Automat + lyskryss = Neutral eller Drive?

[Boddiz]

Automat + lyskryss = Neutral eller Drive?

Et tenkt scenario:

Du kommer til et lyskryss. Du rekker ikke å kjøre, fordi det blir rødt akkurat når det er "din tur" til å krysse. Dvs at det kanskje er 20-30-40 sekunder til det blir grønt.

1. Dytter du bilen i N eller lar du den stå på D? Og hvorfor?

2. "Sliter" det mer på girkassa at den står i D?

[hagenisse]

Jeg lar den stå i D. Skal det være automat skal det være automat!

[FredrikE24]

Jeg setter bilen i neutral i dette tilfellet, er egentlig en vane. Slitasjemessig er jeg usikker Skulle tro det sleit mindre på converter å sette kassa i neutral.

Har sett drosjesjåfører i Danmark sette kassa i Neutral. Aldri sett dette i Norge.

[[space]]

For de som har start-stop teknologi er det vel om en setter den i neutral at motoren skrur seg av, mens den blir gående om bilen står i drive. Jeg lar den stå i drive når jeg kjører automat.

[Fredrik 90]

Jeg ville bare lat den stå i D! Det er også litt samme spørsmålet med manuell, skal du holde klutsjen inne eller sett den i fri! Jeg holder heller klutsjen inne selv om mange mener det sliter ekstra

Skal man tenke sånn så må man nesten bare la bilen stå, man kan ikke bremse, bruke lysa, kjøre om vintern eller sitte i setene. Alt slites på en bil.

[Reef89]

Lar den nok står i D ja, men har hørt en og lest en plass på nette at en bør ikke stå i ro mer en 10- 12min. i D med tanke på slitassje. Kassen er uansett bygget for å stoppe opp i D.

[Hpi]

Jeg setter den i N. Satt på med mekanikeren som skrur på bilen min og observerte at han gjorde det så da har det blitt slik uten at jeg vet hvorvidt det er smart eller ei

[Chris_]

Setter den også i N

[stian1990_2]

Hiver meg på her.

Setter den i som regel aldri i N, men hender noen ganger for å bruke girstanga litt. Savner manuell noen ganger for kosens skyld.. Men skulle vært morsomt å vite om det sleit mer på kassa eller ikke.

[inflames662]

merkelig taxier i danmark setter den i neutral da.. har man mercedes trykker man bare litt ekstra på bremsen og bilen holder bremsen av seg selv til man trykker inn gassen.

[Larsinnj]

inflames662: Hæ?? Funker dette kun på nye mercer, eller på såpass gamle som S210?

Forøvrig setter jeg alltid bilen i N når den står stille. Hvis jeg skal ut av bilen bare en snartur setter jeg deg og i N+parkbrems istede for å ha den i P. Vet ikke hvorfor jeg gjør det..

[asv]

inflames662: Hæ?? Funker dette kun på nye mercer, eller på såpass gamle som S210?

Forøvrig setter jeg alltid bilen i N når den står stille. Hvis jeg skal ut av bilen bare en snartur setter jeg deg og i N+parkbrems istede for å ha den i P. Vet ikke hvorfor jeg gjør det..

Dette er vel potensielt bakkestartshjelp? Eneste gangen jeg har vert borti dette på dog var en e60 med manuell, så er mulig jeg tar feil her

Men de ganger jeg kjører automat så flikker jeg som regel over i N om jeg vet at jeg skal stå stille noe mer enn 5 sekunder.. dog så skal jeg ikke skryte på meg å ha passert alt for mange lyskryss i min tid som kjørende...

[Yngvejos]

Jeg ville bare lat den stå i D! Det er også litt samme spørsmålet med manuell, skal du holde klutsjen inne eller sett den i fri! Jeg holder heller klutsjen inne selv om mange mener det sliter ekstra

Skal man tenke sånn så må man nesten bare la bilen stå, man kan ikke bremse, bruke lysa, kjøre om vintern eller sitte i setene. Alt slites på en bil.

At det sliter ekstra på manuell er ren overtro, da svinghjulet snurrer i friluft. Faktisk blir det mindre belastning og dermed mindre slitasje på motoren ved å holde inne clutchen. Du slipper også slitasje på utløserlager, hoved- og slavesylinder ved at du kun trykker inn clutchen en gang.

Med automatgir beholder jeg kassa i drive. Hvis det ikke skal mer til for å drepe kassen, er det ikke brukende anyways.

[Azeton]

Bruker og ha den i D + holder den på bremsa og gir litt gass så jeg får en lynrask start!

[Morty999]

å ha den i D mens du står stille sliter bare på lamelene i kassa,mange nye biler har en "neutral" fukson, som kobler ut drive mens du står stille og kobler det inn igjen da du slipper bremsen..

men jeg bruker og å sette den i N såfort jeg står stille...