Hardtops 02 Alpina Gr.2 Bastard

[Kvasi]

Kom til å tenke på når jeg satt og scrollet i tråden, det er ikke helt utenkelig at det ligger en M10 strokerveiv borti høgget her. Sto i en 2002 jeg hadde for en mannsalder siden og jeg mener den skal komme fra Alpina (aka det ble sagt når jeg kjøpte den bilen) og øke fra 2,0 til 2,2.
Treffer han karen som evt har den sjeldent men kan høre om han har leftovers hvis det kan være av interresse? 
Han satset i rallye på slutten av 80tallet og bygde bla.a badass 2002

[Hardtop]

3 minutter siden, Kvasi skrev:

Kom til å tenke på når jeg satt og scrollet i tråden, det er ikke helt utenkelig at det ligger en M10 strokerveiv borti høgget her. Sto i en 2002 jeg hadde for en mannsalder siden og jeg mener den skal komme fra Alpina (aka det ble sagt når jeg kjøpte den bilen) og øke fra 2,0 til 2,2.
Treffer han karen som evt har den sjeldent men kan høre om han har leftovers hvis det kan være av interresse? 
Han satset i rallye på slutten av 80tallet og bygde bla.a badass 2002

Hør gjerne med ham. Det er jo supergøy hvis det dukker noe gammelt og sjeldent

 

[Eddy`s]

Når denne tråden dukka opp måtte jeg bare starte med å lese gjennom E9 prosjektet ditt og deretter denne tråden... Og fyfaen for et flott arbeid du utfører!! Tommel opp

[Hardtop]

16 timer siden, Eddy`s skrev:

Når denne tråden dukka opp måtte jeg bare starte med å lese gjennom E9 prosjektet ditt og deretter denne tråden... Og fyfaen for et flott arbeid du utfører!! Tommel opp

Takk for hyggelige ord! Du som er fra Stavanger, vil jo risikere å møte på E9`en også.

[Eddy`s]

2 timer siden, Hardtop skrev:

Takk for hyggelige ord! Du som er fra Stavanger, vil jo risikere å møte på E9`en også.

Den har jeg sett en del ganger ja  Veldig fin!!!

[Mortenej]

Spennende arbeid,

Husker jeg leste meg gjennom E9 tråden, og det arbeidet du gjennomførte der, var et av prosjektene som motiverte meg inn i den eldre BMW verden (dog '95).

Blir gøy å følge denne tråden og utviklingen til 02. 

[Hardtop]

Da har jeg hatt et anfall av arbeidslyst, og fikk kastet meg over lakkeringsjobben innvendig, før jeg ble meg selv igjen.

Først maskerte jeg alt utvendig, slik at vinduene kunne være åpne til å jobbe gjennom. Hang opp plastfolie fra tak til gulv, og plast på gulvet. Tenkte det var fort gjort, og dessuten "bare" grunning i første omgang, så droppet avsug og slikt.

 

 

Etter en heller ubehagelig arbeidsøkt, med tåkedis og årets minst helsebringende 15 minutter, innså jeg at jeg nok ikke skal undervurdere viktigheten av avsug!

 

 

Epoxygrunning er ikke spesielt gunstig å puste inn, da det inneholder isocyanater som er kreftfremkallende, i tillegg til de vanlige godsakene som gjør deg svimmel. Dette er siste gangen jeg bruker maske fra Biltema, som lekker i ventilene, og ikke dekker ansiktet. Bestilte meg en Sundstrøm helmaske, med filter som tar både gass og isocyanater.

Uansett, fikk da grunnet bilen innvendig.

 

 

 

 

 

Neste trinn var da å fuge alle plateskjøter med karrosserimasse fra Wurth. Den er tyntflytende nok til at den renner inn i falser, og kan strykes ut med pensel for "factory" utseende.

 

 

 

 

Denne massen skal overlakkes vått i vått, helst innen to timer, for å sikre skikkelig heft for lakken. Det rakk ikke jeg den kvelden, så jeg jukset det til med et lakkstrøk med pensel over fugene.

Noen dager senere, faktisk i dag, stakk jeg litt tidlig fra jobb (igjen) for å legge sjarmørstrøket.

Denne gangen hadde jeg planer om å se hva jeg gjorde, og holde meg edru. Rigget derfor opp avsug og tilluft ved hjelp av 12-volt gnistfrie avsugsvifter (motorromsvifter til båt, kjøpt på Biltema), og en kanalvifte som hentet frisk luft utenfra.

 

 

 

Da var det klart for neste sprøytejobb

 

 

Devilbiss-sprøyta har ligget i dvale siden jeg lakkerte E9`en, og denne gangen er den fylt med Colorado 002.

 

 

Det er første gang jeg lakkerer med tett lakk, altså ikke base + klarlakk, så dette kan like gjerne bli fiasko som suksess.

Jeg har dog sett temmelig mange YouTube videoer, så egentlig er jeg jo kommentarfelt-spesialist om ikke annet.

Etter en skikkelig avfetting på nytt med silikonfjerner, la jeg på det første tynne laget.

 

 

Ser på filterne i avsuget at dette fungerer, dessuten hadde jeg mye bedre sikt denne gangen.

Andre strøket la jeg på litt fyldigere, og håpet å unngå sig. Det gkk rimelig greit, selv om det er vanskelig å holde korrekt avstand, vinkel på sprøyta osv. når man er oppunder dashbord og slikt.

Alt i alt synes jeg det ble helt fint, det er tross alt innvendig. La ikke mye arbeid i å unngå støv i lakken, så det er det en del av.

 

 

 

 

 

 

 

Dette var deilig å få gjort, og moro!

I morgen blir det en roadtrip til 02-Depån i Sverige, hvor jeg skal hente et bagasjelokk i glassfiber, og ny midtseksjon til fronten.

Lakksprøyta må da erstattes av sveiseapparatet igjen, slik at hekk og front kan få sine endelige platedeler på plass.

 

 

 

Endret Februar 7, 2020 av Hardtop

[e30 tic]

Du imponerer. Tusenkunstner

[Gabz]

Imponerende arbeid! Herlig lesning.

[e30 tic]

Varmeskjoldet som sitter over motor feste, er det noe du har liggende? 

[Hardtop]

8 timer siden, e30 tic skrev:

Varmeskjoldet som sitter over motor feste, er det noe du har liggende? 

Jeg skal en tur på «delelageret» i løpet av uka, så jeg skal se litt i haugen om det kan ligge der.  😊

[e30 tic]

Jeg ser eBay har men utgått hos bmw så de lar seg skaffe

[Hardtop]

6 timer siden, e30 tic skrev:

Jeg ser eBay har men utgått hos bmw så de lar seg skaffe

Jeg sjekket i dag, og ser jeg har ett motorfeste med kopp over gummien. Det er det eneste jeg har, så bør nok beholde det. 😊

[e30 tic]

Den er god, takk for du sjekket

[NilsP]

23 timer siden, e30 tic skrev:

Den er god, takk for du sjekket

Kossen ser disse ut?