Fredrik Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Vi er enige om de tekniske detaljene. Det jeg reagerte på var at du innledningsvis påpekte at det var skrevet mye rart om luftmotstand (i relasjon til biler). Det er jeg ikke helt enig i forhold til hvordan man normalt bruker begrepet luftmotstand (og spesielt i kombinasjon med en verdi som f.eks 0,28). Verdien gir ingen mening i seg selv, men kombinert med begrepet luftmotstand gir det en åpenbar mening. Det korrekte uttrykket er imidlertid luftmotstandskoeffisient (alternativt CW) og det er bare slurv at man (mange) forkorter dette til luftmotstand som er et generelt uttrykk (som du også påpeker)...
Xavi0n Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Kjenner nå jeg bynner å bli jævlig lei av å skru på min egen bil konstant. Kanskje på tide å kjøpe seg noe som faktisk vil fungere i mer enn en dag av gangen!
Skulebollen Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Ifølge tyske Dekra sine tester, skal Mercedes E-klasse være den bilen med minst feil "over hele fjøla", jeg har faktisk vondt for å tro det. Heldigvis er også BMW 5-serie på samme plassering i storbil-klassen rundt samme km.stand som Mercen. Jeg synes lista ikke er noen overraskelse, men om den er helt korrekt vet jeg ikke.. Virker som de tyske merkene er favorisert på en eller annen måte 212 modellen til Mercedes kan jeg ikke tenke meg er så utrolig mye bedre enn 5-serie, det bør isåfall være helt utrolig jevnt! Synes det er flott at Volvo gjør det bra i mellomklassen, V60 er virkelig en fin modell! Har hatt noen mil i en slik i det siste! Modellen hadde forøvrig noe og 130 000km på telleren og var stadig helt strøken inni og å kjøre! Fredrik 90, sitter du på noe statistikk fra Dekra som ikke er publisert i Norge, som er sammenlignbart med det som her er publisert? http://www.klikk.no/motor/article1522423.ece For andre året på rad er faktisk e klasse best ifølge artikkelen! Spent på hva en gutt med f10 530d svarer til dette
Fredrik 90 Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Ifølge tyske Dekra sine tester, skal Mercedes E-klasse være den bilen med minst feil "over hele fjøla", jeg har faktisk vondt for å tro det. Heldigvis er også BMW 5-serie på samme plassering i storbil-klassen rundt samme km.stand som Mercen. Jeg synes lista ikke er noen overraskelse, men om den er helt korrekt vet jeg ikke.. Virker som de tyske merkene er favorisert på en eller annen måte 212 modellen til Mercedes kan jeg ikke tenke meg er så utrolig mye bedre enn 5-serie, det bør isåfall være helt utrolig jevnt! Synes det er flott at Volvo gjør det bra i mellomklassen, V60 er virkelig en fin modell! Har hatt noen mil i en slik i det siste! Modellen hadde forøvrig noe og 130 000km på telleren og var stadig helt strøken inni og å kjøre! Fredrik 90, sitter du på noe statistikk fra Dekra som ikke er publisert i Norge, som er sammenlignbart med det som her er publisert? http://www.klikk.no/motor/article1522423.ece Det jeg ikke skjønner er at jeg får ikke opp noen annen 5-serie en E60 på Dekra sine sider, mens man kan velge mellom W211 og W212. Samme på Audi A6, man får ikke opp siste generasjon (C6). Men iallfall, i fjor var det BMW som gjorde storeslem i denne testen, i år er det MB og til nesteår er det vel Audi (alt ettersom hvem som betaler mest ) Selv foretrekker jeg å henvise til ADAC da jeg føler de har ett mer ryddig oppsett, basert på årsmodell slik at man kan få med de forskjellige generasjonene. I motsettning til Dekra så baserer de sine tall på biler som faktisk bryter sammen og har dårlig driftsikkerhet. Dekra baserer sine tall på tilstandsrapporter på de forskjellige bilene og det går ikke alltid på driftsikkerhet, dessuten så spiller en faktor som heter bruk og vedlikehold inn på bilens faktiske tilstand. I følge ADAC så er Audi A6 den mest driftsikkre bilen i storbilklassen, frem til 2010- modellene av BMW over tar som klassens mest driftsikkre modell. MB E klasse ligger ganske dårlig an med løfter seg gradvis opp fra og med 2010-, altså med totalt forskjellig utslag enn hva Dekra kan melde. http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2014/pannenstatistik_obere_mittelklasse.aspx http://www.nettavisen.no/na24/smartepenger/dette-er-de-beste-og-verste-bruktbilene/8546449.html Uansett så kan vi nok konkludere med at driftsikkerheten og byggekvaliteten blandt A6, 5-serie og E-klasse gjevnt over er ganske lik. Noen scorer høyere en de andre på visse ting og motsatt, gjevnt over vi jeg si at dette er gode biler. Man kan jo diskutere hvilken bil som er klasseleder men da må man se bort ifra dette vi diskuterer her, da må vi se på biltester, salgstall og hvilke modeller som er mest fortetrukkene av kunder (salgstall og kundetilfredshet) og bilpressen. Her har forøvrig 5-serie gjort rent bord mer eller mindre siden slutten av 80 tallet (om man skal tro AMS, Autocar og Car & Driver sine årlige kåringer av klassemester) Jeg vet iallfall at jeg er veldig fornøyd med min F10, Flobben er kanskje ikke så fornøyd med sin F11. Har en kamerat som er strålende fornøyd med sin S212 (han gikk ifra E60 med mye feil) mens naboen her tror jeg snart setter fyr på sin W212 (til og med en E350 CDI) i ren frustrasjon. Jeg vil mene at bilene i storbilklassen er langt bedre i dag enn hva de var for 10 år siden, har forhørt meg med flere BMW mekanikere i forkant av F10 kjøp og de sa alle at det er mye mindre problemer med F10 kontra E60. Akkurat det samme sier en venn av meg som er MB mekaniker, 212 er en lang bedre og feilfri bil enn 211 (og ikke minst kvitt rustspøkelset) Ingen lager feilfri biler, noen er fornøyde og andre ikke så slik er det bare FredrikE24 reagerte på dette 1
flobben Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Jepp, er nok litt mandagsbiler ute og går. På min har det vært mest godkjente feil. Comfort access og radaren til parkeringshjelpen er veldig kjente feil etter at man begynner å grave litt i det. Nå er min tilbake og alt fungerer slik det skal, så nå krysser jeg fingrene for at det fortsetter slik. Angående Mercedes så sier ryktene at de sliter med rust nesten opp til -10modellene. Usikker på ommdette stemmer, men skulle ikke forundre meg. Ut i fra hva jeg hører så er det svenskene som fungerer best mot rust for tiden, og mine observasjoner støtter dette. Søstern har en V70 2004 modell som ikke nødvendigvis er best stelt de siste årene, men eneste rusten jeg ser på den er i a-stolpen hvor en stein nok har truffet ganske hardt. Onkels e61 2005 modell har vært inne for rustrep allerede,(akkurat som min2012). En kompis kjøpte seg Saab 9-5 (1998)og der er det heller ikke mye rust, mens hvis man f.eks ser på tråden til turbo-hf og sin nye innkjøpte e39 så ser det ut som den fortjener litt nytt stål.
smotti Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Den følesen når vi taper hjemmekamp....[emoji22]
Fredrik 90 Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Jepp, er nok litt mandagsbiler ute og går. På min har det vært mest godkjente feil. Comfort access og radaren til parkeringshjelpen er veldig kjente feil etter at man begynner å grave litt i det. Nå er min tilbake og alt fungerer slik det skal, så nå krysser jeg fingrene for at det fortsetter slik. Angående Mercedes så sier ryktene at de sliter med rust nesten opp til -10modellene. Usikker på ommdette stemmer, men skulle ikke forundre meg. Ut i fra hva jeg hører så er det svenskene som fungerer best mot rust for tiden, og mine observasjoner støtter dette. Søstern har en V70 2004 modell som ikke nødvendigvis er best stelt de siste årene, men eneste rusten jeg ser på den er i a-stolpen hvor en stein nok har truffet ganske hardt. Onkels e61 2005 modell har vært inne for rustrep allerede,(akkurat som min2012). En kompis kjøpte seg Saab 9-5 (1998)og der er det heller ikke mye rust, mens hvis man f.eks ser på tråden til turbo-hf og sin nye innkjøpte e39 så ser det ut som den fortjener litt nytt stål. Ja de problemene som F10/11 lider av er slike små irriterende elektroniske hindringer. Det at jeg måtte bytte setevarmen i førerstolen og at det kommer dugg i lyktene må jeg si har skuffet meg, men nå ser jeg nye Cayenner og GLer også med lyktene fulle av dugg og de har betalt mer enn meg... Nå skal det sies at E39 lider ikke av så mye farlig rust, mest kosmetisk. Bilen til Hans Fredrik har jeg sett selv med egne øyene og bortsett ifra overflate rust på de vanlige plassene pluss ett lite hull i kanalen så er det ikke så ille. Under er den overraskede fin etter 20 år og 330 000 km i fuktig vestlandsklima
T.H.O Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Ja de problemene som F10/11 lider av er slike små irriterende elektroniske hindringer. Det at jeg måtte bytte setevarmen i førerstolen og at det kommer dugg i lyktene må jeg si har skuffet meg, men nå ser jeg nye Cayenner og GLer også med lyktene fulle av dugg og de har betalt mer enn meg... Nå skal det sies at E39 lider ikke av så mye farlig rust, mest kosmetisk. Bilen til Hans Fredrik har jeg sett selv med egne øyene og bortsett ifra overflate rust på de vanlige plassene pluss ett lite hull i kanalen så er det ikke så ille. Under er den overraskede fin etter 20 år og 330 000 km i fuktig vestlandsklima At jekken går igjennom kanalen kan vel ikke akkurat kalles kosmetisk. Og det er vel ganske vanlig på E39. Har også hørt om fler som har fått seg en solid overraskelse når de har fjerna plata under kanalene på de bilene Diiesel reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 At jekken går igjennom kanalen kan vel ikke akkurat kalles kosmetisk. Og det er vel ganske vanlig på E39. Har også hørt om fler som har fått seg en solid overraskelse når de har fjerna plata under kanalene på de bilene Har jeg aldri hørt om, har vært borti mye E39. Men jeg snakker om hva som er vanlig her, og det er ikke vanlig at jekken går igjennom kanalen på en E39. Men idioti og brukerfeil setter jo ingen grenser..
fish Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Den følesen når vi taper hjemmekamp....[emoji22] Hockey? Oilers?
sandersander Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Noen som har noe plasti dip de vil bli kvitt? Snakker gallons
T.H.O Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Har jeg aldri hørt om, har vært borti mye E39. Men jeg snakker om hva som er vanlig her, og det er ikke vanlig at jekken går igjennom kanalen på en E39. Men idioti og brukerfeil setter jo ingen grenser.. Hvor mye hadde du vært borti E39 sa du?? Diiesel og Shattered reagerte på dette 2
Xavi0n Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 Har selv en e39 det det ene jekkfestet er bøyd, jekker alltid opp etter traversen framme og differensialen bak
FredrikE24 Skrevet Februar 28, 2015 Skrevet Februar 28, 2015 (endret) Jekke på kanalen er uansett en uting og bør jo ikke gjøres. At E36 og E39 ruster her er jo ingen hemmelighet, nederst på dører, under lister og bak på bakluka. Kanaler mot skjermene er også utsatt. Utover det er det lite bærende på bilen som sliter. En kanal kan alltids lappes med noe plåt og litt lim Ganske synd, når man sitter inni bilen og dashboard, ratt, stoler.. alt er så fint fremdeles. Tar en titt under panseret, motoren rusler perfekt, alt er rent og pent ingen skavanker noe sted, girer litt, girkassa girer perfekt. Ingen slakk i drivverk og uling i diff. Tar man en titt på resten av bilen, så ruster det hele bort og alt dette fine man liker ved bilen blir kastet på dynga. Ganske så trist Endret Februar 28, 2015 av FredrikE24
Anbefalte innlegg