Snagg30

Men jeg føler vell egentlig at om det ikke blir ei Porsche med samme motor som du så er det heller ikke aktuelt, for da vil jeg sitte å tenke på jeg heller burde ha kjøpt en GT3. Og skal jeg kjøpe bil med turbo så kan jeg like greit ende opp med en G8* en stund. Uansett takk for alle tips og råd, ikke usannsynlig jeg tar meg en tur til Porsche senteret her i løpet av neste år. Ellers er der bare å glede seg til banekjøring på våler igjen, teller dager her jeg nå har @Saltkjelen sagt han blir med neste gang så da er vi enda flere, og @Ampera må nesten ta turen så vi får kose oss like mye som sist!

Man kan trygt si det vekte noen følelser som sier «må ha» det er det ingen tvil om, kom vell rett hjem til samboer og sa at noe slikt skal jeg eie innen vi er 35 år. En helt sinnssyk kjøremaskin som tikker av alle bokser, magi på 4 hjul. Ja jeg har hørt mye bra om det miljøet, og det fremstår som veldig bra! Men tror ikke Henrik ønsker at jeg kommer innom å prøver biler når intensjonen ikke er å bestille ny bil? Er vell det de pusher på folk vil jeg tro Vi kunne lett eid ei Porsche, men har 3 unger å vise hensyn til og derfor er X3M / F90 / G8* passende bil for oss nå, og da må vi i så fall hatt en billig familie bil i tillegg. Men jeg skal se hvordan neste år utspiller seg og handle bil ut ifra det Hvilke type bil er Porsche 911 GTS i Porsche verdenen? Er dette billige og dårlige biler kontra feks GT3? Jeg skjønner at GT3 er for banekjøring, er 911 GTS mer daily? Tror G81 er en bra total pakke, men usikker på om den er riktig for meg. For i motsetning til deg så er jeg ikke så veldig begeistra for converter kassa som står i X3M/F90 osv, den er rett og slett så perfekt den er kjedelig. Har du hørt eller sittet på i en GT3 under hard akselerasjon? Der snakker vi opplevelse BMW ikke kan måle seg med Også har man i tillegg et drøss av OPF/lyd dempere som kveler hver en glede. G80/81 har nå fått fake lyd ved up shift igjennom høyttalerene, så kjedelig er girkassa at de må fake den til for å heve kjøre opplevelsen, og alt slikt bidrar til det negative for min del. Også får man heller ikke muligheten til å kjøre G81 i ren RWD slik G80 eller F90, den har samme system som X3M og det er en stor nedtur å ikke kunne slå helt av. Men der er naturligvis mye bra med bilen og! Ser ut som jeg svart maler den, men den har store feil som gjør at jeg er usikker på om den vil gi meg den store opplevelsen jeg er ute etter. Porsche får det til så hvorfor skal BMW måtte ta så mange snarveier vet jeg ikke

Glemte å legge til det at dette var planen på X3M’n etter jeg sist monterte eksos, da jeg ikke er helt fornøyd. Så jeg forhørte meg med flissundet om hjelp men de nektet, det var helt uaktuelt å fjerne OPF fra ECU. De sa reglene har blitt så strenge, GS kunne heller ikke godkjenne bilen med dette. Også er det kjedelig å miste garanti på en ny G80/81.

Av alle bilene siste årene så er X3M’n den eneste som har rundet 1 års eierskap, det må vær et kompliment til BMW. På dette året har jeg lagt bak meg ca 23 000km, bilen har blitt brukt til alt mulig. Selv bane kjøring som noen av journalistene sa «bilen kan kjøres på bane men dette kommer neppe ingen av eierene til å gjør». Av de 23 000km jeg har kjørt så overdriver jeg ikke om jeg sier 20 000 av de har vært til kos og unødvendige turer av ren lidenskap for bil hobbyen. Og slike turer vil jeg nok aldri ta i en el-bil har jeg innsett og har derfor valgt å avbestille i4 og heller fått pris tilbud på G80 og G81, begge innenfor budsjett med absolutt alt utstyr utenom keramiske bremser også bøtte setene. Men så sitter jeg å tenker på om jeg gidder en bil til med OPF? https://configure.bmw.no/no_NO/configid/tkrywaaa https://configure.bmw.no/no_NO/configid/w4ed7y7j Ellers har jeg sett meg ut F90 tidlig 2018 modeller for å slippe OPF og alt det kvelende regelverket, for lyd er så viktig for meg når det kommer til bil. Så tiden vil vise! Planen er neste år å kjøre så mye på bane som jeg får til, og om dette blir en realitet og ikke bare en romantisert tanke så forsvinner X3M’n i slutten av 2024 eller mot sommeren 2025 til fordel for noe mer sprekt som feks de nevnte over Jeg finner meg selv sittende på Finn og YouTube å kiker på Porsche ekstremt mye, og da kun biler uten turbo. Ble nok frelst sist på Våler banen med @Skulebollen lyden og følelsen en slik bil gir tror jeg ikke mange biler kan gi. Jeg skulle helst hatt en bil med sugemotor, men usikker på om dette lar seg gjøre med tanke på pris. Men er enda fornøyd med X3M’n og ser frem til mange tusen kilometer til! Kom over et sett helt nye og ubrukte Michelin pilot sport 4 produsert i 2021 til 5000,- som passer competition felgene! Sinnsykt digg da nye kommer over 20k slik som ting er nå. Vurderer å kjøpe vinterdekk til competiton felgene da det er lenge å vente, men ikke bestilt enda.

Har sett dette selv, kanskje spesielt på 2-serien. 2-serie https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=275820293 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=280538027 M2 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270403845

Kjenner meg igjen her! Hilsen fornøyd eier av en eldre E36 med sekser lyd å digg eksos lukt det er virkelig noe eget å kjøre noe slikt.

Nei dette er «dragy» og dermed GPS måling! Ellers kan jeg vær enig med dine tanker rundt M biler med xDrive og høy vekt, men det er ikke til å stikke under en stol at G80 er en svært bra bil, dette sier vell alle sammen som har testet den. Fra store til små aktører, men som ren banebil så er der naturligvis mye bedre eksempel som GT3 med suge motor, jeg lever enda på de rundene vi hadde, magisk

Det er ingen tvil om at G80 er stygg rask når den er tunet, se bare på denne her 0-60mph 2.45 sekund. Slår vell det meste elektrisk med dette, og dette er jo et bevis på at den første filmen jeg linket til er nok veldig sannsynlig

Det er godt mulig, jeg vet ikke så mye om Plaid skal jeg være helt ærlig! Men ikke særlig imponerende om tesla klarer 0-100 tiden en gang før den mister krefter og ikke lenger klarer oppgitte tider. Edit: ser egentlig ut som det er legit, har lest meg igjennom Bimmerpost tråden hvor det blir diskutert tider. Dette er og tesla model X plaid og ikke s.

Dette varmer et fossilt hjerte! S58 er en sinnssyk motor

Dette er med N47 den du sikter til, B47 er den nye og den har motor effekt på 190hk så alle 520d under det er N47. Så er de og kjent for høytrykks pumpe havari.

Hva tenker du er en mer fornuftig pris?

Noen som har erfaringer med de her? Tenker da spesifikt på 135i med DCT. Og tar jeg feil om jeg mener denne er veldig dyr? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=257219650

En feel Good artikkel for en gangs skyld https://www.motor.no/aktuelt/forfatter-jan-erik-fjell-far-kritikk-nar-han-star-pa-handicap-plass/235842

Denne her var nydelig!

Jeg måtte inn i går kveld å sjekke, de hadde mye dritt anmeldelser. Jeg bemerket meg og at de brukte mye klipp og lim i svarene sine. Også kommenterte de med «Hei! Vi finner ingen med ditt navn som har handlet bil hos oss» dette er jo en laber måte å la det se ut som hendelsen ikke fant sted. Var også flere som hadde blitt kontakten og bedt om å fjerne anmeldelsen

Tøft! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=224804424

Hola! Er det noen av dere her inne som har tatt OPF delete, og er dette omfattende? Og hva er det tuning selskap spesifikt må gjør med ECU etter OPF er tatt bort?

Denne var jo drit tøff! Så mye deilig skinn som må vaskes hver måned, perfekt

Absolutt! Måtte bare fyre litt Men er enig i at M-performance eksosen til denne bilen er bra valuta for pengene.

Du som ønsker rask og lydløs bil kunne jo kanskje hevet deg på el-bil bølgen

Helt uenig, kjøper man en bil med B58 i dag uten å ha planer om å montere eksos så er det heller ikke mye poeng i synes jeg. Min G30 540i uten OPF var 95% lydløs og dermed meningsløst å eie en om man ikke gjør noe med eksosen, og det man hører er ikke ekte lyd. Og en G30 LCI 540i er det nok enda mindre lyd i om det hele tatt går an kontra pre LCI. Når det er sagt så har man mulighet å få en helt magisk lyd i B58 Uten eksos hadde til og med jeg valgt diesel og det sier sitt

Man kan tjene opp til en viss sum som hobby før man må skatte men det kommer litt an på hvordan man gjør det, går man aktiv inn å leter etter biler som man skal kjøpe for å selge er dette å anse som næringsdrivende, man er og pliktig til å søke brukthandel bevilling til politet for det er ikke lenger privat salg men «forhandler». Til et viss punkt vil man og få varsel fra Finn.no om å legge frem brukthandel bevilling om man selger og kjøper biler (snakker av erfaring). Når denne er lagt frem vil man og få bedrifts avtale med Finn.no noe som gir rabatter og andre forskjellige goder, jo flere annonser jo billigere annonser. Her kan man sjekke selv om man går under næringsdrivende eller ikke. https://www.skatteetaten.no/person/skatt/hjelp-til-riktig-skatt/arbeid-trygd-og-pensjon/hobby-ekstrainntekt-og-smajobber/veiviser/ For å fastslå om du driver næringsvirksomhet må man vurdere om din virksomhet: drives for egen regning og risiko har et visst omfang er egnet til å gå med overskudd over tid tar sikte på en viss varighet

Jeg har kjøpt og solgt snart 30 biler kun i år, fortjeneste på flere hundre tusen. Har hatt 1 hendelse hvor en del var feil med en bil og dette løste vi med at jeg tok på meg hele regninga, men det er null stress for dette må man regne med. Og som @Marius2002 nevner så handler det om hva man kan forvente samt hva man skriver i annonsen. ellers gratulerer med salg til trådstarter, vanvittig kule biler du kjøper og selger edit: solgte en del i fjor uten noen har ringt i ettertid.

Finndel.no er helt konge til alt slikt.