Valgets kval Bmw E46 m3 eller Porshce 996 c4s? Prøvekjørt og greier ikke velge.

[q1337]

Ikke for å kaste ved på bålet, men er ikke hele poenget med en E46 M3 eller en Porsche 996 å få oppleve litt av det pure, mekaniske, og ikke minst manuelle ved det å kjøre bil? Jeg for min del hadde ALDRI vurdert automat på en slik bil, kikket lenge på 997 Turbo før kjøpet av M550´n ble gjort, men når det stod tiptronic i annonsen var det bare å lukke den med en eneste gang. En automat vil for meg aldri bli i nærheten av en manuell kasse, har testet M4 med automatkassen der, og det er jo så dørgende kjedelig å ikke ha muligheten til bruke den tredje pedalen. Hadde det vært snakk om en M5/Panamera det var snakk om, blir det noe annet, men en "liten" og morsom bil burde aldri bli utstyrt med en automat, samme hvor god den er. Puristene, som det ofte snakkes om i BMW miljøet trodde jeg skydde automat som pesten, trodde manuell-kasse, rekkesekser og god vektfordeling var nettopp BMW, men her virker det jo som automat-røkla har et overtak.. Beklager, men å trykke på en liten hendel bak rattet blir aldri det samme som å faktisk ha en pinne mellom setet å leke med. For å ikke snakke om hvor mye mer kontroll man har på bilen når det gjelder kjøring på vinterferie, spesielt ved start/stopp på krevende føre, uten bruk av alle forbaskede elektroniske hjelpemidler (som BMW nå omfavner til det idiotiske).

 

EDIT: Forøvrig ville jeg valgt M3´n. Er svak for Porsche, men 996 er litt "meh".  Finn deg en pen M3 med manuell kasse 

Endret Juni 2, 2015 av mrqlan

[CrZyWiz]

Ikke for å kaste ved på bålet, men er ikke hele poenget med en E46 M3 eller en Porsche 996 å få oppleve litt av det pure, mekaniske, og ikke minst manuelle ved det å kjøre bil? Jeg for min del hadde ALDRI vurdert automat på en slik bil, kikket lenge på 997 Turbo før kjøpet av M550´n ble gjort, men når det stod tiptronic i annonsen var det bare å lukke den med en eneste gang. En automat vil for meg aldri bli i nærheten av en manuell kasse, har testet M4 med automatkassen der, og det er jo så dørgende kjedelig å ikke ha muligheten til bruke den tredje pedalen. Hadde det vært snakk om en M5/Panamera det var snakk om, blir det noe annet, men en "liten" og morsom bil burde aldri bli utstyrt med en automat, samme hvor god den er. Puristene, som det ofte snakkes om i BMW miljøet trodde jeg skydde automat som pesten, trodde manuell-kasse, rekkesekser og god vektfordeling var nettopp BMW, men her virker det jo som automat-røkla har et overtak.. Beklager, men å trykke på en liten hendel bak rattet blir aldri det samme som å faktisk ha en pinne mellom setet å leke med. For å ikke snakke om hvor mye mer kontroll man har på bilen når det gjelder kjøring på vinterferie, spesielt ved start/stopp på krevende føre, uten bruk av alle forbaskede elektroniske hjelpemidler (som BMW nå omfavner til det idiotiske).

 

EDIT: Forøvrig ville jeg valgt M3´n. Er svak for Porsche, men 996 er litt "meh".  Finn deg en pen M3 med manuell kasse 

E46 M3 med SMG er ikke automat, såpass burde du vite.

Endret Juni 2, 2015 av CrZyWiz

[stig.]

E46 M3 med SMG er ikke automat, såpass burde du vite.

nei det er kansje ikke automat, men ikke sa langt unna heller, man har ikke clutch pedal, og gearkassa girer elekronisk via en hydralikk enhet, så jeg mener nå den er nærmere en automat en manuell å satt på spissen, ei god automat kasse så kan man jo gire "manuelt" med.

[CrZyWiz]

nei det er kansje ikke automat, men ikke sa langt unna heller, man har ikke clutch pedal, og gearkassa girer elekronisk via en hydralikk enhet, så jeg mener nå den er nærmere en automat en manuell å satt på spissen, ei god automat kasse så kan man jo gire "manuelt" med.

Eneste du har rett er at man ikke har clutch pedal. SMG er ikke en automatkasse, ikke ligner den heller.

 

For å bruke "din" tankegang, en automatkasse som du kan gire manuelt, ligner ikke på en manuell girkasse.

Endret Juni 3, 2015 av CrZyWiz

[Netlandet]

Snakk om å motsi seg selv CrZyWiz. SMG er jo nettopp det du sier, et automatgir du kan gire manuelt. Selvom den mekanisk er lik en manuell kasse betyr ikke det at den gir i nærheten av like engasjerende kjøreopplevelse som du får med clutchpedal og H-giring. SMG er simpelthen en dårlig mellomstasjon fra tradisjonell automat til dobbeltclutch gir! Faktisk ville jeg foretrukket en tradisjonell automat fremfor SMG, girer kjappere og med aktiv Lock-up bruk oppfører den seg like "direkte" (les: prøv en moderne ZF 6 eller 8hp). SMG er både treg, utdatert og rykkete i oppførselen.

Forøvrig ville jeg aldri kjøpt en BMW med automat.. Ikke spesielt inspirerende. Kjørte i helgen en E92 M3 med dobbeltclutch, kjapp og fin girkasse men utrolig kjedelig i en slik bil!

[Fredrik]

... "en automatkasse som du kan gire manuelt, ligner ikke på en manuell girkasse." Nei... faktisk ikke bruksmessig selv om selve gearkassen er identisk. Det Stig fokuserer på dreier seg om manglende førerinteraksjon med SMG gearkassene og det er et viktig poeng som samler opp mye av kritikken mot disse gearkassene. De er idag svært effektive, men involverer ikke føreren på den samme måten som en manuell gearkasse gjør. Noe av det som gjør manuell gearing (tre pedaler + en stikke) så artig er at man som fører må tenke før man gearer (i tillegg kommer selvfølgelig koordineringen mellom føtter og hender). Det å geare korrekt og effektivt når det f.eks går fort på en bane er faktisk ikke helt enkelt, men desto mer tilfredsstillende når man får det til...

[CrZyWiz]

Snakk om å motsi seg selv CrZyWiz. SMG er jo nettopp det du sier, et automatgir du kan gire manuelt. Selvom den mekanisk er lik en manuell kasse betyr ikke det at den gir i nærheten av like engasjerende kjøreopplevelse som du får med clutchpedal og H-giring. SMG er simpelthen en dårlig mellomstasjon fra tradisjonell automat til dobbeltclutch gir! Faktisk ville jeg foretrukket en tradisjonell automat fremfor SMG, girer kjappere og med aktiv Lock-up bruk oppfører den seg like "direkte" (les: prøv en moderne ZF 6 eller 8hp). SMG er både treg, utdatert og rykkete i oppførselen.

Forøvrig ville jeg aldri kjøpt en BMW med automat.. Ikke spesielt inspirerende. Kjørte i helgen en E92 M3 med dobbeltclutch, kjapp og fin girkasse men utrolig kjedelig i en slik bil!

Motsi meg selv? Tror du må få åpnet gluggene.

 

Jeg har hele tiden sagt at SMG ikke er en automatkasse. SMG er pr. def. en sekvensiell manuell girkasse. Den er teknisk oppbygd som en manuell girkasse, med samme direkte koblingen mellom gasspedal og bakhjul som en manuell girkasse. Det at den har en funksjon som tillater den å gire automatisk, gjør den ikke til en automatkasse. Den funksjonen fungerer heller dårlig. 

 

Skal du sammenligne, så er det en fordel å sammenligne epler med epler fra samme årstid.

 

... "en automatkasse som du kan gire manuelt, ligner ikke på en manuell girkasse." Nei... faktisk ikke bruksmessig selv om selve gearkassen er identisk. Det Stig fokuserer på dreier seg om manglende førerinteraksjon med SMG gearkassene og det er et viktig poeng som samler opp mye av kritikken mot disse gearkassene. De er idag svært effektive, men involverer ikke føreren på den samme måten som en manuell gearkasse gjør. Noe av det som gjør manuell gearing (tre pedaler + en stikke) så artig er at man som fører må tenke før man gearer (i tillegg kommer selvfølgelig koordineringen mellom føtter og hender). Det å geare korrekt og effektivt når det f.eks går fort på en bane er faktisk ikke helt enkelt, men desto mer tilfredsstillende når man får det til...

Da snakker du om mestringsfølelsen, det er noe annet ja! Den er nok utvilsomt bedre med at man klarer noe som i utgangspunktet er vanskelig.

 

Samtidig tilbyr SMG kassen en annen følelse, følelsen av å kjøre en sportsbil(tenk nå i retning F1, Rally o.l). Hva man ønsker får være en smakssak. 

 

Poenget mitt var at det er nyanser ute å går her, langt unna "svart\hvitt" som enkelte hevder med å diskutere manuell kontra automatgir.

Endret Juni 3, 2015 av CrZyWiz

[Fredrik]

Poenget mitt var at det er nyanser ute å går her, langt unna "svart\hvitt" som enkelte hevder med å diskutere manuell kontra automatgir.

 

Det er også et godt poeng... enig...

[vinge87]

Smg

[stig.]

CrZyWiz: så er det deg da, lille frøken hissigpropp, jeg sa aldri at den var automat. Så du hopper til konklusjoner ,igjen.......

 

 men den er ikke akkurat en tradisjonell typisk manuell kasse heller ....... 

Endret Juni 3, 2015 av stig.

[bimmerR]

Okay guttaboys. Tilbake til valgets kval...

 

Sharon, Vicky, Amanda eller E46 M3..

 

[Espen Aass]

Off Tropic!

Bare vent til "Playstation"- generasjonen kommer for fullt!

Der er det snakk om knapper, og ikke spaker å pedaler.

Åssen girkasse bilen har er det like mange meninger om som kommentarer her +++

Selv var jeg manuellfrelst, men nå syntes jeg automat er helt topp. (mulig det har med alderen og gjøre   )

Men nå kjører jeg ikke aktivt, men i trafikk (kø) og å sitte med et bein på gassen og ett på bremsen.

Endret Juni 3, 2015 av Espen A.

[CrZyWiz]

CrZyWiz: så er det deg da, lille frøken hissigpropp, jeg sa aldri at den var automat. Så du hopper til konklusjoner ,igjen.......

 

 men den er ikke akkurat en tradisjonell typisk manuell kasse heller .......

Huff, ble det for mye for deg nå? 

 

Okay guttaboys. Tilbake til valgets kval...

 

Sharon, Vicky, Amanda eller E46 M3..

 

Alle 3, i M3'en

 

Men sånn helt egentlig så tror jeg det koker ned til om du ønsker å kunne ta med passasjerer

Endret Juni 3, 2015 av CrZyWiz

[Ivrig86]

E46 M3 med SMG er ikke automat, såpass burde du vite.

Enig!! Kan ikke

Kalles automat i den forstand! Å clutch trenger man ikke på en M3 om det er litt leking du er ute etter

[Ivrig86]

Huff, ble det for mye for deg nå?

Alle 3, i M3'en

Men sånn helt egentlig så tror jeg det koker ned til om du ønsker å kunne ta med passasjerer

Isåfall er jo valget veldig enkelt! M3!!!!