Off Topic (tidl. tulletråden)

[wicky124]

Jeg har hatt mye rart

[Xavi0n]

Noen som har en anelse på hvordan man leser pm på tapatalk appen på android?

[Shattered]

Jeg har hatt mye rart

Hvilken side i tråden din?

[flobben]

[wicky124]

Hvilken side i tråden din?

 

 

En av de siste 5 eller no.... skimter så vidt tak og siden på den

 

Ble solgt på 4min fra annonsen ble lagt ut....

[Skulebollen]

Kjenner jeg er smålei av å leite etter E39 nå. Mye dritt til salgs

Kommer snart en 528 med fersk EU for salg

[wicky124]

Jeg kjøper heller en bil som har 1år siden sist eu enn en med fersk eu.... rett og slett.... 

[Skulebollen]

Hvorfor?

[wicky124]

Virker mer som at selger bare har godkjent den med de enkleste løsningene for å få den godkjent og deretter få den solgt. Hvorfor stresse med EU om man skal selge en bil? Jo for å få den solgt...hva gjør man for å få den solgt og ikke tape penger? Jo man velger raskeste og billigste løsningen for å få den godkjent og deretter selge den.... 

[Skulebollen]

Alternativet er jo og kjøpe en bil som trenger nye deler, forstår ikke hvorfor det er bedre da men..

[eriksen76]

"Alle" jeg kjenner til ser helst etter en bil med fersk EU.

Å velge en "jalla" løsning kan jo slå tilbake... Jeg brukte over 12 000 på verksted før min gamle bil ble hentet, bare for at allt skulle være i skjønneste orden.

Endret Februar 22, 2015 av eriksen76

[pautomagi]

Dette tror jeg er veldig forskjellig fra person til person Wicky. Jeg ser for meg endel som kunne ha valg enkle løsninger for EU sin skyld. Men jeg vet også at det er mange som betaler hva det koster å fikse ting sånn at bilen skal gå igjennom EU, selv om de har planer om å selge den.

 

Når jeg ser etter bruksbil så pleier jeg kanskje ikke å ta de bilene som fortsatt har verskted plastikk på setene etter EU, men alikevel velge en som har hatt eu innen året/halvåret. Men dette kan jo også variere ser jeg for meg da man er svært ulike

[Fredrik]

Jeg tror at det er viktig å ha en pragmatisk tilgang til når EU kontrollen er gjennomført. Hvis bilen bare skal kjøpes for å selges videre med en fortjeneste (noe bl.a Wicky gjør) er det viktig at kontrollen er så ny som mulig. Skal bilen derimot beholdes for en periode (uten at den er tiltenkt å innbringe den helt store fortjenesten) kan det være et poeng at den forrige eieren selv har hatt bilen i en periode (og at bilen i den perioden har vært brukt). Dette viser som Wicky kort er inne på at eieren nødvendigvis må ha investert noen kroner i bilen for at den skal være pålitelig mens han selv kjører den (les: ingen gidder verkstedbiler). Det avgjørende er derfor om man skal beholde bilen for en periode eller om den er en ren handelsvare...

[wicky124]

Enig i den. En fersk eu kontroll kan være en elendig tilstandsrapport... NAFtest er vel eneste som funker om man skal ha en litt dyrere bil...

[hanzhe]

Fersk EU betyr vel ikke stort mer enn at bilen er godkjent i henhold til minimumskravene som stilles og sier fint lite om bilens generelle tilstand.