Fredriks alternative bimmerstråd

[[space]]

Tror den sikter på MB B-klasse (og A-klasse), samt VW Golf+ (og så vidt jeg kan se også til en viss grad VW Touran)

Ja, A-klassen har tatt et enormt skritt opp fra forrige versjon!

[rublings]

Jeg hadde ærlig talt valgt en ny A-klasse hvis jeg var i markedet for en slik bil. A-klasse og 1-serie har dessverre byttet plass når det komme utseende kontra de forrige generasjonene.

[Fredrik]

":1stiq4ju]

Chris Harris' Perfect 911...

http://www.youtube.com/watch?v=J2HjaHS51hk

Fantastisk!

Og gratulerer med alle innleggene

Takker og ja... akkurat den Porschen er fantastisk. Jeg tror at noe av forbildet kan ha vært Prodrive´s SCRS anno 1984. Den ble bl.a kjørt i legendariske Gruppe B og er slik en 911 skal være... og lyden er enda bedre. B6 motoren på 2994 cm3 yter 280 HK ved 7000 rpm og 290 Nm ved 5500 rpm... fordelt på kun 980 Kg. 0-100 Km/t gikk løs på 5 sekunder blank, 0-160 Km/t tok 11,7 sekunder og en stående kilometer tok 24,7 sekunder (en 11 år nyere BMW E36 M3 Evolution med 321 HK klarer en stående kilometer på 24,3 sekunder)...

http://www.autocar.co.uk/car-video/pors ... deo-review

(2:26 play it loud!)

[S.Hafsmo]

Vet ikke om denne har vært nevnt før i M5 vs Panamera Turbo S diskusjonen:

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Turbo S slår M5 med 3 sekunder. Imponerende av M5en i mine øyne da.

65. Ford GT 7:52.00 157 '04 550 / 1538

66. Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52.00 157 '08 560 / 1530

67. Porsche Panamera Turbo S 7:52.00 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma

68. Porsche Panamera Turbo S 7:52.20 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma

69. Mercedes CLK DTM 7:54.00 156 '04 582 / 1678

70. Porsche 911 GT3 7:54.00 156 '03 380 / 1380

71. Ferrari F430 7:55.00 156 '05 489 / 1450

72. Caterham R500 1.8L K Series 7:55.00 156 '99 233 / 450 Robert Nearn

73. BMW M5 7:55.00 156 '11 560 / 1870

74. Porsche 911 Turbo 7:56.00 156 '00 420 / 1540

75. Ferrari 360 CS 7:56.00 156 '03 425 / 1280

76. Ferrari California GT 7:56.00 156 '09 460 / 1787

77. Porsche Panamera Sport Chrono Turbo 7:56.00 156 '09 500 / 1974 Walter Rohrl

78. Porsche Panamera Turbo 7:56.00 156 '09 500 / 1870 Walter Rohrl

79. Chevrolet Corvette Z06 7:56.00 156 '02 411 / 1414 Dave Hill

Legg og merke til E92 M3 og gamle M5 (E60).

102. BMW M3 8:05.00 153 '07 420 / 1619

130. BMW M5 8:13.00 150 '05 507 / 1848

[Fredrik]

Porsche Panamera Turbo S er et fenomen. Vi snakker om en bil som praktisk talt er like stor som en 7-serie (F01) og veier like mye. La oss ikke glemme det når vi leser at den klarer Nordschleife på den samme tiden som en Lamborghini Gallardo som veier et halvt tonn mindre (500 Kg) og har like mange hestekrefter...

[Ron Jeremy]

Porsche Panamera Turbo S er et fenomen. Vi snakker om en bil som praktisk talt er like stor som en 7-serie (F01) og veier like mye. La oss ikke glemme det når vi leser at den klarer Nordschleife på den samme tiden som en Lamborghini Gallardo som veier et halvt tonn mindre (500 Kg) og har like mange hestekrefter...

Jeg føler synonymet blir litt feil her.

Panamera Turbo S er utvilsomt en rask bil.

Hadde konkurentene lagt like mye penger i et tilsvarende prosjekt, hadde de kunnet levere en like rask bil?

M5 koster betydelig under det en Panamera turbo S gjør.

Og ifht fenomen, Turbo S er i mine øyne intet et fenomen, det er en stor tung og særdeles stygg bil, som går styggfort.

La oss se på rundetiden på en mindre og mer svingete bane f.eks.

Men tilbake til fenomenet, en slik bil er Bugatti Veyron, i en slik sammenheng, med slike synonymer, blir Porsche'n bare en fis.

En ganske stygg fis faktisk.

[Fredrik]

Innrømmet... Panamera er ingen elegant og vakker bil, men det er heller ikke poenget i akkurat denne sammenhengen. Poenget er at Panamera Turbo S er utrolig hurtig rundt Nordschleife og det er ingen selvfølge når det gjelder så store biler som Panamera.

BMW F10 M5 er ikke mye langsommere... 3 sekunder over 21 Km er en helt minimal forskjell og mest av akademisk interesse. Begge bilene gjør en fantastisk prestasjon med tanke på at de er alminnelige familesedaner med fire/fem dører. Panamera har pga. 4x4 et lite overtak ut av de skarpeste svingene og dette er åpenbart nok til komme små tre sekunder hurtigere i mål over en distanse på 21 Km...

[[space]]

Det virkelige sprø her er jo i sammenheng med de andre bilene.

Som At Panamera Turbo S er raskere enn både 911 GT3 og 911 Turbo (og F430)....

Det er rimelig sprøtt!

[Yngvejos]

":2el7xid2]Det virkelige sprø her er jo i sammenheng med de andre bilene.

Som At Panamera Turbo S er raskere enn både 911 GT3 og 911 Turbo (og F430)....

Det er rimelig sprøtt!

Veeel, hvis man blar litt opp på lista, kan man finne bedre runder av GT3.

38. Porsche 911 GT3 7:40.00 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl

41. Porsche 911 GT3 7:42.00 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl

Så har man gode gamle M3 csl med sine "beskjedne" ytelser som har kjørt 2 sek raskere enn Slagskipet. Man kan med andre ord legge ut under 200 000 for en bil som kjører ifra panamera turbo S på bane.

61. BMW M3 CSL 7:50.00 158 '03 360 / 1385

[Fredrik]

BMW E46 M3 CSL er definitivt også et fenomen... og med tanke på den relativt beskjedne effekten (360 HK) er det utrolig at rundetiden på 7:50.00 ble satt allerede i 2003. Jeg tør påstå at dette er langt mer imponerende enn den 90 HK sterkere E92 M3 GTS' tid på 7:48.00 syv år senere i 2010...

På den annen side klarer Porsche 911 GT3 RS (997) med "kun" 415 HK også Nordschleife på 7:48.00. Alt handler om HK/Vekt forholdet... og det er her Panamera Turbo S med sine 1995 Kg virkelig er imponerende. Panamera er en stor bil... knapt 11 cm kortere enn dagens Mercedes-Benz S-klasse (W221). Det er faktisk større forskjell på W221 kort (swb) og W221 lang (lwb) lang enn det er mellom W221 kort og Panamera.

[Fredrik 90]

Porsche Panamera Turbo S er et fenomen

Nei Panamera er slettes ikke noe fenomen, ikke la entusiasmen hindre deg i å tenke klart Som Jon Jeremy på peker så er f eks Bugatti Veyron en bil som kan kalles "fenomen", jeg vil også legge til McLaren F1 til den statusen. Eneste Porsche som jeg synes er i nærheten av å kunne kalles "fenomen" 959 fra 1986, da overgikk Porsche virkelig seg selv

Panamera er ikke annet en en stygg firedørs coupe med firesitteplasser og lite bagasjerom, MEN som går ut av helvette fort. F10 M5 er ett mye bedre kompromiss, på denne så kan du sette på skiboks uten at det ser rart ut, du kan dra henger eller campingvogn uten at det ser rart ut, du har en ekstra sitteplass som er praktisk med barn (som den familiebilen den er) og man får ingen rare blikk eller stempel om "penis forlenger" etter seg. Den er noen få hundredeler dauere en Panamera Turbo S på 0-100 (merkes ikke) og 3 stakkarslige sekunder saktere rundt ringen (som man heller ikke merker) den har høyere toppfart (uten sperre) og er raskere i rullende start

Det er ikke for noen ting at det er M5 som oftes har blitt kalt "Verdens Beste bil" Som du ville sagt om Porsche så sier jeg... BMW Über alles!

[Fredrik]

Vel... faktisk så figurerer Ferdinand Piëch (Ferdinand Porsche den eldres barnebarn) bak både Bugatti Veyron og Porsche Panamera. Han er også ansvarlig for Audi Sport Quattro... og dermed ser man den røde tråden. Audi Quattro var opprinnelig en fullsize coupé med to dører... ikke ulik dagens BMW Gran Goupé (med fire dører). Jeg tør påstå at Ferdinand Piëch (75) er en av Tysklands virkelig store ingeniører gjennom tidene. Triumfkortet er Porsche 917... say no more...

Porsche 917

[316]

Poster denne her, ettersom det så ut som du likte det forrige jeg la ut fra treffet. Faren min hadde dessverre ingen bilder av den aktuelle bilen (Porsche 924?) som du etterlyste, men han hadde visst tatt flere bilder av andre Porsche. Så det kan jeg poste etter hvert!

http://www.klassiker.nu/video/traffpunkt-80-filmen-3269

[Fredrik 90]

Vel... faktisk så figurerer Ferdinand Piëch (Ferdinand Porsche den eldres barnebarn) bak både Bugatti Veyron og Porsche Panamera

Ja men det betyr jo ikke at Panamera er ett fenomen fordi du ser den røde tråden, VW Golf 1,6 er jo ikke noe fenomen bare fordi man kan dra en tråd til Porsche slekten (satt på spissen)

Av med "Porschebrillene" nå Fredrik før dette blir for dumt...

[Fredrik]

Poster denne her, ettersom det så ut som du likte det forrige jeg la ut fra treffet. Faren min hadde dessverre ingen bilder av den aktuelle bilen (Porsche 924?) som du etterlyste, men han hadde visst tatt flere bilder av andre Porsche. Så det kan jeg poste etter hvert!

http://www.klassiker.nu/video/traffpunkt-80-filmen-3269

Kul... i den filmen var det mye 80-talls godis... Porsche 924 Turbo (931), Audi Quattro, BMW E30 M3, Golf Cab, Citroën 2CV, Porsche 928 S, Volvo 240, Ford Taunus, Alfa Romeo 75, et par riskokere, Chevy Van, Lada Samara (ved E. Dammen), Toyota Celica, Mercedes-Benz C126 og en Mini (med ping pong baller!)...