Gå til innhold

Off Topic (tidl. tulletråden)


mAZE
 Share

Anbefalte innlegg

Og da får man nytt skiltnummer, ikke bare nye skilt? Vet at prisen pr stk for nye er rundt 65 kr, men tenkte at prisen ble litt værre da det sikkert inkluderer noe ekstra papirarbeid å skifte det.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er vel strengt tatt bare til å følge veien? Se på et kart så ser du fort hva som vil være den korteste ruten. Du visste jo ikke hvor du skulle i Tyskland en gang, noe som vil være en fordel om folk skal gi deg et tips.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Såg at der ikke var noe veg rett over. Alså må jeg ta ferge. ;) og der var flere plasser og krysse havet.så tenkte bare om noen hadde tips til hvor jeg burde ta veien videre fra København, siden det virker som halve bimmers reiser til Tyskland.

Hvordan er Kiel fergen med lav bil? Har funnet ut at jeg tar Kiel fergen ned. Reiser rett til München. Så da blir det og reise fra Nürburgring til København.

Så hvilken ferge/bro?

Og ja Awt. Skal klare og finne det ut selv, men spør andre hyggelige bimmers medlem med erfaring om gode råd :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg fikk min 325d ned i 0,45 på pen langkjøring, intet er umulig. Motoren her passer egentelig ypperlig i en bil som E9x da den ikke er for stor eller for liten :) Grunnen til at f eks 318d ikke bruker så veldig mye mindre er rett og slett fordi den er undermotorisert, motoren jobber mer med å trekke bilen enn hva en 3,0 gjør. Men bruker du høyrefoten mer iherdig så vil 3 litern bruke adskillig mer enn tilsvarende kjøring med en 318d.

En E34 525i bruker av alle ting mindre enn min 520, enkelt og greit fordi den er en smule undermotorisert den også :)

 

Fikk også høre det når jeg kjøpte meg E34 - 525 var både billigere i forbruk og i forsikring enn 520. Endte på en 525iA, og kom aldri under litern på mila. Men det tror jeg var mest min egen feil :P

 

Du beskriver egentlig forbruk veldig godt - en nyere stor motor bruker ikke masse drivstoff om du ikke kjører hardt. Å kjøre en 330D like økonomisk som en 318D er null problem så lenge du har litt selvkontroll. Samtidig som det er umulig å bruke like mye med en 318 når du ikke har selvkontroll.

 

 

Stemmer på en prikk. Trivdes mer med kran/krokkjøring, men når hverken jobben eller ledelsen fungerte gadd jeg bare ikke. Nå trives jeg mer enn noen gang, får dille med bilen som jeg vil og jobber med det jeg vil jobbe med. Får splitter ny euro6 R580 til høsten så er bare velstand :) Men hva er ny bil, kjører ikke Volvo så det er sagt ;) Driver du eget firma?

Sent fra min C6903 via Tapatalk

 

Jeg jobber i administrasjonen hos en av de største private transportleverandørene i Norge. Vi leverer det meste av transporttjenester bortsett fra spesialtransport og tipp. 115ish biler nå :)

Vi har vel rundt 3 års rotasjon på bilene, så "Ny" er maks 3 år. Stort sett Scania og Volvo - tror gutta som har sterke preferanser stort sett får det bilmerket de ønsker.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • awt locked this emne
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...