scoot Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Hvilke problemer kan en tenke seg komme rundt 300.000km på en E39 530DA?Hvordan svare på dette enkelt..ca alt? Alt er mulige feilkilder på gamle biler med høy kilometerstand, her er det vedlikeholdet som spiller stor rolle. Fult mulig at den går langt lenger, men også en risiko for at du ender opp med påkost som er uhyggelig mtp pris. Diiesel reagerte på dette 1
Diiesel Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Hvordan svare på dette enkelt..ca alt? Alt er mulige feilkilder på gamle biler med høy kilometerstand, her er det vedlikeholdet som spiller stor rolle. Fult mulig at den går langt lenger, men også en risiko for at du ender opp med påkost som er uhyggelig mtp pris. Uff
FredrikE24 Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Fredrik, ja det er enkelt ut Jeg bruker å si at de som prøver et slikt for første gang(som ikke er dobbeltroterende), klarer å holde det i lufta i sekunder før en kræsj er et faktum. Filmen du viser til er fabrikkflyveren til Align, han denger så mange han vil rundt slik som en jobb Man kan med sikkerhet si at det er noen timer med flyvning bak det. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
flobben Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Ja, jeg kræsjet mitt på førsteturen, så vet at det ikke er så veldig lett ja. Men ganske imponerende skill på de gutta der. Øvelse gjør faktisk mester
spruddel Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Er det veldig dødt bilmarked for tiden? Er jo alltid det synes jeg at jeg hører snakk om.. Men prøver å selge min E39 for å kjøpe sykkel i sommer. Men ikke noe interesse.. Vet alt selges om prisen er lav nok, og hørt flere mene bilen er verdt 40.000 og sånn, noe jeg mener er altfor lite.. Er ikke priset så ulikt andre tilsvarende biler.. Samt at det er byttet ekstremt mye på bilen, så slipper mest sannsynlig større verkstedsregninger i nærmeste fremtid. Hva mener folk om prisen og bilen? Om noen er interessert, så bare å ta kontakt http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=56752158
Saltkjelen Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Tja. Det er ikke sikkert markedet i seg selv er så dårlig, men Finn har jo ødelagt bilsidene sine noe som helt sikkert medfører mindre interesse.
Dweezil Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 (endret) Tja. Det er ikke sikkert markedet i seg selv er så dårlig, men Finn har jo ødelagt bilsidene sine noe som helt sikkert medfører mindre interesse. Hva er det Finn har gjort som ødelegger bilsidene? Endret Mars 16, 2015 av Dweezil
FredrikE24 Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Bilen ser veldig hel og fin ut Magnus, men jeg mener personlig den er 15-20 000kr for dyr om du skal noen interesserte. Henta en tilsvarende 530DAT som hadde gått litt lenger for 40 000kr, da med beige interiør og eid av eldre mann med samme utstyrsnivå. At det er en 520IA hadde igrunn ikke jeg brydd meg noe om, men vet mange gjør det, og 520IA 2.2 bruker mye bensin. Er det luftfjæring bak? eller vanlige fjærer? Dersom det er vanlige fjærer er det greit å spesifisere det(en fordel i mine øyne).
spruddel Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 (endret) Er luftfjæring bak. Tja, synes det er litt kjipt å selge for 40.000 når jeg kjøpte for 62000 for under 1 år siden, og har kjørt på 4500 km Samt brukt ca. 15.000 på den. Da kan jeg like gjerne beholde den noen år til.. Men tenkte å klare meg uten bil egentlig Endret Mars 16, 2015 av spruddel
Dweezil Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Drev mye med radiostyrt med faren min før han ble bitt av båtlivets gleder! Etter det kom jeg meg ikke ut på flyplassene ved egen hjelp(mangel på sertifikat). Her er jeg rundt 10 år.. Gamle Fornebu flyplass [...] I 2003 var helikopter svært uvanlig i RC-Hobbyen, det var for viderekomne og de med feit lommebok. Jeg satt en hel vinter med simulator og et svindyrt tysk helikopter(Robbe Futura Nova) ble kjøpt som byggesett som kostet mer enn Mercen min uten motor og radioutstyret... Det må sies at helikopter den gang var eksotisk og mer utfordrende. Helikoptrene man får idag er finslipt en hel del og er langt enklere å fly, samt billigere i innkjøp(Align T-Rex 700 med flybar-less feks.). [...] Hadde en tur på stripa for noen få år siden, da med et Extra 300L med en oversized 20 kubikks firetakt og en Raptor 50(slenge-helikopter) [...] Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Den skal tidlig krøkes... Fly- og helikopter-RC er skikkelig hobby! Har alltid vært fascinert av det, men aldri forsøkt det selv.
FredrikE24 Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 (endret) Det er vel igrunn den beste hobbyen en kan ha om en ønsker å lære om alt fra forbrenningsmotorer til strøm/spenning ifm. lading, man lærer om radioutstyr i form av frekvensbånd og modulasjonsteknikker.. Man lærer å være nøyaktig osv. Før var det forbrenningsmotorer som gjaldt, nå har elektro kommet mer inn på banen og er vel blitt sprekere enn det forbrenningsmotorene noen gang har vært. Husker før, så var dette skikkelig slappe greier. En dag utpå stripa består alltid i noe lading, noe liming, kanskje hjelpe noen andre med et motorproblem, tanke opp flyet/helikopteret og starte opp, deretter justere blandingsforholdet(justerbar dyse) perfekt for dagens forhold, så er det ut å fly. Da jeg en gang kjøpte moped, så er det jo i og for seg likt.. Var derfor en smalsak å justere mopedgasser. Jeg hadde et altfor digert tilbakefall under trening mot F3C konkurranseflyging da jeg var typ 11-12 år. Min store fordel den gang var at jeg selv ikke hadde noe forhold til kostnader ved dette og man tar gjerne ting lett når man er ung og at jeg da hadde hatt en bratt læringskurve. Men noe galt gjorde jeg altså denne ene gangen og helikopteret gikk med full spiker rett i bakken fra rundt 20 meters høyde så bitene fløy(Det tyske helikopteret fikk skader for nesten 14 000kr) Jeg kom meg ALDRI tilbake til der jeg var, båtlivet tok over for modellflyvingen og hele stasen ble hengende i taket på gutterommet, to fly og to helikoptre. Jeg har i senere tid vært ute på stripa igjen og synes det er gøy å fly og det sitter åpenbart i hendene enda, men nå er det mangel på både tid man skal bruke på dette, samt at alt koster penger fremdeles, selvom prisene har sunket noe kolosalt. Blir med en kollega ut på stripa innimellom, han har nå holdt på jevnt og trutt i 4-5 år nå og har vel typ 7 helikoptre og 15-20 fly Endret Mars 16, 2015 av FredrikE24 Dweezil reagerte på dette 1
axept Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Jeg kjøpte meg et elektrisk rc-helikopter (for nybegynnere!) bare for morro. Er artig, men jeg synst det er vanskelig da. Mitt er for dårlig så har vurdert å oppgradere til som noe som er bedre. Har et med dobbelt rotor og liggende rotor bak. Det er vel helst for unger tror jeg Men men, guttungen liker det, så han får burke det. Helikopter bør prøves hvis en liker RC.
FredrikE24 Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 Er luftfjæring bak. Tja, synes det er litt kjipt å selge for 40.000 når jeg kjøpte for 62000 for under 1 år siden, og har kjørt på 4500 km Samt brukt ca. 15.000 på den. Da kan jeg like gjerne beholde den noen år til.. Men tenkte å klare meg uten bil egentlig Virker ikke som det mest gunstige å gjøre! Særlig ikke når den knapt er blitt brukt :/ Sånn er det vel med bil uansett! Hva slags sykkel ønsker du å kjøpe? Du kan jo gå for en langt billigere sykkel enn planlagt?
eriksen76 Skrevet Mars 16, 2015 Skrevet Mars 16, 2015 For å begynne med RC heli kan jeg anbefale et mini 3D helicopter, funket fjell for meg!
Anbefalte innlegg