Gå til innhold

Øyvind L.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    5135

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    7

Øyvind L. vant dagen sist August 16

Øyvind L. hadde mest likt innhold!

3 følgere

Profile Information

  • Kjønn:
    Mann
  • Bosted:
    Agder
  • Interesser:
    TRF Performance Tuning distributør.
  • Kjøretøy
    F31 335d, E30M3(S54).

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

Øyvind L.'s Achievements

Mentor

Mentor (12/14)

  • Conversation Starter Rare
  • First Post Rare
  • Collaborator Rare
  • Posting Machine Rare
  • Dedicated Rare

Recent Badges

1.8k

Nettsamfunnsomdømme

1

Community Answers

  1. teerex reagerte på et innlegg i et emne: Service
  2. HC123 reagerte på et innlegg i et emne: Motor overhaling og forsterkning av bakre ramme?
  3. Øyvind L.
    Er slutt på at man sveier fast forsterkninger til bakstillingen. Nå limer man de med karosseri lim. Mye mindre jobb enn hvis man må sveise.
  4. Øyvind L.

    Service

    emne svarte i Øyvind L. sin Skof1 i Teknisk

    Så var det å ha mot til å borret et hull i fordelingskassa da.. Hahah. Kjenner jeg får svetteperle i panna bare av å se den filmen. hahahaha. Men ja det er noe jeg absolutt har vurdert å borre inn. ALLE buder hatt det. Ser også at de klarer å suge ut 4-5dl olje, men jeg skjønner ikke hvordan de klarer et. Kassa på min 335d er sykt kompakt inne. Jeg brukte en 6mm pnaumatikk slange, men den butter i mot over alt uansett hvilke vinkel jeg stapper den inn fra.
  5. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: Service
  6. teerex reagerte på et innlegg i et emne: Service
  7. Hpi reagerte på et innlegg i et emne: Service
  8. Øyvind L.

    Service

    emne svarte i Øyvind L. sin Skof1 i Teknisk

    Slik så olja på fordelingskassa ut på min F31 335d etter 183 tusen km.. Absolutt vert å bytte, men på min fikk jeg sugd ut ca 2,5dl til slutt så kommer til å gjøre det et par ganger før jeg er fornøyd. Er jo ikke noe tappeplugg.
  9. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: M3cs
  10. Ingvaldsen reagerte på et innlegg i et emne: Min '09 X5 xDrive30d
  11. Øyvind L.
    Finner det dokumentet i Newtis..
  12. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: E.C.'s garasjetråd - lagret E39, tatt en tur til TRF
  13. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: E.C.'s garasjetråd - lagret E39, tatt en tur til TRF
  14. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: En av Skulebollens biltråder.. Endelig tilbake med Bmw som bruksbil
  15. Øyvind L.
    Er vel for dyr og kanskje flere å flere vil ha batteribil. Og den er ikke original. Jeg hadde vertfall styrt unna trimma M bil.
  16. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: E.C.'s garasjetråd - lagret E39, tatt en tur til TRF
  17. Øyvind L.
    Sett på den gamle da. Se hva som skjer.. Eller koble aktuator vekk fra innsuget. Hva skjer da? Og swirl flaps skulle du bare ha fjernet. Jeg hadde faktisk tatt meg jobben med å fjernet de hadde jeg vært deg. Er bare trøbbel og negative ting med de.
  18. Øyvind L.
    Når du sier komplett innsug! Er det inkludert ny aktuator også?
  19. E.C. reagerte på et innlegg i et emne: Bytte DPF
  20. Øyvind L.
    Hvis DPF er tett så kan det renses. Er firmaer i Norge som gjør det ganske mye billigere enn å kjøpe nytt. Jeg hadde et firma i Lyngdal i Agder til å rense mitt for noen uker siden. Kostet 4500kr. Tok 3 timer og det blir nesten som nytt. 13mbar mottrykk etter rens. Hvis du har N47 motor så er det ganske greit. Har du N57 og xdrive så er det litt mer plunder. Litt trangere da. Og som nevnt over så må du fortelle bilen at du har satt i nytt DPF. Trenger ikke kode, men må registreres.
  21. teerex reagerte på et innlegg i et emne: Min '09 X5 xDrive30d
  22. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: Interiør snapshot of the day - Tok du bilde av interiøret idag?
  23. Øyvind L.
    På min F31 335d så er det også en kamp. 🙈
  24. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: Min '09 X5 xDrive30d
  25. Øyvind L.
    Man må sette på DPF hver gang man skal på EU. Det gjør jeg. Når har bilverkstedene begynt å banke på DPF for å høre om de er tomme eller originale. Verkstedet får mye styr om de skulle få kontroll av BT og det viser seg at de har sluppet gjennom en bil som har tomt DPF og stinker gammel Hiace. Og en 09 mod skal de måle avgasser. Litt dårlig tuning så ryker man på det også...
  26. Øyvind L.
    Dummeste man gjør er å tømme det originale DPF. Sett heller på downpipe. Så kan man heller ta på seg jobben med å sette på det originale DPF hvis man må på kontroll. Sykt kjedelig å måtte kjøpe "nytt" DPF hvis man må inn til kontroll. De bilene jeg har solgt tuning til så sier jeg at hvis de må på kontroll med bilen så legger jeg inn tuning filen igjen gratis etter kontrollen. Hvis de må sette bilen tilbake til original. Jeg forhadler TRF tuning.
  27. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: Den Store Diagnose-Tråden!
  28. Øyvind L. reagerte på et innlegg i et emne: Recall - vanninntrenging i starter - 2015-2017 modeller
  29. mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne: Transferolje F31
  30. mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne: Recall - vanninntrenging i starter - 2015-2017 modeller
  31. Makky123 reagerte på et innlegg i et emne: Recall - vanninntrenging i starter - 2015-2017 modeller
  32. Øyvind L.
    Da blir de ekstra spennende å se hvem som får brev i posten i løpet av vinteren/sommeren.
  33. Øyvind L.
    Bare å sjekke hvilke biler som har starter med delenr 12418671503. Det kan man selve sjekke ETK...
  34. Øyvind L.
    TF-1 er en erstatning for DTF1. Original BMW olje er DTF1, mens TF-1 er "uoriginal" som skal være like bra eller bedre.
  35. Øyvind L.
    Avtagbart originalt eller Westfalia hengerfeste tar ikke borti fangeren. Så det vil ikke bli noe problem. Var vel på noen E6x man måtte kutte i fangeren og sette inn ei "luke", men ikke på E8x og E9x. Jeg har ettermontert på både E87 og E90.
×
×
  • Opprett ny...