1 liter olje på 1 uke? Motorlampe og blå røyk

[warg]

5 hours ago, Evopower said:

Motoren kan ha god kompresjon selv om ventiltetningene er dårlige. Det er ventilsetene som holder kompresjonen rundt ventilene. Ventiltetningene sørger bare for at stanga på ventilen har oljesmøring, uten at det renner ned i forbrenningskammeret.

Og oljeringen på stempelet kan være dårlig selv om kompresjonsringen er bra. Så motoren kan ha god komp selv om det kommer olje inn.

I ditt tilfelle vil jeg tro det er best å finne motor hos en opphugger og bytte. Men det er alltid interresant å åpne opp og fikse feilen også

Helt riktig det du sier, med en kompresjonstest finner ut hvilken sylinder som er svakere i forhold til resten. Men en komptest er rask og du trenger minimalt med utstyr til å utføre det. 

Usikker på hva det heter på Norsk, men man kaller det for en leak down test på engelsk. Med en sånn test finner du fort ut hvor det kan lekke inn olje i forbrenningskammeret. Så du vil faktisk høre luft komme ut eksosen viss det er en eksosventil som ikke lukker skikkelig. Samme viss det lekker rundt stempelringer vil du høre det på oljepåfyllinglokket. Er det en topp pakning vil det komme luft ut frostveskebeholderen. 

Edit: Ok, nå så jeg hva du mente. Så du tenker at viss det lekker på selve ventilteningene så vil disse lekke olje inn i forbrenningskammer når ventilen åpner. Har ikke vert borti slike feil på en relativt lite kjørt motor, mente han sa den var kjørt 160K. Men det kan absolutt ikke utelukkes.

Er uansett en billig test og ta før man tar en vurdering for ett motorbytte som du foreslo

Endret Juli 8, 2017 av warg
Oppdatering

[Evopower]

Nei det var jo i gamledager ventiltetninger var nærmest en slitedel. Så at det oppstår på nye motorer er lite sannsynlig. Men det høres jo nesten sånn ut. Har byttet min del ventiltetninger på ford ohc motorer fra 70-80 tallet for å si det slik på bmw har jeg bare byttet 1 gang på m20 og 1 gang på m30 ifm overhaling. Aldri vært ute for dette på nyere bmw motorer. 

Ja sånn leak down test kan være grei måte å finne ut tilstanden på motoren.

Men det som ofte går igjen på slike tilfeller, er for lange oljeskiftintervaller. Produsentene kan si hva dem vil, men jeg mener at et oljeskift på hver 10.000km på diesel og hver 15.000km på bensin, sparer motoren for mye når den blir eldre. Men det er jo for å spare miljøet for noen liter olje at man har gjort det slik. Meningen er jo at bilene skal kastes etter 6 år uansett. Det er nesten bare i norge vi drar 20 år ut av bilene for at avskrivingen etter en alt for høy engangsavgift skal lønne seg.

Endret Juli 8, 2017 av Evopower

[540is]

Ford ohc og cvh... Jeg kjenner det enda i ryggen etter skifte av tettinger på de...

Det triste er at noen igjen glemt hvordan ventiltettinger skal lages. De som laget tettingene til N46 er av de.

Det ligger diy på youtube så problemet er der. De nevnes her og : BMW N46B20 Engine

DIY Valve stem seal BMW N46

[MariusE90]

Tusen tusen takk for mange gode forslag og tilbakemeldinger! 

Fantastisk forum med utrolig mange hjelpsomme og dyktige folk

Hvis et verksted finner ut av at det er ventiltetninger, vet noen sånn ca hva det vil koste på denne bilen? Jeg har ingen aning om noe sånt ligger på 4-6 tusen eller 10-15 tusen. 

Endret Juli 8, 2017 av MariusE90

[Evopower]

Tipper vi er på 15.000 +/- 

[MariusE90]

En liten oppdatering her:

Det var ventiltetninger som måtte byttes, samt registerkjede var ganske slakt - så byttet register samtidig.
Ble byttet litt O-ringer og diverse i tillegg, så nå fungerer bilen helt fint igjen og ingen blårøyk lenger!

[Otis]

Har en bekjent med samme bil og motor og samme feil. 

Er det mulig å vite pris på dette?

[MariusE34tds]

Delene koster under 4000kr uten rabatter men det er en relativt "stor" jobb med mange arbeidstimer

[MariusE90]

BMW (Jæger) skulle ha ca 25 tusen bare for å bytte registrer, og ventiltetninger er en enda større jobb.

Endret August 18, 2017 av MariusE90

[Evopower]

Det hørtes uforskammet dyrt ut! 25 for register og over 30 for ventiltetninger? 

Opp mot 60.000 kr for å få motoren tett. Hva er verdien på bilen da?

Jeg ville hørt med et vanlig verksted som ikke er i bavaria systemet. Sjekk pris der før du gjør noe lykke til!