Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.

[sveigis]

Var ute og kjørte her en tidlig lørdag.

Det fikk meg til å reflektere litt angående førermiljøet i e6xen.

Må si at det er behagelig.

Alt er liksom som så bra tilpasset fører.

Alt av instrumenter og brytere lyser med en fin dempet toning:

Head upen er liksom ikke i veien for noe :

Brytere og alt er brukervennlige og gir hvertfall meg masse kos bak rattet på disse bilene:

Det er det jeg liker med nettopp Bmw, alt er liksom ikke gjort i full fart.

Alt virker nøye gjennomtenkt både for fører og passasjerer.

Så er ikke så rart at alle her i min familie sverger til dette fabelaktige merket😃.

Men det skumle her er utviklingen.

Jeg føler jeg har en ny bil men det er helt til jeg setter meg inn i f10en til f eks Fredrik90 eller naboen.

Brått blir e61en som en e12..

Selv om det kun skiller få år.😀

[ahj]

1 time siden, sveigis skrev:

Var ute og kjørte her en tidlig lørdag.

Det fikk meg til å reflektere litt angående førermiljøet i e6xen.

Må si at det er behagelig.

Alt er liksom som så bra tilpasset fører.

Alt av instrumenter og brytere lyser med en fin dempet toning:

Head upen er liksom ikke i veien for noe :

Brytere og alt er brukervennlige og gir hvertfall meg masse kos bak rattet på disse bilene:

Det er det jeg liker med nettopp Bmw, alt er liksom ikke gjort i full fart.

Alt virker nøye gjennomtenkt både for fører og passasjerer.

Så er ikke så rart at alle her i min familie sverger til dette fabelaktige merket😃.

Men det skumle her er utviklingen.

Jeg føler jeg har en ny bil men det er helt til jeg setter meg inn i f10en til f eks Fredrik90 eller naboen.

Brått blir e61en som en e12..

Selv om det kun skiller få år.😀

Helt enig i det du sier her. Blant annet tonene i bilen som til pdc osv bruker BMW ti talls timer på å få riktig.

[Gorg]

4 timer siden, ahj skrev:

Helt enig i det du sier her. Blant annet tonene i bilen som til pdc osv bruker BMW ti talls timer på å få riktig.

+1

Også fargevalgene Bmw har gjort tradisjonelt med interiøret de siste 10-20 årene har også vært veldig behagelig å kjøre med, enten som sjåfør eller passasjer. Husker det godt på e39 når jeg var liten, så fine farger på display, knapper og speedometer. 

Følte litt av det samme på min forrige bil, e46 da det var mye likt med e39 interiørmessig.

Generelt er jo BMW en "driver's car" og det er vel få unntak der i gården

[sveigis]

Gorg og ahj:

Enig i det dere skriver .

Det ahj nevner med lyder og antall timer for å få riktig er utrolig.

Så en dokumentar der de skulle få riktig lyd "i gong gong" på en nyere 7 serie.

Der satt altså en mann i timesvis og justerte opp og ned i mente i et lydrom,tror dere han ble sinnsyk eller?:).

Ja Bmw har klart det med å harmonisere det med fargevalg på interiøret og gjør det behagelig.

Aberet er når der kommer en særing som skal ha sært interiør.

Kanskje ikke alltid like behagelig da

[sveigis]

Ja,da dukket det opp tid for bremsevæskebytte på Idriven igår og booket time for dette her:

Altså Bavaria i Arendal.

Dette kunne jeg selvsagt ordnet selv og resettet lampe/servicetegn.

Men har bestemt at denne skal få det meste hooket av fra originalverkstedet.

Og med rask og god service er det bare gøy å levere inn bilen der.:).

Med det samme bilen er der skal jeg og bytte Auc sensoren som ligger ved mikrofilteret .

Skuta må være iorden til den o'store Flensburg turen i påsken

[BimmerFan!]

10 minutter siden, sveigis skrev:

Ja,da dukket det opp tid for bremsevæskebytte på Idriven igår og booket time for dette her:

Altså Bavaria i Arendal.

Dette kunne jeg selvsagt ordnet selv og resettet lampe/servicetegn.

Men har bestemt at denne skal få det meste hooket av fra originalverkstedet.

Og med rask og god service er det bare gøy å levere inn bilen der.:).

Med det samme bilen er der skal jeg og bytte Auc sensoren som ligger ved mikrofilteret .

Skuta må være iorden til den o'store Flensburg turen i påsken

Bilen min også varsler om det nå, hva skulle de ha for å bytte bremsevæske ?  

[sveigis]

Jeg vet ikke enda ,da jeg bare spurte om det var en dyr affære .

De svarte ,det koster ikke mange kronene:).

Så tenker rundt 1500 -2000 for arbeidet inkludert alt .

Uansett så vil jeg ha gjort det før tur langs Danmark og Tyskland iom det kom opp nå.:).

[Shattered]

Jeg, som ikke har fast jobb/ræva full av penger, kommer aldri til å ha min E61 på verksted Men det er sikkert verdt "stemplet i boka"

[sveigis]

1 time siden, Shattered skrev:

Jeg, som ikke har fast jobb/ræva full av penger, kommer aldri til å ha min E61 på verksted Men det er sikkert verdt "stemplet i boka"

Hehe,nei det er absolutt opp til hver enkelt dette og jeg skjønner deg meget godt.

Mye gjør jeg selv men enkelte ting på denne setter jeg bort pga min "særhet " når det gjelder servicehefte o.l

Og jeg liker å vite at den har vært på originalverksted.(Igjen min særhet).:)

Kunne sikkert satt den på et hvilken som helst verksted men nå kjenner jeg de aller fleste der og får tingene omtrent like billig som verkstedet til "Knut på hjørne".

[Shattered]

Jeg hadde 525d'en (den til DJWik nå) på verskted på service, husker ikke om det var 240 000km eller 250, men i hvert fall kom det på 6000. Da tenkte jeg at "vi tar det selv framover" Blir fort et par tusenalpper for alt av filter + olje uansett! Tror DPF må byttes etter hvert på min, Idrive sier i hvert fall det, men om forrige eier har glemt å nulle den ut vet jeg ikke

[sveigis]

1 time siden, Shattered skrev:

Jeg hadde 525d'en (den til DJWik nå) på verskted på service, husker ikke om det var 240 000km eller 250, men i hvert fall kom det på 6000. Da tenkte jeg at "vi tar det selv framover" Blir fort et par tusenalpper for alt av filter + olje uansett! Tror DPF må byttes etter hvert på min, Idrive sier i hvert fall det, men om forrige eier har glemt å nulle den ut vet jeg ikke

Oljeskift er dyrt mener jeg og huske hvis det var det du tok.:)

Dpfen,skal du erstatte den/programere den bort eller?

 

[sveigis]

Har et par spm her.

Bilen har i det siste blitt veldig mye kaldere og mistenker termostat.

Den har blitt mye kaldere på temperaturmåler og mitt spm er da hvilken termostat/termostater må jeg bytte ?

Webastoen virker ikke men regner med den ikke har noe og si på dette for varme i motor skal der bli uansett,

En annen ting den blåser dårlig ut fra de midtre ventilene,akkurat som noe er tett eller ikke åpnet .

Har det noe og si med at AUC føleren er ødelagt?

Ellers er alt som en drøm med bilen,starter momentant i kulden

[Daniel.]

Har vanlig termostat på motoren og en EGR termostat. Sistnevnte er enklest å skifte.

[Otis]

Du må først sjekke den midtre slangen på passasjersiden på radiator. Den skal være kald opptil ca 90 grader. Er den varm så skifter du varmeveksler for automat olje. 

Er den kald så skifter du både egr og hovedtermostat. Du trenger ca 4 liter kjølevæske av konsentrat. 

[sveigis]

Ok folkens ,takk for innspill.:)

Da skal dette sjekkes ut imorgen da kone og barn har reist på tur med bilen.

Forresten godt å hus for seg selv et par dager