R Andersen Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Hva syns dere om at verksted fikser ting kunden ikke har bedt om? Fikk en sten fast mellom klossen og skiven idag, leverte bilen inn på Bavaria sånn att dei kunne se på det, fikk bilen igjen med ny vindusvisker bak (som jeg måtte betale for). Var selvfølgelig greit for meg, men er det i prinsippet greit? Har hørt om andre slike tilfeller på andre verksted. Helt uakseptabelt, spør du meg. Har opplevd det flere ganger, og selvsagt nektet å betale for det de har gjort ekstra. Det verste jeg har vært med på var når jeg ba om en diagnose på en bil, og når jeg hentet bilen så hadde de fikset problemet, noe jeg hadde tenkt til selv. Nektet selvsagt å betale for jobben, noe jeg også slapp. Veldig vanlig at de fyller på spylervæske, bytter lyspærer etc, og der er sikkert greit for de som har null peil på bil, men jeg gidder ikke å betale dyrt for at verkstedet skal gjøre den jobben.
R Andersen Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Hvis du tar vare på Turboen, lar den kjøle seg ned før du stopper, så vil jo ikke turboras skje med det første. Men nå leveres jo alle BMWer med turbo. Vi kommer nok til å se en del mer turboras i framtiden. Kjører aldri hardt før motor er ordentlig varm og lar bilen/turboen roe seg ned før jeg stopper, men det hjelper lite.. Det er dessverre ganske vanlig på tdi-biler i dag.. ahj reagerte på dette 1
Haukefer Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Godt noen har samme mening som meg ja. Egentlige ganske frekt..
316 Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Noen som har cøliaki her? Skal til lege å sjekke det omsider, etter å ha hatt mistanke i flere år. Blir en kjip omstilling om jeg har det, jeg som er relativt glad i øl, pizza og dritt.
Thomaz Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Kjører aldri hardt før motor er ordentlig varm og lar bilen/turboen roe seg ned før jeg stopper, men det hjelper lite.. Det er dessverre ganske vanlig på tdi-biler i dag..Men han før deg har kanskje gjort det[emoji4] er jo nesten i hovedsak oljeskift intervalla som knekker turbo. En som kjlrer lite så kan det gå tre år mellom skifta. Min v70 2.0t gikk turbon 440 000km før den ga seg. Å da var det kun et spjell som hadde blitt slapt og turbon var fin ellers. Den hadde oljeskift hver 20 000km og ca to ganger i året.
axept Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Noen som har cøliaki her? Skal til lege å sjekke det omsider, etter å ha hatt mistanke i flere år. Blir en kjip omstilling om jeg har det, jeg som er relativt glad i øl, pizza og dritt.Svigerbror min har det.. Var litt omveltninger for han og. Men finnes mye bra mat til det nå.. Blir mer og mer. Til og med grandis! [emoji14] Øl går og, men da Corona og Sol, som er brygget på mais...
flobben Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Noen som har cøliaki her? Skal til lege å sjekke det omsider, etter å ha hatt mistanke i flere år. Blir en kjip omstilling om jeg har det, jeg som er relativt glad i øl, pizza og dritt. Sjefen min fikk en veldig kraftig variant, missunner ingen det der ass. Nå finnes det noe øl man kan drikke har jeg skjønt, ofte med benevnelsen lite bak på. Ellers ser jeg han drikker en del vin/sjampis. Er jo bare å prøve seg frem, man merker visst fort når man blirmdårlig igjen
Fredrik 90 Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Apropo turboras og at det er så fryktelig farlig, nå så vi jo nettopp en artikkel her om en E39 525 TDS som gikk over 1 mill kilometer uten å bytte vitale deler som f eks Turbo Alt koker ned til vedlikehold og bruk, hardkjør, trimming og dårlige service rutiner tar knekken på en turbo..
Fredrik Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 De eldre dieselmotorene med direkteinnsprøytning er relativt bunnsolide. Den store endringen kom med common-rail og variabel turbogeometri en gang på begynnelsen av 2000 tallet. Jeg husker iallefall at E46 320d med 150 HK relativt hurtig fikk problemer med turboras. Før den tiden hadde det vært mest pumpeproblemer på E46/E39 320d/520d med 136 HK (direkteinnsprøytning). Dette er TRF's spesialitet så jeg regner med at han kan gi et mer ordentlig svar.
316 Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Grandis ja, men jeg er også allergisk mot peanøtt så jeg kan ikke spise den grandiosaen... Haha
Kjennern Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Noen som har prøvd http://www.skadevekk.no/ Fått en super irriterende steinsprut på panseret Føler ikke helt for å fikse det selv da den er passe stor. Er som O på tastaturet i størrelse..
sandersander Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Drister meg til et spørsmål om en VW Lupo. på boltsirkel.no står det at jeg skal ha felger med ET 43, har funnet noen felger med henholdsvis ET 28 og 30. Vil dette bygge veeeeldig mye ut, eller går det uten store kirurgiske inngrep?
316 Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Uten ha kunnskaper om akkurat den bilmodellen er det vanskelig å si men høres ut som det kan ligge an til kræsj i hjulbua.
sandersander Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Takk for svar! Hadde lissom så lyst på disse felgene da... Tror ikke det er allverdens med plass i hjulbuene, det hadde isåfall ikke stått i stil med resten av Loopen som vel ikke kan kalles en romslig bil!
axept Skrevet Desember 18, 2014 Skrevet Desember 18, 2014 Grandis ja, men jeg er også allergisk mot peanøtt så jeg kan ikke spise den grandiosaen... Haha [emoji14]Hehe, stemmer det.. Var noe kryssallergi greie las jeg.. Men uansett, er mye å velge i. Og det blir jo bedre og bedre virker det som. Men uansett, Lykke til!
Anbefalte innlegg