Valg av E90

[Ess]

Hvilken av disse E90-ene hadde dere valgt?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=134191846

- Lavest kilometerstand, gitt at den er reell. Er det mulig å jukse med kilometerstanden på en E90?

- 325i med N53-motoren kan vel justeres opp til samme effekt som 330i?

- Import.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=131794696

- Eldre, høyere kilometerstand og mindre utstyr.

- Solgt ny i Norge.

[Marius2002]

Synes den blå så ryddig ut, fine begge to, men har likevel en knapp på den blå. Det mangler koppholdere på begge, noe du fort finner ut er kjekt å ha. Dette kan ettermonteres, men det er en "liten" jobb. M-Sport-setene i stoff/alcantara som er på den blå er fantastisk gode og tror du vil trives i de

[laffe]

Ville gått for nummer 2 pågrunn av det er en 330i og at denne hadde quaife diff.

[CrZyWiz]

32 minutter siden, laffe skrev:

Ville gått for nummer 2 pågrunn av det er en 330i og at denne hadde quaife diff.

Men ingen M-sport...

[laffe]

1 time siden, CrZyWiz skrev:

Men ingen M-sport...

Selv om jeg selv ikke mener m-sport er et must så sier jeg med enig i at nr 1 var best kosmetisk. 

[Daniel.]

325i kan du få opp til 330i effekt (272hk) med "Stage 3" innsug og tuning tilhørende denne oppgraderingen. Er vel noen som tilbyr dette, men kommer ikke på navnet i farten.

Ut av disse to så syns jeg den med M-Sport er mest attraktiv.

Quaife diff kan du jo få montert i 325en også, så vil ikke si at det er en god nok grunn alene til å velge 330en.

[Ess]

Er det mulig å verifisere at kjørelengden på 325i-en stemmer? Vet at det i hvert fall tidligere har vært mye juks med bruktimporterte biler.

[quandt1960]

34 minutter siden, Ess skrev:

Er det mulig å verifisere at kjørelengden på 325i-en stemmer? Vet at det i hvert fall tidligere har vært mye juks med bruktimporterte biler.

Ja, kryssjekke servicehefte ved å ringe hvert verksted og be de bekrefte om bilen faktisk har vært der. Det har vært noen tilfeller hvor folk har skaffet seg stempel og forfalsket underskrifter slik at bilen aldri hadde vært der. Videre kan en kjøre en diagnose samt levere nøkkel til BMW og be de bekrefte kmstand. Km.stand på disse skrives til hver enkeltmodul i bilen pluss flere "ukjente" steder. Finnes dessverre metoder å omgå dette på og de som vil og kan gjør det. Nå har jeg importert en del biler fra tyskland tidligere og fikk alltid sjekket bilen ut på stedet visuelt, valgte forhandlere som har vært en stund på mobile og autoscout, kryssjekket slik jeg sa. Så ser du nøye på sjåførsetekant, om den er slitt og bilen har gått lite kan du ofte banne på de er kludret med. Finnes ikke et enkelt svar men med alt dette kan du danne deg et inntrykk. Den 330i snuste jeg på noen år siden men jeg vet ikke er om det er samme eier. Den gang virket den fin og samt det er norsk bil. 325i er jo 3 liter det og, N53. Importert ved 27500km, tviler på den er jukset med men en vet aldri, prøv å finne litt historikk om den. Den var inne hos Bilia står det nylig, ring til de og hør. 

[ahj]

På 14.4.2019 den 22.13, Daniel. skrev:

325i kan du få opp til 330i effekt (272hk) med "Stage 3" innsug og tuning tilhørende denne oppgraderingen. Er vel noen som tilbyr dette, men kommer ikke på navnet i farten.

Ut av disse to så syns jeg den med M-Sport er mest attraktiv.

Quaife diff kan du jo få montert i 325en også, så vil ikke si at det er en god nok grunn alene til å velge 330en.

Mosselman leverer dette, men som steg 2  

Og Quaife er fint en 20k for å få det montert. 

[Daniel.]

28 minutter siden, ahj skrev:

Mosselman leverer dette, men som steg 2  

Og Quaife er fint en 20k for å få det montert. 

Ja er noen som tilbyr det kittet.

Du sa 16k til meg 🤔 Men ja, koster litt uansett.

[ahj]

8 timer siden, Daniel. skrev:

Ja er noen som tilbyr det kittet.

Du sa 16k til meg 🤔 Men ja, koster litt uansett.

Da er nok 16k helt riktig 🤣

[Daniel.]

5 timer siden, ahj skrev:

Da er nok 16k helt riktig 🤣

Haha 😂 Men etter hva jeg har skjønt så varierer prisen litt alt etter bil/motor. Så godt mulig noen må bla opp 20k for Quaife 😂