Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'problemer'.
Fant 26 resultater
-
Hei, ser på en BMW 3 SERIE F3x 316d 2011 116hk. Er det noen som har informasjon om denne bilen? Feks kjent feil? Har hørt rykter om register havri og rust under bakstilling. Gjelder det denne?
-
Jeg skal hente en f31 316ia 2013 i morgen og lurer på hva som er svakheter og hva man kan gjøre for å forhindre mest mulig slitasje og øderleggelser på både motor og gir? Jeg har allerede bestilt olje og filter til motor så dette skal byttes med en gang
-
Hei allesammen. jeg har klart og dra på meg en BMW 325xi E46 for en liten stund siden. Den hadde en defekt drivaksel venstre fremme men jeg tenkte at dette var bare slitasje så den er bare og bytte. Men så enkelt var det ikke selvfølgelig, jeg fikk tak i ny aksling den ble montert i dag og alt var tipp topp. Fyrer opp bilen med et smil om munnen klar for og endelig teste gliset, har jo ikke fått den ære å prøve den enda. Rygger 4 meter bakover og alt fungerer topp, putter bilen i gir og er klar for å rulle fremover, da kom det et lite nukk og der var det stopp. Drivaksel delte seg inne ved girkassen 😫 Ble først grepet av shock å et lite hva faen skjedde nå øyeblikk før frustrasjonen kom i turbo fart. Fikk summet meg etter en liten stund og ringer da selvsagt til leverandør og forklarte hva som skjedde. Så tar jeg en prat med han jeg kjøpte "problemet" av og finner da ut at han byttet samme akslingen for bare noen uker siden. Nei ble selvsagt ikke nevnt når den ble kjøpt 😂. Så da er det tydeligvis et annet problem en akslingen, så mitt spørsmål er da om noen i denne menigheten har peiling på hva som kan være problemet eller har noen erfaringer rundt det samme problemet? Jeg tenkte kanskje motorfeste eller lignende siden bærebrua osv er byttet fra før. Tar i mot alle tips med stor takk siden jeg trenger å få bilen på veien asap. Legger ved bilder også slik at det er mulig å se drivknuta det er snakk om. Litt dårlige bilder men dere ser nå åssen sen ser ut etter 4 meter i allefall.
-
Hei jeg har en bmw e60 som jeg skal programmere inn en aux på. Problemet mitt er når jeg kobler inn inpa kabelen og åpner inpa og trykker f6 (e60) så får jeg opp det som heter script selsction. men der er det jo ikke noe og velge i. så har ingen alternativer som jeg kan velge. jeg har prøvd og sette inpa bryteren på kabelen i alle posisjoner samt da å starter bilen, bare hatt på tenningen og startet programmet på nytt hver gang. Er det noen som har opplevd dette før og kan hjelpe med dette ? :) tusen takk
-
Hei. Har et problem med min E30 320 88mod. Jeg var ute og kjørte istad ca en times tid, helt smertefritt! Når jeg kom hjem og skulle kjøre bilen inn i garasjen begynte den og dø ut, gikk ujevnt og gikk ikke på alle 6 syl. Har vært veldig lite bensin på bilen, fylte 20 liter ca før jeg begynte å kjøre, når jeg prøver og ruse den opp bare danser turtallet og jeg får ikke opp noe turtall, pumper jeg på gasspedalen kommer den sakte opp i turtall, turtall over 3000omr høres det ut som den går rent... kan det ha vært dritt i tanken som nå tetter for bensinfilteret/dyser mtp lite bensin i tanken? Har stått en stund også uten og ha blitt brukt.. takker for innspill! Veldig kjedelig og ikke få brukt den...
-
Hei! Noen andre som opplever dette på BMW ConntectedDrive sine hjemmeside? Denne feilmeldingen "Your page request was not found, or was not a valid request for this service" kommer opp og det går derfor ikke an å kjøpe tjenester (USB MAP UPDATE, BMW Service Inclusive, etc.) Har vært i kontakt fram og tilbake med support siden oktober! i fjor og de sier at det er et problem på hele det norske markedet og at de ikke vet når de klarer å reparere det. Synes det er rart at dersom ingen i hele Norge kan handle tjenester hos de, at det skal ta flere måneder å rette opp i feilen..
-
Hei! Har hatt en god del problemer med bimmern og det er problemer som er veldig problematisk. Jeg chiptunet bilen på Vestfold Chiptuning å la inn stage 1 tuning på min 318D. Har hatt det på nå i rundt 5 måneder. Nå har bilen oppført seg veldig merkelig. Bilen er helt død. Det har begynt å skje ofte nå den siste uken. Det er som at alt av strøm har blitt borte fra bilen. Igår satt jeg i bilen i 1 time og 40 min cirka, og plutselig hørte jeg noe i motorrommet. Jeg tok inn nøkkelen og da fungerte det. Men jeg lo merke til at klokka var like mye som da problemet skjedde. Det stod at klokka var 20:20, men klokka var egentlig 22:00. Så bilen har tydligvis mistet alt av strøm elns. Det somhar blitt gjort med bilen er: US Blinker og Welcome Lights Chiptuning Er det noen som har erfart lignende eller vet hva som skjer egentlig? Legger med en liten filmsnutt som viser alt av hva jeg mener med at bilen er "helt død" YOUTUBE VIDEO: https://youtu.be/ku42DFEM1Kw 20170929_002042.mp4
-
Hei! Har en 2004 E46 320D m/ HK stereo og navi. I går oppdaget jeg at det ikke kommer lyd fra venstre side av stereo-anlegget i det hele tatt. Samtlige høytalere, inkl den i hattehylla er døde. Dette gjelder både radio og aux. Noen som har vært borti dette? Har ikke begynt å demontere og feilsøke enda, da jeg foretrekker å vite hvilke connectorer som har hvilke signaler, og hvor kablene går. Jeg har ikke klart å finne skjemategning, men antar at alle lydkilder går inn til head unit, og ut til forsterkeren i bagasjerommet. Høyttalerne i hattehylla har vel en egen forsterker som får signal fra hovedforsterkeren? -
Jeg vurderer å kjøpe 530DAT E61. Jeg er ikke spesielt kjent med BMW fra før. Er det noe gjenntagende problemer jeg bør sjekke på disse? Hva med skifte av automatolje, turbo, rust, eller andre dyre rep? Hva ryker, og hva kan en gjøre for å forhindre det? Elektroniske feil? Takker for alle innspill
-
Hei! Jeg har en BMW 1-Serie 2010 modell hvor jeg har fått ett merkelig problem med sentrallåsen på bilen. Når jeg låser opp bilen spretter låsen opp og ned ukontrollerbart uten at man trykker på nøkkelen. Samme problemet skjer mens man kjører bilen. I tillegg blinker det i displayet at dørene er åpne selvom de er lukket mens man kjører men det forsvinner igjen etter 2 sekunder. Har hatt bilen på verksted hvor de har prøvd å skifte låsen på hoveddøren samt (CAS?) uten hell på å løse problemet. Lurer derfor på om noen her inne har hatt samme problemet, eventuelt kjenner til dette problemet eller har noen formening om hvor feilen kan ligge? Tips mottas med stor takk!
-
Hei! Har en e39 facelift 2003 modell som jeg har problemer med. For det første, trenger bilen 5 forsøk på kaldstart for å gå jevnt. Den rister helt til den blir bra. (har hatt den på verksted, betalte 30.000. de fant vakumlekasjer men hjalp ikke) Og for to dager siden, virket ikke sentrallåsen plutselig, men kom igjen etter en kjøretur. Radio-spilleren får plutselig ''antenna-error'', bensinpumpa begynte å jobbe i cirka 20 sek når jeg låste opp bilen (før nøkkelen var i tenningslåsen) og baklykten (indre) gikk til helvette plutselig. Er det karmaen som kommer å skal ta meg eller er jeg bare jævlig uheldig? Hilsen fattig E39 eier.
-
Hadde et innfall som gjorde utslag på et utfall her tidligere i uken. Etter vill leting etter en billig bil å legge sjela i nå som den andre 320d'en får ny eier, dukket det plutselig opp en interessant finn-annonse. "E46 320d delebil" var headingen og bildene stod til skriften, med unntak av "delebil". Lite tydet på at bilen var ment som delebil, ei var jeg enig i at den tilsynelatende bilen skulle bli offer for partering på det groveste av noen skitne bakmenn. Annonsen var fersk som bestemors tulipaner, lagt ut for kun 1 time siden. Panisk og fortvilet over manglende telefonnummer i annonsen, sendte jeg en kortfattet melding til selger i Drammen om hans telefonnummer. Med blodsmak i munnen oppdaterte jeg nettsiden med en frekvens langt høyere enn mikrobølgeovnen i leiligheten greier å prestere. Etter 20 sekunder uten hell, måtte nye metoder iverksettes. Først forsøke å tyde navnet i annonsen, sjekke dette opp på nummeropplysningen, uten resultat. Facebook-konto med navnet eksisterte heller ikke. Sendte deretter skiltnummer til 2282, men fikk til svar at mitt telefonabonnement var sperret mot slike tjenester. Måtte ta i bruk madammen (som var på skolen) og få henne til å sende regnummer. Fikk tilbake en melding med navn på eier, og en bekreftelse på at det ikke var noen skyldige årsavgifter på bilen, før jeg fikk hentet frem et nummer og ringte eier. En blid og trivelig mann svarte i andre enden og fortalte ærlig om bilens for- og ulemper. Godt brukt kosmetisk, motor som ikke går særlig bra, eksos fra toppen på motor, ikke EU-godkjent siden 2012, men ellers ny turbo og nye 18" dekk som kun hadde rullet Gardermoen - Drammen èn gang. Bilen var ikke anbefalt å kjøre, ikke til Oslo engang. I ekstase og lykkerus(t) ble svaret «Tar den!». Enn så lenge har jeg hverken sett bil eller selger, men togbillett er bestilt og ferden til Drammen starter rundt klokka egg og bacon, så får tiden vise når og hvordan dette eventyret ender. Legger ved noen bilder fra annonsen i mangel på egne; Oppdatering kommer i kveld, når jeg er tilbake fra ekspedisjonen!
-
Noen som veit? 2000 model reg som 2001 bmw e46 touring. 318i med 236xxx på tellern Starta lørdag kveld. hadde 50km/t i 3 gir og girte ned i andre og ga gass. ikke full men ganske mye. da virka det som men begynte å fuske og stoppa. gikk veldig ugjevnt på tomgang og med en gagn jeg ga gass på døde den.. prøvde ny bensinpumpe men hjalp ingenting. prøvde ny coil og det hjalp heller ikke. søndagen gikk og den var helt lik. på mandagen var den værre i starten og blei helt lik etter en del forsøk. tirsdagen ville den ikke starte i det hele tatt... ikke gjort noe fra mandagen men var ikke likt. prøvde en coil jeg var 100% sikker på at funka og da starta den og gikk ugjevnt igjen. på onsdagen var den lik. var tom for ideer og prøvde derfor å starte uten veivakselsensor. ( den skal ikke starte uten denne sensoren) vrei om nøkkelen og bilen starta. røyk veldig hvitt. stoppa bilen og satt i kontakta igjen. den starta forsatt.. det røyk en stund men blei borte etterhverdt. bilen går vedlig dårlig og virker som den holder igjen på en måte. bruker derfor veldig mye bensin ( 2 liter hvis ikke mere per mil) veldig dårlig drag og ligger å jokker/hopper med ca 3000 rpm. var og tok diagnose og sletta feilminne på den. da var det lik som på mandagen og gikk veldig ugjevnt. tok ut veiv sensor og da starta den, altså den må ha feil på veiv sensor for å starte... noen som veit hva som kan være galt?? hadde vært til utrolig stor hjelp om noen viste noe eller kjenner noen som kanskje kan vite noe???
-
Hei, Jeg har en 320ci E46 (2000 modell) som produserer ekstrem varme fra motorrommet og ned til området jeg har bena mine, spesielt når jeg gir gass. I tillegg til dette lukter det veldig "varmt" i bilen. Alt ser OK ut på kjørecomputeren og varmenåla. Jeg har kjent på selve motoren og den blir aldri unormalt varm, så jeg tror ikke varmen kommer fra selve motoren. Noen som har noen ideer om hva dette kan være?
-
Heisann! Etter at bilen var i grøfta en snartur forrige vinter, og knuste front og div., har jeg hatt problemer med varm- og kaldluften fra klimaanlegget. Har en e46 01-mod, med manuell styring av vifte og varme. Problemet er at når jeg vrir bryteren på det kaldeste kommer det kald luft, men samme hvor lite bryteren blir vridd oppover mot varmluft igjen, blir luften varm med engang. Det er på en måte ingen mellomting på varmestyringen lengre. Noen som vet hva dette kan skyldes?
-
Bmw e61 523ia 2006 Er som kjent at Nivåreguleringen er et problem på e61, men jeg hadde den på verksted og rensa samt rensa ved ventilene. og byttet slangene, men tok 4 dager så kom den opp igjen og den vil ned på h.siden men ikke på v.siden, den står fast og lager knirke lyder, har også hatt den på diagnose og slettet feilmeldingene, tok 2 dager før den kom opp igjen er det noen som har ordentlig peiling på dette at hvorfor v.siden står oppe og lager knirke lyder mens h.siden beveger seg opp ned? er også sånn a hvis jeg har tung last i bilen så kommer den opp i displayet da å. noe ide? (fant ikke noe på forum om dette )
-
Hei, har et lite problem... Jeg har en bmw 118d 2005 mod. Jeg har et problem når jeg stopper bilen, da kommer det slik en rar "knirkelyd" eller hva jeg skal kalle det.. Den lyden blir verre når jeg bruker ac'n på bilen. Om jeg spruter reima full av silikonspray så forsvinner lyden.. Jeg har prøvd å bytte følgende: Reimstrammer, løpehjul, samt dynamo reim. Noen som har noen tips?
-
Hei, har et lite problem... Jeg har en bmw 118d 2005 mod. Jeg har et problem når jeg stopper bilen, da kommer det slik en rar "knirkelyd" eller hva jeg skal kalle det.. Den lyden blir verre når jeg bruker ac'n på bilen. Om jeg spruter reima full av silikonspray så forsvinner lyden.. Jeg har prøvd å bytte følgende: Reimstrammer, løpehjul, samt dynamo reim. Noen som har noen tips?
-
Heisann! Har nettop installert TA technix coilovere på bilen. Problemet er at felgene (med originalt inpress) tar borti fjærene foran. Har prøvd med 5mm spacere uten hell. Er det noe som kan gjøres for at det ikke vil ta borti? Vil aller helst slippe spacere. Takk for svar
-
På en e46 touning så funker ikke viskeren eller spylervesken. når jeg beveger vindusviskerne så er den veldig lett , ikke treg i det hele tatt. Har skjekket sikringer og dvs men finner ikke problemet. At ingen av dem fungerer. Noen som kan dette og vet hva som er galt?
-
Heisann, som sagt har jeg en e30 323I (M20b23) 85mod. Har 3 problemer som jeg sliter med. 1: på kald motor har tomgang på 2000omdreininger, men på varm har den så å si normal 1000omdreininger. Kommer dette av tomgangsregulator? 2: Turtallsperrer seg selv på 5000 omdreininger, mente den har gått høyere før, hva kan dette problemet komme av? sikkerhetsmodus? 3: Hva kan problemet være at den bruker 3-4sekunder med å starte? legger ut en video senere så dere kan se dette / høre hvordan motoren går.
-
Jeg har montert xenon på bilen min for et par uker siden, både fjern og nærlys. Det første jeg merker etter montering er at lyset flimrer på høyre side (nærlys). Så var vi ute en tur for å prøve litt, når jeg skulle slå over til fjernlys slokket alt lys inni og utenfor bilen, for så å dimme seg sakte opp igjen til full fjernlys og lys inni bilen fungerte også. Bilen er til daglig i bruk, og her om dagen sloknet bilen og vi måtte bruke startkabler for å få den igang igjen, jeg vet ikke helt om det er xenone som gjorde dette, men virker mest fornuftig da jeg målte 12,5v på batteriet. Etter skiftet jeg til original på fjernlysene, har ikke opplevd samme problemet senere, MEN nærlys flimrer fortsatt. Tittet litt på http://gsbildeler.no/nettbutikk/vare/74/3148849 , er det noen andre som har erfaringer med denne? Jeg har ikke så mye informasjon om xenon settet da det følgte med bilen når jeg kjøpte den. Det eneste jeg vet om de er at pærene er 6000k (ikke at dette skal være i betydning men) og 55w. Setter pris på all hjelp! mvh andreas
-
Hei, Etter og ha søkt en del på forumet og google så ser jeg det florerer en del problemer vedrørende regnsensor. Har siste månedene slitt med at den er sein og viske, eller ikke visker i det hele tatt. Nå vil den kun begynde og gå hele tiden om hjulet står på max. Den er fortsatt litt sein med og reagere. Den har også tilfeller der den visker veldig mye selv om det nesten ikke regner. Står den på lavere stiller (sensitivitet) så vil den nesten ikke viske. Siste året har den et par ganger virket helt på trynet, men til vanlig har den funket fint. Det har kunne godt en måned ca og så er den normal igjen. Men nå er den koko hele tiden. - Har fått feilkoden "Connection with rain and light sensor" et par ganger. - Området hvor sensoren sitter ser helt fint ut, ingen bobler i limet eller noe slikt. Ser ut til at den sitter godt på ruta. - Har initalisert den på nytt flere ganger, virket som det ble bra med en gang men så dårlig igjen. Ser av og til ut som den går på intervall, da det går like lang tid mellom hvert visk selv om mengden regn øker. Da jeg initaliserte den på nytt, var det noen verdier som som var makset 255, etter initialisering var disse runt 70. Tror det hadde noe med slitasje og gjøre. Kom over et dokument med feilsymptomer, skal se om jeg finner det igjen. Mener det ikke sto noe om mine symptomer, men det var et veldig godt dokument vertfall. Noen tips der ute?
-
Hei! Har original xenon på min vakre e46 320ci som dessverre begynte å fuske i dag tidlig. Etter en kort kjøretur fikk jeg feilmelding om at passasjersidens xenon har sluttet å fungere. Skrudde av og på, og da funket alt i et par minutter før jeg fikk feilmeldingen igjen opp på displayet. Gikk ut av bilen og lå merke til at pæren blinket. (ikke konstant, men med mellomrom på ca 30-50 sekunder). Kan dette være pæren som er på vei til å ta kvelden? eller er det ballasten/Control unit? Hva koster en ny ballast til e46 original xenon? Finner den ikke på verken gs eller koed. Takker for alle svar!
