Thundercoil Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Jeg pleier å starte den en gang i uken, la klima gå litt og lufte ut kupeen. I tillegg hender det jeg har tatt meg en tur, dersom det har vært fint vær og plussgrader
Slavearbeider'n Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Det går ikke for meg. Min er lagret hos en ukjent type, så der kommer den til å stå urørt til april. Hverken oppstart eller noen ting.
R4F431 RAFAEL Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Kjenner at det å sette go'bilen til vinterlagring var ganske dumt. Har aldri savnet en bil så mye. Det har bare gått 2 1/2 uke siden den ble satt inn. Hvordan skal dette gå, når jeg ikke får satt nøkkelen i tenninga, vri om og høre vellyden før i april? Jaja, gooo' tid til å leite etter felger, deler og generell planlegging. Biler er til for å brukes [emoji106] rette stellet så er både km stand og rust ingen trussel.Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster. e30_joakim reagerte på dette 1
Slavearbeider'n Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Biler er til for å brukes [emoji106] rette stellet så er både km stand og rust ingen trussel. Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster. Jeg har fobi, nærmest allergisk mont rust. Derfor ble den lagra, vet selvfølgelig at biler er til for å brukes, med tanke på den standen den er i dag, så vil jeg får med igjen for bilen ved å ikke kjøre den i det salt helvete vi har, her på østlandet.
R4F431 RAFAEL Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Jupp. Har rust på min. Men det skal vekk om ikkje lenge. Skal la proffe gjøre jobben [emoji106] Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster.
Slavearbeider'n Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Hadde litt "krokan" på gamle tralla også, satte den bort til proffe, blei i overkant dyrt for bare fjerning av rust. Har lært av det. Så nå skal vi spare penger til opplakking av panser, skjermer, bakfanger, bakluke og fikse lakkskader.
FredrikE24 Skrevet November 4, 2015 Skrevet November 4, 2015 Starte bilen jevnlig finnes det vel ingen fordeler med. Skal bilen startes jevnlig, bør den også brukes i samme momanget. Motoren klarer fint å stå en vinter.. Skift olje og filter og kjør den varm før lagring, en glippe på vinduet og en slik fuktabsorberings"bøtte", koble fra batteri så klarer den seg fint til våren Lot min BMW stå 4 vintre uten start hele vinteren igjennom som regel. Da snøen gikk og saltingen opphørte seg gikk jeg bare inn i garasjen og vrei om tenningen, startet som det skulle vært dagen etter den ble parkert Hørte mye snakk om inntørkede pakninger, firkantede hjul etc. Av andre.. Jeg erfarte at dette er uttalelser fra folk som ikke har erfaring med å la bilen stå vinteren over, men gjerne har sine glupe ideer. Sette bilen på klosser er en god tanke, men strengt tatt er vel alle foringer tightet til med normal vekt på hjula.. Skal man flisespikke så er jo ikke det helt bra å la understellet henge vinteren igjennom med påfølgende påkjenninger på foringer.. HSletten reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Jeg har også hørt at det ikke er helt heldig å bare starte bilen og la den gå uten å kjøre den, da er det bedre å bare la den stå. Samme med de som starter bilen om morgenen i minusgrader og lar den stå å gå i 10 minutter for at den skal bli varm. Da står motoren å går på tomgang med kald og naturligvis da tykk olje samt minimalt med oljetrykk (lavest turtall), er en grunn at det står i instruksjonsboken at ved kaldstart må bilen kjøres med en gang. Ellers så kan jeg forstå at man setter bort bilen når man bor på ett sted hvor man konstant kjører på salta veier i tre månder i strekk, hadde nok gjort det samme selv med E34en. Men her hos oss er det ikke alltid de salter så mye (selv om det føles sånn) og med god vask samt underspyling har jeg klart å holde rusta i sjakk så langt
Slavearbeider'n Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Starte bilen jevnlig finnes det vel ingen fordeler med. Skal bilen startes jevnlig, bør den også brukes i samme momanget. Motoren klarer fint å stå en vinter.. Skift olje og filter og kjør den varm før lagring, en glippe på vinduet og en slik fuktabsorberings"bøtte", koble fra batteri så klarer den seg fint til våren Lot min BMW stå 4 vintre uten start hele vinteren igjennom som regel. Da snøen gikk og saltingen opphørte seg gikk jeg bare inn i garasjen og vrei om tenningen, startet som det skulle vært dagen etter den ble parkert Hørte mye snakk om inntørkede pakninger, firkantede hjul etc. Av andre.. Jeg erfarte at dette er uttalelser fra folk som ikke har erfaring med å la bilen stå vinteren over, men gjerne har sine glupe ideer. Sette bilen på klosser er en god tanke, men strengt tatt er vel alle foringer tightet til med normal vekt på hjula.. Skal man flisespikke så er jo ikke det helt bra å la understellet henge vinteren igjennom med påfølgende påkjenninger på foringer.. Det er det jeg har hørt og FredrikE24, har lest en del rundt og mange har stort sette samme konklusjon. Enten kjøre bilen jevnlig for å smøre alt i motor og holde understell i orden eller parker den med full tank, med fersk olje og la den stå til våren. Jeg har også hørt at det ikke er helt heldig å bare starte bilen og la den gå uten å kjøre den, da er det bedre å bare la den stå. Samme med de som starter bilen om morgenen i minusgrader og lar den stå å gå i 10 minutter for at den skal bli varm. Da står motoren å går på tomgang med kald og naturligvis da tykk olje samt minimalt med oljetrykk (lavest turtall), er en grunn at det står i instruksjonsboken at ved kaldstart må bilen kjøres med en gang. Ellers så kan jeg forstå at man setter bort bilen når man bor på ett sted hvor man konstant kjører på salta veier i tre månder i strekk, hadde nok gjort det samme selv med E34en. Men her hos oss er det ikke alltid de salter så mye (selv om det føles sånn) og med god vask samt underspyling har jeg klart å holde rusta i sjakk så langt Du forstår meg Fredrik90. Blir stort sett kjøring rundt om i Oslo og det er salting hver eneste dag i Oslo. Veiene er helt gråe. Eneste gangene de ikke salter er når det kommer nysnø og kl er halv fem om morran. Men da er ikke jeg ved mine fulle fem.
Thundercoil Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Det var ikke jeg klar over, hvert fall! Har pleid å starte den for å la AC gå litt, da mange sier det er lurt å bruke AC litt om vinteren også. Så har man jo så klart hørt skrekkhistorier om slanger og pakninger som tørker ut, f.eks. simring. Hehe. Fant ut at jeg ikke ville teste om ryktene stemte. Men muggen kommer veldig fort, med mindre man lufter eller har vindu åpent, som dere sier. Men da lærte man noe nytt i dag også
R4F431 RAFAEL Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Firkantede dekk? [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] den måtte noen tenke lenge for å finne på eller dei bruker dekk med 90%ståltråd Føste e46en eg hadde den sto stille i 2 fulle år. Vart en sak pga subframe disaster som Naf testen ikkje såg. Stort gapenes rustend bendet hull!! Og da overdriver eg ikkje. Og da eg ikkje fikk noe via loven som naf ville først, så fikk eg att penger med naf 2 år etter [emoji30] liksom lenge etter eg hat fått meg nåværende og fikset økonomien. MEN POENGET. Den startet på første etter å lade batteriet og eine dekket hadde stått å lekt og har løgge flatt og var heilt rundt når eg blåste det opp og heiv den på bilhenger til vraking. Og der blir eg møtt av bestevennen av han eg kjøpte bilen av, han som viste meg bilen for selgeren. Like før eg kjørte over han og ja du sjønner. Då firkanta dekk var en god en [emoji23] [emoji106] Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster.
316 Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Dekk kan bli urunde om bilen står for de på lenge. Men så lenge det er snakk om en vinter og du har luft i de, ingen fare.
TRF Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Vis gjerne til hvilke instruksjonsbøker som sier at du må kjøre bilen med en gang ved kaldstart. Forøvrig vil du også normalt ha relativt høyt oljetrykk pga den tjukke olja. Mikal Skaala, Shattered, M|Fjeld og 1 annen reagerte på dette 4
Fredrik 90 Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 (endret) Vis gjerne til hvilke instruksjonsbøker som sier at du må kjøre bilen med en gang ved kaldstart. Forøvrig vil du også normalt ha relativt høyt oljetrykk pga den tjukke olja. I denne på side 76 I denne på side 56 Riktig nok på tysk men direkte oversatt blir det : La ikke motoren så stille å gå seg varm, start kjøring straks med moderat turtall Endret November 5, 2015 av Fredrik 90 TRF reagerte på dette 1
fish Skrevet November 5, 2015 Skrevet November 5, 2015 Akkurat hatt bilen inne på periodisk kjøretøy kontroll. 0 feil og godkjent i 2 år til. Lysene var litt ute av posisjon, men kontrolløren hentet ett skrujern og umbrakonøkkel og justerte lyktene. [emoji3] Marius2002 reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg