Flataas
-
Innholdsteller
561 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Flataas
-
Monterte du alle sensorene og slangene rett ved montering av downpipe?
-
Burde vell ikke ha den feilkoden da om tuninga er rett? @TRF? Du har jo og feilkode på backpressure sensor, den sitter i downpipen/dpf'en
-
Hvorfor er det ikke trygt? Har ikke opplevd noen problemer, oppdaterte en e60 i går senest med ista p og dcan kabel
-
Trenger ikke icom for ista d/p. Har emulator i pakken min så klarer meg fint med k+dcan kabel og enet kabel
-
E39 har ikke DPF da den er i euro 3 klassen og har 4 katalysatorer, 2 i downpipe og 2 midt under. Om du ser på realoem så finner du delenr til DPF som kan ettermonteres og omregistrere bilen til euro 4
-
Bare å kjøpe EGR kit fra @TRF så får du uttak for slikt og fjernet egr i samme slengen
-
Kan måle dem med de orginale men er kjøpt til E39 530d. Om det blir et problem så får jeg dem(HEL Performance) til å lage lengre. @hsd Har du M5 calipere foran?
-
Nei
-
4 dager fra Tyskland og til Nordland er kjapt til UPS og Posten å være, klager ikke Var nok papir ilamme iallefall Kjøpte og stål fester fra E34 til stabstag bak da de orginale på E39 er av aluminium Har begynt sånn smått å montere M5 bremsene men har ikke kommet så langt enda. I følge delekatalogen så er lufteventilene på calipere foran M10x1 men de passet dårlig da hullet er M8 Stålomspunnede bremseslanger @Ingvaldsen villedet meg for en stund siden hvor han sa at M5 bremseskjold passet bak så det ble kjøpt inn sammen med resten av bremsedelene men hullet til håndbrekk er på forskjellige plasser fra sedan til touring.(Har uheldigvis ikke bilde) Tror ikke jeg gidder å sende de i retur så jeg modifiserer dem heller slik at dem passer
-
Ta kontakt med BimmerUpgrade Norway / Tommi Andersen
-
Støtter @FransEirik ang Style 167 felger. Kan ikke si hvordan de sitter på E6x men har de selv i M6 versjon på E39 Finnes mange kopier av orginale bmw style hjul, på orginale felger står det bmw, delenr, IS(ET) og bredde
-
Tror han treffer "feil" marked her inne med slikt
-
Det er sagt av han og flere ja, men er ikke alle zf kassene som er låst/må låses opp før demontering
-
Ta kontakt med BimmerUpgrade Norway / Tommi Andersen, han har et klart svar til deg og fikser saken lett
-
Kanskje på tide med en oppdatering her i gården 525d'en ble solgt for 1 måneds tid siden da jeg var lei E61(Kan ikke sammenlignes med en relativt godt utstyrt E39) og vil ha E39en på veien igjen. Etter mye venting og mange penger brukt så kom det endelig en etterlengtet pakke fra Koed på ca 50kg Kommer nok til å bytte ut klossene til EBC etterhvert @Ingvaldsen tipset og anbefalte meg Eibach sitt stabstag kit mtp ombyggingen for lenge siden, sjekket litt opp der og da men det gikk i glemmeboken til jeg kom over et innlegg på bimmerforums for en stund siden. Denne oppgaven ble nokså vanskelig da de sluttet å produsere dem i 2019 og ingen forhandlere av Eibach hadde på lager. Etter mye leting, mailing og mange henvendelser så fant jeg tak i et kit i Tyskland hos en butikk, jeg var rimelig kjapp å betale for dette da de ikke hadde flere og ingen andre fikk tak i. Dette er nå på tur i posten Begynner sånn smått å se et lite lys i enden av tunnelen men bilen er langt fra ferdig, første pri er å få den godkjent ombygd og på veien.
-
Noen her inne som kanskje kjenner noen som kjører forbi Leisnig i Tyskland? Pga Covid-19 så får jeg ikke sendt en eske med bildeler via post
-
Sjekket linken og videoen som var der, trodde kabelen måtte "loddes" på plass
-
Får kjøpt på ebay blant annet, har kjøpt selv til e39'en min men sender heller speedometeret til det firmaet i Bodø da jeg ikke har tålmodighet til slikt pirkearbeid
-
Problemer med nivåregulering på E39 touring
emne svarte i Flataas sin Celine Hagerupsen i Alt annet / Off topic
Må nok enten kodes til "org" høyde eller så må du sette på de orginale stagene. Stagene er til for å "lure" sensor, ut fra det du sier så er din senket med stag OG pc -
Om det er noe du er usikker på så spør om det da det er veldig fort gjort å tukle til ting slik at bilen evt ikke starter osv. Ser du skriver at du har en E39, får pa soft bmw scanner som og kan brukes til div koding, feilsøking osv. Kan føles mer oversiktlig og lettere enn Inpa, NCS osv... Finnes mye info om Inpa, NCS, tool32, WinKFP osv på forumet og på internett
- 10 svar
-
- 1
-
-
Bimmergeeks har og kabler med bra kvalitet og tilbyr nedlastning av programmene
-
De er solgt men passer e6x og ja. Style 167 kom til M5 og M6 Series Model Except Size Use ET Kg 5er E60+ M5 4x4 8,5x19 front ET 12 13,23 5er E60+ 4x4 9,5x19 back ET 28 13,23 6er E63+ M6 8,5x19 front ET 12 13,23 6er E63+ 9,5x19 back ET 17 13,23
-
Valg av E39 M5 skiver/klosser, hva finnes?
emne svarte i Flataas sin Flataas i Annet BMW og motorprat
Hvilke? Dem har klosser som erstatter oem og gul, grønn, rød? -
Hei Skal bestille skiver og klosser til bilen men utvalget av flytende skiver til E39 M5 er magert(se bilde), velger nok zimmermann der men klosser finnes det et drøss av. Hva anbefaler folk? Vil ikke ha klosser som hyler, må byttes 2 ganger i året og støver mye, bilen skal brukes på vei og blir kanskje prøvd på bane en gang eller 2
-
Enten så treffer dem eller så treffer dem ikke. Converteren skal "klikke" noen ganger på vei inn. Om du prøver å sette motor og gir sammen og converteren står feil så knekker "tappene". Har erfart dette selv og postet bilder i tråden min
