Frodes E92/E90-garasjetråd

[williamwiers]

Synst du skal gå for luft iogmed at det er en såpass "ny" og strøken bil forbinner coils litt mer med lave og gamle biler hvor man ikke er så veldig redd for å ta nedi litt uansett en råå bil du har

[Frode D]

Synst du skal gå for luft iogmed at det er en såpass "ny" og strøken bil forbinner coils litt mer med lave og gamle biler hvor man ikke er så veldig redd for å ta nedi litt uansett en råå bil du har

 

Jeg kjører vanligvis relativt lavt med bilen uansett, om jeg kjører rundt i Os og Bergen. Er ikke så ofte jeg hever bilen lenger i og med at jeg ikke har fartshumper i utkjørselen lenger. Derfor jeg har lyst på noe nytt som er litt mer sportslig og stivt.

[StigJ]

Jeg hadde definitivt gått for et kvalitetscoiloversett. Men jeg ser jo fordelen med luft mtp fartshumper, ferjer etc. 

 

Jeg skal selv bytte til H&R coilovers når tiden er inne. 

[Frode D]

Jeg hadde definitivt gått for et kvalitetscoiloversett. Men jeg ser jo fordelen med luft mtp fartshumper, ferjer etc. 

 

Jeg skal selv bytte til H&R coilovers når tiden er inne. 

 

Hovedargumentet mitt når jeg kjøpte luftunderstell var pga 7 fartshumper, der to er jævlige. Etter jeg flytta har jeg ingen og har ikke det problemet lenger.

 

Det er H&R Deep jeg ser på nå, samt Gepfeffert by KW. (Begge er coilovers som er bygget lavere enn standard).

Planen var jo Broadway Static, men de svarer ikke på mail. 

[andreaskarm]

Hva med Bilstein?

[Frode D]

Hva med Bilstein?

 

Hadde det på E91. Var ikke fornøyd, og det gikk ikke lavt nok.

[andreaskarm]

Ok, jeg har kjørt Eibach nå på 3 biler og er kjempefornøyd.. Men så har ikke jeg hatt fokuset på å gå så kjempe lavt heller  

[Frode D]

Da var bilen EU-godkjent for to nye år. Digg å få det gjort før vinteren slår inn Ikke en dårlig foring enda, selv etter to år med luftunderstell. Nå er så og si alt av luftunderstellet demontert også, så det blir lagt ut for salg om ikke så lenge. Ta gjerne kontakt om interesse, det passer til E9x og E8x.

 

Jeg fikk jo også en ny fargeprøve fra Leatherique på mandag. Den var litt mer oransje enn den forrige, og det var egentlig akkurat det jeg ikke ville ha. 

Det førte til at jeg likte den første fargen bedre, men er fortsatt usikker siden den ser veldig rød ut i kaldt lys.

 

BMW Terracotta til venstre, Porsche Terracotta til høyre:

 

Venter på en ny fargeprøve før jeg bestemmer meg, men det er en annen farge enn Terracotta.

Endret November 18, 2015 av Frode D

[Basse Lusk]

Jeg mener å ha sett at BMW har flere farger de kaller Terra og Terracotta. I X3 er den mer oransje, i 1- og 3-serien mer brun.

[Frode D]

Jeg mener å ha sett at BMW har flere farger de kaller Terra og Terracotta. I X3 er den mer oransje, i 1- og 3-serien mer brun.

 

Det kan godt være, for bildene ser veldig forskjellige ut når jeg googler det. Den nye prøven blir Sepang Brown (fra Z4M), den skal være en del gråere i farge.

 

Endret November 18, 2015 av Frode D

[Skulebollen]

Blir det coilovers nå da? Jeg hadde beholdt luften, bare det at man kan komme inni garasjen og se bilen ligge heeelt nedpå må jo vere verdt det Drømmer selv om og ha bil med luftunderstell

[Vegardb17]

Hva bruker du å gjøre når du bytter understell på e90/e92? Foran er det greit, men bak blir jo hjulstilling helt skakk når man løsner bærebrua. Har ikke noe problem med å demontere, men har du et triks på lur for å ikke rote vekk hjulstillinga helt? Lurer på å skifte til org i vinter pga har ikke godkjent settet mitt enda.

Endret November 18, 2015 av Vegardb17

[HenrikSolberg]

Finnes det da ikke luft som er like stivt og sportslig som coil?

[Frode D]

Blir det coilovers nå da? Jeg hadde beholdt luften, bare det at man kan komme inni garasjen og se bilen ligge heeelt nedpå må jo vere verdt det Drømmer selv om og ha bil med luftunderstell

 

Ja, det blir coilovers. For å være helt ærlig så står den som regel i kjørehøyde, etter å ha hatt med luft i to år er det ikke så spennende å legge den nedpå lenger. Man blir vant til det meste

 

Hva bruker du å gjøre når du bytter understell på e90/e92? Foran er det greit, men bak blir jo hjulstilling helt skakk når man løsner bærebrua. Har ikke noe problem med å demontere, men har du et triks på lur for å ikke rote vekk hjulstillinga helt? Lurer på å skifte til org i vinter pga har ikke godkjent settet mitt enda.

 

Foran er det jo greit som du sier, bak løsner jeg bare ytterste delen av bærebroen og vipper den ned. Da får man inn/ut fjæren uten fjærklemmer. Bare husk å løsne xenon-sensoren på venstre side, sånn at den ikke knekker. 

 

Men jeg har jo hatt justerbare stag til toe og camber, så alt dette endres jo når jeg monterer originale stag. Han som pleier å ta hjulstillingen på min sa at jeg skulle sikte på hjulet foran når jeg justerte spissingen (ytterkant av felg bak treffer ytterkant av felg foran). Sist jeg gjorde det traff jeg ca 0 og han justerte bare littegrann.

 

Finnes det da ikke luft som er like stivt og sportslig som coil?

 

Kanskje ikke like stivt, men man kan fint kjøre sportslig på luft. Luften er mye bedre å kjøre på enn et billig coiloversett. Det kan kanskje høres ut som at jeg syns det er veldig mykt, men det er ikke det. Bare jeg som har lyst på noe nytt.

[andreaskarm]

Total ombygging i bagasjerom da?