Lære meg koding pga gammal X5

[RF91]

Ohoy!

Som fersk eigar av gammal E70 ser eg så smått etter ting som kan (les: må) oppgraderast med tiden. Då kjem jo koding umiddelbart på dagsordenen og her kjem eg veldig til kort.

Eg hadde tidlegare ein gammal PC med XP og ISTA/INPA/NCS Expert installert, men den ser ut til å ha kapitulert totalt. Ikkje fekk eg brukt den noko særleg heller sidan eg solgte E39'en ikkje lenge etter eg fekk installert programma på maskina.

Derfor står eg no på bar bakke: Lik null i kode-kunnskap, ingen data til å køyre div. program på og heller ingen program. Kva ville DU gjort for å komme igang med litt diagnosering og koding? Eg kjøper lett ein enkel PC med maskinvaren eg treng, men kva slags program må/bør eg ha? Specs på maskina?

I første omgang (og andre, og tredje) so er det berre snakk om å prøva seg fram med småting, sånn som f. eks. lys, men etterkvart kan ein kanskje utvida repertoaret litt.

Forslag til kvar eg bør starta?

Endret i går, 14:11 av RF91
Skriveleif

[Reef89]

Da hadde jeg gått for apper og gjerne en håndhold nettbrettscanner. De to tingene er blitt såpass bra i dag at en nesten ikke trenger PC lenger. 
Jeg har selv PC med BMWs prgrammer, men blitt med tiden sjeldent i bruk. Den dras frem når "vanlige" programmer ikke viser så mye mer enn bare ett feilkode nr feks. eller ikke kan kjøre testplan bla. Det er storsett CR MAXen som blir brukt samt Bimmerlink/Bimmercode, sikter meg innover på Bimmerprotocol etterhvert kanskje, men der vet @E.C. mer..
Men alt finnes jo her samt hva en lurer på:

 

[mr.pingu]

Start med hvilken som helst bærbar PC tenker jeg  

Jeg gjør alt på en gammel Elitebook fra 2012 men jeg satt inn ekstra minne (16GB) + en 512GB SSD og 1TB hdd (Elitebook hadde på den tida hadde en M2 slot og vanlig 2.5" hdd, om jeg fjerner DVD-sløyfe kan jeg legge til enda en 2.5")

Programmene tar mye plass, spesielt de for F-G-series. E-serie i mindre måte. 
 

Om du skal bare holde deg til E-series er det vel bare laste ned BMW standard tools 2.12 som inkluder det meste du trenger (INPA, NCS Expert OSV) så har @Otis en link hvor du kan laste ned riktig data husker jeg  

 

[E.C.]

Protool med full lisens er kjempegreier til koding på E-serie. Endrer man noe i utstyrslista (VO) så tar den og default-koder alle modulene som trenger det. Mye enklere blir det ikke. Ellers har den diagnosebit på ProTool med potensielt mye data, men den ene dagen ville den ikke lese ut data fra luftfjæringa her, så det var skuffende. Men full ProTool lisens + CR Max så har man en del, men det blir jo litt penger det også. Sistnevnte er vel rundt 4000 kr og ProTool + dongle kan fort blir 2-3000 kr det også.

[Ingvaldsen]

er godt fornøyd med bimmerlink og bimmercode til enkel coding/utlesning, sammen med mhd/xhp obdtilkobling

[Otis]

Eneste ulempen, såvidt jeg vet, er at når man standard koder de evt moduler som trengs koding, etter en retrofit. Så forsvinner jo all personlig koding også...

Men ellers er jeg enig.

[Haug530D]

27 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

er godt fornøyd med bimmerlink og bimmercode til enkel coding/utlesning, sammen med mhd/xhp obdtilkobling

Bruker også Bimmerlink/Bimmercode sammen med ODBLink CX adapter, har i tilegg Bimmer Utility (Basert på Esys, men mer brukervennlig og forklarer mer hva de forskjellige tingene er, kan brukes både via pc og/eller adapter, men jeg bruker det kun med pc) Samt Ista (Både med Enet Adapter og BMW Icom) og Inpa (Brukes sjelden nå lenger)

Men i det siste har jeg i grunnen brukt Bimmerlink/Code mest, da det er greiest og bruke til enkel koding/feilsøking.

Skal man resette verdier i software eller liknende bør vel Ista brukes (Adapsjoner osv...)

[Haug530D]

7 minutter siden, Otis skrev:

Eneste ulempen, såvidt jeg vet, er at når man standard koder de evt moduler som trengs koding, etter en retrofit. Så forsvinner jo all personlig koding også...

Men ellers er jeg enig.

Ja, blir litt ekstra styr liksom, hver gang jeg legger ting inn på nytt så mister jeg blant annet ryggekamera på F11 pga ettermontert NBT, men er ikke værre enn at jeg har skrevet ned alle verdiene som må endres med Esys etterpå, men skulle vært en enklere måte og gjort det på, hadde man vært såpass ekspert at man hadde kunnet skrevet om hele softwaren i bilen så hadde det jo ikke vært noe problem.

[mr.pingu]

32 minutes ago, Haug530D said:

Ja, blir litt ekstra styr liksom, hver gang jeg legger ting inn på nytt så mister jeg blant annet ryggekamera på F11 pga ettermontert NBT, men er ikke værre enn at jeg har skrevet ned alle verdiene som må endres med Esys etterpå, men skulle vært en enklere måte og gjort det på, hadde man vært såpass ekspert at man hadde kunnet skrevet om hele softwaren i bilen så hadde det jo ikke vært noe problem.

litt sidespor men siden du har BU kan du jo gjøre en SVT Compare med BU og beregne hva FDL verdiene skulle bli om man legger til noe til VO. 
 
Så bare skrive VO til VCM men ikke kode noe modul og så FDL kode NBT eller modulene manuelt. Det har jeg ofte gjort fordi ofte er det egentlig ikke så mye linjer som endres. Ofte mindre enn personlig koding

 

 

Edit: Bruker her alt i følgende rekkefølge på F-series og G-series, lite koding på E-series på meg.

VO-koding; BU på iOS med ENET -> E-sys -> BU på PC

FDL-koding: BimmerCode med Vgate BM Linker-> BU på iOS ->BU på PC

Diagnose: BimmerLink -> BU på PC og om det er ikke noe utvei, ISTA. Gud jeg hater det trege programmet der. 

Endret i går, 18:03 av mr.pingu

[Otis]

Ja, jeg har skrevet ned alle mine kodinger, så det er vel den beste måten å fikse det på.

For når man ettermonterer, så er det bestandig litt vanskelig å vite hvilke verdier man skal sette, og i hvilke moduler.