Off Topic (tidl. tulletråden)

[Shattered]

 

Vurderer å bygge om til fjærer bak

[TRF]

4 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Nettopp vært på BMW CCN treff i Telemark  Litt sykt at den bil som vant dragrace konkurransen var en E61 530d....fremfor diverse E92 M3, E46 M3 CSL, trimma 2002TII osv. Men sånn er det når dragrace banen kun er 100 meter lang og 530en er den eneste på hele treffet med xDrive  Tapte selv mot han, skulle gjerne vært rullende start eller en en kvart mil så tenker jeg resultatene hadde vært helt annerledes

Du skulle nok slitt ganske greit selv på 1/4mil mot den der

[Fredrik 90]

41 minutter siden, TRF-Racing skrev:

Du skulle nok slitt ganske greit selv på 1/4mil mot den der

Nå føler jeg du må fortelle litt mer om denne bilen  

[TRF]

Ikke noe veldig spesielt, men ble ringt tidligere i dag fra samarbeidsparnter som har montert TRF Steg 2 på den

[Fredrik 90]

1 minutt siden, TRF-Racing skrev:

Ikke noe veldig spesielt, men ble ringt tidligere i dag fra samarbeidsparnter som har montert TRF Steg 2 på den

Og TRF steg 2 vil si?

Var bøs lyd i den så jeg regnet med at den ikke var "original"..

[TRF]

Ja tror han har fjernet lyddempere i tillegg.

TRF Steg 2 er ny downpipe uten DPF og tilpasset programmering. Vi selger det som 285/630 men det er konservative tall.

[Shattered]

Ny belg montert,  nå oppjusterer den seg veldig ræva er høyere enn fronten

[-Erik-]

5 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Nettopp vært på BMW CCN treff i Telemark  Litt sykt at den bil som vant dragrace konkurransen var en E61 530d....fremfor diverse E92 M3, E46 M3 CSL, trimma 2002TII osv. Men sånn er det når dragrace banen kun er 100 meter lang og 530en er den eneste på hele treffet med xDrive  Tapte selv mot han, skulle gjerne vært rullende start eller en en kvart mil så tenker jeg resultatene hadde vært helt annerledes

Var ikke den eneste på treffet med XDrive. Heller ikke den eneste med dieseltuning fra TRF. 

Endret Mai 14, 2016 av -Erik-

[Fredrik 90]

39 minutter siden, TRF-Racing skrev:

Ja tror han har fjernet lyddempere i tillegg.

TRF Steg 2 er ny downpipe uten DPF og tilpasset programmering. Vi selger det som 285/630 men det er konservative tall.

Ja det må han ha gjort, låt gromt uten at det var harry 

Men det var jo en fin demonstrasjon på hvor mye xDrive har og si for akselerasjon ifra stillestående. Hadde vært veldig interessant så testet ifra rullende start eller kvart mila. Særlig når han har såpass lik effekt som meg, min bil veier litt mindre og sportautomaten girer vesentlig kjappere en den gamle 6 trinns automaten. Men jeg har aldri kjørt dragrace før, var ganske artig  Neste gang får jeg få på litt breiere og bedre bakdekk, så jeg kan bli litt mer konkurransedyktig. Ett sted å begynne kan jo være å ikke kjøre i "comfort" innstilling...  

[TRF]

Veier f10 mindre enn e61?

Areal under grafen har mye å si her, og det er svært bra på TRF oppsett i forhold til andre tuningprodukter.

Og det at med xdrive og automat kan du lade opp "så mye du vil" før du tar løs.

Bedre dekk og mindre luft så kommer det seg;)

Endret Mai 14, 2016 av TRF-Racing

[Fredrik 90]

13 minutter siden, TRF-Racing skrev:

Veier f10 mindre enn e61?

Areal under grafen har mye å si her, og det er svært bra på TRF oppsett i forhold til andre tuningprodukter.

Og det at med xdrive og automat kan du lade opp "så mye du vil" før du tar løs.

Bedre dekk, mindre luft, varme dekk så kommer det seg;)

E61 530d xDrive veier 1845 kilo, F10 530d veier 1795. 

Var akkruat det man kan, får jo en ganske syk takeoff. Men jeg synes likevel det blir litt mer spennende med bakhjulstrekk da  

Jeg ga meg etter ganske få runder, tenkte å gi meg mens leken er god samt at det ikke er noe poeng i med 245 dekk som begynner å nærme seg minimums slitasje merket

[Maxmek]

Orginalt er vel X-drive bare 0,1-0,2 sek raskere på 0-100.

Har lekt med tanken på å gjøre dette sjøl hos TRF, men hva er egentlig konsekvensen ved å fjerne DPF og kat. Tenker på myndigheter og BMW service. Bilen min er importert, så har ikke garanti lengre. Har TRF samarbeidspartnere på sørlandet som utfører tuning?

Endret Mai 15, 2016 av Maxmek

[Fredrik 90]

1 time siden, Maxmek skrev:

Orginalt er vel X-drive bare 0,1-0,2 sek raskere på 0-100.

Har lekt med tanken på å gjøre dette sjøl hos TRF, men hva er egentlig konsekvensen ved å fjerne DPF og kat. Tenker på myndigheter og BMW service. Bilen min er importert, så har ikke garanti lengre. Har TRF samarbeidspartnere på sørlandet som utfører tuning?

Har ikke du M-Preformance pakka da? Din bør vel dra greit avgårde vil jeg tro, har selv prøvd standard 530d xDrive og det tar avgårde noe voldsomt ifra stillestående.

[TRF]

All tuning eller andre modifikasjoner bryter typegodkjenning på ditt kjøretøy. Dette fører prinsipielt til at du trenger en ny godkjenning for at bilen skal være godkjent for registrering og bruk i Norge på veg. Dette er med dagens system i praksis umulig. Å fjerne DPF bryter helt åpenbart med typegodkjenning og er ikke tillatt brukt på veg. Dette informerer vi alle våre kunder som ønsker dette om.

Når det er sagt, så i praksis så går de bilene vi har tatt (som jo en en del) rett gjennom pkk uten problemer. Dette skyldes flere ting, og en av de er justering av avgasser så den består avgasstesten.

 

Det er helt og holdent eiers ansvar at bilen er i henhold til lover og forskrifter. Dette er den ikke om man fjerner DPF. Den er det heller ikke ved tuning, ei heller ved "litt tuning" som powerbox eller lignende. Faktisk er "envher" endring et brudd på typegodkjenning.

 

For tilbud eller info om TRF produkter er det bare å sende en mail til info@trf-performance.no Så slipper vi å fylle opp denne tråden med slikt.

 

F90: Så mye krefter er det ikke i en original 530d at "x drive tar avgårde noe voldsomt" i forhold til 2wd. Det er for lite krefter i dem til at det har veldig mye å si med mindre det er glatt.

Endret Mai 15, 2016 av TRF-Racing

[Fredrik 90]

58 minutter siden, TRF-Racing skrev:

F90: Så mye krefter er det ikke i en original 530d at "x drive tar avgårde noe voldsomt" i forhold til 2wd. Det er for lite krefter i dem til at det har veldig mye å si med mindre det er glatt.

Mulig du ikke synes det men jeg synes den var ganske sprek de første meterene, dette var også før jeg fikk mer hester i min egen. Min bruker liksom litt tid på å spinne først før den begynner å få grep, xDriven hogg tak med en gang. Men jeg har troen på at Pilot Sport, Eagel F1 eller P-Zero i 275 bredde vil hjelpe på å få bedre grep på min. Blir å investere i en av disse typene over sommeren  

I de ekstreme tilfellene så kan jeg jo nevne Tesla Modell S P90D....der kan man jo se hvor effektivt firehjulstrekk er for å komme raskt igang samtidig å få alle krefter ned i bakken umiddelbart. Sykeste bilen jeg har kjørt med tanke på akselerasjon  Men launchcontroll i M6 var også ganske ville saker, men da satt jeg kun på.