Den store finn.no tråden.

[awt]

Den har skjerm, som er standard i e6x, men navigasjon ser det ikke ut som om den har.

[Reef89]

Ikke navi nei, det er kun OBC til høyre i menyen der

[Gewinde]

http://www.finn.no/54541370

Noen som har erfaring med mr2 av denne typen? Lurer litt på å ha det som en bruksbil.

[Eksos]

Den har skjerm, som er standard i e6x, men navigasjon ser det ikke ut som om den har.

 

Hehe, jeg var inne på annonsen til F11'n som var linka til over der 

[Werther]

MR2 mk3 liker jeg litt. De er mer back to basic enn mk2, og den var dessverre slutten på en æra hos Toyota etter 20 fantastiske år med spennende bilmodeller.

Som med alle midtmotorbiler kan den ha litt gufne kjøreegenskaper på grensen og på vått føre. Noen biler har hatt problemer med høyt oljeforbruk.

Det mest negative er nok dårlig bagasjeplass (men dette er ofte en vanesak) og som med alle Toyota - dyre delepriser. Ellers en ok bil har jeg skjønt.

[noekult]

http://www.finn.no/54541370

Noen som har erfaring med mr2 av denne typen? Lurer litt på å ha det som en bruksbil.

Bruksbil uten bagasjerom? Den modellen har uforsvarlig liten bagasjeplass.

[Gewinde]

Er i utgangspunktet en bil det skal pendles med, så plass har jeg igrunn 0 behov for. Alternativt er jo å finne en mx-5, men syns det ser ut som man får mer bil for pengene i en mr2

[Fredrik 90]

Er i utgangspunktet en bil det skal pendles med, så plass har jeg igrunn 0 behov for. Alternativt er jo å finne en mx-5, men syns det ser ut som man får mer bil for pengene i en mr2

Hvis det skal pendles så er iallfall en liten og lav sportsbil det siste jeg hadde sett på. Da hadde jeg sett mer på en bil med kjørekomfort, Cruisecontroll, automat og dieselmotor

[Gewinde]

Begrenset hva man får av holdbare biler til den prisen

[Shattered]

Hadde vært noe dette, ja http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=54382184

 

Synd med rattet på feil side, men er vel en tilvenningssak? Hadde aldri i verden satt skilt på den, i hvert fall.

[Werther]

Jeg synes Gewinde er inne på noe. Diesel/automat-pendlerbiler praktisk, men akk så kjedelig. En liten sportslig bil gir mye mer glede i hverdagen, og man skiller seg ut i trafikken. Det beste med slike type biler er at man kan ta ned taket og kose seg på vei hjem fra jobb, og at man legge inn sladder i hver eneste rundkjøring i vinterhalvåret og sommerstid når det regner.

Ulempen er høyere støynivå pga mangel på tak, og det kan forekomme dogg og vannlekkasjer hvis kalesjen er gammel. Men igjen, slikt er gjerne en vanesak som man lærer seg å leve med.

Jeg vil tro at MX-5 er mer lettskrudd pga motor foran, og de har veldig billige deler (de fleste kjøper fra grossist i England).

Jeg har vel kjørt ca 1150000 km med diverse MX-5 mk1/NA, og kan varmt anbefale de bilene i hvertfall. Mange smil pr mil og veldig lite problemer.

Et annet alternativ er selvfølgelig en gammel Z3, da får man BMW i tillegg. Men da ville jeg kjøpt en med M54B22 eller kvassere, og de koster kanskje litt over budsjett.

Endret Januar 2, 2015 av Werther

[Fredrik 90]

Jeg synes Gewinde er inne på noe. Diesel/automat-pendlerbiler praktisk, men akk så kjedelig. En liten sportslig bil gir mye mer glede i hverdagen, og man skiller seg ut i trafikken. Det beste med slike type biler er at man kan ta ned taket og kose seg på vei hjem fra jobb, og at man legge inn sladder i hver eneste rundkjøring i vinterhalvåret og sommerstid når det regner.

Ulempen er høyere støynivå pga mangel på tak, og det kan forekomme dogg og vannlekkasjer hvis kalesjen er gammel. Men igjen, slikt er gjerne en vanesak som man lærer seg å leve med.

Jeg vil tro at MX-5 er mer lettskrudd pga motor foran, og de har veldig billige deler (de fleste kjøper fra grossist i England).

Jeg har vel kjørt ca 1150000 km med diverse MX-5 mk1/NA, og kan varmt anbefale de bilene i hvertfall. Mange smil pr mil og veldig lite problemer.

Et annet alternativ er selvfølgelig en gammel Z3, da får man BMW i tillegg. Men da ville jeg kjøpt en med M54B22 eller kvassere, og de koster kanskje litt over budsjett.

Hvis ruten man pendler etter er en svingte innlandsveier eller vestlandske hovedveier så kan jeg være enig i at en liten sportsbil kan være artig. Men man har jo ulempene som du nevner, men det er jo noe man må spørre seg selv om man er villig til å prioritere. Å kjøpe en MR2, Z4 eller annen liten sportsbil for å pendle langs motorveiene er for mitt vedkommende totalt bortkastet. Det er som å kjøpe en Ford Excursion som bybil fordi den har god plass..

Z4 med en M54 maskin er nok ikke så dum, eller kanskje en Boxter

[noekult]

Heftig. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=53431924&q=Wrx+sti+&sort=0&ref=fas&searchclickthrough=true

[Gewinde]

http://www.finn.no/54584083

Er virkelig lenge siden jeg har sett en så forbanna dårlig annonse. Spesielt mtp prisen på bilen.

[Gewinde]

Jeg synes Gewinde er inne på noe. Diesel/automat-pendlerbiler praktisk, men akk så kjedelig. En liten sportslig bil gir mye mer glede i hverdagen, og man skiller seg ut i trafikken. Det beste med slike type biler er at man kan ta ned taket og kose seg på vei hjem fra jobb, og at man legge inn sladder i hver eneste rundkjøring i vinterhalvåret og sommerstid når det regner.

Ulempen er høyere støynivå pga mangel på tak, og det kan forekomme dogg og vannlekkasjer hvis kalesjen er gammel. Men igjen, slikt er gjerne en vanesak som man lærer seg å leve med.

Jeg vil tro at MX-5 er mer lettskrudd pga motor foran, og de har veldig billige deler (de fleste kjøper fra grossist i England).

Jeg har vel kjørt ca 1150000 km med diverse MX-5 mk1/NA, og kan varmt anbefale de bilene i hvertfall. Mange smil pr mil og veldig lite problemer.

Et annet alternativ er selvfølgelig en gammel Z3, da får man BMW i tillegg. Men da ville jeg kjøpt en med M54B22 eller kvassere, og de koster kanskje litt over budsjett.

Sant det du sier der. Jeg får ta å prøvekjøre litt og sjekke ut. spent på om jeg klarer å finne eksemplarer som ikke er ihjelkjørte.