviler på at det bmw kaller "special tool" i dette tilfellet er så mye annerledes enn f.eks "trim tool" du får kjøpt hos biltema.

Etter å ha opplevd, sett, stirra på, lukta på og kjørt bil med sakhir orange, så ville jeg anbefalt den fargen!! Sinnsyk blikkfang av en farge etter min mening Men for all del "smurfeblå" yas marina er pen den og

Neeeedtuuur... Satser på at det neste blir noe rått som holder "Fahad standar'n"!

Gratulerer med grom bil blir nok ennå bedre etter at du har dryssa litt Gabz magi på den!

Zimmermann leverer jo hullborra skiver til de fleste BMW'er, så vil nok tenke meg at det finnes til m550d også. Utseendet er det ingenting å si på, synes det ser tøft ut (spess på en m550d som har voksen strl på skivene). Ulempen er jo seff at disse skivene er mer utsatt for stress og kan slå sprekker, men det skjer vel for det meste på biler som brukes hardt (typ banekjøring). Har selv zimmermann skiver på min (dog kun foran enn så lenge) og hakke noe dumt å si om dem. Har bare kjørt 200 km med dem, så har lite å tilby hva erfaring gjelder, men @Walkabout har hatt dem på en stund. Husk bare å kjøre inn skivene slik zimmermann sier de skal, ellers kan du få kast i splitter nye skiver.

@stoltbmwelsker ikke verst! Planen var egentlig å gå for surround view retrofit, og hadde komplett ledningsnett til dette på min " watch list" på ebay. Dessverre nølte jeg for lenge og det ble solgt.. Så da LCW radar + ledningsnett (!!) kom for salg, nølte jeg ikke et sekund. Komplett sett fra en F10 M5 fra USA. Selger var så grei at han også har markert på pin nr og navn på hvor de forskjellige ledningene skal! Det som gjenstår nå er brakettene hvor radarene sitter og kjøpe inn diverse deler for å få speil som hører til biler med LCW + bryterpanelet i gullrekka. Kanskje blir dette en ny bimmers diy guide?

Bilen er dessverre ennå i traktor mode hva høyde angår, så ingenting nytt å dele der. Fjærene ligger ennå i bilen, men har ikke fått gjort noe med dette ennå. Meeeeeen det er meg vi snakker om, så oppgraderingene stopper ikke til tross for dette. Enjoy Bestilte før jeg reiste nye skiver og klosser, men fikk aldri bruk for dem. Jokes on me, da jeg trengte nye klosser mens jeg var i utlandet. Etter å ha blitt lei av å se Zimmermann skivene tørke støv, var jeg bestemt på å montere dem på. Mistenkte også at de gamle skivene sakte, men sikkert begynte å få kast. Utgangspunktet! Viktig å slipe vekk driten før nye skiver kommer på. Slik jeg har forstått det, risikerer man at skivene ikke sitter ordentlig som igjen følger til kast. Hadde lånt bort stålbørsta mi, så da var sandpapir the next best thing. Resultatet ble nokså porno i mine øyne Om man ikke visste bedre, ville man trodd dette var M5 bremser Fra bremser til lykter Har lenge synes at kurvelysene som kommer på F10 med adaptive lykter ikke helt står i stil til LED angel eyes og Xenon hovedlyktene. Så jeg bestilte meg noen nye pærer til kurvelyktene. Tanken var først LED, men LED lykter er veldig dårlig på å dimme ned slik en halogen pære gjør. Xenon var neste, men xenon bruker noen gode sekunder på å bli varme nok til å gi full styrke, og kurvelysene pleier som regel ikke å tenne lenge nok til at xenon blir fordelaktig. Så valget ble dermed H7 pærer, men disse H7 pærene har en kelvinrating på 5000k som jeg visste skulle matche lyktene bra. Har tidligere brukt disse pærene som hovedlyskastere i en annen bil, og de funka fint for dem som ikke vil sette inn Xenon kit som blender alle på veien. For dem som vil kjøpe disse, så sørg for å bestille fra Europa helst. Er altfor mange Kina kopier av disse pærene som ikke holder helt det de lover. Da var det bare å starte med demonteringen. - Flipp opp luka over lyktene som om det er et F16 fly du opererer - Skru ut lokket - Stikk hånda ned og føl deg frem (no pun intended) - Vri mot klokka til hendene dine blør som en 13 år gammel jente som nettopp har fått vite hva det "å bli en kvinne" betyr - Napp ut gammel pære, sett inn ny And as they say in french... Voila! Glemte selvfølelig et "før" bilde, så låner et fra moder google (dog fra e90, men dere skjønner pointet) Men vi stopper ikke der med lyktene, ooooh no we dont. Vi flytter fokuset mot baken 50/50 shot og et i litt mer mørkere omgivelser Bilen har nå ikke en eneste pære som lyser halo gult, hverken inne eller ute! Og til slutt kommer det en teaser her. La oss se hvem som klarer gjette seg frem til hva neste retrofit blir

Tørr jeg gjette at nederste bildet hører til taket ? 🤔 Deler tanken ang. 6WA vs 6WB. 6WA er liksom ikke et dårlig utgangspunkt, og er i mine øyne skikkelig classy. Men ingen tvil om at 6wb er tøft

Ingen tvil om det! Aldri sett en bil med 170k på tellern som har så freshe skinnseter

Hei Litt usikker på om dette gjelder E serien, men på F serien så skal ikke bremser/håndbrems være på mens man prøver å resette. Ellers skal det også være mulig å kjøre reset gjennom instrumentpanelet. Prøv det istedenfor carly

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NA53-USA-03-2004-E60-BMW-525i&diagId=33_1165 04- E60 525i https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NC51-EUR-04-2004-E60-BMW-525d&diagId=33_1165 04- E60 525d Delenr ser rimelig like ut

Null problem å få til å fungere. Rattet er plug and play, så trengs det koding. Easy.

Uten å gi noe garanti, så vedder jeg på at det er EGR kjøler som lekker. Ville også sjekket om bilen din ligger på tilbakekallingslisten, grunnet brannfare knyttet mot EGR systemet om jeg ikke husker feil. https://www.dn.no/nyheter/2018/08/08/1938/Motor/tilbakekaller-300000-biler Link hvor egr kjøler nevnes https://www.tu.no/artikler/mikaels-bil-brant-opp-pa-motorveien-slik-svarer-bmw/443558

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i12-i8-cou/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics/engine-cooling/1VnXvdlum3 Selv om jeg bruker I8 som refferansebil, så står det kun generell info. Les spessielt nederst hvor TIS omtaler overoppheting.

Nope, skal ikke by på noe problemer. Rattbytte på F10 er veldig uproblematisk

Jeg monterte et ratt som hadde paddles, varme og vibrasjon på min bil som ikke hadde noe av dette. Jeg kodet alt sammen inn selvfølgelig for at funksjonene som jeg manglet skulle virke. Du kan fint montere rattet det er snakk om uten feilkoder. Varmen vil fungere da bilen "vet" at den har varmefunksjon. Det andre vil ikke fungere uten koding/annet arbeid, men vil heller ikke gi fra seg feilmelding.

Blir nok svette fingertupper fremover nå ja! Regner med at denne ikke trengs lenger?

Takk det samme Må vitse og le litt mindre neste gang, så vi slipper montere/demontere ting flere ganger

Alltid gøy å møte ansiktene bak bimmersprofilene, og denne gang ble det @Walkabout Etter å ha ventet på at mannen var totalt avruset etter Britney konserten var det bare å møtes Dem som kjenner karen vet at det har gått litt penger i å utvide utstyrslista på bilen, og denne gangen var det rattvarme som stod for tur. 525n låner bort strøm under koding og feilsøking. Bildet lyver litt, bilen er heldigvis ikke så høy. Men den er fortsatt for høy, så da passer det fint at disse dukket opp idag!

Kjører 245/45/18 og det fungerer fint det. Kjører i Oslo med ganske varierende vær, så vet ikke hvor godt sammenligningsgrunnlag det er. Bakhjulstrekk er bakhjulstrekk (på godt og vondt), så tenker at vinterdekk av god kvalitet påvirker vinteregenskapene i større grad enn de 20 ekstra mm med gummi.

204 hk og 270 nm høres mer ut som en 523i bensin. 525d enten være seg R4 ell R6 blir vel listet med 450nm

Eneste jeg har hørt om på B47 motoren, er at flere har havnet i "limp mode" forårsaket av defekt egr kjøler. Fult mulig at bilen du vurderer allerede har hatt denne bytta på aksjon.

Aldri eid, men husker det ble nevnt noe om at vannet som renner fra frontruta og ned dreneringen kan lage så mye helsikke at ledningsnett må byttes. Sjekk Lagunilla sin post i tråden som er lenket

Gratulerer med kjøp av leilighet @Gabz

Fikk ordrebekreftelse idag tidlig, så regner med at de bruker en uke ish på å komme fra Tyskland. Drivknuten på min lille japse har "klakket" greit i 2 mnd nå, så bestilte like greit hele drivakselen, så den er også på vei. Må først skitne fingerne mine med den, før vi kan tenke på bimmern. Men satser på å få på fjærene så fort som mulig