Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'clutch'.
Fant 45 resultater
-
Clutch rep sett, veil pris kr 6 298,00 Selges kun 1.889,00 Nr. HK10251 Henvendelse t. 468 80 775 eller mail: morten.jordin@live.no
-
Hei, Forrige uke ble clutchen og svinghulet byttet på min E36 323i cabriolet. I tomgang kommer det fuskelyd fra clutchen høres det ut som, men når jeg holder clutch-pedalen inne blir fuskelyden borte. Når jeg slipper pedalen kommer den tilbake igjen. Når jeg er i gang med å kjøre bilen og etter at jeg slipper gassen kommer det litt høyere lyd, men når jeg gir gass blir lyden borte igjen. Lurer på om noen av dere har opplevd dette tidligere? Kan det være på grunn av oljen til girkassen evt? for dårlig olje ellernoe slikt?
-
Hei, er det noen her som har byttet clutch på 318ci før? Er det noe spesielt verktøy man trenger, og er det noe man må passe på, eller er det bare å demontere og bytte?
-
Hei. Noen som vet om clutch fra e46 320d preface passer på en f20 146hk?
-
Bytta clutch i februar, og har kjørt ca. 3000 km etter dette. Har merket på clutchen at den etterhvert griper lengre og lengre ute mot føreren, akkurat som om jeg møter mindre motstand når jeg trykker inn clutchen hver uke... Noen som vet om den må byttes, eller er det normalt at den griper helt ute? Edit: Gjelder BMW 318i e90
-
Jeg fikk clutchen min byttet på min bmw e46 320d facelift (150hk). Han som utførte arbeidet kunne snurre rundt på clutchen/Flywheel/Crankshaften (Vet ikke ka delene heter på norsk) med hendene etter den var montert og var usikker på om dette skulle gå ann da han ikke klarte det med sin egen bil. Jeg fikk en stor stein under bilen som slo hull i både bunpanne og diverse deksler under bilen og den har ikke hvert kjørt da den har hvert under reparasjon. Så da er spørsmåler. skal du med hånd makt klare å snu på dette eller er noe blitt ødelagt i motoren min?
-
Ny clutch og nytt Svinghjul til s85 motor med SMG kasse selges. Kr 15 000 Varenummer clutch 21212283089 Varenummer Svinghjul 21212229955
-
Noen som har link til forsterka clutch til E46 320D (150hk)? Går det evt. an å bruke clutch fra 330D?
-
Hei, Jeg har i alle år fått merkeverksteder til å bytte bremsevæske annet hvert år i forbindelse med service og oljeskift i hht. Inspection I og II. For første gang tok jeg nå denne jobben selv. Byttet skiver og klosser rund baut, slitasjevarslere - og til slutt bremsevæske. Generelt en veldig grei jobb, og resultatet ble over all forventning. Hadde i mange år store problemer med at bilen ristet i gang fra 1. gir og revers når jeg løste ut clutchen. Bilen inne mange ganger hos forskjellige merkeverksteder, men ingen forstod dette. Inntil bilen var nesten 11 år gammel - da var dette plutselig et kjent problem. Defekt dobbeltmasse svinghjul var diagnosen, og både dette og clutch ble byttet samtidig. Det tok ikke mer enn et år før ristingen begynte igjen, og samme leksa med merkeforhandler har gått igjen etter både reklamasjon og gjentatte servicer. Så til dette punktet som nå overrasker. Etter byttet av bremsevæske er hele clutch/risteproblemet borte! Jeg begynte bremsevæskebyttet med å backflushe slavesylinderen på girkassa. Tømte så bremsevæskebeholderen så godt det lot seg gjøre, og trykket ny væske fra beholderen ut til hver luftenippel på hver caliper i vanlig rekkefølge. Spørsmålet som jeg nå stiller er, om verkstedene normalt ikke flusher også clutchen ved bremsevæskeservice. Kan jo ikke skjønne annet enn at jeg må ha hatt luft i clutch hydraulikken! I så fall kan da ikke verkstedene ha byttet væske skikkelig i systemet? Hva erfarer dere på Bimmers?
-
Hei. BMW 120d e87 2005 mod kommer en slags "rakle" lyd fra bilen, når clutch presses litt inn( når den tar). Men når clutch presses helt inn forsvinner den.. på vei ut med clutchen kommer "rakle" lyden der clutchen "tar" igjen, men lyden forsvinner når clutchen er helt ute.. noen som har vert borti lignende? Har lest det kan være utløselageret? Om det er dette, går det greit å kjøre med det, eller bør det byttes? takk for hjelp
-
Jeg har et problem med min BMW e36 320i M50b20, hvis jeg ruser den holder den seg på 1000-1500 o/m også etter en liten stund går tilbake til vanlig tomgang, av å til må jeg sette den i første gir, holde inne bremsen og på en måte kvele den slik den går ned til vanlig tomgang, har tenkt om at det kanskje kan være tomgangsregulatoren, for hver gang jeg kjører vanlig og presser inn clutchen så på en måte synker ikke turtallet med en gang, men den ruser seg på en måte, om dere sjønner. Hørt om problemet? Eller kjenner noen til det? Takker for svar på forhånd. Har en gåen Lamda, kan det være problemet? Har tenkt selv at det kan være tomgangsregulatoren?
-
Clutch og svinghjul fra 325i (M50B25) gis bort mot henting, eller kan sendes for 200,- pluss frakt. Befinner seg på Nesøya i Asker. Ta kontakt her eller på mobil
-
Trenger diverse deler til en motor. Listen oppdateres etterhvert som vi kommer videre i ombygginga! Skrik ut om du har, eller kjenner noen som har deler i nærheten av oslo/akershus - clutch, slave - 2.8L eksos - 2.8L dyser - Luftmassemåler m/ belg
-
Hei, har lagt merke til at det er en ulyd når jeg trør in kløtsjen... er bare hvis motoren får motstand og jeg trør inn kløtsjen at lyden kommer den lyden kommer ikke hvis jeg har bilen i nøytral å da trør inn kløtsjen noen som har peiling på hva det kan hva?? Setter pris på alt av svar
-
La merke til at det er en rar lyd når jeg trør in kløtsjen.. er bare når bilen står i gir og kjører frem åså da trør in kløtsjen, er ikkje når jeg står still :/ Noen har peiling på va det kan hva? Setter pris på alt av svar!!
-
Hei! Jeg har ett problem med clutchen på min e46 320i. Clutchen tar ikke og clutchpedalen er hard. Tenkte at det kunne være luft i systemet, så tok derfor å lufta clutchen. Når jeg gjorde det ble clutchpedalen litt lettere, men den ble tung igjen nesten med en gang. Så lurte derfor på om noen her har hatt samme problemet eller vet hva feilen er? Kan det være at jeg må bytte slavesylinderen eller hovedsylinderen? Takk for svar
-
Hei! He satt inn en m52b28 i min 520i E39. Blei då brukt 523i girkasse, svinghjul og clutch. Første helga holdt clutchen bra, ingen sluring. Men etterkvart så blei det berre værre og værre. He no bytta clutch til en fra sachs med trykkplate, men det vart liten til ingen forskjell.. clutchen såg fin ut og lammellen va som ny. Det var ei brukt trykkplate, e de ett vanlig problem att trykkplatene mista spennet sitt ? kan det eventuelt være den ''Clutch Delay Valve'' som he blitt gaaanske treig, iogmed att den ikkje e fjerna enda? Ellers so fant jeg ut att 523i bruker 228mm clutch/svinghjul, Menst 528i bruka 240mm. he det masse og sei ? He sett på valeo clutchkit fra ebay, med enkeltmasse svinghjul som skal være til 2.8, nåken som he erfaringa med det ? M52b28 med m50 innsug Motor og hjerne tatt ifrå en 728ia. Clutch, svinghjul og girkasse fra 523i. Gs performance Lsd Takker for svar!
-
Hei. Er det noen som har, eller som vet hvor jeg kan få kjøpt den clutch'en som sitter rett bak vifta. Jeg har en E9 fra 1973. Bildet under er fra Wallothnesch.com De har ikke denne delen. Engine parts / Cooling system Catalog picture 11/22 BMW 2,5 CS - 3,0 CSL (E9) Catalog picture 11/21 Zoom Catalog picture 11/23
-
Hei. Under akseletasjon hørte jeg et svakt dunk når jeg trykket inn clutchen og clutchpedalen ble helt myk. Bilen sto fast i 2 giret. Jeg prøvde å bytte slavesylinderen og lufte clutchen, jeg fikk tilbake motstanden i clutchen men får fordeom ikke puttet den i gir når motoren er i gang. Jeg har ikke prøvd å starte bilen i gir med clutchen inne ettersom den står i en svært trang garasje. Trenger forlag til hva som kan være galt!
-
Svinghjul, Clutchlamell og Trykkplate selges! 265mm! Tåler masse juling. Myye sterkere en M5 E39. 9hulls design, uten tenner til veivsensor. Passer bl.a. M60, M62, S62, M70, M73 og S70 V8 og V12 motorer. Engelsk fabrikat. Sachs lamell, trykkplate og utløserlager... HBO 4000,- Sammenlikning med et E39 M5 Svinhjul og clutch
-
Merker clutchen begynner å slure på m3en og er moden for bytte, og har noen spørsmål ang det Er dimensjoner på clutch lik på 3.0 og 3.2? Er på jakt etter clutchkit som passer stortsett daglig bruk, med unntak av noen få turer på bane ila. året. Noen som har erfaring med konvertering til enkeltmasse/letta svinghjul? erfaringer med produsenter på ebay? tenker da clutchmasters,UFC,ACT,FX,XTR o.l noen som vet hvilken produsent KOED clutch-settet er fra? evt. hva vil være lurte med tanke på fremtidig oppjazzing av motor, tenker da orginalt kontra. oppgradert/uorginalt. på forhånd takk for svar
-
Min BMW 316i touring 2003 modell har begynt og lage litt merkelig lyd i motoren og clutchen. Den har gått 280 000km Motoren høres ut som om den ikke går helt som den skal, virker litt som den mangler en sylinder på en måte. Og den høres mye morskere ut en vanlig. Når jeg kjører og er i 2000-4000 omdreininger og jeg tar inn clutchen så kommer det en merkelig "gnisselyd". Nesten som to murplater som subber borti værandre. Den har også mistet masse krefter og drar nesten ikke seg selv.. Har noen noe idè om hva dette kan være? har ikke skjekket noe som helst ettersom jeg ikke har peiling på hvor jeg skal starte..
-
Har en 318tds hvor clutchen tar veldig langt ute, har vært slik siden jeg kjøpte den og er ikke noe stort problem men lurer på om det er mulig å stramme den eller om den er selvstrammende? Forrige eier mente det var mulig å stramme men jeg er litt usikker på det? Evt hvordan gjør man det? Takker for svar på forhånd!
-
Hei, Clutch- problemer på E90 er såvidt jeg skjønner ikke helt uvanlig. Min 2006 modell er bare 50 mil unna og runde 200k og av papirer jeg fikk med så er det ikke tidligere byttet clutch på denne. DL47561 er regnr hvis det skulle hjelpe. 316i. N45B16A Symptomer: Helt siden jeg kjøpte den i høst så har den tidvis slitt med å sette igang, enten 1. gir eller revers. Ikke alltid men kanskje 70% av gangene. Hele bilen hopper og sliter. Beste har vært å trå clutch helt inn, gi litt ekstra gass så har det ordna seg. Men plutselig idag så føler jeg at krafta plutselig forsvinner ved igangsetting, så er den plutselig tilbake. Når jeg sto stille så virka det som den fortsatt ville kjøre litt frem og jeg merka at motoren hørtes ut som den ville bli litt kvalt. Ved en avkjøring så var plutselig rattet kjempehardt også, lite kraft i motor, før alt var normalt. Jeg vet ikke om dette i det hele tatt er clutch, men det er det jeg tipper bortsett fra det med rattet som var veldig merkelig. Men er det noen som vet om prisestimat på dette? Tenkte å ta den til Bilia Tønsberg imorgen. Aldri brukt dem før, så vet ikke om noen anbefaler noe annet (i Horten/Tønsberg-området).
-
ZF girkasse som passer og har vært brukt til M3 3L opp til 94, 325i m50, 525i m50, E46 328i og E39 528i. Clutchen kommer fra en E36 325, dobbelmassesvinghjul. Lamellen er 9 mm tykk. Jeg fikk hjelp til å identifisere girkassen her: http://bimmers.no/topic/799619-hjelp-til-%C3%A5-identifisere-girksse/#entry3048957 Kilometerstand er ukjent, men den kjennes tight og fin. Det gis pengene tilbake-garanti på girkassen mot at den er defekt rett etter montering. Dvs jeg garanterer at den virker, men om du ødelegger den etter 200 meter med burning tar jeg ikke noe ansvar Prisantydning 2500,- for girkassen og 500,- for clutch og svinghjul, eller bud. Ligger i Asker. Sender helst ikke girkassen pga vekt.
