BMW F20 125i | Sleeper

[papertiger]

Normalt så kreves det bildebevis av Porschen...:) 

[håk]

hehe, her kommer den! Den er forøvrig til salgs!

[håk]

Da er nye felger kjøpt inn! Ble et sett med OZ ultraleggera i 18x8/9 med ET35 og ET40. Håper de går! De er kjøpt brukt og skal sendes til puss og lakkering, jeg ønsker sølvgrå/lys gunmetal..! Hva syns dere?

 

har forhørt meg hos to og begge skal ha ca 7000,- for en slik jobb, er det OK? Syns det virker litt dyrt...

 

Endret Oktober 31, 2017 av håk

[Runey]

Bra valg av felger! Er en design som passer F2x chassiset sykt bra!

 

De skal passe greit de dimensjonene, da det er samme spec som meg, bortsett fra at jeg har 19"  

Eneste er at du vil ha litt poke bak!

Endret Oktober 31, 2017 av Runey

[håk]

41 minutter siden, Runey skrev:

Bra valg av felger! Er en design som passer F2x chassiset sykt bra!

 

De skal passe greit de dimensjonene, da det er samme spec som meg, bortsett fra at jeg har 19"  

Eneste er at du vil ha litt poke bak!

Jo takk! Har sett din og den er strøken med de hjula  bronse fargen er kul, men jeg går for noe «kjedeligere» på disse mtp både størrelse og farge. Tror 18 er bra kompromiss mellom vekt/komfort/bane-egenskaper/utseende. 

Du mener de vil stikke litt utenfor? Det står nå samme gummi på begge (225/40) så strekk på de bak og rett vegg på de foran. Skal teste de ettersom de står på vinterdekk nå, så kan evt kjøre de ut og så bytte gummi til sommeren

[Runey]

8 minutter siden, håk skrev:

Jo takk! Har sett din og den er strøken med de hjula  bronse fargen er kul, men jeg går for noe «kjedeligere» på disse mtp både størrelse og farge. Tror 18 er bra kompromiss mellom vekt/komfort/bane-egenskaper/utseende. 

Du mener de vil stikke litt utenfor? Det står nå samme gummi på begge (225/40) så strekk på de bak og rett vegg på de foran. Skal teste de ettersom de står på vinterdekk nå, så kan evt kjøre de ut og så bytte gummi til sommeren

Ja blir litt bak, men er primært dekket som stikker ut pga strekk hos meg(da har jeg 245/30). Har du 225/35 på 9" bred felg? Kunne du kanskje tatt bilde av strekken?

Kult med en litt mer anonym farge også, blir faktisk første F20 jeg ser med disse i 18" og 9" bak! 

Jeg kommer nok til å kjøpe meg et par sett med 18" jeg og etterhvert   19" er til tider litt ekstremt på F20en, ihvertfall om du tenker å kjøre litt på bane og slikt. Samtidig kan jeg ikke klage på kjørekomforten med de sammen med PS4S.

 

Forresten... er det Ultraleggera eller Ultraleggera HLT du kjøpte ?  

[håk]

11 timer siden, Runey skrev:

Ja blir litt bak, men er primært dekket som stikker ut pga strekk hos meg(da har jeg 245/30). Har du 225/35 på 9" bred felg? Kunne du kanskje tatt bilde av strekken?

Kult med en litt mer anonym farge også, blir faktisk første F20 jeg ser med disse i 18" og 9" bak! 

Jeg kommer nok til å kjøpe meg et par sett med 18" jeg og etterhvert   19" er til tider litt ekstremt på F20en, ihvertfall om du tenker å kjøre litt på bane og slikt. Samtidig kan jeg ikke klage på kjørekomforten med de sammen med PS4S.

 

Forresten... er det Ultraleggera eller Ultraleggera HLT du kjøpte ?  

Ikke så mye strekk igrunn, men merker det godt at felger er ytterst både foran og bak når jeg skule legge de ned..! Skal få tatt et bilde. Spent selv på hvordan det blir bak ja  De står faktisk med OK vinterdekk nå, så mulig jeg kjører de i vinter, men så bør vel senken på først... Ser vel ut som stylter med 18" uten senk!

Tenkte også at 19 kunne bli litt mye, har hatt det på porschen og skal være ærlig å si at jeg setter pris på litt mer komfort... Jeg har også planer om å ta bimmern på rudskogen/ringen og da tror jeg 18" og 35mm senk er optimalt.

Det er non-HLT. Betyr det mye? Fikk de rimelig så kan ikke forvente allverden...

Selger forøvrig hjula på bilde side 1! 17" og står med OK Bridgestone Potenza

Endret November 1, 2017 av håk

[Runey]

3 timer siden, håk skrev:

Ikke så mye strekk igrunn, men merker det godt at felger er ytterst både foran og bak når jeg skule legge de ned..! Skal få tatt et bilde. Spent selv på hvordan det blir bak ja  De står faktisk med OK vinterdekk nå, så mulig jeg kjører de i vinter, men så bør vel senken på først... Ser vel ut som stylter med 18" uten senk!

Tenkte også at 19 kunne bli litt mye, har hatt det på porschen og skal være ærlig å si at jeg setter pris på litt mer komfort... Jeg har også planer om å ta bimmern på rudskogen/ringen og da tror jeg 18" og 35mm senk er optimalt.

Det er non-HLT. Betyr det mye? Fikk de rimelig så kan ikke forvente allverden...

Selger forøvrig hjula på bilde side 1! 17" og står med OK Bridgestone Potenza

Kommer seg uten tvil med senk 👌 

Betyr ikke all verden om de er HLT eller ikke men mener at du må ha HLT for 19"  Eneste med HLT er vel at de skal være lettere og hakket sterkere...

Har og planer om en tur til ringen med min.

Har et sett med 17" m sport felger 😅 

[håk]

On 1.11.2017 at 13.04, Runey skrev:

Kommer seg uten tvil med senk 👌 

Betyr ikke all verden om de er HLT eller ikke men mener at du må ha HLT for 19"  Eneste med HLT er vel at de skal være lettere og hakket sterkere...

Har og planer om en tur til ringen med min.

Har et sett med 17" m sport felger 😅 

Ser over tråden din at du har gjort mange fine oppgraderinger. Vet ikke helt hvor jeg skal begynne, etter senk selvsagt, men tenkte kanskje et K&N luftfilter i original-boksen? (har lest at det ikke hjelper mye med Injen etc?) Videre lurer jeg på hva jeg skal gjøre med eksosen. Vil ikke har for mye lyd, men vil ha noe som øker effekten etter en chip, kan noen eksos eksperter enkelt gjøre noe med dette eller må jeg kjøpe inn noen nye deler? decat eller nye enderør? Vil ikke endre for mye eller betale for mye

[Runey]

6 minutter siden, håk skrev:

Ser over tråden din at du har gjort mange fine oppgraderinger. Vet ikke helt hvor jeg skal begynne, etter senk selvsagt, men tenkte kanskje et K&N luftfilter i original-boksen? (har lest at det ikke hjelper mye med Injen etc?) Videre lurer jeg på hva jeg skal gjøre med eksosen. Vil ikke har for mye lyd, men vil ha noe som øker effekten etter en chip, kan noen eksos eksperter enkelt gjøre noe med dette eller må jeg kjøpe inn noen nye deler? decat eller nye enderør? Vil ikke endre for mye eller betale for mye

Takk for det k&n funker nok helt fint. Hovedgrunnen til at jeg gikk for injen som erstatter hele luftboksen er fordi jeg ville ha mer innsugslyd og den lille økningen i gassrespons...

Det som trolig vi gi mest ekstra effekt om bilen tunes for det er å montere catless downpipe og muligens en større intercooler! Ser jo og at du får ganske greie turbo oppgraderinger til n20 motoren 😅 

[håk]

1 time siden, Runey skrev:

Takk for det k&n funker nok helt fint. Hovedgrunnen til at jeg gikk for injen som erstatter hele luftboksen er fordi jeg ville ha mer innsugslyd og den lille økningen i gassrespons...

Det som trolig vi gi mest ekstra effekt om bilen tunes for det er å montere catless downpipe og muligens en større intercooler! Ser jo og at du får ganske greie turbo oppgraderinger til n20 motoren 😅 

Planen er å gjøre bilen klar for ~400hk. Det vil først skje om 2 år, når nybilgarantien utløper. I mellomtiden tenker jeg å gjøre det som kan gjøres for å hjelpe til når ny/nye turboer og full ESS tune skal innstalleres. Catless downpipe er nok ikke dumt, og en Wagner intercooler har jeg også sett på. Ganske dyre greier, men greit å gjøre det skikkelig.

 

Hvilke turbooppgraderinger tenkte du på? Og vil jeg få problemer på EU med en catless downpipe?

Endret November 3, 2017 av håk

[Runey]

1 time siden, håk skrev:

Planen er å gjøre bilen klar for ~400hk. Det vil først skje om 2 år, når nybilgarantien utløper. I mellomtiden tenker jeg å gjøre det som kan gjøres for å hjelpe til når ny/nye turboer og full ESS tune skal innstalleres. Catless downpipe er nok ikke dumt, og en Wagner intercooler har jeg også sett på. Ganske dyre greier, men greit å gjøre det skikkelig.

 

Hvilke turbooppgraderinger tenkte du på? Og vil jeg få problemer på EU med en catless downpipe?

Gode planer du har ihvertfall og enig med å gjøre det skikkelig!

Mener pure turbos har en hybrid oppgraderingsturbo med større impeller og kompressorhjul. Du vil vel egentlig bare få feil på du om de merker at du ikke har katalysator i og med at det er påkrevd...

[håk]

8 minutter siden, Runey skrev:

Gode planer du har ihvertfall og enig med å gjøre det skikkelig!

Mener pure turbos har en hybrid oppgraderingsturbo med større impeller og kompressorhjul. Du vil vel egentlig bare få feil på du om de merker at du ikke har katalysator i og med at det er påkrevd...

Hmm, får se hva jeg ender opp med å gjøre. Kanskje jeg innstallerer rett etter neste EU

[håk]

Fikk pris på bytting av fjærene. (2500,- i innkjøp), mens de skulle ha 6,000,-(+) for jobben med å bytte de... Trodde ikke det skulle bli så dyrt. Men det er vel en hersens jobb på disse bilene da. regnet vel 6 timer tror jeg.

[MagnusLie]

20 minutter siden, håk skrev:

Fikk pris på bytting av fjærene. (2500,- i innkjøp), mens de skulle ha 6,000,-(+) for jobben med å bytte de... Trodde ikke det skulle bli så dyrt. Men det er vel en hersens jobb på disse bilene da. regnet vel 6 timer tror jeg.

Har aldri byttet noe slikt på verksted, men å beregne 6 timer til en slik jobb syns jeg var ganske i overkant? Ville hørt flere steder..