Brake reset impossible

[thansen]

Har en x3 f25 2011 model. Var uheldig å ødela den gamle bremsesensoren foran. Har akkurat byttet den med en ny. Men fortsatt klarer hverken ista+ eller instrument panelet å slette feilen. Er dette et kjent problem? Leste på nett at man må helt til bmw verksted for å slette koden å tømme pengesekken.

[mr.pingu]

Har du brukt a-merke sensorer? 
Billige bremsesensorer er kjent å tulle 

[Otis]

Jeg bistod en kar med dette problemet på en likedan bil. Da klarte ikke bnw heller å fikse det. De ville da skifte kabelstammen gjennom kupé for 50k.

Jeg brukte ista og den foreslo å kalibrere slitasjesensor på nytt og vipps var det ok.

[///M-ini95]

For min del traff jeg på samme problem med en F15 X5, og der var det ene "stikkerbeinet" til slitasjevarsleren noe bøyd og ikke traff korrekt. Mener den var av merket TRW. 

 

[thansen]

16 hours ago, Otis said:

Jeg bistod en kar med dette problemet på en likedan bil. Da klarte ikke bnw heller å fikse det. De ville da skifte kabelstammen gjennom kupé for 50k.

Jeg brukte ista og den foreslo å kalibrere slitasjesensor på nytt og vipps var det ok.

Får ikke programmert denne bilen med ista+. Trenger vel ista D ? Kan bare lese å slette feilkoder med ista+. Men skal prøve dette når jeg kommer hjem fra ferie.

[thansen]

16 hours ago, ///M-ini95 said:

For min del traff jeg på samme problem med en F15 X5, og der var det ene "stikkerbeinet" til slitasjevarsleren noe bøyd og ikke traff korrekt. Mener den var av merket TRW. 

 

Er litt usikker på hva du mener med stikkerbeinet. Du har ikke tilfeldigvis noe bilder?

[thansen]

23 hours ago, mr.pingu said:

Har du brukt a-merke sensorer? 
Billige bremsesensorer er kjent å tulle 

Hvordan sjekker man om den er A-merket? Bestilte den hos eurodel.

[Reef89]

Kan små programmere, kalibrere (som nevt over) og initialisere med ISTA+ ja, mens ISTA-P er for videre programmering.

"Stikkerbeinet" menes vel pinnene i kontakthuset.

Endret Juli 14 av Reef89

[E.C.]

ISTA D og ISTA P er hva man hadde før ISTA+. D til diagnose og P til programmering. Fra F-serie og nyere så har man ISTA+ for begge deler (diagnose og programmering). ISTA P er dermed kun for programmering (update av software) av E-serie. Når bilen det er snakk om er F-serie så er det ikke noe for den å hente fra ISTA-P.

[///M-ini95]

50 minutter siden, Reef89 skrev:

Stikkerbeinet" menes vel pinnene i kontakthuset.

Korrekt

 

[thansen]

On 7/14/2024 at 5:45 PM, E.C. said:

ISTA D og ISTA P er hva man hadde før ISTA+. D til diagnose og P til programmering. Fra F-serie og nyere så har man ISTA+ for begge deler (diagnose og programmering). ISTA P er dermed kun for programmering (update av software) av E-serie. Når bilen det er snakk om er F-serie så er det ikke noe for den å hente fra ISTA-P.

Får ikke feks endret batteristørrelse via ISTA + på F25. Men fikk registrert et nytt batteri.