BMW E61 - Diverse utfordringer

[tbardalen]

Legg på 100kkm så er man på min kilometerstand. Og sikkert et par år. Om ikke traversforingene er helt gåene innbiller jeg meg at det skjer litt med de også over tid og ikke har vondt av å byttes til noen nye. Har allerede byttet 3 forskjellige stag i bakstilling grunnet slakk i kuler som merkeverksted aldri oppdaget 😒

Fjærbeinslagrene, dempere og bærebruforing både foran og bak bli byttet når alle deler for det er ankommet. Skal også sjekke tilstand på alle kuler og ledd der framme og skifte det som skiftes bør. Etterfulgt av en skikkelig firehjulskontroll. Litt lei av å ha en bil jeg ikke liker å kjøre

 

[E.C.]

Kanskje lurt å bytte de eksentriske camberboltene bak i samme slengen. Når er bilen din noen år nyere enn E39en min, men en av mine bolter ble knekt da det skulle justeres under firehjulskontroll. De fant heldigvis en bolt som vi fikk banket inn så jeg kom meg hjem, bestilt nye, byttet og dratt til firehjulskontroll igjen, men det er en fordel at boltene går an å justere på. Sjekk eventuelt selv at du får de løs uten at de knekker før du leverer inn til justering.

Endret Juni 2, 2020 av E.C.

[tbardalen]

Den har allerede vært på én justering, så regner med det er ganske greit. Dog skal jeg ta tipset til etterretning - takk

[Otis]

Du kan kanskje tenke på fjærene framme? De pleier å knekke med tid og stunder. Er det mye rust på de?

[tbardalen]

Det skal jeg sjekke

 

[tbardalen]

Fikk i dag byttet hardyskiven på bilen. Drittjobb, for å si det pent men fikk det nå til. Og egentlig verdt strevet når jeg tok en prøvetur i etterkant og kjente hvor mye mindre slark det ble i drivlinjen bare på grunn av det.

Fikk forresten verifisert at traversforinger burde byttes da de er slappe i gummien og har god vandring alle veier. De er ikke ødelagte, men de er heller ikke i topp form.

[E.C.]

34 minutes ago, tbardalen said:

Fikk i dag byttet hardyskiven på bilen. Drittjobb, for å si det pent men fikk det nå til.

Er du "en av oss" som har valgt å ikke ta av eksosen? Byttet hardy på E39 og det går an uten å ta av eksos, men søren hvor knotete det blir når man ligger under bilen med 15 cm klaring fra brystet og eksos i veien.

[tbardalen]

7 timer siden, E.C. skrev:

Er du "en av oss" som har valgt å ikke ta av eksosen? Byttet hardy på E39 og det går an uten å ta av eksos, men søren hvor knotete det blir når man ligger under bilen med 15 cm klaring fra brystet og eksos i veien.

Nei. Denne eksklusive klubben er jeg dessverre ikke medlem av Skjønner ikke hvordan det skulle være mulig på E61 uten å ta av eksos og varmeskjold. Mulig E39 er litt annerledes bygd opp, men på E61 er det ganske enkelt å ta av eksos egentlig. OK, 11 skruer da. Men det er bare å skru litt så er eksosen nede.

En annen ting er at, slik jeg ser det, må drivakselen bakover helt av og ned. Ellers får man ikke dratt akselen langt nok bakover slik at man får den av tappen som stikker ut fra girkassa. Har gjort samme jobben en gang tidligere men da skrudde jeg av bakre girkassefestet og droppa motor og gir ned i bakkant for å få nok rom. Valgte å heller løsne akselen i forkant og bakkant nå, noe som virket å være en enda bedre løsning.

[tbardalen]

Nye dempere og fjærbeinslager foran installert. Enda en ting som hjelper enormt på kjørefølelsen av bilen! Mye mer stabil og ikke like nervøs over dumper lenger. Og slipper den knakinga fra dårlige lagre foran

Next up: Travers- og bærebruforinger!

[Evopower]

Nå frister å ta min snart når jeg leser dette. Legg gjerne ut et par bilder i prosessen

 

[tbardalen]

Kanskje jeg kan det av bakstillingsjobben! Ellers tar jeg sjelden bilder av prosessen

Merker at den fortsatt er mjuk og sporer hit og dit på E18 mellom Tønsberg og Drammen. Funderer litt på om casterforingene også er modne for utskifting, selv om de bare er 2 år gamle!

[Evopower]

Måtte du av med drivakslingene fremme for å få ut støtdempere? 

[tbardalen]

Nå har ikke jeg Xdrive så slapp akkurat det

 

[iittala]

23 hours ago, Evopower said:

Måtte du av med drivakslingene fremme for å få ut støtdempere? 

Jeg måtte ikke det når jeg byttet til Bilstein B6 foran på min (standard fjærer, ikke noe m-tech eller noe). Nå byttet jeg foringer, kuler og armer samtidig så mye var demontert, men altså ikke drivakslingen. 

[04530dat]

En slightly off topic angående foringer på E61:

Mitt lokale verksted tok EU kontroll på min 2004 E61 for 4 år siden og fant ut at foringer bak var slitt og måtte byttes. 16.000,- skulle de ha. Måtte bytte bærearm på begge sider, fordi foringene ikke kunne byttes løst.

16.000,- er utrolig mange pakker tyggis, så ville ha en dobbeltsjekk. Avtalte med merkeversted (som var utrolig greie og tok bilen på bukk på sparket). Kundebehandler og mekaniker med "spett" der avfeide at det var snakk om slark.

Tilbake til det lokal verstedet regnet jeg egentlig med å få godkjenning, men neida. De ville da kalle inn biltilsynet. Jeg kom med bilen til avtalt tid og de tok da biltilsynet med seg inn på verkstedet. Jeg som var kunden med lommeboken fikk ikke være med i gjengen, og ble sittende å slurpe litt nervøst på en kopp kaffe. Etter en stund kom de tilbake, og fyren fra biltilsynet sa "jeg må nok si meg enig med mekaniker her".

17.000,- ut av vinduet og bilen var nøyaktig den samme etterpå. Km stand var da ca 140k.

Grensen min går på skifte av olje/bremser og slikt. Skulle ønske jeg hadde kompetansen (og energien) til en del av dere her inne så hadde i det minste noen 1000-lapper vært spart