Fredrik 90 Skrevet Mai 4, 2015 Skrevet Mai 4, 2015 Synes det er rart 530d holder følge rett frem også jeg.. Hva er vekt/hk på e36en iforhold til 530d da? 530en veier iallfall 1795 kilo, men 540 nm hjelper på at den ikke skal føles så tung som den faktisk er. I følge boka så gjør min 0-100 på 6,3 sek, M3en skal være ett halvt sekund raskere. Men så må man ta høyde for at M3en er en eldre bil, noen hester har sikkert forsvunnet, teknologien har blitt bedre siden 1996 osv. Utviklingen går videre, en F30 320d er jo nesten like rask som en E30 M3 og F30 335d Xdrive er ligger kun 0,1 sekund bak E92 M3 på 0-100. M550d er like rask som E60 M5, så ingenting overrasker meg lengere når det kommer til moderene dieselmotorer vs eldre M biler. adne95 reagerte på dette 1
axept Skrevet Mai 4, 2015 Skrevet Mai 4, 2015 Nærmeste jeg kommer til å komme elbil er hybrid. Kommentarene der sier at de egentlig ikke er så veldig interessert i bil, synst jeg. Lame og harry at en lambo gir på? Haha.. Uff, latterlig egentlig. Har egentlig ikke ord, må bare overse slike kommentarer tror jeg.
Fredrik Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 530en veier iallfall 1795 kilo, men 540 nm hjelper på at den ikke skal føles så tung som den faktisk er. I følge boka så gjør min 0-100 på 6,3 sek, M3en skal være ett halvt sekund raskere. Men så må man ta høyde for at M3en er en eldre bil, noen hester har sikkert forsvunnet, teknologien har blitt bedre siden 1996 osv. Utviklingen går videre, en F30 320d er jo nesten like rask som en E30 M3 og F30 335d Xdrive er ligger kun 0,1 sekund bak E92 M3 på 0-100. M550d er like rask som E60 M5, så ingenting overrasker meg lengere når det kommer til moderene dieselmotorer vs eldre M biler. Du har et poeng ved at moderne dieselmotorer med relativt mye effekt har blitt veldig hurtige, men mye av dette skyldes enormt mye bedre gearkasser enn tidligere. Allikevel vil ikke en F10 530d som veier rundt 1800 Kg og har 258 HK/540Nm under kontrollerte forhold være hurtigere enn en E36 M3 Evo som veier rundt 1500 Kg og har 321HK/350Nm. Det er selvfølgelig avgjørende at begge bilene er originale og virkelig har 258 HK og 321 HK. 530d'en har et vekt/hk forhold på 6,98 Kg/hk og M3'en ditto 4,67 Kg/hk. BMW oppgir derfor 0-100 Km/t på hhv. 6,1 sekunder og 5,5 sekunder. 530d'en tar aldri dette igjen og bruker 5,7 sekunder mer enn M3'en på å nå 200 Km/t. Dette betyr også at M3'en akselerer fra 530d'en hele veien opp til topphastigheten som for begge modellene er elektronisk begrenset ved 250 Km/t. M3'en har et effektovertak på 63 HK og med en såpass stor vektforskjell ville et annet resultat være merkelig, men innrømmet... dagens 530d er alt annet enn langsom... hermanoo90 og Skulebollen reagerte på dette 2
Haukefer Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 Noen hær som vet om en nettside hvor man kan finne info om gamle ishavsskuter? Prøver å finne ut hvor skuta til min bestefar ble av etter den forlot NorgeSjekk ut Nye og gamle fiskebåter og Norske Sjøfolk på norske båter på Facebook. Spør der
Fredrik 90 Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 BMW oppgir derfor 0-100 Km/t på hhv. 6,1 sekunder og 5,5 sekunder. 530d'en tar aldri dette igjen og bruker 5,7 sekunder mer enn M3'en på å nå 200 Km/t. Dette betyr også at M3'en akselerer fra 530d'en hele veien opp til topphastigheten som for begge modellene er elektronisk begrenset ved 250 Km/t. M3'en har et effektovertak på 63 HK og med en såpass stor vektforskjell ville et annet resultat være merkelig, men innrømmet... dagens 530d er alt annet enn langsom... Da må det ha vært noe i veien med den M3en min venn hadde, for den dro ikke ifra uansett hvor mange ganger vi prøvde. Men som jeg sa, bilen nærmer seg 20 år og yter vel ikke optimalt lengere. Poenget var iallfall at nyere dieselbiler lett kan matche gamle M biler i noen tilfeller, slik som E39 M5 vs M550d som ble nevnt innledningsvis.
R Andersen Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 En E36 M3 3.2 har aldri hatt 321 hk. På papiret, ja, men i realiteten så er det ingen 3.2 som har det. De fleste bremser 300-305 hk. Det var nok et pr-stunt fra BMW for å kunne si at den hadde 100 hk pr liter. Det er derfor ikke noe mer enn kanskje 40 hk forskjell på 530d`n og M3`n, og da har 530d`n mye mer NM som utjevner forskjellen ytterligere. Har man i tillegg en dårlig sjåfør i M3, så klarer den ikke å kjøre fra en moderne dieselbil med litt futt. Fredrik 90 reagerte på dette 1
Fredrik Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 Du har nok rett vedr. effekten på E36 M3 Evo, men når det gjelder akselerasjon er det primært to faktorer som er avgjørende... effekt og vekt. M3'en stiller mest fordelaktig i begge tilfellene og dette bekrefter også BMW's data (som også bekreftes av uavhengige kilder). I høyere hastigheter over 120-130 Km/t spiller også den generelle luftmotstanden inn, men jeg tror ikke at det er så stor forskjell på bilene der (E36 har et mindre frontareal og F10 har et mer moderne design). Ellers er jeg helt enig i at moderne dieselbiler med litt power går imponerende bra...
Julianv Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 På utkikk etter en liten morro-bil som jeg kan bruke til og fra jobb framover. Vi kjøpte akkurat en E39 528i Touring til madammen, så da er ikke behovet der for en E38 740i. Makspris blir 50k, helst noe under. Driver å titter mye på Mx-5 da jeg alltid har hatt lyst på en slik. Trenger ikke flere enn to seter selv om 4 ikke er å forakte Mest mulig morro for pengene er cluet her, samt nogenlunde akseptabel driftsikkerhet/bensinforbruk. Noen som har flere kandidater jeg kan vurdere? Har sett litt på 2.gen Mr2 og Civic Del Sol.
wicky124 Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 Kjører en Audi A8 2006 mod 4,2 V8 bensin daglig...med "sport eksos".... den er ikke den raskeste....eller den kraftigste... men den lyden er verdt alle penga i en tunnell... Og da får det bare være at en tesla er raskere... eriksen76, Daniel. og e30_joakim reagerte på dette 3
BMWE39turbo Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 Helt enig! Nye teslaen er gjerne raskere, men de sekundene den er raskere gjør ikke opp for den deilige lyden fra M5'n min.
Shattered Skrevet Mai 5, 2015 Skrevet Mai 5, 2015 På utkikk etter en liten morro-bil som jeg kan bruke til og fra jobb framover. Vi kjøpte akkurat en E39 528i Touring til madammen, så da er ikke behovet der for en E38 740i. Makspris blir 50k, helst noe under. Driver å titter mye på Mx-5 da jeg alltid har hatt lyst på en slik. Trenger ikke flere enn to seter selv om 4 ikke er å forakte Mest mulig morro for pengene er cluet her, samt nogenlunde akseptabel driftsikkerhet/bensinforbruk. Noen som har flere kandidater jeg kan vurdere? Har sett litt på 2.gen Mr2 og Civic Del Sol. Gabz her inne har en Mx5, tror han vil ha BMW igjen.
Anbefalte innlegg