Gå til innhold

Daniel.B BMW E92 335 Oppdatering


Daniel.B
 Share

Anbefalte innlegg

Takk for tips. Regner med at drivaksler og knuter er større på M3? Sånn sett burde det vel være mer hensiktsmessig. 

Men det er vel lamell i M3n så kanskje en drev sperre er mer egnet. Ser ut som det er sveisa kronhjul på denne antagelig.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

På 16.11.2018 den 18.23, Daniel.B skrev:

Takk for tips. Regner med at drivaksler og knuter er større på M3? Sånn sett burde det vel være mer hensiktsmessig. 

Men det er vel lamell i M3n så kanskje en drev sperre er mer egnet. Ser ut som det er sveisa kronhjul på denne antagelig.

hvorfor er drev bedre egnet ?

Husk på hvor mange slappe diffbremser som går rundt i dette landet. jeg har overhalt flere med nye clutcher og lameller for en liten penge, gjør underverker det :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Neida, skal ikke undervurdere de. Hvor bør man titte etter slik M3 bakstilling?

Har svingt meg litt rundt igjen. Avla eksamen i går, så var det rett hjem å skru.

Her lå Supersport Black Evolution settet klart. De gamle Monroe bakdemperne var helt sluttkjørt, så det blir fint med noen nye.

DSC_0593.thumb.JPG.7986d3deedf1d742fe2d584af0f48289.JPGDSC_0594.thumb.JPG.dc6954aed73fdb9fffcf9d144a15b334.JPG

Oppdaget så at den ene skåla bak var opprustet. 

20181126_190712.thumb.jpg.3a80863ff1deb0b7f8567911bba90933.jpg

Begynte å få dårlig tid utpå kvelden og 4-hjulskontroll tidlig morgen etter, så måtte smi litt. :)

20181126_192426.thumb.jpg.17f4367315e0e376e372e1071cce55a2.jpg

DSC_0595.thumb.JPG.ede1f5431d56c8c25a88e7eb8ac6602f.JPGDSC_0596.thumb.JPG.a93c2c02b6f951f2dce603435624ce80.JPG20181126_214604.thumb.jpg.f80970a1daab40d2b84b192d1a0d332b.jpg

Fikk sammen bilen og justert høyden sånn tålig. :) Så var det justering av hjulvinkler rett før jeg dro til Vegvesenet.

20181127_115444.thumb.jpg.0581f01037b15387729d4f974950b59a.jpg

Kontrollen gikk forsåvidt greit. Den var ørlite for lav bak ved hjulbue til navsenter, men han skulle ikke slå seg vrang på det.

Men kontrolløren var ikke fornøyd med informasjonen (eller mangel på informasjon) i det danske vognkortet, og godkjente derfor ikke bilen. Jeg må da få tak i samsvarserklæring/COC til denne bilen. Jeg har ikke klart å komme i kontakt med BMW Norge enda ang dette. Er det noen andre som kan skaffe dette?

20181127_124725.thumb.jpg.a9561812af5ddbddf48578174fc27b85.jpg20181127_124655.thumb.jpg.8c47dcb215316ee97ca5aa6f5631eb32.jpg

Jeg trengte ikke bilen på neste kontroll, så den ble satt til vinterlagring. :)

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 weeks later...

Var på etterkontroll den 18 desember. Brukte 3 uker på å få tak i COC på bilen og klarte til slutt å oppdrive dette kvelden før jeg skulle på kontroll. 😅

Dette gikk fint og jeg har nå betalt dyre dommer i avgift, så nå skal det være på stell.

Endret av Daniel.B
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Litt oppdatering gutter. Fikk klemma 1rn gjennom EU kontroll, men den har nå pådratt seg noen varsellamper og mister litt motorkraft til tider.

Har også fått ordna litt med 335n nå i dag. Tenkte å renske opp litt i innsugsportene. :) Bestilte 3D printa adapter fra Tyrkia i høst. Det ble borte i posten ei god stund, før det plutselig dukka opp.

20190105_165655.thumb.jpg.2dd8c74959640bffeab17c6a02e879bd.jpg

Fikk ikke no greie på blåsinga med valnøttskall. Korninga var for stor for sandblåseren jeg hadde tilgjengelig.

20190105_154229.thumb.jpg.6ce5ed4835c4d773049a38f931e337db.jpg

Prøvde så å gjøre reint ved god gammeldags mekanisk skraping. 😅

20190104_151746.thumb.jpg.e53862341cd252ec559d1f77358a6faf.jpg20190104_151755.thumb.jpg.b50b4d7ed7215ef5189dfbf392bb5137.jpg

20190104_154543.thumb.jpg.3e8373b52146a100725d21803a8fca83.jpg20190104_154547.thumb.jpg.5f67dbbf530a1299abdd9e5372e698ab.jpg

Endte opp med å glassblåse. Litt av problemet var at jeg ikke fikk modifisert dysespissen, slik at jeg ikke kom skikkelig til. Men dette er godt nok. Fikk rensket opp mye her. :D

20190105_155703.thumb.jpg.b373ad8f3860b46c49eba206f1a4cdba.jpg20190105_155720.thumb.jpg.11dc27d7d0cca29ed0ac5ffbccdc60d0.jpg20190105_155735.thumb.jpg.12d3ffae216c2ebeeae9a3ebcafce882.jpg20190105_155804.thumb.jpg.3aaf1a13a61e6f73c5e2d53d67fa0e54.jpg20190105_155820.thumb.jpg.5c14668bdc6394a47d011f908135587e.jpg20190105_155835.thumb.jpg.57daadbea9d0dd8975ae3c69fba7a248.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hyggelig å høre! :D

 

56 minutes ago, ahj said:

OBS! Med M3 diff MÅ mellomakselen kortes ned. 

Ellers flott tråd å følge med! :) 

Ja, ser man må trikse litt med mellomakselen. Takk for at du sier i fra. :)

Er på utkikk etter M3 diff, aksler og mellomaksel evt komplett bakstilling. Så gi et vink om dere vet om noe til en kurrant pris. Det er mest sannsynelig sveist kronhjul på min, så det frister mest å gå for M3 diff. Også med tanke på grøvre drivaksler.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 weeks later...

Tok en tur hjem i helga, og her lå det en del pakker klare. Reine julekvelden dette jo. :D

Trodde jeg bare skulle få trykkrør og intercooler fra VRSF, men ble positivt overrasket at det var et fullstendig kit.

DSC_0726.thumb.JPG.182933d16c698f63e0d3730b6acf9c0c.JPG

Dette er største utgaven til VRSF. Den er nok litt i overkant her, men det er jo greit med litt kjøling. :)

DSC_0727.thumb.JPG.a31a524b3fe05af2ab2f1663785d79b0.JPG

Endret av Daniel.B
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...