Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4863 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
20
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Det er minst en eier av denne bilen her inne, som jeg vet også har eid F15 40e. Men er nok også andre som kanskje kan gi deg noe innspill, men til det trenger vi et eventuelt spm.
-
Dette er nytt for meg, jeg sier ikke det ikke skjer, det bare virker ulogisk og rart, kaste kjøtt for dyret er skabbete? Da blir vel skinnet tilsvarende elendig? Du ser hva «de» (og hundene) spiser enkelte steder..? Har du noen kilder til dette? At skinn skal være det verste av det verste mtp dyrevern syns jeg virker litt konstruert, vet ikke om slakt med religiøs art er i denne dyrevern kategorien, men det er kanskje et ikke tema? Alcantara er helt greit, det skal være et såkaldt «sporty» tilsnitt, for meg er alcantara «bare« stoff, det er ikke noe premium og hører ikke hjemme i biler over 3 serie nivå. Sensatec ser ut som skinn og er et billigere tilvalg en ekte skinn, så at mange vil spare på stoffet i setene forstår jeg til en viss grad. X5 med stoffseter er for meg fullstendig utenkelig og det er et ufravikelig krav i en slik/tilsvarende bil og i cabrioleter - det er også mye lettere å holde skinnseter rene for de som har barn... Men dette har litt med alder og preferanser å gjøre også. Dakota skinn er billig skinn og dette har ikke blitt bedre de siste tiårene. At det lukter bedre av stoffseter enn av skinnseter betyr vel at det kanskje er på tide å smøre opp skinnet litt, dette er verre på stoff ville jeg tro?! Man får velge det man selv ønsker, men at det har med kostnad å gjøre - definitivt!
-
Konas F25 X3 xDrive30d MPPK - Solgt
emne svarte i Ron Jeremy sin ogee1 i Bilder og filmer / Show-off
Slenger meg på her jeg også. hadde vår 12’ X3 2.0d, over en periode på 4 år og kjørte 80.000 med den. Den ble bra fulgt opp og opplevde en knekt bakfjør, klassisk BMW. Inntil vi skulle selge, da rant det på med register, baklykt og bytte av el bakluke demper, herligheten kostet meg 50k. Tross en hardt avskjed var bilen bra og er nok den BMW som har klart mest og som vi har vært mest fornøyd med. Med en annen motor tror jeg den nærmer seg ideel, vurderte LCI med B47, men syns ikke det var verdt det. Vi kjører mest vår i3 og ville ikke legge for mye i en bil som ikke blir brukt «nok» Ifht kostnaden.- 145 svar
-
- 1
-
-
Dessverre så er Thomas også en del av et yrke som i overveiende grad er venstredreid med alt det medfører av idealisme og idealer. Bilprodusentene lager gladelig seter/trekk til en billigere penge, la oss ikke tro at dyrevelferd står høyere i kurs enn penger, det blir litt banalt, kynismen rår i stadig større grad. Jeg syns en test(er) ikke skal blande rollene, være aktive til endring samtidig forsøke å gi en nøytral beskrivelse av objektet, slikt blir lite troverdig i lengden.
-
Har fått det bekreftet fra en annen som sier det samme, men den er et stykke unna.
-
På tide med en M3 touring, hører det er «bekreftet» denne gang.
-
Finnes en rekke steder som f.eks turboservice som kan fikse dette for en rimeligere sum. Generelt har kunnskap og latskap tatt over, slik at verkstedene heller bytter delen(e) og lar kundene få en stadig økende regningabunke - unødig, fremfor å reparere ting.
- 10 svar
-
- 2
-
-
Så «Vesten» skal gå foran «som et godt eksempel» - igjen? Vel resirkulerte produkter er greit nok, men når man skal lage det i et premium produkt blir det litt selvmotsigende. Det fungerer i en i3, men ikke i en 5 serie, det er min mening. Men miljø og i særdeleshet plastforurensing som det har vært mye fokus på i den siste tiden, kommer primært fra mindre utviklede industrielle land med flere innbyggere, primært Asia og India. Så Tysk og europeisk industri skal la seg influere av hvordan Kineserne ønsker dems produkter skal se ut. Samtidig skal vi være forbilder å vise verden hvordan det skal gjøres, spennende. Det er ikke rart det er politiske kriser i EU og mange andre steder idag, lite som hensyntar egne borgere. Personlig syns jeg stoff gir et billigere preg enn ekte skinn, alcantara inkludert. Det er også mindre holdbart og jeg skulle gjerne sett tallenes tale om hvor mye ressurser det går til hhv skinn og veggis skinn. Jeg husker vannbøffel skinnet i E34, men i mange henseender går når verden fra kvalitet til kvantitet, synd!
-
Å selge budskapet «Plast er mer premium enn skinn og at det er mer miljøvennlig»... tyder på fanatisme. Skinn er vel bare et biprodukt av dyret, der kjøtt og annet har blitt brukt? I den retning verden går nå med politisk korrekthet og åpenbare løgner og veggis fanatisme - er jeg glad jeg ikke vokser opp i disse dager. «Premium» blir stadig mindre premium og produktene blir stadig utvannet og billigere å ta å kjenne på, samtidig som holdbarheten å driftskostnadene skyter i været. Dette går faen ikke!
-
Ville vurdert pris kontra nytteverdi. Du vet selv hva du har, kjennere også sannsynligvis. Posører og andre, hvem bryr seg egentlig hva de vet eller ser? i disse dager er merket på kofferten blitt mindre og mindre meningsfullt dessverre og sier mindre om hva kjører, se bare på Audi i disse dager, i pace 400 osv...
- 18 svar
-
- 1
-
-
Vel, gitt at du kjøper, ville jeg hatt et «risikofond», på et par titusener. Jeg hadde N47 med «utbedret og forbedret N47 (12/13 model X3) det hjalp lite med ras og 50k ut. Ville sett på alternativer med noe mindre risiko, for søvnens skyld
-
3’er i soloppgang. Sommeren har endelig kommet til Agder, men helg er bra det også. August er ofte bra, bittersøtt når man ser slutten av sommeren men...
-
Som et ferskt eks, fikk en kompis et Leasingtilbud Igår på X1 25e, 100k inn, 2500.- pr mnd i 4 år. Dette var 10k pr år og service inkl.
-
Prisen er hysterisk hvertfall!! For den prisen får man mye annet fint! 😅
-
Hører en podcast med Chris Harris som har GM i studio, utrolig historie og for noen legender som han har jobbet med. Collecting cars
-
Blir veldig vagt og pretensiøst å svare på et slikt spm. Spørs på km stand, servicer, tidligere eier (e) kjøring,, dekk, Din kjørestil og flaks! Er det N47 eller B47 i denne? Drivverk forsikring er vesentlig, sørg for at denne er på plass, sett deretter av et par tre titusenlapper, så står du brukbart rustet.
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Ron Jeremy sin Galro i Annet BMW og motorprat
Spotta en Hyundai med V6’er...
-
Bare hyggelig! Hvis det er det minste trøst, å beholde den og evt forfine den, vil jo bare øke prisen. For hvert år som går, vil det dessverre bli færre og færre av disse flott bilene, slik at prisene bare vil øke. Jeg ville sett på alternativene til salg, en klassiker MÅ ikke brukes hver søndag. Lykke til!
-
Velg noe med litt kvalitet, ellers blir det fort veldig stivt. Ville ikke senket for mye, mellom 20-40mm, da kommer du langt og beholder mye av komforten.
-
Det er noe vondt å si om alt og alle. og jo eldre jo verre! Å bruke 250k eller mer på 10 år gammel 3’er ikke noe som lyder som musikk i mine ører.. de som tror det blir problemfritt bilhold tror på nissen! Kjøp bil etter et nøktern behov, minst mulig utstyr og nyest mulig bil som har hatt et fornuftig liv bak seg med færrest mulige eiere. Toyota er skuddsikre, evt en pizzabil, men disse får lite kjærlighet..
- 25 svar
-
- 2
-
-
-
Jeg er INGEN fasit, eid en 87’ 325i coupe, min første BMW, siden har det blitt 17 til... Men historikken (Alf Lie) og få eiere er jo en nøkkel med slike objekter. Jeg hadde sett etter objekt og historikk/tilstand før chassi! Men en slik sum som jeg skisserte så bør vel ting være optimale og bilen legges ut ved Påsketider. Er den småsliten og legges ut i November detter prisen raskt med ca 100k. Det er en tid for alt, la oss håpe den får et godt hjem og fremdeles har mange mil bak seg. lykke til!
-
Flott bil som har fått mye kjærlighet. De fleste selgere vil jo ha mest mulig og utvilsomt har du gjort veldig mye riktig slik at du skal få en fornuftig verdi for bilen. Som entusiast får jeg håpe den fortsatt får et godt hjem! E30 prisene har gått opp, noen forlanger fantasipriser for sine objekter - men din bil fortjener en fornuftig sum penge. Er ikke så inne i E30 i disse dager, men ca 200k bør være et ok utgangspunkt. Lykke til!
-
Blir litt mange variabler her også. Trodde trådstarter hadde budsjett på 250k, når det blir kuttet til 50k, kan vi godt snakke varmt om M57 og E90. Greit å vite de tørre fakta først og budsjettet.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Har eid E90 med M57, helt ok, men utdatert - syns E9* er den svakeste av de 5 ulike generasjonene 3 serie jeg har eid, men smaken er ulik. En 15 år gammel pendler ville jeg i utgangspunktet ikke anbefalt, ville valgt noe nyere og mer driftssikkert, F30 evt F20 uten N47.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Spm nr 1, pendleravstand? Har du 250k, ville jeg hoppet bukk over N47 og overprisede (for) gamle biler. Ville sett på F31 med B47 disse er veldig gjerrig på suppa. Men ville vurdert en i01 først, billigere blir det ikke!
- 25 svar
-
- 3
-
